SRAM Road 2012 French

Route 2012

Le groupe pro

SRAM RED est le choix de prédilection des coureurs qui n’acceptent aucun compromis. Ses succès au sein du peloton professionnel parlent d’eux-mêmes: Huit équipes professionnelles étaient équipées du groupe SRAM RED sur le Tour de France 2011. Performance inégalées, légèreté et fonctionnement intuitif, sont les attributs du SRAM RED.

• Vainqueur du Tour de France / Giro d’Italia/ Paris Roubaix/ Tour des Flanders

• Groupe le plus léger au monde

• Poignées DoubleTap avec fonctions de réglage de la garde

La perfection pour tous les coureurs

Le groupe idéal pour les coureurs pros et amateurs, SRAM Force, intègre toutes les caractéristiques clés du groupe SRAM RED : système de freinage Dual Pivot, passage différenciés des câbles et réglage de la garde des leviers DoubleTap. Le premier groupe SRAM reste l‘un des plus légers au monde, avec un poids inférieur à 2 000g. SRAM Force est le choix parfait pour tout cycliste recherchant un groupe alliant légèreté, confort, efficacité de fonctionnement et performance.

• Résistance éprouvée sur le ProTour

• Pèse seulement 1.951 grammes

• Poignées DoubleTap avec fonctions de réglage de la garde

GRouPeS CoMPLetS

Comme un Pro

Pour l‘entraînement quotidien et les longues sorties du week-end ou pour prendre part à une course de cyclo-cross, SRAM Rival répondra à toutes vos attentes. Les leviers en carbone vous donneront l’allure d’un coureur professionnel, tandis que les technologies empruntées aux groupes SRAM RED et SRAM Force vous apporteront légèreté et efficacité. SRAM Rival est un groupe extrêmement compétitif pour les fonctions et les performances qu‘il offre.

• Manivelle OCT pour une rigidité maximale

• Confort et performance dans un ensemble conçu pour les pros

• 10 dentures de cassettes disponibles

• Poignées DoubleTap avec réglage de la garde

Quelle que soit la route

Vous aimez grimper des cols difficiles ou les côtes de votre région, mais vous ne voulez pas d’un pédalier triple? Avec la première cassette route 11-32 et notre pédalier compact SRAM Apex, vous obtenez un éventail de vitesses plus étendu que sur la plupart des combinaisons triples. Avec ce groupe vous grimperez beaucoup plus efficacement et facilement partout où la route vous emmènera. SRAM Apex vous fait aussi bénéficier des avancées technolo-giques suivantes : ZeroLoss, réglage de la garde, changement de vitesse DoubleTap.

• Première cassette route 11-32

• Technologie WiFLi : rapidité et légèreté avec le pédalier compact

• Poignées DoubleTap avec réglage de la garde

• Éprouvée dans les étapes de montagne du Giro

SRAM propose quatre groupes complets qui répondront à toutes les exigen- ces des cyclistes ; du pro de très haut niveau visant la victoire sur le Tour de France à l’amateur souhaitant rouler le week-end. Les ingénieurs SRAM se sont penchés sur l’ergonomie, l’efficacité et la légèreté pour concevoir les groupes les plus légers, performants et confortables jamais fabriqués.

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teCHNoLoGIeS

Disponible sur :

Technologie DoubleTap®

Description : DoubleTap® est la technologie clé des groupes route SRAM. Il s’agit d’un système simple mais particulièrement innovant et élégant. DoubleTap® c’est la fin des compromis entre performance, confort et poids – et ceci grâce au design révolutionnaire de l’ensemble leviers de vitesses/leviers de frein.

Avantages : Il élimine les contraintes et l’encombrement liés aux systèmes à deux leviers. DoubleTap® vous permet des change-ments de vitesses plus rapides et plus faciles. Monter et descendre les vitesses avec un mouvement rapide et unidirectionnel, c’est désormais possible grâce au design à un seul levier DoubleTap.

Fonctionnement : DoubleTap® utilise deux cliquets, un cliquet de retenue qui maintient la roulette crantée dans sa position et un cliquet de transport qui permet la rotation de celle-ci pour effectuer un changement de vitesses vers le haut ou vers le bas. Avec une poussée courte, le cliquet de transport soulève le cliquet de retenue ce qui permet de déplacer la roulette en relâchant ainsi le câble de dérailleurr, faisant descendre la chaine.La montée de la chaine à lieu grâce à une poussée plus longue, le cliquet de transport déplace la roulette pendant que le cliquet de retenue vient se positionner pour maintenir le mécanisme.

Position, position, position : Les leviers unidirectionnels DoubleTap® (05) fonctionnent indépendamment de la position choisie pour effectuer le changement de vitesses. Le design à double articula-tion (01), complètement séparé du pivot de frein, permet une mani- pulation facilité au niveau des cocottes ou dans le creux du cintre.

• Un levier pour monter et descendre de vitesses• Excellente ergonomie et confort optimal pour une meilleure

prise en main

01 Design à double articulation02 Roulette crantée03 Cliquet de retenue04 Cliquet de transport05 Levier de vitesses

Les composants SRAM Route sont synonymes d’innovation, que ce soit en termes d’idées, de conception ou de choix des matériaux. De l’élégant et ultraléger mécanisme de changement de vitesses DoubleTap au concept WiFLi pour la montagne, nos technologies sont une référence dans l’univers de la route.

WiFLi = Wider - Faster - Lighter*

La technologie SRAM WiFLi est basée sur un système compact 2 X10 – deux plateaux compacts à l’avant et 10 vitesses à l’arrière. Présente sur les groupes SRAM Apex et SRAM Rival, elle offre un éventail de vitesses plus étendu qu’un système triple. Des changements de vitesses plus

rapides avec seulement deux plateaux et un gain de poids sont les avantages clés de cette technologie, créée pour améliorer l’expérience à vélo.

WiFLi ou tout ce que vous devez retenir...

• Wider (plus large), une plage de vitesses plus étendue pour n’importe quelle ascension et descente

• Faster (plus vite), double plateau, pour un changement et un réglage plus rapide et plus facile qu’avec un triple

• Lighter (plus léger), 274 g (9,8 %) de moins que le groupe triple plateau le plus répandu sur le marché

• Q facteur amélioré – plus de place au niveau des chevilles

• Compatible avec les groupes SRAM RED, SRAM Force, SRAM Rival et SRAM Apex

KIT WIFLI POUR LA MONTAGNE

* Plus large - plus rapide - plus léger

Le GRouPe PRo

Version argent

SRAM RED est le choix de prédilection des coureurs qui n’acceptent aucun compromis. Huit équipes professionnelles étaient équipées du groupe SRAM RED sur le Tour de France 2011. Ses succès au sein du peloton professionnel parlent d’eux-mêmes : Tour de France, Giro d’Italie, Paris-Roubaix et Tour des Flandres. Performance inégalées,

légèreté et fonctionnement intuitif, sont les attributs du SRAM RED. Il est désormais disponible dans une nouvelle couleur: NOIR

NOUVEAU

Edition Black RED

La PeRfeCtIoN

Pour tous les coureurs. Le groupe idéal pour les coureurs pros et amateurs, SRAM Force, intègre toutes les caractéristiques clés du groupe SRAM RED : système de freinage Dual Pivot, passage différenciés des câbles et réglage de la garde des leviers DoubleTap. Le premier groupe SRAM reste l’un des plus légers au monde, avec un

poids inférieur à 2 000g. SRAM Force est le choix parfait pour tout cycliste recherchant un groupe alliant légèreté, confort, efficacité de fonctionnement et performance.

VotRe QuotIDIeNSRAM Rival & SRAM Apex - Deux groupes parfaits qui vous permettront d’atteindre vos objectifs personnels

NOUVEAU

Version en blanc

lors de vos entrainements quotidiens et de vos longues sorties dominicales. Ils sont tous deux disponibles avec la technologie WiFLi, qui repose sur un dérailleur arrière à chape moyenne, un pédalier compact et une cassette en 11-32. Grace à une plage de vitesses plus étendue qu’une transmission triple et aussi un poids

plus léger, vous grimperez avec beaucoup plus d’aisance. SRAM Rival & SRAM Apex bénéficient des mêmes technologies que les groupes haut de gamme.

tRIatHLoNQuand il s’agit de gagner de précieuses secondes, les meilleurs comptent sur SRAM : Macca, Lieto, Berasetegui, Contador, Hushov et Nibali. En proposant la gamme la plus large de composants de contre-la-montre, SRAM vous offre le choix et vous donne l’avantage sur vos concurrents.

Coureur : Chris McCormack - Photo : Eric Wynn

Leviers SRAM R2C

Leviers SRAM R2C TT : changement de vitesses innovant utilisé par les meilleurs triathlètes et spécialistes des contres-la-montre: Chris Mc Cormack, Chris Lieto, Alberto Contador, Virginia Berasetegui et David Millar. Vous n’aurez plus à mettre vos mains à rude épreuve, les leviers de vitesses SRAM R2C (Return to Center) vous permettent de rouler dans la position la plus aérodynamique et de ne pas avoir à en changer ! Après chaque passage de vitesses, les leviers de vitesses reviennent immédiatement et automatiquement à leur point central de départ. Fini les efforts, le stress et la perte de concentration. Concentrez-vous uniquement sur votre prise de vitesse. La gâchette du levier de vitesses en carbone est profilée pour parfaitement s’adapter à l’espace entre le pouce et l’index.

Caractéristiques Technologie R2C Leviers de changement de vitesses en carbone Visserie en titane Ajustement des leviers à 40 degrés Deux fourchettes d’ajustement à l’avant Poids : 175g

Leviers de vitesses 900 TT

Matériaux légers, facilité de fixation et réglage intuitif sont les avantages clés des leviers de vitesses 900 TT. Mais le véritable secret de leur performance réside dans leur capacité unique à tirer profit de la technologie SRAM Exact Actuation™. Grâce à une forme agressive et une construction avec des fibres de carbone et de l’aluminium, ces leviers se démarquent de la concurrence au niveau de leur légerté, de leur aérodynamisme et de leur look.

Vitesses 10 à l’arrière / friction à l’avantPoids 138 g la paireMatériaux Levier de vitesses en fibre de carbone /

enveloppe supérieure en aluminiumCompatibilité Dérailleur arrière et avant SRAM RED,

SRAM Force, SRAM Rival et SRAM Apex

Leviers de frein 900 TT

Une efficacité maximale et un aérodynamisme optimal ne doivent pas être synonymes de confort minimal. La forme ultra fine et tout en fibre de carbone des leviers de frein 900 TT est conçue pour fendre l’air tout en garantissant une excellente prise en main. L’ajout d’un ressort de relâchement les classe dans une catégorie à part.

Compatibilité Freins SRAM RED, SRAM Force, SRAM Rival et SRAM Apex Brakesets

Poids 99 g la paireMatériau Fibre de carbone

Levier de frein Aero 990

Les nouveaux leviers SRAM BL 990 sont plus que de simples leviers de frein en carbone aérodynamiques, puissants et légers. Leur véritable innovation repose sur la fonction de réglage intégrée. Une simple rotation des leviers de 1mm, avec une clé Allen, permet à l’utilisateur de régler la tension des câbles de frein de 8mm. Une telle amplitude de réglage et une telle facilité d’ajustement notamment sur les vélos donc les freins sont difficiles d’accès comme sur les vélos de contre-la-montre et de triathlon, représentent un avantage indéniable. Les BL 990 sont les seuls leviers de frein aérodynamiques qui offrent une solution de réglage simple qui fera gagner du temps avant et pendant la course.

Caractéristiques Fibre de carbone Unidirectionnelle 8mm de réglage Compatibles avec SRAM RED, SRAM Force, SRAM Rival et SRAM Apex Poids: 1120g

NOUVEAU

La puissance signée Quarq

Début 2006, James Meyer - triathlète, cycliste et diplômé du MIT - a pris une année sabbatique pour s’entrainer et prendre part à des compétitions en Australie. Jim voulait un capteur de puissance, mais au lieu d’en acheter un, il a tout simplement décidé de s’en fabriquer un. Trois mois plus tard, le premier capteur de puissance que Jim avait conçu, soudé et assemblé sur la table de sa cuisine fut testé à l’académie des sports du Queensland.Quarq a établi son usine à Spearfish, Dakota du Sud au début de l’année 2007, présenté son capteur de puissance à Interbike cette même année, expédié le premier CinQo power meter en Juin 2008 et fut acquis par SRAM en mai 2011. En très peu de temps, l’engagement et l’expertise de Quarq l’ont placé au premier rang des technologies de capteur de puissance adaptées aux vélos. Aujourd’hui, les équipes professionnelles, les Champions des Ironman et les médaillés d’or Olympiques roulent et remportent des courses avec les capteurs de puissance Quarq.

Ce qui peut être mesuré peut être amélioré, et les capteurs de puissance sont la meilleure façon de mesurer les performances sur un vélo. Obtenir des informations instantanéesNe lésinez pas. Accélérez dans la montée. Ralentissez en préparation d’une transition. Chaque action a des conséquences immédiates.

Connaitre l’origine de vos PerformancesDisposez d’un journal détaillé seconde par seconde de toutes vos sorties vélo. Obtenez une vision globale à la fin de votre saison. Qu’est-ce qui vous a mené à vos meilleurs résultats ? Mettre en évidence vos Forces et FaiblessesIdentifiez les compétitions ou vous excellez. Elaborez les entrainements qui vous permettront d’améliorer vos performances. Quantifier les changements de formeMesurez et retracez votre condition physique pour performer au bon moment. Retracer les dépenses énergétiquesGérez de manière exacte vos besoins énergétiques lors des longues sorties. Planifiez précisément vos repas après l’effort. Maintenez votre poids de forme. Partager et Comparer les donnéesAnalysez vos performances à l’entrainement et en compétition avec votre coach. Comparez vos données avec vos coéquipiers en vue des prochaines courses.

a PLeINe Tirez profit au maximum de vos séances d’entraînement avec les capteurs de puissance SRAM. Avec ses deux pédaliers avec capteur de puissance, S975 QUARQ™ et S975 SRM™, SRAM vous offre le choix pour mieux répondre à vos besoins.

PuISSaNCe

Matériau manivelles Carbone unidirectionnelMatériau plateaux SRAM RED avec finition anodisé /

visserie AluminiumCompteur Garmin®Logiciel Training PeaksTechnologie sans fil Toute dernière technologie / ANT+ sans filLongueurs de 170, 172.5, 175, 177.5mmmanivelles Denture 53/39Poids 884 g avec boîtier de pédalierCompatibilité GXP, Press Fit, BB30, Press Fit 30 / plateaux

SRAM 130BCD et 110BCD Edge 800 / Edge 500 / Forerunner 310XT :

compatible avec les compteurs Garmin®

Capteur de puissance S975 QUARQ™

Le pédalier capteur de puissance QUARQ est compatible avec tous les groupes route SRAM ; il inclut des manivelles en carbone et des plateaux SRAM RED. QUARQ est le leader des systèmes de mesure de puissance sans fil, en termes de légèreté et de praticité. L’installation et le remplacement de la pile sont simples et la compatibilité avec la technologie sans fil ANT+ permet une synchronisation avec presque tous les compteurs.

Capteur de puissance S975 SRM™

Matériau manivelles Carbone unidirectionnelMatériau plateaux SRAM RED avec finition anodisée / visserie AluminiumCompteur SRM™ ou Garmin®Logiciel SRM™ ou Training Peaks™ Technologie sans fil Toute dernière technologie / ANT+ sans filLongueurs de 170, 172.5, 175, 177.5 mmmanivelles Denture 53/39Poids 922 g avec boîtier de pédalierCompatibilité GXP, Press Fit, BB30, Press Fit 30

Compteur SRM PC7

Edge 800 / Edge 500 / Forerunner 310XT : Compteurs Garmin compatibles

Les pédaliers SRAM Quarq et SRM seront disponibles avec des plateaux noirs dès le début de l’année 2012.

CRoSS

Matériau Visserie inox, forgésPoids 115gCompatibilité Freins SRAM RED, SRAM Force, SRAM Rival,

SRAM Apex, leviers de frein single speed 900, 500

AVID Shorty Ultimate

Au fil des championnats du monde de cyclo-cross, les Shorty Ultimate ont prouvé qu’ils étaient les freins de références alliant puissance, contrôle et légèreté. Ils sont dotés d’un dispositif de réglage du câble et d’un système d’attache rapide. Ils sont équi-pés de série de patins à cartouches route standard.

Quand la route devient plus chaotique, les technologies SRAM sont en première ligne. Aucune discipline autre que le cyclo-cross, ne peut mettre autant à l’épreuve la longévité et les performances des composants. Les courses de cyclo-cross sont devenues le laboratoire de tests de SRAM et établissent les normes pour nos innovations technologiques.

Coureur : Tom Meeusen - Photo : ©TDWsport.com

Photo: Simon Cittati

aCCeSSoIReSPédalez sans limites. Allez plus loin, maîtrisez un nouveau parcours ou partez à la conquête des des Alpes en sachant que SRAM offre une large gamme d’accessoires, que ce soit pour réparer, pour entretenir ou améliorer votre vélo.

Plateaux SRAM Galets de roulements céramique Plaquettes de freins SRAM(adaptées à la route)

Maillons de chaîne PowerLock

Extensions de valve Cartouches CO2 Câbles et gaines Graisse pour roulements

Entretoises pour jeux de direction

Guidolines et grips Sac SRAM Attaches rapidesNOUVEAUNOUVEAU

effICaCItÉ Roues

S27 AL CompLES ROUES IDÉALES POUR L’ENTRAÎNEMENT

S30 AL SprintRIGIDES ET RAPIDES POUR LES COUREURS ASSIDUS

S30 AL RaceRAPIDES, LÉGÈRES ET MAGNIFIQUES

Roues aluminium

La combinaison parfaite entre légèreté et aérodynamisme. Les S30 Al Gold vous permettent d’économiser quelques grammes et calories. Les roues sont équipées de roulements en céramique et d’attaches rapides en titane. Tout le monde est d’accord pour dire que l’or se mari avec tout !

LA TOUCHE EN PLUSS30 AL Gold

Roue S30 Gold Avant S30 Gold ArrièreHauteur 30 mm 30 mmForme de jante Hybride Toroidal® Hybride Toroidal®Nombre de rayons 18 20Type À pneu À pneuFinition Or anodisé Or anodiséPoids 660 g 790 g

Accessoires disponibles dans la gamme de roues SRAM Route : extensions de valves, attaches rapides, fonds de jante et housses.

IDÉALE POUR LES SORTIES VALLONNÉESS40

Ces roues à tout faire sont dynamiques, confortables et aérody-namiques. S’appuyant sur la technologie utilisée pour les roues les plus aérodynamiques au monde, l’équilibre entre performance, précision et confort des S60 vous assurera l’efficacité que vous recherchiez.

DYNAMIQUES ET POLYVALENTES EN TOUTES CIRCONSTANCESS60

Roue S60 Avant S60 ArrièreMatériau Carbone UD Carbone UDHauteur 60 mm 60 mmNombre de rayons 18 20Type À pneu À pneuPoids 835 g 1.015 g

* 2 options de couleur pour les autocollants : Rouge et noir POUR ALLER ENCORE PLUS VITES80

SRAM propose une gamme complète de roues en carbone et en aluminium. Grâce à une technologie brevetée par les leaders mondiaux des roues aérodynamiques, la gamme de roues SRAM vous offrira les meilleures sensations quels que soient vos besoins ou votre pratique. Les modèles en carbone unidirectionnel ou en aluminium

combinent une conception de jante unique , afin d’assurer un transfert d’énergie optimum sans compromettre le confort. Une plus grande rigidité et un poids réduit amélioreront vos accélérations et votre prise en main, et vous assureront un gain de vitesse. En un mot : Efficacité.

Roues caRbone

Poignées Dérailleur arrière Pédalier Boîtier de

pédalierDérailleur avant Etriers de freins Cassette Chaîne

Technologie DoubleTap /ZeroLossTM avant et arrière

Exact Actuation Etoile intégrée en carbone

GXP / PressFit / PF30 / BB30

Ratio SRAM / Adjustment ZeroLoss

Double Pivot avec rondelles convexes

OpenGlide PowerLock / HollowPin /Rivets endurcis au chrome

Vitesses 10 / 2 10 2 NA 2 NA 10 10

Poids 280 g 153 g 760 g (GXP)630 g (BB30)avec boîtier BB

105 g (GXP) 58 g à braser72 g à collier

265 g 155 g 255 g (1091R / 114 maillons)

Matériaux //Finition

Leviers carbone / titane

Aluminium / titane / céramique / carbone

Carbone / Alliage

Cuvettes en aluminium usiné CNC / roulement céramiques // Poli

Aluminium / chape en titane durci

Armature forgée à froid / Axe et visserie titane / patin SRAM -Swiss Stop avec réglage du support

Aluminium anodisé / traité à chaud / titane // Nickel et chromé

Nickel argenté

Compatibilité Dérailleurs avantet arrière SRAM RED, SRAM Force, SRAM Rival et SRAM Apex

Denture max 28 dents GXP / PressFit / BB3055/42, 54/42, 53/39, 52/3852/36, 50/34

Pédaliers SRAM RED, SRAM Force, SRAM Rival et SRAM Apex

55/42, 54/42, 53/39, 52/3852/36, 50/36, 50/34, 46/38Denture max 16 dents

Poignées DoubleTap 11-23, 11-25, 11-26, 11-28

Systèmes stan-dard 10 vitesses SRAM RED, SRAM Force, SRAM Rival et SRAM Apex



Technologie DoubleTap /ZeroLossTM á l’avant

Exact Actuation

Etoile intégrée en carbone

GXP / PressFit / PF30 / BB30

Ratio SRAM / Adjustment ZeroLoss

Double pivot PowerGlide / WiFLi PowerLock / HollowPin

Vitesses 10 / 2 10 2 NA 2 NA 10 10

Poids 302 g 178 g 791 g (GXP) 645 g (BB30) avec boîtier


280 g 210 g (11-23) 257 g(1071 / 114 maillons)


Carbone /Magnésium /Titane //vernis

Aluminium / Carbone / Magnésium //Forgé avec finition anodisé dur argent Zephyr

Carbone / Alliage // Vernis / TNT

Cuvettes en alliage usiné CNC

Aluminium //Poli / Forgé avec finition anodisé dur argent Zephyr

Forgé à froid /Acier inoxydable //Forgé avec finition anodisée dure argent Zephyr

Étoile en alliage forgé / Acier traité à chaud // Chromée

Acier trairé à chaud// Argent

Compatibilité Dérailleur avant et arrières SRAM RED, SRAM Force, SRAM Rival et SRAM Apex

Denture maximum 28 dents

GXP / PressFit / BB3055/42, 54/42, 53/39, 52/3852/36, 50/34

Pédaliers SRAM RED, SRAM Force, SRAM Rival et SRAM Apex

55/42, 54/42, 53/39, 52/3852/36, 50/36, 50/34, 46/38Denture max 16 dents

Poignées DoubleTap 11-23, 11-25, 11-26, 11-28, 11-32, 12-25, 12-26, 12-27, 12-28, 12-32


Poignées Dérailleur arrière Boîtier de pédalier Dérailleur avant

Etriers de freins Cassette OG 1070/Chaîne PC 1071

Pédalier 900 Aero Levier de frein

900 AeroLevier de vitesses

Poignées Dérailleur arrière Boîtier de pédalier à roulements céramiques

Dérailleur avant

Etriers de freins Cassette OG 1090/ Chaîne PC 1091R

Pédalier 900 Aero Levier de frein

R2C Levier de vitesses

Disponible en deux options de couleur: Argent et Noir.



Technologie DoubleTap /ZeroLossTM á l’avant / Réglage de la garde

Exact Actuation / WiFLi

Plateaux PowerGlide

GXP / PressFit Adjustment ZeroLoss Schématisé double pivot

PowerGlide / WiFLi PowerLock

Vitesses 10 10 2 NA 2 NA 10 10

Poids 344 g Chape courte, 200 gChape moyenne, 210 g

890 g (avec boîtier de pédalier)

115 g (GXP) 89 g à braser 308 g 299 g (11-32)250 g (11-23)

277 g(1031 / 114 maillons)


Levier de frein forgé / Levier de vitesses moulé // Noire brillante

Chape extérieure en alliage / Chape intérieure en acier // Noire brillante

Aluminium // Noire brillante

Cuvettes en alliage CNC // Noire brillante

Aluminium / Acier //Noire brillante

Forgé à froid /Acier inoxydable //Noire brillante

Étoile en alliage forgé / Acier traité à chaud // Chromée

Acier trairé à chaud // Noire

Compatibilité Dérailleurs avant et arrière SRAM RED, SRAM Force,SRAM Rival et SRAM Apex

Chape courte, denture max. 28 dents Chape moyenne, denture max. 32D

GXP 53/39, 52/3852/36, 50/3650/34, 46/38

Pédaliers SRAM RED, SRAM Force,SRAM Rival et SRAM Apex

55/42, 54/42, 53/39, 52/3852/36, 50/3650/34, 46/38Denture max 16 dents

Commandes DoubleTap 11-23, 11-25, 11-26, 11-28, 11-32, 12-25, 12-26, 12-27, 12-28, 12-32

Systèmes stan-dard 10 vitesses SRAM RED, SRAM Force, SRAM Rival,SRAM Apex



Technologie DoubleTap /ZeroLossTM á l’avant

Exact Actuation / WiFLi

OCTTechnologie Open core

GXP / PressFit Ratio SRAM / Adjustment ZeroLoss

Double pivot PowerGlide / WiFLi PowerLock / HollowPin

Vitesses 10 / 2 10 2 NA 2 NA 10 10

Poids 320 g Chape courte :188 gChape moyenne : 191 g

830 g (avec boîtier de pédalier)


287 g 210 g (11-23) 277 g(1051 / 114 maillons)


Levier de frein carbone /Levier de vitesse alu. // vernis

Aluminium //Anodisé noir

Aluminium //Anodisé noir

Cuvettes en alli-age usiné CNC

Aluminium //Poli

Forgé à froid /Acier inoxydable //Poli

Etoile en alliage forgé / Acier traité à chaud // Chromé

Acier traité à chaud // Gris

Compatibilité Dérailleurs avant et arrière SRAM RED, SRAM Force,SRAM Rival et SRAM Apex

Denture maximum 28 dents

GXP 53/39, 52/3852/36, 50/36, 50/34, 46/38

Pédaliers SRAM RED, SRAM Force,SRAM Rival et SRAM Apex

55/42, 54/42, 53/39, 52/3852/36, 50/36, 50/34, 46/38Denture 16 dents

Poignées DoubleTap 11-23, 11-25, 11-26, 11-28, 11-32, 12-25, 12-26, 12-27, 12-28, 12-32


Poignées Pédalier Boîtier de pédalier

Dérailleur avant

Etriers de freins Cassette PG 1050/ Chaîne PC 1031

Poignées Pédalier Boîtier de pédalier

Dérailleur avant

Etriers de freins Cassette PG 1070/ Chaîne PC 1051

500 Aero Levier de frein

500 Aero Levier de vitesses

Dérailleur arrièrechape courte

Dérailleur arrièrechape moyenne

Dérailleur arrièrechape courte

Dérailleur arrièrechape moyenne

Disponible en deux options de couleur: Argent et Noir.

POUR PLUS D’INFORMATION SUR NOS PRODUITS, RENDEZ-VOUS SUR WWW.SRAM.COM/SRAM/ROAD

Photo : ©TDWsport.com

Les groupes SRAM se sont élevés au plus haut niveau du cyclisme professionnel. Huit des meilleures équipes font confiance à SRAM : AG2R La Mondiale, Liquigas-Cannondale, Team Astana, Team Garmin-Cervelo, Team Katusha, Team RadioShack, Team Saxo-Bank Sungard et Vacansoleil DMC. Les victoires remportées lors des

Classiques et des Grands Tours reposent sur nos composants ultralégers, performants et ergonomiques. Grâce à une large gamme de composants et quatre groupes complets : SRAM RED, SRAM Force, SRAM Rival et SRAM Apex, tout un chacun peut bénéficier des technologies utilisées par les professionnels.

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