STU Operasional Siap

Embed Size (px)

DESCRIPTION

sistem transportasi udara

Citation preview

  • 7/18/2019 STU Operasional Siap

    1/12

    BIAYA OPERASI PENERBANGAN

    ANGKUTAN UDARA LION AIR

    Disusun Oleh:

    1. Vandes Anggy M. ( 10050125 )

    2. Maria Batidas ( 10050126 )

    3. Hirdian Marga P. ( 10050127 )

    4. Aditya Rahman (10050132 )

    TEKNIK PENERBANGAN

    SEKOLAH TINGGI TEKNOLOGI ADISUTJIPTO

    YOGYAKARTA

    2013

  • 7/18/2019 STU Operasional Siap

    2/12

    PENDAHULUAN

    Rute Jakarta - Surabaya merupakan salah satu rute domestik yang cukup ramai dalam

    persaingannya. Sesuai dengan Peraturan Menteri Perhubungan KM No. 25 Tahun 1996 dan KM

    No. 26 Tahun 2010, tentang tarif jasa pendaratan ,penempatan dan penyimpanan pesawat udara

    (JP4U) penerbangan dalam negeri dan mekanisme formulasi perhitungan dan penetapan tarif

    batas atas penumpang pelayanan kelas ekonomi Angkutan Udara Niaga Berjadwal Dalam

    Negeri, yang mengatur batas maksimum umur pesawat yang boleh beroperasi di Indonesia, maka

    perlu dikaji tentang jenis pesawat yang dapat dipergunakan untuk beberapa tahun kedepan.

    Dengan adanya perbedaan jenis pesawat dengan kapasitas penumpang yang berbeda terbang

    pada rute yang sama, dapat diperkirakan bahwa biaya operasi yang harus dikeluarkan oleh

    perusahaan akan berbeda. Suatu perusahaan penerbangan akan efisien diantaranya bila

    menggunakan pesawat yang tepat dan sesuai dengan kebutuhan jumlah penumpang serta

    mempunyai biaya operasional yang rendah.

    Biaya operasional akan mempengaruhi kemampuan finansial dari perusahaan, semakin

    tinggi biaya operasional maka keuntungan akan semakin rendah dan sebaliknya. Sehingga perlu

    dilakukan analisis untuk menentukan jenis pesawat yang akan dioperasikan.

  • 7/18/2019 STU Operasional Siap

    3/12

    KARAKTERISTIK PESAWAT BOEING 737-900ER

    Passengers single class: 215.

    Passengers two class: - 12 first class.

    - 168 economy class.

    Wing span: 35,79 m.

    Wing area: 125 m.

    Winglet height: 2,44 m.

    Weight: - empty: 44.676 Kg.

    - max. zero-fuel weight: 67.721 Kg.

    - fuel: 29.660 liters.

    - max. payload: 23.045 Kg.

    Max. take off weight: 85.130 Kg.

    Max. landing weight: 71.350 Kg.

    Range: 5,925 km.

    1. JENIS PESAWAT TURBOFAN

    2. TIPE PESAWAT BOEING 737-900ER3. TAHUN PEMBELIAN 2007

    4. JUMLAH SELURUH PESAWAT YANG DIMILIKI 67

    5. JAM TERBANG DALAM 1 TAHUN PER

    PESAWAT

    2920 jam

    6. PAYLOAD 23.045 kg

    7. KAPASITAS A. PENUMPANG 205

    B. BARANG -

    8. HARGA KONVERSI 1 (SATU) $ US Rp 9.900,-

    9. Satuan Unit Produksi KM per Tahun 139810 satuan unit produksi KM

    10.Jarak Jakarta (CGK)

    Surabaya (SUB) 682 km

  • 7/18/2019 STU Operasional Siap

    4/12

    BIAYA OPERASI PENERBANGAN ANGKUTAN UDARA LION AIR

    I. BIAYA OPERASI LANGSUNG

    A. BIAYA OPERASI LANGSUNG TETAP1. Biaya Penyusutan

    a. Harga Pesawat Dalam $ US

    b. Harga Pesawat Dalam Rupiah

    c. Umur Ekonomis

    d. Biaya Penyusutan per Tahun

    e. Biaya Penyusutan Pesawat per pnp-km

    f. Biaya Penyusutan Rotable per Tahun

    g. Biaya Penyusutan Rotable per pnp-km

    h. Biaya Penyusutan Mesin Pesawat per pnp-km

    Total Biaya Penyusutan per pnp-km

    US$ 94.600.000

    Rp 936.540.000.000

    15 Tahun

    Rp 56.192.400.000

    Rp 401.919

    Rp 9.365.400.000

    Rp 66.987

    Rp 51.927

    Rp 520.833

    2. Asuransi

    a. Total Biaya Asuransi per Tahun

    1. Asuransi Pesawat

    2. Tanggung Jawab Terhadap Pihak Ke-3

    3. Crew dan Penumpang

    Biaya Asuransi Pesawat per pnp-km Rp 66.986

    3. Biaya Gaji Tetap Awak Pesawat

    a. Komposisi Awak Pesawat per Pesawat

    1. Pilot

    2. Copilot

    3. Cabin CrewJumlah :

    b. Biaya Gaji Awak Pesawat per Pesawat per Bulan

    1. Pilot

    2. Copilot

    3. Cabin Crew

    Jumlah :

    d. Biaya Gaji Awak Pesawat per Tahun

    Biaya Gaji tetap crew per pnp-km

    2 Orang

    2 Orang

    3 Orang

    Rp 53.500.000

    Rp 26.525.000

    Rp 7.500.000

    Rp 182.550.000

    Rp 2.190.600.000

    7 Orang

    Rp 15.668

    4. Biaya Gaji Tetap Non Awak Pesawat

    a. Jumlah Teknisi per Pesawat

    c. Gaji Teknisi per Bulan

    d. Gaji Teknisi per Tahun

    Total Gaji Tetap non Awak Pesawat per pnp-km

    7 Orang

    Rp 9.500.000

    Rp 114.000.000

    Rp 5.707

    6. Total Biaya Operasi Langsung Tetap Rp 609.197

    B. BIAYA OPERASI LANGSUNG VARIABLE

    1. Biaya Pelumasan

  • 7/18/2019 STU Operasional Siap

    5/12

    a. Pemakaian Pelumas per Jam Terbang

    b. Harga Rata-Rata per Liter

    Biaya Pelumas per pnp-km

    1,8 liter

    Rp 298.000

    Rp 11.203

    2. Biaya Bahan Bakar

    a. Pemakaian Bahan Bakar per Jam

    b. Harga Bahan Bakar per LiterBiaya Bahan Bakar per pnp-km

    3.050 liter

    Rp 10.000Rp 637.007

    3. Biaya Allowance Crew

    a. Komposisi Crew per Pesawat

    1. Pilot

    2. Copilot

    3. Cabin Crew

    Jumlah :

    b. Jenis Allowance Crew per Tahun

    1. Hotel Akomodasi

    2. Change Crew3. Flying Hours Allowance

    Jumlah :

    Total Biaya Allowance Crew per pnp-km

    2 Orang

    2 Orang

    3 Orang

    7 Orang

    Rp 1.900.000.000

    Rp 835.000.000Rp 2.315.000.000

    Rp 5.050.000.000

    Rp 36.120

    4. Biaya Perawatan Dan Overhaul

    a. Overhaul Engine

    1. Time Between Overhaul

    Biaya Overhaul Engine per TBO

    Biaya Overhaul Engine per pnp-km

    b. Overhaul Airframe

    1. Time Between Overhaul

    Biaya Overhaul Airframe per TBO :Biaya Overhaul Airframe per pnp-km

    Total Biaya Perawatan dan Overhaulper pnp-km:

    4.000 jam

    Rp 750.000.000

    3.500 jam

    Rp 175.000.000

    Rp 5.364

    Rp. 1.252

    Rp. 6.616

    5. Biaya Jasa Bandara

    a. Pendaratan

    1. Jumlah Pendaratan per Tahun

    2. Biaya Pendaratan per Tahun

    3. Biaya Pendaratan per pnp-km

    b. Penempatan1. Jumlah Penempatan per Tahun

    2. Biaya Penempatan per Tahun

    3. Biaya Penempatan per pnp-km

    Total Biaya jasa Kebandarudaraan per pnp-km

    c. Jasa Pelayanan Penerbangan

    1. Jumlah Rute Unit per Tahun

    730

    Rp 4.430.620.646

    Rp 31.690

    730

    Rp 18.643.470

    Rp 133

    Rp 31.823

    1460

  • 7/18/2019 STU Operasional Siap

    6/12

    2. Biaya Pelayanan per Tahun

    3. Biaya Pelayanan per pnp-km

    Total Biaya Jasa Bandara per pnp-km :

    Rp 10.256.000.000

    Rp 73.356

    Rp 105.179

    6. Biaya Ground Handling

    a. Jumlah Handling per Tahun

    b. Ground Handling per TahunBiaya Ground Handling per pnp-km

    730

    Rp 5.840.000.000Rp 41.770

    7. Biaya Catering

    a. Biaya Catering per Tahun

    Biaya Catering per pnp-km

    Rp 459.900.000

    Rp 3.289

    8. Total Biaya Operasi Langsung Variabel Rp 841.184

    Total Biaya Operasi Langsung : Rp 1.450.381

    Biaya Operasi Tidak Langsung : Rp 145.038

    Total Biaya Operasi Penerbangan Rp 1.595.419

    TARIF PELAYANAN PENUMPANG KELAS EKONOMI ANGKUTAN UDARA NIAGA

    BERJADWAL DALAM NEGERI DENGAN PESAWATJET BERDASARKAN PERATURAN

    MENTERI PERHUBUNGAN NOMOR 26 TAHUN 2010

    TANGGAL : 14 April 2010

  • 7/18/2019 STU Operasional Siap

    7/12

    BIAYA OPERASI PENERBANGAN ANGKUTAN UDARA LION AIR

    I. BIAYA OPERASI LANGSUNG

    A. BIAYA OPERASI LANGSUNG TETAP

    1. Biaya Penyusutan

    a. Harga Pesawat Dalam $ US

    b. Harga Pesawat Dalam Rupiah

    c. Umur Ekonomis

    d. Biaya Penyusutan per Tahun

    Biaya Penyusutan Pesawat per Jam

    US$ 94.600.000

    Rp 936.540.000.000

    15 Tahun

    Rp 56.192.400.000

    Rp 12.829.315

    2. Asuransi

    a. Total Biaya Asuransi per Tahun

    1. Asuransi Pesawat2. Tanggung Jawab Terhadap Pihak Ke-3

    3. Crew dan Penumpang

    Biaya Asuransi per Jam Rp 272.467

    3. Biaya Gaji Tetap Awak Pesawat

    a. Komposisi Awak Pesawat per Pesawat

    1. Pilot

    2. Copilot

    3. Cabin Crew

    Jumlah :

    b. Kebutuhan Awak Pesawat per Pesawatc. Biaya Gaji Awak Pesawat per Pesawat per Bulan

    1. Pilot

    2. Copilot

    3. Cabin Crew 5 orang @ Rp 7.500.000

    Jumlah :

    d. Biaya Gaji Awak Pesawat per Tahun

    Total Biaya Gaji per Jam

    2 Orang

    2 Orang

    10 Orang

    2 Set

    Rp 53.500.000

    Rp 26.525.000

    Rp 35.000.000

    Rp 115.025.000

    Rp 2.760.600.000

    14 Orang

    Rp 630.274

    4. Biaya Gaji Tetap Non Awak Pesawat

    a. Jumlah Teknisi per Pesawat

    b. Gaji Teknisi per Bulan @ Rp 9.500.000d. Gaji Teknisi per Tahun

    Total Gaji Tetap Awak Pesawat per Jam

    7 Orang

    Rp 66.500.000Rp 798.000.000

    Rp 182.192

    5. Biaya Pendidikan Awak Pesawat

    a. Komposisi Awak Pesawat per Pesawat

    1. Pilot

    2. Copilot

    2 kali per tahun

    1 kali per tahun

  • 7/18/2019 STU Operasional Siap

    8/12

    b. Kebutuhan Awak Pesawat per Pesawat

    c. Biaya Pendidikan Awak Pesawat

    1. Pilot

    2. Copilot

    Jumlah :

    d. Biaya Pendidikan Awak Pesawat per TahunTotal Biaya Pendidikan Crew per Jam

    2 set

    Rp 35.000.000

    Rp 15.000.000

    Rp 50.000.000

    Rp 170.000.000Rp 38.812

    6. Total Biaya Operasi Langsung Tetap Rp 13.953.060

    B. BIAYA OPERASI LANGSUNG VARIABLE

    1. Biaya Pelumasan

    a. Pemakaian Pelumas per Jam Terbang

    b. Harga Rata-Rata per Liter

    Biaya Pelumas per Jam

    1,8 liter

    Rp 298.000

    Rp 536.400

    2. Biaya Bahan Bakar

    a. Pemakaian Bahan Bakar per Jam

    b. Harga Bahan Bakar per LiterBiaya Bahan Bakar per Jam

    3.050 liter

    Rp 10.000Rp 30.500.000

    3. Biaya Allowance Crew

    a. Komposisi Crew per Pesawat

    1. Pilot

    2. Copilot

    3. Cabin Crew

    Jumlah :

    b. Jenis Allowance Crew per Tahun

    1. Hotel Akomodasi

    2. Change Crew

    3. Flying Hours Allowance

    Jumlah :

    Total Biaya Allowance Crew per Jam

    2 Orang

    2 Orang

    10 Orang

    14 Orang

    Rp 1.900.000.000

    Rp 835.000.000

    Rp 2.315.000.000

    Rp 5.050.000.000

    Rp 1.152.968

    4. Biaya Perawatan Dan Overhaul

    a. Overhaul Engine

    1. Time Between Overhaul

    Biaya Overhaul Engine per Jam

    b. Inspeksi Airframe

    1. Inspeksi per 100 Jam

    2. Insperksi per 200 Jam

    3. Inspeksi per 1800 Jam4. Inspeksi per 3000 Jam

    5. Total Biaya Inspeksi Airframe :

    Biaya Inspeksi Airframe per Jam

    c. Landing Gear

    1. Life Cycle Brake (1 Cylce = 1 Hours)

    2. Biaya Landing Gear per Jam

  • 7/18/2019 STU Operasional Siap

    9/12

    Total a c :

    d. Komponen (Terhadap a-c)

    e. Kalibrasi (Terhadap a-c)

    f. Pendukung Perawatan (Terhadap a-c)

    g. Flight Equipment (Terhadap a-c)

    h. Consumable (Terhadap a-c)i. CPCP

    Total Biaya Perawatan dan Overhaul : Rp 2.315.000

    5. Biaya Jasa Bandara

    a. Pendaratan

    1. Jumlah Pendaratan per Tahun

    2. Biaya Pendaratan per Tahun

    3. Biaya Pendaratan per Jam

    b. Penempatan

    1. Jumlah Penempatan per Tahun

    2. Biaya Penempatan per Tahun3. Biaya Penempatan per Jam

    c. Jasa Pelayanan Penerbangan

    1. Jumlah Rute Unit per Tahun

    2. Biaya Pelayanan per Tahun

    3. Biaya Pelayanan per Jam

    Total Biaya Jasa Bandara per Jam :

    730

    Rp 4.430.620.646

    Rp 1.011.557

    730

    Rp 18.643.470Rp 4.256

    1460

    Rp 10.256.000.000

    Rp 2.341.552

    Rp 3.357.365

    6. Biaya Ground Handling

    a. Jumlah Handling per Tahun

    b. Ground Handling per Tahun

    Biaya Ground Handling per Jam

    730

    Rp 5.840.000.000

    Rp 1.333.333

    7. Biaya Catering / Pelayanan Penumpang

    a. Biaya Catering/pelayanan per Penumpang

    Biaya Catering/pelayanan per Jam

    Rp 459.900.000

    Rp 105.000

    8. Total Biaya Operasi Langsung Variabel Rp 39.300.066

    Total Biaya Operasi Langsung : Rp 53.253.126

    II. Biaya Operasi Tidak Langsung

    10% Dari Total Biaya Operasi Pesawat Rp 5.325.312

    Total Biaya Operasi Pesawat per Jam Rp 53.253.126

    Keuntungan Max 10% Rp 5.325.312Total Harga Penawaran Biaya Operasi per Jam Rp 63.903.750

  • 7/18/2019 STU Operasional Siap

    10/12

    REKAPITULASI BIAYA OPERASI PENERBANGAN ANGKUTAN UDARA LION AIR

    NO. KOMPONEN BIAYA BOEING 737-900ER

    1 Sewa Pesawat2 Asuransi

    3 Gaji Tetap Crew

    4 Gaji Tetap Non Crew

    5 Biaya Training

    Biaya Langsung Tetap Rp 13.953.060

    6 Pelumas

    7 BBM

    8 Tunjangan Crew

    9 Pemeliharaan

    10 Jasa Bandara11 Ground Handlng

    12 Catering

    Biaya Langsung Variabel Rp 39.300.066

    Total Biaya Langsung Rp 53.253.126

    13 Umum Dan Organisasi

    14 Promosi Dan Penjualan

    Total Biaya Tidak Langsung Rp 5.325.312

    Total Biaya Operasi Penerbangan Rp 53.253.126

    Keuntungan Maximal 10% Rp 5.325.312

    Harga Perhitungan Sendiri Rp 63.903.750

    REKAPITULASI BIAYA OPERASI PENERBANGAN PER SEAT-KILOMETER

    Biaya Langsung Tetap =

    = Rp 99,8

    Biaya Langsung Variable =

    = Rp 281,09

    Total Biaya Langsung =

    = Rp 380,89

    Total Biaya Tidak Langsung =

    =Rp 38,09

  • 7/18/2019 STU Operasional Siap

    11/12

    Total Biaya Operasi Penerbangan =

    = Rp 457,07

    Keuntungan Maximal 10% =

    = Rp 38,09

    Harga Perhitungan =

    = Rp 457,07

    Dimana jumlah penumpang 205 orang dan jarak Jakarta - Surabaya 682 km dan waktu tempuh

    rute Jakarta - Surabaya 90 menit , sehingga harga tiket perpenumpang (100% load factor) :

    = Rp 311.725

    Untuk 60% load factor :

    = Rp 519.542

    Untuk 70% load factor :

    = Rp 443.776

  • 7/18/2019 STU Operasional Siap

    12/12