Supply Chain Management Sahel

7/30/2019 Supply Chain Management Sahel

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Présenté par:

LAHLOU Othmane

SAHAL Abderrahim

AMIAR Yahya

Encadré par:

Mr. Errabih Samir



Chapitre 1: Logistique : Définition et Evolution

I. Définition et contexte historique

II. Évolution de la logistique au Maroc

Chapitre 2: La chaîne logistique : Définition, Démarche etmesure de performance

I. La chaîne logistiqueII. La démarche logistiqueIII. Mesure de la performance de la chaine logistique



La logistique globale ou Supply Chain Management

Elle a pour une mission de maîtriser et d’optimiser les flux

physiques depuis les fournisseurs jusqu’aux clients de l’entreprise.

Pour maîtriser les flux physiques, la logistique se préoccupera,également, de maîtriser et d’optimiser les flux d’informations.





LA LOGISTIQUE GLOBALE OUSUPPLY CHAIN MANAGEMENT

La supply chain de la filière marée / 2





Définition de la logistique:

CH IÉvolution de la logistique

au Maroc Définition et contexte

historique

La logistique est un processus qui anticipe les désirs des clients (quipeuvent se trouver au quatre coins de la planète ce Qui exige la mise enœuvre d’une logistique internationale), permet de se procurer desressources pour réaliser ces désirs et ces volontés au bon endroit et au

moment approprié, tout en optimisant les coûts de l’entreprise.

Le mot « logistique » apparaît en France au XVIIIe siècle, lorsque lesproblèmes de soutien à la stratégie militaire (réapprovisionnement enarmes, munitions, vivres, chevaux, uniformes, chaussures…) ne furent plusnégligés.

Ce terme s’est ensuite répandu, dans le milieu industrielnotamment, pour évoquer principalement la manutention et le transport

des marchandises.

L’évolution historique de la logistique



La mutation de la logistique

Jusqu’aux années 80

Fonction d’intendance

Pousser les produits des usinesvers les marchés

A partir des années 90

Fonction d’ajustement entre l’offreet la demande

Ajustement des fluxpoussés par la prévisionet tirés par la demande

Actuellement

Fonction d’anticipation etd’intégration

Différenciationpar les coûtspar les services

par l’efficience des organisations

L’évolution historique de la logistique



historique





historique

Selon les estimations du Ministère de l’Equipement et du Transport, les coûts

totaux de la logistique au Maroc se sont élevés à environ 20% du PIB en 2006.

Le diagnostic de situation permet de constater que le Maroc est relativement en

retard par rapport à ses concurrents directs sur le marché européen. Le prix et

la faible qualité du transport interne conjuguées au prix élevé de la traverséeTanger-Algésiras rendent difficilement compétitifs les exportations,

Les entreprises marocaines sont aujourd’hui confrontées à des coûts

logistiques bien supérieurs à ceux de leurs concurrents.

L’amélioration de la performance logistique au Maroc passe notamment par

une plus grande flexibilité de la part de l’administration des douanes pour

contrôler les importations temporaires d’intrants d’entreprises reconnues dans

le secteur, un développement du transport aérien de fret notamment sur les

principaux pôles de distribution, une baisse des prix de la traversée pour les

camions TIR et une baisse des incidents liés aux activités illégales





Flux

d’approvisionnem

ent

Flux

physique dans l’usine Flux

transporté et distribué

Logistique des

approvisionne

ments

Logistique

industrielle

Logistique

transport /distribution

Définitions

Logistique globale / Supply Chain Management

Système industriel

Définition et intervenants dans la chaîne logistique

CH IILa chaînelogistique

La démarchelogistique

Mesure de laperformance






Structure physique de la chaine logistique

•Structure convergente : À partir d'un très grand nombre de matières premièresdifférentes, seulement un produit est fabriqué. Ex : industrie automobile, … c’est le cas de la filière automobile si l’entreprise considérée est unconstructeur de voitures, ses fournisseurs de rang 1 sont des

équipementiers (carrosserie, siège, pare-brise,…), les fournisseurs derang 2 sont, par exemple pour les sièges, les fournisseurs de matériauxtextiles,… •Structure divergente : À partir d'un petit nombre de matières premièresdifférentes, un très grand nombre de produits peut-être fabriqués. Ex : industriechimique, … le cas est fréquent dans l’industrie électronique sil’entreprise considérée est un fournisseur de cristaux de silicium, lesclients de rang 1 sont des constructeurs de puces, les clients de rang 2sont des constructeurs de circuits intégrés, enfin, les clients de rang 3sont par exemple les assembleurs de téléphones mobiles.






Gestion de la chaîne logistique

Chaîne constituée des flux et stocks de produits et d ’informations de

l’entreprise manufacturière, depuis les fournisseurs de ses

fournisseurs jusqu’aux aux clients de ses clients.






• La production dans une entreprise est organisée, planifiée de

façon à produire les produits Demandés en quantité voulue eten temps voulu. Tout ceci demande une organisationhiérarchisée (multi-niveaux):

Niveaustratégique

• Regroupe toutes les décisions stratégiques de l’entreprise. Ces décisions,

prises par la direction générale, sont des orientations sur le long terme.• Par exemple, la recherche de nouveaux partenaires industriels.

Niveautactique

• Se niveau s’intéresse aux décisions à moyen et long terme mises enapplication pour déployer la stratégie décidée par l’entreprise.

• Les décisions de ce niveau sont prises par les cadres de la production .

Niveauopérationnel

• Les décisions ont une portée plus limitée dans l’espace et dans le temps(décisions sur la journée ou sur la semaine).

• Elles sont prises par les chefs d’équipe et les opérateurs de production.






Les processus, supports à la mise en réseaux des entreprises

et leur intégration

Leprocessus

Approvision

-nement

Leprocessus

Production

Leprocessus

Distribution

Leprocessus

Vente



• Se concentre sur la fourniture de tous les composants

nécessaires à la fabrication. On trouve 2 principales phases:• 1) Sélection des fournisseurs / 2) Passation de commandes.

Le processusApprovision-nement

• L’ensemble des transformations que vont subir les

composants pour réaliser les produits finis de l’entreprise. • Objectif ====> fabriquer les produits requis.Le processusProduction

• Concerne la livraison des produits finis aux clients etreprend les questions d’optimisation des réseaux de

distribution

Le processus

Distribution

• Mis en œuvre par le service commercial, développe lesrelations envers le client

• Ce procesus est chargé de définir la demande prévisionnelle

Le processus

Vente









Les objectifs de l’analyse : Il s’agit d’évaluer les performances de la chaînes logistiques au regard du

type de pilotage mis en œuvre. Les différentes architectures de

pilotage seront étudiées plus particulièrement sous l’angle de la robustesse et

de la réactivité de la planification face aux sollicitations de l’environnement

commercial et aux aléas de fonctionnement.

Le contexte d’étude :

L’analyse s’appuie sur une série d’expérimentations réalisée autour d’un cas d’application académique. Ce cas d’étude a vocation de proposer une

structure de la chaîne logistique de complexité maîtrisée posant une classesignificative de problèmes industriels, tout en limitant le terraind’expérimentation.



Conclusion

Les exigences de la Supply Chain ont modifié les critères de mesure de la

performance du service achats et les mesures qui les accompagnent sont facilitées

par la fiabilités des informations mises à disposition des entreprises.

La performance globale de la Supply Chain est assurée notamment grâce à la

mise en place d’outils informatiques qui lui sont liés comme l’Echange de

Données Informatiques, le Custosmer RelationShip Management .

Ainsi la Supply Chain pousse les acheteurs à mieux accomplir leur travail par des

critèresd’évaluation plus larges que le simple coût d’achat et les assistent par la

communication de données fiables. Leur position d’interface entre les

fournisseurs et l’entreprise est renforcée par des échanges accrus en interne entre

les différentes fonctions et en externe avec les fournisseurs comme la

communication des prévisions de vente et les plans d’amélioration de qualité.



Bibliographie

Ouvrages :

Le management des achats : Mélanges en l’honneur de Pierre-

Yves Barreyre. Sous la direction de Jean-Claude Castagnos etDidier Retour. PUG, 2002.

La logistique Globale, P.P Dornier, M. Fender, Editionsd’Organisation, 2002.

Technologie de l’Information et Management, Melissa

Saadoun, Hermes, 2001



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