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Support didactique

«Snow Safety»Vade-mecum de la sécurité dans les sports de neige

bpa – Bureau de prévention des accidents

2 3

Sommaire

Introduction 3

1. Statistiquedesblessures 4

2. Matériel 6

3. Equipementsdeprotection 10

4. Préparationphysique 16

5. Etreprêt 17

6. RèglesdelaFISetdelaSKUS 18

7. Balisageetsignalisation 23

8. Utilisationdesremontées

mécaniques 26

9. Comportementdanslesparks

etpipes 27

10.Enseignement 29

11.Vitesse 33

12.Accidentsdusàdescollisions 34

13.Alcooldanslessportsdeneige 35

14.Dangerd’avalanches,horspiste 36

15.Comportementencasd’accident 39

Introduction

Lefaitestquelesinformationssurlasécu-

ritédanslessportsdeneigesontdissémi-

néesdansdifférentsmoyensdecommuni-

cation.Pourlesmoniteursdesportsd’hiver,

lesenseignantsetlesanimateursdecours,

ils’avèredèslorsdifficiledetraiterlesujet

demanièreexhaustive.Dansceguide,on

trouvepresquetout:desstatistiquesdes

blessures,desconseilssurlematériel,les

tauxdeportdeséquipementsdeprotec-

tion,desexplicationsconcernantlesrègles

delaFIS,lessignauxetbalisagesrencon-

trés,desinformationssurlavitesse,les

connaissancesdebasesurlesavalanches,le

comportementàadopterencasd’accident,

etbiend’autreschosesencore.Pourplus

d’informations,nousvousrecommandons

lespublicationsmentionnéesaudosdece

vade-mecum.

LaSuissecomptedenombreuxamateursdesportsd’hiver:plusde25%pratiquent

leskioulesnowboard.Unquartdesaccidentsdesportconcernentlessportsdeneige.

Voilàquidonnefroiddansledos.

Voustrouverezaussiceguidesur

www.bpa.ch/snowsafety.

Lebpa–Bureaudepréventiondes

accidentsvoussouhaitebienduplaisir

danslaneigeentoutesécurité!

4 5

1. Statistique des blessures

Chaqueannéeenmoyenne,quelque43000personnesrésidantenSuisseseblessent

enskiant(dont12000enfants/jeunesjusqu’à16ans)et25000personnesenfaisantdu

snowboard(dont13000enfants/jeunesjusqu’à16ans).Acelas’ajoutentquelque

30000accidentssubispardestouristesétrangers,quiviennentpratiquerleskioule

snowboardenSuisse.

Lesaccidentsdanslessportsdeneigen’ont

pasaugmenté;lerisqued’accidentpar

journéedesportsdeneigeamêmeété

divisépardeuxces30dernièresannées.

Lesétudesnepermettentpasdediresiles

blessuressontdevenuesplusgraves.Onsait

néanmoinsqueplusde85%desblessures

desskieursetplusde90%decellesdes

snowboardersnenécessitentpasdeséjour

hospitalier.

Localisation des blessures

Aski,uneblessuresurtroistoucheles

genoux.Asnowboard,uneblessuresur

quatreconcernelesavant-brasetsurtoutles

poignets.Lesdébutantssontparticulière-

mentmenacés.

Voustrouverezd’autresstatistiquessur

www.bpa.ch>Statistique.

Ski 11990 3490 15960 11080 690 43210

Snowboard 13460 5850 4570 550 30 24460

1Totalarrondi

Sport Tranched’âge Total1

0–16 17–25 26–45 46–64 65+

Blessés selon le type de sport et l’âge, Ø 2004–2008

Tête/cou 15 13–17 16 13–17

Tronc/colonnevertébrale 15 15–19 15 15–20

Epaule/partiesup.bras 20 17–23 20 18–22

Coude/avant-bras 5 3–6 10 8–12

Poignet/main 10 10–13 20 15–25

Hanche/cuisse 8 7–10 4 3–5

Genou 25 20–30 15 13–18

Partieinf.jambe/cheville/pied 15 12–18 13 10–15

Partieducorps Ski Snowboard

Proportion(%) Largeur Proportion(%) Largeur

debande(%) debande(%)

Localisation des blessures dans les sports de neige, estimation du bpa

Ski 2540 3120 15 46

Snowboard 440 1190 3 68

1Gravitédesblessures blesséslégers:pasdeséjourhospitalier

pers.vict.deblessuresmoyennementgraves:séjourhospitaliercomprisentre1et6jours

blessésgraves:séjourhospitalierde7joursetplus

Sport Blessés1 Tués Blesséspour

Blessésgraves Personnesvictimes 100000heures

deblessures desport

moyennementgraves

Gravité des blessures dans les sports de neige, 2007

6 7

2. Matériel

Lapalettedeproduitsproposésauxskieurs,skiboarders(p.ex.«snowblades»)et

snowboardersanettementaugmenté.Fairelebonchoixestdevenuplusdifficileet

dépenddeplusenplusdustyleetdescapacitéspersonnels.

Lorsdel’achatoudelalocationdematériel,

ilestabsolumentindispensabledesefaire

conseillerparunspécialiste.Leschaussures,

etenparticulierlasemelleetlesboucles,les

fixationsainsiquelessemellesetlescarres

desskisetdessnowboardsdevraientêtre

contrôléesavantledébutdelasaison.Les

carressurtoutcontribuentgrandementàla

sécurité.Siellessontrouilléesouémous-

sées,lespistesverglacéesdeviendrontle

témoindebellesglissades.

Fixations de skiLesfixationsdeskisontconçuespours’ou-

vriraubesoin,sauflesfixationsdeskiboard,

quisontrigides.Lesvaleursdedéclenche-

mentindividuellesdépendentdelataille,de

l’âge,dupoids,delalongueurdelasemelle

deschaussuresetdelamanièredeskier.On

distingueentreunstyleplutôtlentetpru-

dentsurdesterrainsplutôtplats(=typede

skieur1)etunstyleplutôtrapideetagressif

surdesterrainsplutôtpentus(=typede

skieur3).L’appareilderéglagedesfixa-

tionspermetdetesterleurfonctionnement

selonlanormeSNISO11088.EnSuisse,les

fixationsdeskidontlesvaleursdedéclen-

chementontétécontrôléessurunappareil

deréglagesontmuniesdelavignettede

skidubpa.Celle-cirappelleaussiladatedu

prochaincontrôle.Voustrouverezlaliste

desmagasinsdépositairesdelavignettesur

www.bpa.ch>Sport>Vignettedeski.

En2010,lederniercontrôledesfixations

avaiteulieuilyaauplusunesaisonchez

75%desskieursinterrogés.

Leréglagedesfixationsn’estpasobliga-

toire,raisonpourlaquelleomettredele

fairen’apasdeconséquencess’agissantdes

prestationsd’assurance.

Types de skis et de snowboardChoisirlebontypedeskisoudesnow-

boardestimportantentermesdesécurité.

Lestableauxsuivantsdressentlaliste(non

exhaustive)destypeslespluscourants.

Typedeskieur Débutants, Avancés, Avancés,

skieursprudents; «skieursplaisir» expertsouspécialistes

slalomcarving:

avancés,experts

Rayon <13m 13–16m Apartirde17m

Caractéristiques Viragescourts, Viragesmoyens, Virageslarges,

pardonneleserreurs touteslespistes vitesse,horspiste,

(exception:slalomcarving) parksetpipes

Longueurrecommandée Hauteurdepoitrineà Hauteurdumentonà Taillecorporelleeffective

hauteurdunez hauteurdesyeux

Remarque Plusleskiestcourt,plusiltournefacilement.Plusilestlong,plusileststable.

Typedeskis Allroundcarving Allroundcarving Racecarving

Easycarving Allmountaincarving Freeride

Slalomcarving Skiderandonnée

Twin-tip

Types de skis

Typedesnowboarder Débutants,allrounders, Allrounders, Carvers,compétiteurs

freestylers snowboardershorspiste

Caractéristiques Souple, Rigiditémoyenne, Rigide,étroit(requiert

pardonneleserreurs plutôtlarge unebonnetechnique)

Longueurrecommandée Hauteurdumenton Hauteurdufront Hauteurdufront

Typedefixations Freestyle Freestyle Alpines

Remarque Centrage:lesorteilsetlestalonsnedevraientpasdépasserdelaplanche.

Typedesnowboard Freestyle Freeride Raceboard

Allmountain

Types de snowboard

8 9

Conseils• Avantchaquesaison,fairecontrôler

sonmatérielparunspécialisteet

remplacerlesélémentsdel’équipe-

mentquinecorrespondentplusaux

exigencesdesécurité.

• Resserrerlesvisdesfixationsdu

snowboard.

• Faireréglerlesfixationsdeskichaque

annéepardupersonnelqualifié;

lesfairecontrôlersurunappareilde

réglage.Pourcela,indiquerla

manièredeskieretnonlesaptitudes.

Demanderunepiècejustificative

aveclesvaleursderéglage,contrôler

lesdonnéespersonnellesetveillerà

laprésencedelavignettedubpasur

unski.

• Lesfreinsdesskisdoiventabsolu-

ment–aussiavecdesplaques

desurélévationdesfixations–être

suffisammentlongs.

• Lesskiboardsnesontpasmunisde

fixationsdesécurité;ilsnerem-

placentpaslesskisd’enfants.Ilsne

devraientêtreutilisésqu’àpartir

d’unetaillede1,50m.Prudenceen

casdevitesseélevée,petitscreux,tas

deneige,etc.

• Vêtements:appropriés,fonction-

nels,hivernaux,chauds,résistants,

confortables.Pourfairedusnow-

board,surtoutcommedébutant,

porterdesvêtementsimperméables

munis,sipossible,derembourrages

auxgenouxetauxfesses.

• Fairerégulièrementcontrôlersavue,

etporterseslunettesouseslentilles

lorsquel’ondévalelespistes.

• Porterdeslunettesdesoleilqui

protègentbiendesrayonsUV.

Fixations de snowboardL’écart(stance)entrelesfixationscorres-

pondàpeuprèsàlalongueurentrela

plantedupiedetlapartiesupérieuredu

genou.Ungrand«stance»procureune

meilleurestabilitélatérale.

L’angleentrelesfixationsdiffèred’au

moins24°.Laconfigurationappelée«duck

stance»esttrèsappréciée.Ellepermet

d’allerdanslesdeuxdirectionsetaideles

débutantsàtrouverleurpositionfavorite.

Chaussures de ski et de snowboardEllesdoiventêtreserréestoutenrestant

agréablesetoffrirunbonmaintiensurtout

auniveaudumétatarseetdutalon.

Taille:enpositiondeglisse,chaussuredeski

oudesnowboardfermée(avecchausson),

lesorteilsnedevraientpastoucherl’avant

delachaussure.Enpositionredressée(le

talonsedéplacealorslégèrementvers

l’avant),lesorteilsdevraientlégèrement

toucherl’avantdelachaussure.Sicen’est

paslecas,lachaussureesttropgrande.

Lunettes et lentilles de contactDesenquêteseffectuéessurlespistes

suissesontmontréque45%desporteurs

delunetteset5%deceuxquiportentdes

lentillesdecontactnelesmettentpaspour

skieroufairedusnowboard.Celan’estpas

sansinfluencesurlenombred’accidents,

carlesconditionsd’enneigementetdelu-

mièrechangeantesainsiqu’unevisibilitépeu

contrastéeposentdesexigencesélevéesà

lavue.

10 11

3. Equipements de protection

Leportd’équipementsdeprotectionindividuelle(EPI)spécifiquesauskiouausnowboard

permetd’éviterdenombreusesblessuresoud’enatténuerlagravité.Lesentimentdesécu-

ritéqu’ilsprocurentnedoitpasinciteràprendreplusderisques.

Casque de sports de neigeL’effetprotecteurducasquedesportsde

neigeestprouvéscientifiquement:son

portréduitd’untiersenvironlerisquede

blessuresàlatêtelorsd’unechuteoud’une

collision.Autrepointsurlequellescher-

cheurssontunanimes:leportducasque

n’induitpasdecompensationdurisquepar

l’adoptiondevitessesplusélevéeset

n’augmentepaslerisquedeblessuresàla

nuque.Surlespistessuisses,letauxde

portducasquechezlesskieursetles

snowboardersestpasséde16%(saison

2002/03)à76%(saison2009/10)aucours

desdernièresannées.

EnSuisse,ontrouvedescasquesdesports

deneigeconformesàlanormeeuropéenne

EN1077AetB,quidéfinitdesspécifica-

tionsetposedesexigencesauxessaisàpra-

tiquer.LescasquesdelaclasseAprésentent

uneplusgranderésistanceàlapénétration.

Lesprotectionsdesoreillessontamovibles

surlescasquesdelaclasseB,dansunsouci

d’aérationetdemeilleureaudition.

Conseils• Askiouàsnowboard,porter

toujoursuncasque.Al’achat,veiller

àcequ’ilsoitconformeàlanorme

EN1077AouB(normeeuropéenne

pourcasquedeskietsnowboard).

• Lecasquedoitêtrebienajusté.Ilne

devraitêtrenitropétroitnitrop

largeetnepasserrer.Ilnedoitpas

entraverleportcorrectdelunettes

deskioudesoleil.L’essayerimpéra-

tivementavantachat.

• Lebparecommandedeleremplacer

aprèscinqansauplustardmême

s’ilneprésenteaucundommage,

enraisonduvieillissementdes

matériauxetdel’altérationdeleurs

propriétésavecletemps.

Saison

2002/031 2004/052 2005/063 2006/074 2007/085 2008/096 2009/107

Taux de port du casque dans les sports de neige, en pour cent, 2002–2010

Age

0–17 44 62 73 79 87 90 95

18–25 14 25 39 45 57 60 76

26–45 6 16 29 39 49 57 67

46–64 1 11 19 31 44 54 69

65+ 0 11 15 27 31 53 66

Sexe

Hommes 17 32 43 52 58 63 74

Femmes 14 27 40 51 59 68 78

Région

Suissealémanique 17 32 42 55 63 72 74

Suisseromande 13 24 40 40 45 46 78

Sport

Ski 14 28 40 49 55 63 75

Snowboard 20 37 49 62 70 71 79

Total 16 30 42 52 58 65 76

Les échantillons sont observés.

Echantillons:

1 2729skieurs,749snowboarders

2 4631skieurs,1249snowboarders

3 6379skieurs,1696snowboarders

4 7363skieurs,1792snowboarders

5 4096skieurs,1003snowboarders

6 4423skieurs,1063snowboarders

7 4407skieurs,1125snowboarders

12 13

Protège-poignetsAsnowboard,lesdébutantsenparticulier

seblessentsouventauxpoignets.Ilsper-

denttypiquementl’équilibreàfaiblevitesse

ouàl’arrêtettombentenarrièresurleurs

brastendus.Laforcequis’exercesurlepoi-

gnetetl’avant-brasendirectiondel’avant-

brasoulaforteélongationdupoignet

causentsouventunefracturedel’avant-bras

(fractureduradiusdistal).

Leportdeprotège-poignetsefficacesper-

mettraitd’éviterlaplupartdesblessuresou

delesatténuer.Différentesétudesmontrent

quelesprotecteursactuelsdivisentpardeux

environlerisquedeblessuresauxpoignets.

Pourl’heure,iln’existepasdenorme

européennerelativeàl’assurancequalité

desprotège-poignets.Selonlesexperts,de

nombreuxproduitsactuellementdispo-

niblessurlemarchésuissen’ontqu’uneffet

protecteurlimité.Quel’onsoitnéanmoins

rassuré:aucunmodèlen’augmentelerisque

deblessureaupoignetouàl’avant-bras.

Letauxdeportdesprotège-poignetspar

lessnowboardersafléchicesdernières

années.Ilestactuellement(2010)de27%.

Surlabasedesconnaissancesactuelles,

lebpaadressé,encollaborationavecdes

experts,unelistedecritèresquidéfinissent

cequ’estunbonprotège-poignets.

Exigences de sécurité en matière de

protège-poignets pour snowboarders

Pourqu’unprotège-poignetssoitefficace,

ildoitêtrepourvud’unrenfortquiprotège

contrelesélongationsdupoignet(1)et

amortitleschocs(2).

Le renfort doit:

3êtresituéauniveaudelapaumeet/ou

dudosdelamain;

4êtrefixéfermementàlamain,aupoignet

etàl’avant-bras(surtoutcôtépaume)

moyennantunsystèmeàréglagecontinu;

5s’arrêterauplideflexionpalmaire,et

nonauxphalanges;

6arriveraumilieudel’avant-bras;

7présenterunecourburecorrespondantà

uneflexiondorsalede25à30°;

8êtreplutôtrigidedanssapartiemédiane

etlégèrementmoinsrigideàses

extrémités;

9 êtrearrondietassezlarge.

Le protège-poignets doit:

• êtrefaitdematériauxdermophiles;

• absorberlamajeurepartiedel’humidité

dueàlatranspiration;

• êtrelavable.

7

5

1

43

268

93

14 15

Conseils•Asnowboard,surtoutsil’onest

débutant,portertoujoursdesgants

avecdesprotège-poignetsintégrés

ouséparés.

• Ilestpossibledeporterdesprotège-

poignetspourlerollersousles

gants.

• Veilleràcequeleprotège-poignets

évitelesélongationsdupoignetetqu’il

amortisseleschocssurlepoignetet

l’avant-bras.

• Veilleràcequeleprotège-poignets

soitfixéàlamain,aupoignetetà

l’avant-brasmoyennantunsystème

àréglagecontinu.

• Essayerleprotège-poignetsavantde

l’acheter.Ildoitêtreconfortableet

nepasentraverlesgestesquotidiens

(p.ex.ouvrir/fermerlafermeture

éclairdelaveste).

Protection dorsaleOnnesaitquepeudechosessurles

mécanismesd’accidentquiconduisentàdes

blessuresautronc,audosouàlamoelle

épinière.Iln’existepasnonplusdenorme

surlesprotectionsdorsalespourlessports

deneige.Certainsfabricantssefondentsur

lanormerelativeauxprotectionsdorsales

pourmotocyclistes.Aussi,iln’estscien-

tifiquementpaspossiblededonnerdes

recommandationsenlamatière.

Selonleurconfigurationetleursmatériaux

etàconditionqu’ellessoientbienadaptées

àlatailledespersonnesquilesportent,les

protectionsdorsalespermettent:

• d’amortirleschocsauniveaududos;

• delimiterl’actiond’unobjetpointu

(p.ex.lapointed’unski);

• demieuxstabiliserletroncdufaitd’une

modificationdelaperceptiondupropre

corps.

Lesprotectionsdorsalesnouvellegénération

n’ontquepeuvoirepasd’effetprotecteur

encasdechocaxialsurlecoccyxoulatête,

detorsiondelacolonnecervicaleoude

grandesforcesderotationexercéessurle

tronc.Cesforcespeuventdonnerlieuàdes

fracturesdelacolonnevertébraleetàdes

lésionsdelamoelleépinière.

Letauxdeportdesprotectionsdorsales

estactuellement(saison2009/10)de

49%chezlessnowboardersetde13%

chezlesskieurs.

ConseilsUneprotectiondorsaleoffreune

protectionsupplémentaire,surtout

danslesparksetpipes,surlesrails

etlesobstacles,lorsdesautsoude

lapratiqueduboardercrossainsique

pourlehorspiste,oùlerisquede

chutesurledosdepuisunecertaine

hauteurestbienplusprobablequesur

lespistes.

16 17

4. Préparation physique

Avantlasaisondeski,lesclubsdesport

etlesfitnessproposentdesentraînements

spéciauxdelaforce,delamobilitéetde

l’endurance.Lerenforcementdelamuscu-

laturedescuisses,dutroncetdudosjoue

unrôleparticulièrementimportant.Deplus,

l’endurancepeutêtreentraînéeenfaisant

duvélo,enmarchant,enfaisantdujogging

ouduroller.Lesfacultésdecoordina-

tionsontaussiimportantespourtousles

adeptesdessportsdeneige.

Le«Top10»del’hiver,programmed’en-

traînementspécialementconçupourla

préparationauxsportsdeneige,permet

deréduirelafréquenceetlagravitédes

blessures.Lesexercicesontétémisaupoint

pardesspécialistes.Le«Top10»estunen-

traînementmusculairequipermetausside

développerlesensdel’équilibreetlescapa-

citésdecoordination.CeDVDcomprend

10exercicesindividuelset10exercicesen

duo.Ilcontientaussidesconseilssurl’en-

traînementdel’enduranceetlestechniques

d’étirementmusculaireainsiqu’unenouvelle

versionduclassique«Toutlemondeàski».

LeDVDpeutêtrecommandégratuitement

surwww.suva.ch,référenceDVD359.f.

Desexercicesderenforcementdelamuscu-

laturepeuventêtrepratiquésàl’écolepen-

dantlesleçonsdegymnastiqueoupendant

depetitespauses.Desidéesd’exercices

destinésàentraînerlaforce,lamobilitéetla

coordinationsontdisponiblesdansdiffé-

rentscahierspratiquesdelarevued’éduca-

tionphysiqueetdesport«mobile»:1-2005,

26-2007,32-2007,34-2007,38-2008.

www.mobilesport.ch>Cahiers

pratiques

Lessportsdeneigedemandentcertainescapacitésquisontsouventtroppeuexercées

danslaviequotidienne.Unebonneconditionphysiqueaugmenteleplaisiretréduit

lerisquedechuteetdeblessures.Desmusclesfortsstabilisentmieuxlesarticulationsen

casdechute.Lesskieurs/snowboardersayantunebonneendurancesontmoinsvite

fatigués.

5. Etre prêt

Plusquelaformephysique,ladisponibilité

mentalejoueunrôledéterminantdansla

préventiondesaccidents.Lafaim,lasoif,

lafatigue,lefroid,l’absencedemotivation,

lesurmenageouencorelapressionde

groupepeuventdonnerlieuàdeschutesde

performanceetfaireaugmenterlerisque

dechute.Enparticulierdanslesleçonsde

groupe,ilestimportantqueleprofesseur

choisisselapiste,lavitesseetlesexercices

enfonctionduniveaudesparticipantsmais

aussideleurétatmomentané.Tousdoivent

savoircequilesattendlorsdelaprochaine

descente.Encasdefatigueoudebaissede

laconcentration,ilfautimpérativementfaire

unepausepourpuiserdenouvellesforces.

L’échauffementactivelacirculationsan-

guineetaugmentelatempératureducorps.

Lesmuscles,lestendons,lesligamentset

lesnerfssepréparentàl’activitéàvenir.La

vitessederéaction,laprécisiondesmouve-

ments,lacoordinationetl’approvisionne-

mentenoxygènesontmeilleurs.

Desidéesdejeuxd’échauffementsontdis-

poniblesdansdifférentesbrochures,p.ex.:

• «Snowboard:idéespourdécoller»

(àcommandersurwww.snowsports.ch

>Services>SwissSnowShop)

• revued’éducationphysiqueetdesport

«mobile»(p.ex.24-2006,

www.mobilesport.ch>Cahiers

pratiques)

• «Manuelpourl’enseignementaux

enfants»(www.snowsports.ch

>Services>SwissSnowShop)

• idéesempruntéesàd’autressports

commelamarchenordique(44-2008,

www.mobilesport.ch>Cahiers

pratiques)

Ilfauttoujoursavoirunepharmacie

d’urgencesursoi.Ellecontiendraimpérati-

vement:

1.unefichesurlaquellefigurentles

numérosdetéléphone:

• duservicedespistesetdesauvetage,

dessecourshéliportés,del’hôpital

leplusproche,etc.

• desresponsablesducours,ducamp

2.despansements,desbandages

3.unblocetunstylo

Lessportsdeneigesontexigeants:lumièrechangeante,conditionsdepistevariables,

obstaclessoudains.Cesélémentsetdenombreuxautresrequièrentunegrande

concentrationlorsdelapratiqueduskioudusnowboard.Denombreuxaccidentsse

produisentaprèslerepasdemidiouenfind’après-midi,lorsquelaconcentration

diminueetquelafatiguesefaitsentir.

18 19

6. Règles de la FIS et de la SKUS

Règles de conduite de la FIS et commentairesLaFédérationInternationaledeSki(FIS)a

établidixrèglesdeconduitequetousles

usagersdesdescentesdoiventrespecter

(versionactuelle:2002).Ellesontpour

butd’éviterlesaccidentssurlespistesde

ski.LesrèglesdelaFISs’appliquentàtous

lesskieursetsnowboarders,quidoivent

lesconnaîtreetlesrespecter.Celuiqui

provoqueunaccidenteninfractionaux

règlespeutêtrecivilementoupénalement

responsable.

VoustrouverezlesrèglesdelaFISsur

www.fis-ski.com/fr>FISInterne

>RèglementsgénéralesFIS.

LesRemontéesMécaniquesSuisses(RMS)

proposentuneafficheA3quiillustreles

règlesdelaFIS.Ellepeutêtrecommandée

outéléchargéesur

www.seilbahnen.org/Regles_FIS.html.

Enrespectantcesrègles,vouscontribuezgrandementàlasécuritésurlespistes.

Assumezlafonctiondemodèleetrespectezlesrègles,aussiendehorsdes

cours.Intégrez-lesaubonmomentdansl’enseignement,c’est-à-direlorsquela

situations’yprête.

1. Respect d’autrui

Toutskieuretsnowboarderdoitsecompor-

terdetellemanièrequ’ilnepuissemettre

autruiendangerouluiporterpréjudice.

Leskieuretsnowboarderestresponsable

nonseulementdesoncomportementfautif

maisaussidesonmatérieldéfaillant,même

nouvellementdéveloppé.

2. Maîtrise de la vitesse et du

comportement

Toutskieuretsnowboarderdoitdescendre

àvue.Ildoitadaptersavitesseetson

comportementàsescapacitéspersonnelles

ainsiqu’auxconditionsgénéralesduterrain,

delaneige,dutempsetàladensitédela

circulationsurlespistes.

Lescollisionssontsouventlaconséquence

d’unevitesseexcessive,d’uncomportement

incontrôléoud’uneobservationinsuffi-

santedelacirculationsurlapiste.Leskieur

ousnowboarderdoitpouvoirs’arrêterou

éviterunobstacleàlalimitedesavisibilité.

Ildoitallerlentementdansleszonessans

visibilitéoutrèsfréquentées,etnotamment

ausommet,aubasdespistesetauxabords

desremontéesmécaniques.

3. Maîtrise de la direction

Leskieuretsnowboarderamont,dontla

positiondominantepermetlechoixd’une

trajectoire,doitprévoirunedirectionqui

assurelasécuritéduskieuretsnowboarder

aval.

Leskietlesnowboardsontdessports

d’évolutionlibreoùchacunpeutalleràsa

convenancemaisenrespectantlesrègles,

entenantcomptedesescapacitésper-

sonnellesetducontextemomentané.La

prioritéestdueauskieuretausnowboarder

quiprécède.Celuiquiavancederrièreun

autredoitconserverunedistancesuffisante

pourprévenirtouteévolutionduskieuret

snowboarderquileprécède.

4. Dépassement

Ledépassementpeuts’effectuerpar

l’amontouparl’aval,parladroiteoupar

lagauche,maistoujoursdemanièreassez

largepourprévenirlesévolutionsduskieur

etsnowboarderdépassé.

Lesobligationsduskieuretsnowboarder

quiendépasseunautrerestentimpératives

jusqu’àlacomplèteexécutiondudépasse-

mentetdetellefaçonquecedépassement

necauseaucunedifficultéauskieuret

snowboarderdépassé.Cetteobligation

s’imposeaussiaudépassementd’unskieur

etsnowboarderarrêté.

20 21

5. Pénétrer et s’engager sur la piste

ainsi que virer vers l’amont

Toutskieuretsnowboarderquipénètresur

unepistededescente,s’engageaprèsun

stationnementouexécuteunviragevers

l’amontdoits’assurerparunexamende

l’amontetdel’aval,qu’ilpeutlefairesans

dangerpourluietpourautrui.

L’expérienceprouvequeledépartaprès

unarrêtsurlapistepeutêtrelacaused’un

accident.Ilestdoncimpératifqueleskieur

etlesnowboarderquidémarres’insère

harmonieusementetsansdangerpourluiet

pourautruidanslacirculationgénéralede

descente.Lorsqu’ilrepart–mêmelente-

ment–iljouitdenouveaudelapriorité

enverslesskieursetsnowboardersplus

rapidesvenantd’enhautouparderrière

(règle3).Ledéveloppementdeskiscarving

etdesnowboardspermetauxusagers

d’exécuterdesviragesversl’amont.En

virantversl’amont,lesusagerssedépla-

centàcontresensdumouvementgénéral

dedescente.Ilestdoncimpératifqueles

skieursetsnowboardersquiexécutentdes

viragesversl’amonts’assurentàtempspar

unexamendel’amontqu’ilspeuventlefaire

sansdangerpoureuxetpourautrui.

6. Stationnement

Toutskieuretsnowboarderdoitéviterde

stationnersansnécessitésurlespistesdans

lespassagesétroitsousansvisibilité.Encas

dechute,leskieurousnowboarderdoit

dégagerlapisteleplusvitepossible.

Ilfauttoujourss’arrêtersurleborddela

piste,saufsurdespisteslarges.Lespas-

sagesétroitsousansvisibilitédel’amont

doiventresterdégagés.

7. Monter et descendre à pied

Leskieuretsnowboarderquimontene

doitutiliserqueleborddelapiste.Ilen

estdemêmeduskieuretsnowboarderqui

descendàpied.

Lesévolutionsàcontresensdelacirculation

généralereprésententdesobstaclesimpré-

visiblespourlesautresskieursetsnow-

boarders.Lestracesprofondesfaitesparles

piedssontdangereuses.

8. Respect du balisage et de la

signalisation

Toutskieuretsnowboarderdoitrespecter

lebalisageetlasignalisation.

Lespistessontbaliséesselonleurdegré

dedifficultédécroissanteennoir,rougeet

bleu.Leskieuretlesnowboarderestlibre

dechoisirsapiste.Lespistessontéquipées

d’unesignalisationdedangeretdebarrage

(fermeture).Ilestimpératifderespecter

cettesignalisationmiseenplacedansl’inté-

rêtdesskieursetsnowboarders.

9. Assistance

Encasd’accident,toutskieuret

snowboarderdoitprêtersecours.

L’assistanceauskieuretsnowboarder

estuneobligationdemoralesportive

lorsqu’ellen’estpasuneobligationlégale.

Elleconsisteàdonnerlespremierssoins,à

alerterleservicedesecoursetàsécuriserle

lieudel’accident.LaFISespèrequeledélit

defuiteàskietàsnowboardserasanction-

népénalementcommeledélitdefuitesur

laroute,danstouslespaysoùlalégislation

neleprévoitpasdéjà.

10. Identification

Toutskieuretsnowboardertémoinou

partie,responsableounond’unaccident,

esttenudefaireconnaîtresonidentité.

Lapreuvetestimonialeestd’unegrande

importancepourlaconstitutiond’undossier

d’accident.Chacundoitdoncremplirce

devoirmoraletcitoyen.Lesrapportsdes

servicesdesauvetageetdelapoliceainsi

quedesphotosaidentconsidérablementà

déterminerleséventuellesresponsabilités.

Règles de la SKUS pour snowboardersEncomplémentauxdixrèglesdelaFIS,la

Commissionsuissepourlapréventiondes

accidentssurlesdescentespoursportsde

neigeSKUSaédictécinqrèglesspécifiques

auxsnowboarders:

1.Encasd’équipementavecdesfixations

detypealpin,lajambeavantdoitêtre

fixéeàlaplancheaumoyend’unelanière

desécurité(leash).

2.Auxtéléskisettélésièges,lajambearrière

doitêtredétachéedelafixation.

3.Avantchaquechangementdedirection,

particulièrementavantdesvirages

heel-turn/viragesbackside,regarderen

arrière,observerl’espace.

4.Poserlesnowboardtoujoursretourné,

lesfixationsdanslaneige.

5.Enraisondudangercrééparles

crevasses,nepasdéchausserle

snowboardsurlesglaciers.

Engins de damageAtoutmoment,ondoits’attendreàl’uti-

lisationd’enginsdedamage(chenillettes),

aussiencasdechutesdeneigeetde

mauvaisevisibilité.L’engindedamageest

prioritaire.Comportementvis-à-visdes

enginsdedamage:

– Respecterlesdistances(15mdevantet

derrière,3mlatéralement).

– Nepass’accrocher.

– Signalersaprésenceencasd’incapacité

d’évitement.

22 23

7. Balisage et signalisation

Services de piste et de sauvetageDepuis1982,lesexpertsdelacommission

d’homologationdespistesexaminentles

domainespoursportsd’hiverselonplus

de150critères.Ilsanalysentdesaspects

quifontpartiedelaqualitéd’undomaine:

structuresd’organisation/deresponsa-

bilité,sécurité,balisageetsignalisation,

qualitédespistes,servicedepisteetde

sauvetage,organisationdessecours,état

delaformationduservicedepisteetde

sauvetage.Actuellement,pasmoinsde

117domainesarborentlelabeldequalité

etdesécurité«Pisteshomologuées».Dès

lasaison2010/11,lecontrôledespistes,

jusqu’icifacultatif,devientobligatoirepour

lesmembresdesRemontéesMécaniques

Suisses(RMS).Descontrôlessubséquents

sonteffectuéstouslestroisans,etcesont

déjàplusde80%delasuperficiedespistes

enSuissequirépondentauxexigences

élevéesdecelabeldequalitéofficieldes

RemontéesMécaniquesSuisses.

Lesservicesdepisteetdesauvetagebalisent,signalentet,surtout,sécurisentlespistes

etlesitinérairesdedescentecontreledangerd’avalanchesetdechuteselondescritères

uniformes.

Supports didactiques complémentairesLeprogrammedeprévention«Espritpiste»

s’adresseauxélèvesdes5eet6eprimaire.

UnDVD,undépliant,unecharteetdes

fichesdetravailincitentlesenfantsàne

pasprendrederisquessurlespistesetà

respecterlesrèglesdeconduitedelaFIS.

www.bpa.ch/espritpisteou

www.ocvs.ch

«Tavie,taplanète»estunconceptdestiné

àsensibiliserlesenfantsdemanièreludique

àlasécuritésurlespistes.

www.riderlicence.com

LejeudecartesSafetyCheckdans

ACADEMY4/2005(supplémentàlarevue

spécialiséedeSwissSnowsports)propose

8questionssurlesparksetpipes,8sur

lesrègles,8surlapréventionet8questions

joker.Onpeutyjouersurlesremontées

mécaniquesoudanslecampencasde

mauvaistemps.

www.snowsports.ch>Services

>Publications

24 25

Ledomainehorspistesethorsitinéraires

n’estnibalisénisécurisécontrelesdangers

(avalanches,chutes).

Signaux de danger

Balisage et signalisationEncasdedangermomentané,lespistes

etitinérairesdedescentesontbarrés

aumoyendepanneaux,decordesetde

fanions.

Lesdangerslocauxsontsignaléspardes

piquetsoudesfanions,etcesendroitssont,

sinécessaire,barrés.

Lespistessontclasséesetbaliséespar

couleursselonleurdegrédedifficulté.Elles

sontpréparéesetcontrôléesrégulièrement

parlespatrouilleurs.Deplus,certains

tronçonsdepisteoucertainesinstallations

commeleshalfpipes,funparksoules

pistesbosseléespeuventfairel’objetd’une

signalisationspéciale.

Bleu:pistefacile

Rouge:pistede

difficultémoyenne

Noir:pistedifficile

Lesitinérairesdedescentesontmarqués

enjaune.Ilsnesontnipréparésnicontrôlés

etdestinésauxskieursetsnowboarders

expérimentés.

Jaune:itinéraire Dangergénéral Passageétroit Croisement

26 27

8. Utilisation des remontées mécaniques

Télécabine, télésiègeL’arceaudesécurité,respectivementles

portesdoiventtoujoursêtrefermés.Ne

passebalancer,restertranquillementassis/

debout.Encasd’arrêt,restercalmeet

attendrelesconsignesdupersonnel.Ne

jamaisdescendreencoursdetrajet!

Lesenfantsdemoinsde125cmn’ontpasle

droitd’utiliserseulslesremontéesméca-

niques:ilsdoiventêtreaccompagnésd’un

adulte.Cecin’estpastoujoursfacileàres-

pecterparlesécolesdesportsdeneige,en

particulierpourlesgroupesd’enfants.Les

parentsoud’autresskieurs/snowboarders

peuventéventuellementaccompagnerleurs

enfants.Lesconstructeursderemontées

mécaniquess’efforcentd’améliorerlasécu-

ritédestélésièges,p.ex.avecdesarceaux

desécuritéréglablesenhauteur.

Organisationdépart/arrivée:Enprésence

dedébutants,deuxpersonnes:lapremière

organiselesdépartsetladeuxièmeseplace

àl’arrivée.Pourlesdépartsetlesarrivées

detélésiègesnondébrayables,s’arranger

aveclepersonnelpourdiminuerleurvitesse.

Informationssurl’utilisationdesremontéesmécaniques:tenircomptedespanneaux

indicateursetdesconsignesdupersonnel.

TéléskiS’exerceravecdesperchesd’entraînement

oudesbâtonsenterrainplat.Pourla

premièremontéeentéléski,renonceraux

bâtons;ensuite,lesporterdanslamain

extérieure.Fairelaqueueàdeux,skis

parallèlesauxtracesetécartésdemanière

àassurerunebonnestabilité,resterprès

dupartenaire.Lorsdespremièresmontées,

faireaccompagnerlesclientslesplusfaibles

parlesmeilleursescorteurs.Pendantla

montée,regarderdevantsoietselaisser

tirer.Nepass’asseoirsurlarondelleou

l’arbalèteetnepasslalomer!Encasde

chuteetàl’arrivée,quitterimmédiatement

lapiste.

9. Comportement dans les parks et pipes

SwissSnowsportsclasseleskickers

(tremplins)etlesobstacles(enparticulier

rails)entroisniveauxdedifficulté:

simple: avecunedistancedesautde5m

aumaximumoudesobstaclessimples

moyen:avecunedistancedesautde5m

auminimumoudesobstaclesdedifficulté

moyenne

difficile:avecunedistancedesautde15m

auminimumoudesobstaclesdifficiles

Al’heureactuelle,iln’existeaucunenormerelativeàlaconstructionetàl’exploitation

deparks.Lesexigencesposéesauxutilisateurssontsouventélevées,d’oùl’importance

d’uneinitiationetd’uneformation.

28 29

Règles de la SKUS pour les parks et pipes1.N’utilisezlesfunparksethalfpipes

qu’aprèsinspection.

2.Lorsdesauts,assurez-vousquelechamp

estlibre.

Règles de SWISS SNOWSPORTS pour les parks et pipes

Règles de base

• Chaquejour,avantd’entrerdanslepark

oulepipe,familiarise-toiavecces

installations.

• Soisattentifauxconditionsdeneigeet

àlamétéo.

• Préparetonphysiqueettonmental

àl’effort.

• Penseàporteruncasqueetéventuelle-

mentd’autresprotections.

• Respectelesautres,attendstontouret

gardeunedistancesuffisante.

• Nerideetnesautepasplusqueta

conditionphysiqueettacapacitéde

concentrationnelepermettent.

Règles dans les parks

• Assure-toiavantchaquesautquel’accès,

lesautetlazoned’atterrissagesontlibres.

• Danslecasd’uneinstallationàmauvaise

visibilité,ilfautplacerunepersonneprès

dusaut.

• N’utilisejamaislesinstallationsdupark

toutseul.

• Danslamesuredupossible,marque

l’accès,lesautetlazoned’atterrissage.

• Avantdepasserauxchosessérieuses,

échauffe-toiavecquelquesbasicairs.

• Pourfairedesflips,tudoistoujours

tepréparerdemanièretrèssérieuse.

• Pourlespremièresfois,choisislaneige

fraîche,untremplinaquatique,un

trampolineouuncoussingonflable.

Règles dans les pipes

• Neremonteounedescendjamaisen

marchantdanslepipeoutropprèsdu

coping.

• Laissel’accèslibrepourlesdropin.

• Fais-toiremarquerclairementparunsigne

delamainoudelavoix(«next»ou

«dropin»)avantdefairetondropin.

• Avantdepasserauxchosessérieuses,

échauffe-toiavecunbasicrun.

• Aprèsunechute,relève-toileplusvite

possibleetquittelepipe.

• Pourlesdropout,assure-toid’abord

quelecopingestlibreetneprendspas

tropd’élan.

• Nedépassepasetnetelaissepas

dépasser.

10. Enseignement

Entreprise téméraire et sécuritéIlestimportantdecommuniquerune

attitudeetdetransmettredesvaleursqui

présententleshérosnonpascommedes

aventuriersimprudents,maiscommedes

personnesquimaîtrisentsouverainement

lessituationsdedanger.Ils’agitd’améliorer

sesfacultésd’évaluationdesdangersetde

sesproprescapacités,demanièreàréduire

lerisqueparuncomportementadéquat.

Acetégard,Jeunesse+Sportaréaliséle

document«Enseigner:undéfi!»:

www.sport.admin.ch/dok_js/

upload/671_2004_ensdefi_js_f.pdf.

Safety-Card du bpa

Cettecarteaideàdéterminerleniveaude

risqued’unesortieprévueouencours.

Surleprinciped’unfeutricolore,onévalue

l’environnement,lesparticipantsetle

moniteur.Silecritèreàévaluersesituedans

levert,onpeutpasseraucritèresuivant.

Levertreprésentelazonedeconfort,où

lesrisquessontfaiblesousouscontrôle.En

passantdanslejaune,onquitteprogressi-

vementlazonedesécuritéetonprenddes

risques,quirestenttoutefoisfacilesàgérer.

Ils’agitd’unezoned’apprentissage,dans

laquelleonpeuts’entraîner.Lerougeestla

zonedepaniqueouzone«interdite».Tout

risqueyesttropélevéetincontrôlable.Il

fautprendredesmesurespourrevenir,au

minimum,danslejaune.

Uneformationsolidepermetauxskieursetsnowboardersd’acquérirdescompétences,

contribuantainsiàréduireleurrisqued’accident.Lessportifsquiaméliorentleurs

compétencesrisquentdesesurestimer.Ilestdoncimportantqu’ilsportentunregard

réalistesureux-mêmes.

30 31

Exemple:Vousvousrendezdanslesnow-

parkaveclesparticipantsaucoursafin

d’évaluerlesconditionsdel’environnement.

Lavueestexcellente(vert)maislaneige

estrelativementdure(jaune).Lespartici-

pantsn’ontquepeud’expériencedansles

snowparks(jaune).Vousécartezd’emblée

lesgrandssauts,quisesituentdanslazone

rouge.Vousoptezdoncpourunsautde

difficultémoyenne(jaune).Vousdemandez

auxparticipantscommentilssesentent.

Certainssontenbonneformephysique

etextrêmementmotivés(vert).Unpartici-

pantestdéjàdanslazonejauneencequi

concernelafatigue.Vousleurmontrezle

sautenleurdemandants’ilssontprêtsà

s’yrisquer.Surlabasedesréponses,vous

constatezquecertainsparticipantssont

danslerouge:lesautesttropdifficilepour

eux.Vousdécidezdoncdecommencerpar

unsautplusfacilepourceux-ci,jusqu’àce

qu’ilssesententplussûrs(jaune).Après

deuxpassages,vousredemandezauxpar-

ticipantscommentilssesentent.Uneper-

sonneestdésormaisdanslerougepource

quiestdelafatigue.Vousluiditesdefaire

unepause.D’autressontprêtesàtenter

leplusgrandsaut.Aprèsquelquespas-

sages,lesparticipantssontfatigués(jaune

àrouge).Vousdécidezdoncdequitterle

snowpark.

Voustrouverezplusd’informationssurla

Safety-Carddubpaainsiquedesexemples

d’utilisationdanslenouveaumanuel«Sport

desadultes»del’OFSPO,quipourraêtre

commandéàpartirduprintemps2011sur

www.ofspo.ch.

Entreprises téméraires, sports dangereux

Pourquelquessports,considéréscomme

desentreprisestéméraires,lesprestations

enespècesencasd’accidentsontréduites

de50%,conformémentàl’art.39dela

loifédéralesurl’assurance-accidents,par

exemplelachasseaurecorddevitesseà

skioulesnow-rafting(coursesencanot

pneumatiquesurdespistesdeski).D’autres

activitésprésentantdesrisquescomparables

sontaussiconsidéréescommedesentre-

prisestéméraires.Quiconqueméconnaît

gravementlesprescriptionsdesécuritéou

lesrecommandationsdeprudenceusuelles

lorsdelapratiqued’unsportbénéficiant

d’unecouvertured’assurancecomplètedoit

égalementcompteravecuneréductiondes

prestationsenespèces.Quiconqueaun

accidentaprèsavoirpasséoutreintention-

nellementunepistebarréedoits’attendreà

uneréductiondesprestationsd’assurance

(indemnitésjournalières,rente).Uneliste

desentreprisestémérairesestdisponiblesur

www.suva.ch/fr/home/suvaliv/

wagnisse.htm.

Laveilleouàl’approched’unejournéede

sportsdeneige,lesparticipantsaucours

peuventprocéderàuneanalysedurisque

surlesiteInternetdelaSuva,quileurper-

metdedéterminerleurproprerisquedans

laneige.Enrépondantauxquestions,ils

apprennentàdécouvrirleurcomportement

faceaurisqueetàs’auto-évaluer.Surla

basedesrésultats,ilsreçoiventdesconseils

pourdiminuerleurrisqued’accidentsurles

pistes.

www.suva.ch/suvaliv

LenouveauSafetyTool«Sportsdeneige»

dubpaseradisponibleàpartirdelasaison

2011/12.Ildoitaiderlesjeunesàporterun

regardplusréalistesurl’environnementet

sureux-mêmes.

www.bpa.ch >Préventionàl’école>

SafetyTools

32 33

Lesenfantspeuventcommencerleski

dès3ans.Centréssureux-mêmes,ils

ontdelapeineàrespecterlesrègles.Ils

s’intéressentàtoutcequiestnouveau

etposentbeaucoupdequestions.

Agefavorableàl’acquisitionde

séquencesmotrices.Lesenfantssemesu-

rentvolontiersauxautresetapprennent

àrespecterlesrègles.Curieux,souvent

insouciants,ilssontencorefréquemment

centréssureux-mêmes.

Ageidéalpourapprendre.Lesenfants

sontsûrsd’eux-mêmes,téméraireset

ontlegoûtdurisque.Encorecentréssur

eux-mêmes,ilssonttoujoursdavantage

orientésverslegroupe.Compétiteurs,

ilssontcapablesdedistinguerlebiendu

maletlevraidufaux.

Engénéral,consciencedegroupe

prononcée,développementdela

personnalitévariable.Lapossibilité

decodécisionestimportante.

Importancedel’enseignementludique,

travailleravecdesimagesetdeshistoires.

Nepass’attardertroplongtempssurles

exercices,carlesenfantssefatiguentvite.

Ilstombentfréquemmentetsontsouvent

couchéssurledos.

Unenseignementmotivantfaisantlapart

belleauxexpériencespositivescréeune

basefavorableàunepratiquesportive

pérenne.Acetâge,lesenfantsnere-

connaissentpasencorelesdangers.Pour

lesnowboard,attendreencoreunpeu,

jusqu’àcequelesenfantssoientcapables

d’attacherleursnowboardtoutseuls.

Unebonneorganisationetdesrègles

clairessontnécessaires.Ladynamiquede

groupeprendtoujoursplusd’importance.

Lavitesseetlestremplinssontparticuliè-

rementattrayantspourlesgarçons.Fixer

deslimites(p.ex.prised’élan).

Lesgarçonsenparticulieronttendanceà

vouloirimiterleursidolesoulesmeilleurs

dugroupe.Donnerdesexercicesetdes

feed-backindividuels,adaptésauniveau

dechacun.Fixerleslimitesensemble.

Définirlesthèmesencommun.

3–6ans

6–9ans

9–12ans

13–18ans(puberté)

Caractéristiques Conseils auxmoniteurs/enseignants

11. Vitesse

Uneétudedel’AGU(ArbeitsgemeinschaftfürUnfallmechanik,Zurich,2009)montreque

lavitessedequelque80%desskieursetsnowboardersestcompriseentre25et45km/h

(mesureseffectuéessurunepisterougeàZermatt).8%desadeptesdesportsdeneige

évoluentmêmeà50km/hetdavantage.

Encasdecollisionavecunepersonneou

unobjetà50km/h,quel’onsoitskieurou

snowboarder,lechocestbrutal.Selonle

crash-testréaliséparlaTélévisionsuissealé-

maniqueetlaSuva,lesforcesexercéessur

latêteencasdecollisionavecunepersonne

àl’arrêtatteignent93foislepoidsducorps,

cequiadesconséquencesdésastreuses

surlagravitédel’accidentetlegenrede

blessures.Aencroireleschiffres,lesjambes

casséesetlescommotionscérébralesgraves

sontunmoindremalencomparaisonavec

d’autresconséquencespossiblesdecetype

d’accident.Surlespistes,iln’estpaspos-

sibled’imposerdeslimitationsgénéralesde

vitesse.Ilesttrèsdifficiled’estimercorrecte-

mentlesdangersliésàlavitesse.

A30km/h,unecollisionéquivautàl’impact

d’unechutede3,5m;à50km/h,elle

équivautàunechutede9,8mdehautet

à70km/h,lahauteurestde19,3m!

20km/h 1,6

30km/h 3,5

40km/h 6,3

50km/h 9,8

60km/h 14,2

70km/h 19,3

80km/h 25,2

90km/h 31,9

100km/h 39,3

Vitesse Hauteurdechuteenm

Comportement des enfants et des jeunesLetableausuivantindiqueuncertain

nombredecaractéristiquespourcinq

tranchesd’âge.Cesdernièressontindica-

tives;lescaractéristiquescorrespondantes

peuventvarierfortementd’unenfant/jeune

àl’autre.Lesconseilspointentdudoigtles

risquesetdoiventcontribueràlaréussite

descours.

34 35

12. Accidents dus à des collisions

Lerisquedecollisionentredeuxskieursou

snowboarderssurlespistesestrelativement

élevé,cequis’expliqueparlefaitqueledo-

maineoùpeuventévoluerlesadeptesdes

sportsdeneigeest,d’unepart,limitéaux

pistespréparéeset,d’autrepart,desper-

sonnesauniveau,àlavitesseetaumatériel

différentspeuventychoisirleurtrajectoire

librement.Laproportiondescollisionsdans

l’ensembledesaccidentsrestenéanmoins

relativementfaible.

L’analyseannuelledequelque4000acci-

dentsmontrequel’accidentalitén’aque

trèspeuévoluécesdernièresannées.Elle

nepermetpasdeconfirmerl’opinion,

principalementpropagéeparlesmédias,

quiprétendquelesskieursetsnowboarders

fontmoinsattentionauxautresetquela

partdescollisionsestenforteprogression.

Ilestnécessaired’améliorerlaformationde

baseetleperfectionnement.Lesconnais-

sancesdesmoniteursetdesskieurs/snow-

boarderssurlapréventiondesaccidentsest

parfoisinsuffisante.Ainsi,lesrèglescontrai-

gnantesdelaFISsonttroppeuconnues,en

particuliercellesquipermettentd’éviterdes

collisions.

Danslesdomainespoursportsdeneige,le

serviced’ordreestassuréparleservicede

pisteetdesauvetage.Satâchedesécurité

peutrendresuperflueunepolicedespistes:

lesmembresdeceserviceontaujourd’hui

déjàlapossibilitédepoursuivrecivilement

oupénalementlesindividusquimettenten

dangerouportentatteinteàdestiers.Les

instrumentsjuridiquesàdispositionsont

suffisants,pourautantqu’ilssoientappli-

quésrigoureusement.

Pourplusd’informations,vouspouvez

consulterlaprisedepositiondubpa«Police

despistesdanslessportsdeneige»sur

www.bpa.ch.

Lesskieursetsnowboardersseblessentdeloinleplussouventdansdesaccidents

individuels.Lescollisionsfaisantdesblessésnecomptentquepourquelque7%des

accidents.Cepourcentageapeuchangécesdernièresannées.Lesstatistiquesdes

paysvoisinscorroborentcetteconstatation.

13. Alcool dans les sports de neige

Iln’existepasd’étudesscientifiquesoude

statistiquesquilivrentdesinformationssur

l’influencedel’alcoolsurl’accidentalité.

Lebparecommandenéanmoinsàtousles

skieursetsnowboardersderenonceràl’al-

coollorsdelapratiquedessportsdeneige.

Ilnefautpasnonplusoublierqu’ilfaut

souventprendrelevolantaprèsl’après-ski.

Consommerdel’alcooldésinhibe,accroîtlapropensionaurisque,altèreles

facultésderéactionetdiminuelaprécisiondesmouvements,cequipeutdonner

lieuàunemésestimationdelavitesseetdesesproprescapacités,etaugmenter

lerisquedechute.

36 37

14. Danger d‘avalanches, hors piste

Biendesskieursetsnowboarderssonttentésparlespentesimmaculées.Mais,àcause

dudangerdechuteetd’avalanches,lessportifsquiévoluenthorsdespistesbalisées

etsécuriséesaugmententsérieusementleurrisqued’accidentetpeuventaussimettre

d’autrespersonnesendanger.90%despersonnesenseveliesontdéclenchéelles-mêmes

l’avalanche.C’estpourquoiilestrecommandédesuivreuneformationdehorspiste

etdes’équipercorrectement.Encasdedoute,ilvautmieuxrestersurlespistes.

Informations sur le danger d’avalanches– Bulletind’avalanches(www.slf.ch,

tél.187,Télétextep.782,

iPhoneApp«whiteriskmobile»)

– Bulletinmétéorologique

(www.meteosuisse.ch,tél.162,

Télétextep.150)

– Misesengardedesservicesdepisteet

desauvetage

– Freeridecheckpoints

Ladivisionencinqdegrésdedangerestvalabledanstouslespaysalpins.

Echelle du danger d’avalanches

1faible

2limité

3marqué

4fort5trèsfort

Conditionsgénéralementfavorables.

Descendezunàunlespentesextrêmementraides(>40°).

Attentionaurisquedechute!

Conditionsprincipalementfavorables.

Prudencedanslechoixdel’itinéraire.

Evitezlespentesextrêmementraides(>40°)et

lesdépôtsdeneigesoufflée.

Descendezunàunlespentesraides(>30°)situéesàl’ombre.

Conditionspartiellementdéfavorables.

Evitezlespentesraides(>30°)situéesàl’ombre.

Sportifsinexpérimentés:restezsurlespistesou

joignez-vousàungroupeconduitparunprofessionnel.

Conditionsdéfavorables.

Tenezcomptedeszonesdedépôtd’avalanches.

Restezsansfautesurlesdescentes/itinéraires

balisésetouverts.

38 39

Signalisation locale dans les domaines

skiables

Apartirdudegrédedanger3(surune

échellede5),àsavoirledanger«marqué»,

ledangerestsignaléparcepanneaude

miseengarde,complétéparlefeucli-

gnotantavalanches.Danscecas,ilfaut

renonceràdescendreendehorsdespistes

ouvertes.

L’évaluationdudangerd’avalanchesexige

beaucoupdeprécautionetd’expérience.

L’intuitionnesuffitpas.Nilebeautemps,

niunefaiblecouchedeneigen’excluentle

dangerd’avalanches.

«white risk»

«whiterisk»estlapremièreapplication

didactiqueinteractivesurlethèmedela

préventiondesaccidentsd’avalanche.

Ellefournitdemanièredivertissantedes

informationsdebasebiendocumentées.

«whiterisk»peutêtrecommandéesous

formedeCD-Romoutéléchargéesur

www.whiterisk.org.

«white risk mobile»

«whiteriskmobile»estuneapplication

itinérantesurlapréventiondesavalanches.

Sesutilisateursobtiennentdenombreuses

informationssurleboncomportementà

adopterhorsdespistes.Différentsoutils

permettentd’analyserlasituationetaident

àprendredesdécisions,sanstoutefois

déchargerlesutilisateursdeleursresponsa-

bilités.Lebulletind’avalanchesduSLFainsi

quelescartesdesdangersetd’enneige-

mentcorrespondantespeuventêtreconsul-

téesàtoutmoment.L’applicationpeutêtre

téléchargéegratuitement.Conseils• Sejoindreàungroupeconduitpar

unguideetsuivreuncoursdehors

piste.

• S’informersurlamétéo,lasituation

avalancheuseetlesconditions.

• Emporterl’équipementd’urgence

etsefamiliariseravecsonutilisation.

15. Comportement en cas d’accident

AssistanceEncasd’accident,vousêtestenudeporter

assistance.

Sécurisez le lieu de l’accident

Evacuezlesblessésdelazonedangereuse,

signalezlelieudel’accidentenplantantles

skisencroixoumettezéventuellementun

posted’avertissementenplace.

Apportez les premiers secours

Evaluezl’étatgénéraldublessé,mettez-le

danslapositiondesécurité,appliquez

lesmesuresdesecoursimmédiates(CPR:

dégagerlesvoiesrespiratoires,pratiquer

larespirationartificielle,procéderàun

massagecardiaqueencasd’arrêtducœur),

pansezlesplaiesetprotégezleblessé

contrelefroid.

Alertez les secours

Indiquezlelieuetl’heuredel’accident,le

nombredeblessésainsiquelanaturedes

blessuresauservicedesecoursdudomaine

poursportsdeneigeencomposantle

numérod’urgencelocal/lenuméro112

(numéroeuropéend’urgence)ouàla

stationderemontéesmécaniqueslaplus

proche.

Notezlescirconstancesdel’accidentet

l’identitédetouteslespersonnesimpliquées

ainsiquedestémoins.

bpa–Bureaudepréventiondesaccidents,casepostale8236,CH-3001BerneTél.+41313902222,fax+41313902230,info@bpa.ch,www.bpa.ch

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lesdomainesdelacirculationroutière,du

sport,del’habitatetdesloisirs.Grâce

àlarecherche,ilétablitlesbasesscienti-

fiquessurlesquellesreposentl’ensemble

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• Top10del’hiver.DVD359.F

• whiterisk.DVD99070.D/F(www.whiterisk.org)

• whiteriskmobile(www.whiterisk.org)

WSL Institut pour l’étude de la neige et des

avalanches SLF (www.slf.ch)

• Attention.Avalanches!

• whiterisk(www.whiterisk.org)

Swiss Snowsports (www.snowsports.ch)

• Pourenseignerlasécurité:êtresûr.Academy4/2005

Jeunesse+Sport/J+S (www.jeunesseetsport.ch)

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