Les bateaux de plaisance évoluent d’année en année,

les instruments de navigation sont de plus en plus

performants et évolués, les moteurs de plus en plus

fi ables et économes.Alors, pourquoi

la distribution électrique resterait-elle sur des

principes vieux de 30 ans ?

www.navylec.comoooooooooooommoooooooooommmmmmmmmmmmmooommmmmmmmmmmmmoo

Systèmes de Distribution Electriquede "Nouvelle Génération" NavyBus®

2

Equipement du premier bateau "modèle"

A la recherche d’un chantier qui accepterait d’inaugurer sa nouvelle technologie, Navylec® a obtenu "carte blanche" de la société Fusion France pour la réalisation de l’installation électrique de son premier catamaran Fusion 40. 10 jours et 2 personnes auront suffi t pour effectuer les 100% du câblage du bateau et montage des équipements. Tout s'est déroulé comme prévu. Cette installation volontaire-ment très complète et haut de gamme, incluait la pose de 48 points d’éclairages, de 4 panneaux solaires et de tous les circuits moteur, éclairages des coffres, pompes et équipements de confort. Le fonctionnement a été immédiat. Le temps d’intervention pour un bateau de série disposant des mêmes équipements pourra être ramené à moins de 6 Jours. Le premier Fusion 40 partira pour un tour du monde avant la fi n de cette année. Il est basé à La Rochelle pour être exposé et recevoir ses fi nitions.

Navylec® a terminé l’installation et les essais du premier bateau de plaisance au monde intégralement multiplexé. La marque nautique de l’entreprise haute-savoyarde

Annecy Electronique, spécialisée depuis plus de 30 ans dans les systèmes électroniques embarqués pour l’automobile et l’aéronautique, fi nalise un projet qui va révolutionner les installations électriques des bateaux de plaisance.

Le multiplexage consiste à réaliser un câblage "arborescent" de la distribution électrique en disposant les éléments de commutation le plus près possible des consommateurs. Les interrupteurs traditionnels sont remplacés par des dispositifs électroniques très robustes qui reçoivent des ordres par un bus de données (décrit plus loin…). Les traditionnels et volumineux tableaux électriquessont remplacés par des tableaux ultra plats, étanches et capables d’apporter un confort d’utilisation avec de nouvelles fonctionnalités dont il sera diffi cile de se passer…

Site de Navylec sur les hauteurs d'Annecy.

3

Les objectifs de Navylec®

! Proposer ses solutions techniques à l’ensemble

des constructeurs de bateaux et architectes, soit partielles pour les circuits d’éclairages, soit globales pour tous

les équipements électriques du bateau. L’entreprise qui dispose de moyens industriels adaptés, est capable de proposer des solutions destinées aussi bien aux constructions de série sans limitation de taille ni de volume, qu’aux constructions unitaires

de grands ouvrages.

! Proposer ses services aux constructeurs de bateaux et

aux architectes dans la conception d’architectures modernes de distribution électrique (multiplexées

ou non)…

! Proposer à d’autres équipementiers des services

et des solutions techniques en partageant le NavyBus® pour simplifi er au maximum les installations électriques des bateaux de demain : dessalinisateur, chauffage, climatisation, production d’électricité, confort,…

Stéphane SORLIN, créateur de Navylec® et responsable d’une entreprise de 70 salariés, a accompli et concrétisé dans ce programme d’études des idées en tête depuis 20 ans déjà, lorsqu’il réalisait l’installation électrique du sloop de 40’ construit par son père. Aujourd’hui, avec l’expérience acquise auprès des plus grands constructeurs et équipementiers automobiles, Navylec® a réussi à développer un système de très haute fi abilité, conçu en tenant compte de toutes les contraintes d’une installation électrique de bateau et de son environnement.

Pour ce projet, l’entreprise a appliqué une méthodologie de spécifi cation, de développement et de qualifi cation pour créer un système "OUVERT" partageable avec d’autres équipementiers.

NavyBus®

Origines & Objectifs

44

NavyBus®

Caractéristiquesremarquables

Si à ce jour certaines sociétés, en particulier américaines, se targuent de fournir des solutions de distribution par "bus", qui sont en réalité des solutions

de commandes déportées, Navylec® avec son NavyBus® a développé un système global de distribution électrique en s’obligeant à assurer et garantir les avantages suivants :

! Fiabilité et robustesse,! Pérénité durant toute la vie du bateau,! Facilité et rapidité de maintenance de l’installation dans son ensemble,! Economie d'énergie,! Réduction du volume de câbles et des temps de montage en chantier,! Ergonomie et effi cacité des équipements : platines de distribution, tableaux, interrupteurs…! Apport de fonctionnalités nouvelles et utiles,! Prix de l’installation similaire pour les petites et moyennes unités mais avec plus de fonctionnalités,! Prix nettement inférieur pour les grandes unités ou pour les bateaux très équipés.

55

C’est avec l’ensemble des savoirs et expériences d’Annecy Electronique que Navylec® a trouvé la bonne combinaison pour développer un vrai système de distribution électrique multiplexé. Pour cela, NavyBus dispose des caractéristiques suivantes :

1. Le Bus de communication "NavyBus®" est de type "FAULT TOLERANT". Ce bus qui fonctionne normalement sur 2 fi ls est capable de maintenir une communication même si l’un des deux fi ls est coupé, en court-circuit au "+ batterie" ou au "– batterie" ou si les fi ls sont en court-circuit entre eux. Très maitrisée de par les activités "véhicules spéciaux" d’Annecy Electronique, cette technologie est la plus éprouvée dans les environnements diffi ciles et perturbés.

2. NavyBus® met en oeuvre une intelligence déportée sans aucune centralisation : si un équipement devait tomber en panne ou être retiré de l’installation, tous les autres continueraient à fonctionner normalement.

3. NavyBus® utilise des spécifi cations pour lui permettent d'être partagé avec d'autres équipementiers et qui garantissent la pérénité et l'interchangeabilité des équipements à vie

4. Un dispositif unique permet au NavyBus® de consommer très peu d’énergie alors que celui-ci peut fonctionner 24H/24 et 365 jours par an y compris sur un voiler sans groupe électrogène…

Les interrupteurs radio comme les télécommandes ont une autonomie moyenne de 5 ans pour une utilisation quotidienne.

5. L’utilisation d’une technologie mixte Filaire et Radio permet de supprimer totalement les fi ls là où c’est possible : Interrupteurs, capteurs, etc. Navylec® a utilisé une technologie de transmission radio en modulation de fréquence cryptée et bidirectionnelle développée par Annecy Electronique dans des applications de véhicules spéciaux. Cette technologie très économe en énergie répond aux futures normes environnementales et garantit l’unicité de chaque installation. Les télécommandes à main Navylec® ont une portée supérieure à 300 m permettant des fonctionnalités nouvelles. Les interrupteurs NavyBus® radio ne nécessitent donc aucun fi l ni trou dans une cloison pour être fi xés. Ils peuvent être installés en quantité illimitée et toujours aux endroits les plus judicieux.

6. L’utilisation de librairies logicielles standardisées et qualifi ées dans tous les produits embarqués communicants d’Annecy Electronique, garantit un très haut niveau de fi abilité et permet un fonctionnement "Plug and play" des équipements NavyBus® lors de leur installation et de leur maintenance.

7. Avec des logiciels de confi guration fournis gratuitement aux installateurs et aux utilisateurs, Navylec® permet à chacun de confi gurer, de réparer et de faire évoluer à volonté ses installations.

6

NavyBus®

Nouvelles fonctionnalités

Eclairage

! Fonction de va-et-vient multi interrupteurs sans limitation de nombre, gradation de lumière, allumage et extinction centralisés, etc…

! Interrupteurs multifonctions, télécommande à distance pour allumer à plus de 300 m le feu de pont ou autres éclairages et équipements au choix.

! Démultiplication importante des points d’éclairages sans compliquer l’installation du bord, idéale pour les éclairages à LEDs.

! Fonction "One Touch" avec possibilités illimitées : allumage et extinction de tout ou partie du bateau ; allumage des dispositifs extérieurs, éclairage réduit, etc…

! Possibilité de moduler l'intensité lumineuse

de tous les éclairages : Appui bref : Marche/Arrêt. Appui maintenu : variation de l’intensité lumineuse.

L’utilisation d’un système de distribution multiplexé NavyBus® permet des possibilités d’équipements et de fonctionnalités totalement inconnues dans les bateaux de plaisance actuels.

7

Sécurité

! Contrôle du branchement et de l’état des actionneurs : pompes, ventilateurs, éclairages… : un indicateur indique la présence d’un défaut électrique avant même l’usage du consommateur concerné. La moindre lampe grillée ou dispositif débranché sera immédiatement détecté…

! Calibration très précise des courants de protection des consommateurs (fusible).

! Fonction de surveillance des pompes et des éléments de sécurité qui mémorise et avertit de chaque déclenchement par un indicateur sur la table à carte.

! Avec la télécommande radio, possibilité de commander : le feu de pont, les feux de navigation, les pompes ou tout autre équipement.

! Contrôle très précis de l’état de charge et de décharge des batteries.

! La commande des circuits 230V (chauffe eau, prises, chargeurs…) est assurée par les mêmes tableaux de table à carte que le reste

de l’installation 12V ou 24V. Plus besoin de ramener le 230V à la table à carte pour commander

ces circuits. La commutation est assurée en toute sécurité dans un boîtier dédié et placé judicieusement dans le bateau.

Navigation

! Les nouveaux tableaux de commande permettent une gestion optimisée de l’énergie du bord grâce à une nouvelle méthode de distribution de

la puissance électrique.

! Possibilité de regrouper automatiquement certaines fonctions : par exemple,

la mise en service du pilote automatique peut activer automatiquement

la centrale de navigation…

! Les tableaux de très faible épaisseur (moins de 1,5 cm) disposent d’un rétro-éclairage total et très doux.

! Mode "nuit" : En navigation nocturne, il suffi t d’appuyer sur un bouton pour que toutes les LEDs s’éteignent.

Plus besoin de masquer le tableau d’interrupteurs pour

dormir dans le carré en toute obscurité, plus de gêne dans

les navigations de nuit…

! Commande des feux ou de tout autre équipement distant avec des télécommandes radio.

Tableau de nuit en cours de montage.Les LEDs rouges indiquent des équipements non raccordés.

Rétro-éclairage intégral de la sérigraphie.

8

Boîtier de commande "A3 / 9 sorties"!: Compartiment Moteur BâbordN° Type Désignation sortie1 Sortie A1 Pompe de cale moteur2 Sortie A2 Ventilateur de cale3 Sortie A3 Eclairage compartiment4 Sortie B1 Eclairage Portique5 Sortie B2 Feux Blanc de Poupe6 Sortie B3 Unité puissance Pilote Automatique7 Sortie C1 Eclairage Instruments Extérieurs8 Sortie C2 Eclairage Compas9 Sortie C3 Réserve1 Entrée U bat. 1 Tension Batterie Moteur Bâbord2 Entrée U bat. 2 Nc3 Entrée ToR 1 Capteur présence d"eau cale moteur4 Entrée ToR 2 Capteur dépassement Température (60°c!)Courant Max Prévisionnel!: 7 A

Consommateur

Batteries

Coupe batteries

Platine dedistributionsecondaire

Platine de distributionprincipale

+ Protection des lignes,mesure de courants,

…

Consommateur

Consommateur

Consommateur

Consommateur

Consommateur

Consommateur

Consommateur

Consommateur

Capteur

Capteur

Consommateur

Alternateur Bâbord

Alternateur Tribord

Panneaux solaires

Chargeur de Batterie

Convertisseur 12/230

Indicateurgauge Tableau

de commande

Bus

1

n

Interrupteurs Radio

Boîtiers decommande 1

Boîtiers decommande 2

Boîtiers decommande 3

Boîtiers decommande n

Boîtier de commande "A4 / 9 sorties"!: Compartiment Moteur TribordN° Type Désignation sortie1 Sortie A1 Pompe de cale moteur2 Sortie A2 Ventilateur de cale3 Sortie A3 Eclairage compartiment4 Sortie B1 Dessalinisateur5 Sortie B2 MOB Wavefinder6 Sortie B3 Prise accessoires7 Sortie C1 Eclairage Instruments Extérieurs8 Sortie C2 Eclairage Compas9 Sortie C3 Réserve1 Entrée U bat. 1 Tension Batterie Moteur Tribord2 Entrée U bat. 2 Nc3 Entrée ToR 1 Capteur présence d"eau cale moteur4 Entrée ToR 2 Capteur dépassement Température (60°c!)

NavyBus®

Installation,Utilisation,Maintenance, …

Installation

Avec Navylec®, une installation

multiplexée est composée exclusivement des éléments suivants :

! Batterie(s)! Coupe batterie(s) ou platine(s) coupe batterie Navylec®

! Platines de distribution(s) Navylec®

! Boîtier de commande(s) Navylec®

! Interrupteurs radio(s) Navylec®

! Tableau de commande(s) Navylec®

! Consommateurs (spots, pompes, réfrigérateurs, dessalinisateurs, radar, …)

Ainsi, plus aucune boîte de dérivation n’est utilisée dans une telle installation, les câbles vont directement d’un élément à un autre.

Compartiment moteur

Coque tribordSchéma de principe

9

Boîtier de commande "B2"!: Coque tribordN° Type Désignation sortie1 Sortie A1 Réfrigérateur2 Sortie A2 Eclairage Extérieur Cockpit3 Sortie A3 Réserve4 Sortie B1 Pompe vidange douche5 Sortie B2 12V cabine arrière tribord6 Sortie B3 WC 10/30A7 Sortie C1 12V prise extérieur8 Sortie C2 Réserve 9 Sortie C3 Raymarine C801 Entrée jauge 1 Réservoir eau douce dessalinisateur2 Entrée jauge 2 Réservoir Gasoil3 Entrée jauge 3 Réservoir eau douce4 Entrée jauge 4 Réservoir eaux noires

Table à cartes

Exemple installation distribution électrique Fusion 40 N°1.

Distribution principale

Interrupteur dessus de lit

Boîtier de commandeéclairage avant bâbord

10

NavyBus®

Installation, Utilisation, Maintenance, …

Câbles et connectique Pour le bus : N’importe quel câble à paire torsadée (pas obligatoirement blindée) convient au NavyBus®.

L’utilisation de câble classique est même possible dans certaines conditions. Navylec® a prévu pour certains équipements l’usage de câbles informatiques avec connecteurs RJ45

qui ont l’avantage d’être très fi ables et performants, faciles à installer et à raccorder, bon marché et disponibles partout dans le monde. Le raccordement de tout autre câble à paire torsadée est réalisé avec des connecteurs standard MATE!N!LOCK du fabricant AMP, en version étanche ou non selon l’emplacement des équipements.

Pour les alimentations : Fortes puissances : Navylec® a développé des platines disposant de borniers cuivre étamés. Faibles puissances (inférieures à 15 A continu) : Navylec® utilise des connecteurs standard MATE!N!LOCK du fabricant AMP avec joints d’étanchéité. Ces connecteurs ont l’avantage d’être étanches en faible immersion et disponibles facilement dans le monde entier. Des évolutions pourront intervenir en relation avec les chantiers et les installateurs.

Cette méthode dite "arborescente" procure des avantages et des gains fi nanciers importants :

! Conception de l’installation électrique simplifi ée pour les bureaux d’études ou les électriciens.

! Rapidité d’installation dans le bateau. Par exemple, les boîtiers de commande des éclairages sont positionnés en partie haute

des aménagements. Un faisceau réalisé "sur table" est facilement installé sous les vaigrages. Plus besoin de câbles qui "montent et qui descendent" au gré des interrupteurs et points d’éclairages...

! Mise en service rapide : la simplicité des câblages permet de comprendre rapidement toute erreur de montage. L’installation peut être rapidement testée en tout ou partie.

! Le montage et les essais peuvent être réalisés par un personnel très peu ou pas qualifi é.

! Possibilité de rajouter en quelques minutes n’importe quel équipement électrique : Les sorties supplémentaires disponibles sur chaque boitier de commande permettent de rajouter très rapidement un équipement dans le bateau (dessalinisateur, éclairage, pompe, etc.)

! L’utilisation de platines de distribution Navylec® facilite considérablement la réalisation des câblages de puissance.

Ces platines assurent effi cacement les protections des lignes, la mesure de courants, le raccordement de petites sections de fi ls sur les lignes à fort courant…

11

Utilisation

Tout au long de ces développements, Navylec® a veillé à réaliser des interfaces commandes simples et intuitifs, dont les principes sont largement éprouvés dans la vie de tous les jours.

Les designers de Navylec® ont porté un soin tout particulier à l’ergonomie des équipements. Ils sont en mesure de proposer et de réaliser des variantes de produits à la demande pour créer, quand cela est nécessaire, des ambiances totalement nouvelles et adaptées à la décoration des bateaux.

Maintenance

Contrairement aux idées reçues, l’évolution et la maintenance d’une installation multiplexée est plus facile à réaliser si les caractéristiques du bus sont idéales.

C’est le cas pour Navylec® où ces aspects ont été pris en compte dès le début de la conception.

L’utilisation d’une technologie très robuste et "Fault-Tolérant" (voir paragraphe "Caractéristiques remarquables") produit une installation très fi able et insensible aux perturbations exceptionnelles d’origine :- Mécaniques : faux contact, fi l coupé ou en court circuit, etc.- En cas de panne intermittente (non visible) ou franche, certains défauts peuvent être signalés directement sur un tableau de commande selon le type d’équipement NavyBus® installé.

Avec la simplicité du cheminement électrique, la localisation d’un défaut est très simple. Si un équipement du NavyBus® devait être défectueux, un simple échange sera suffi sant.

Réseau après-vente

Navylec® s’appuie sur le réseau APV monde d’Annecy Electronique qui permet de fournir toute pièce en 24 à 72 heures maximum. Navylec® disposera certainement rapidement d’un réseau complémentaire de proximité dans le cadre des partenariats que l’entreprise souhaite créer avec d’autres équipementiers.

Les Interrupteurs L’utilisation d’une technologie

radio pour l’ensemble des inter-rupteurs et capteurs, permet une simplifi cation et un gain économique très important lors de la pose des équipements

et du raccordement électrique. Pour installer un interrupteur,

plus besoin : de trous dans une cloison, de câbles, de gaines ou de placards pour les encastrer. Plus besoin

également de main d’oeuvre associée à ces opérations.

La technologie NavyBus® permet de disposer les interrupteurs toujours au bon endroit, en nombre suffi sant pour un vrai confort

de vie nocturne.

Edition 2008

Les systèmes de Distribution Electrique de "Nouvelle Génération" dits "Multiplexés", font partie de la gamme professionnelle de Navylec®.

Ces systèmes peuvent être associés aux équipements de commande et de mesure traditionnels de la gamme : tableaux de distribution conventionnels et électroniques, moniteurs de batteries, chargeurs de batteries, ampèremètres, coupleurs de batteries de chargeurs, outils de contrôle pour les professionnels de la maintenance nautique, etc.

Navylec - Annecy ElectroniqueParc Altaïs - 1 rue Callisto - F 74650 CHAVANOD ANNECY

Tél. +33/0 450 02 90 90 - Fax +33/0 450 68 58 93 - info@navylec.com - www.navylec.com

Navylec® et NavyBus® sont des marques de Annecy Electronique S.A.S. - www.annecy-elec.fr

- 04

50

67 9

9 00

- P

hoto

s A

nnec

y El

ectr

oniq

ue -

Sep

tem

bre

2008

Navylec®

le début d’une grande aventure…

Les techniciens et ingénieurs de Navylec® fi nalisent le développement de toutes les solutions qui seront utilisées pour la conception, la fabrication et la maintenance des futures architectures multiplexées : logiciel de conception avec toutes les informations des bateaux et de leurs équipements, calculs automatiques des faisceaux électriques avec prise en compte des données normatives, prix des câbles…

La marque "Nautique" de l’entreprise haute-savoyarde Annecy Electronique s’appuie sur une expérience très éprouvée dans des applications très proches d’architectures multiplexées réalisées dans les secteurs des véhicules spéciaux, de l’Aéronautique et de l’Automobile.

Ce système "bien né" installé pour la première fois sur le bateau de plaisance "Fusion 40" doit démontrer le sérieux de l’entreprise dans la prise en compte de l’environnement marin.La nouvelle génération de distribution électrique NavyBus® a déjà été retenue pour équiper un trimaran de course qui sera mis à l’eau en fi n d’année.