Tableau de bord (1ère édition) : Travaux Publicsfrtp- .Tableau de bord (1ère édition) : Travaux

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  • Tableau de bord (1re dition) : Travaux Publics

    Etat des lieux des Infrastructures en Bretagne

    Favoriser un amnagement quilibr des territoires, et assurer leur dveloppement, garantir la mobilit,

    la scurit des habitants et la qualit de lenvironnement, favoriser les changes et la fluidit des commu-

    nications, telles sont les missions des collectivits publiques.

    Pour assurer ces missions, les communes, les intercommunalits, les dpartements, la Rgion, lEtat, les

    entreprises publiques, leurs oprateurs ont la charge dentretenir, de moderniser et de dvelopper un

    immense PATRIMOINE de rseaux et dinfrastructures : routes, voies ferres, ports et digues, canalisa-

    tions deau potable et dassainissement, rseaux de fluides et de donnes.

    Les entreprises de Travaux Publics sont les acteurs au quotidien pour raliser ces travaux utiles et essen-

    tiels tous.

    POURQUOI UN TABLEAU DE BORD ? En tant que professionnel du secteur, nous assistons depuis plu-

    sieurs annes un net ralentissement des engagements des investissements des diffrents acteurs pu-

    blics en charge des infrastructures.

    Fdration Rgionale des Travaux Publics Bretagne

    2 rue des Marchales - 35132 VEZIN LE COQUET - Tl. 02 99 63 66 33 - breta@fntp.fr

    mailto:breta@fntp.fr

  • 33 %

    TRAVAUX ROUTIERS

    5 %

    OUVRAGES DART

    16 %

    CANALISATIONS

    12 %

    RESEAUX ELECTRIQUES

    11 %

    AUTRES

    (TRAVAUX MARITIMES, FERROVIAIRES)

    23 %

    TERRASSEMENT

    Les activits des Travaux Publics en Bretagne

    953 tablissements, 12 000 salaris

    1,968 milliards deuros (chiffre daffaires 2014source FNTP)

    Les consquences sont les suivantes :

    diminution des projets dinfrastructures nouvelles,

    et SURTOUT, une dgradation de ce patrimoine, dont une partie (les rseaux) est invisible, donc pas

    perceptible. Mais attention cette dette grise qui se profile,

    et enfin, un dclassement de la France.

  • Un rseau routier avec une densit de 2,6 kms par km, suprieure la moyenne (1,7km/km).

    Pour autant, que reprsente ce patrimoine des infrastructures et des rseaux en Bretagne ?

    Cest lobjectif de ce tableau de bord ralis par la Cellule Economique de Bretagne dtablir un premier diagnostic quantitatif et qualitatif. Bien quincomplte, cette photographie met en vidence :

    - ce patrimoine, non ngligeable, parfois invisible, souvent mconnu,

    - les faiblesses en terme de disponibilits de donnes ou de connaissances.

    Aperu du patrimoine rgional

    La route, rseau principal de transport en Bretagne

  • Des rseaux avec une densit plus importante que la moyenne nationale

  • Nhsitez pas demander lintgralit du tableau de bord TP

    Un rseau ferroviaire 54 % lectrifi (identique la moyenne nationale) et

    dune densit infrieure la moyenne nationale (42,2m/km contre 46,2m)

    Un taux de couverture en Trs Haut Dbit variant de 24 % 45 % selon les dpartements et de 7% en fibre FttH.

    Fdration Rgionale des Travaux Publics Bretagne

    2 rue des Marchales - 35132 VEZIN LE COQUET - Tl. 02 99 63 66 33 - breta@fntp.fr

    mailto:breta@fntp.fr