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CONTRIBUTION DE L’UNION EUROPÉENNE À L’AMÉLIORATION DE L’ACCESSIBILITÉ DES TERRITOIRES SESSION 4 – RENFORCER LA CONNEXION ENTRE LES DEUX RIVES DE LA MEDITERRANEE TANGER MED PORT AUTHORITY Marseille, jeudi 16 avril 2015

TANGER MED PORT AUTHORITY

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Page 1: TANGER MED PORT AUTHORITY

CONTRIBUTION DE L’UNION

EUROPÉENNE À L’AMÉLIORATION

DE L’ACCESSIBILITÉ DES

TERRITOIRES

SESSION 4 – RENFORCER LA CONNEXION ENTRE

LES DEUX RIVES DE LA MEDITERRANEE

TANGER MED

PORT AUTHORITY

Marseille, jeudi 16 avril 2015

Page 2: TANGER MED PORT AUTHORITY

CONTEXTE GLOBAL

Le Maroc s’est engagé depuis l’année 2002, dans un processus de

réforme globale et de libéralisation du secteur des transports.

Des investissements majeurs dans des infrastructures de grande ampleur

ont été réalisés et se poursuivent avec un rythme plus intense. Il s’agit,

notamment du complexe portuaire Tanger Med, des projets de transport

intermodal qui s’appuieront sur le complexe portuaire de Tanger-Med,

des interconnections routières et autoroutières le long des axes

structurant nord-sud et ouest-est, le développement du réseau

ferroviaire avec des projets de construction de lignes à grande vitesse,

ainsi que l’extension des capacités d’accueil des principaux aéroports et

ports du pays.

Ainsi, de par l’ampleur des projets initiés par le Maroc dans le domaine

du transport et de l’importance des interconnections autoroutière et

maritimes dans la facilitation des échanges entre le Maroc et l’UE et à un

niveau plus large, entre les deux rives de la Méditerranée dans la

perspective d’une zone de libre-échange euro-méditerranéenne, le

secteur du transport constitue un domaine de coopération prioritaire

entre le Maroc et l’UE aussi bien sur le plan bilatéral que régional.

Page 3: TANGER MED PORT AUTHORITY

LES REFORMES DE LIBERALISATION DES MODES DU TRANSPORT

Routier : 2003

Aérien (Open Sky) : 2005

Portuaire : 2006

Ferroviaire : 2006

Maritime : 2007

Page 4: TANGER MED PORT AUTHORITY

UN MARCHÉ DE 1 MILLIARD D’HABITANTS

U.E : 500 Millions de consommateurs

AELE : 13 Millions de consommateurs

UAE : 5 Millions de consommateurs

Turquie : 68 Millions de consommateurs

USA : 300 Millions de consommateurs

Quadra : 85 Millions de consommateurs

Page 5: TANGER MED PORT AUTHORITY

STATUT AVANCÉ AVEC L’UNION EUROPÉENNE

OBJECTIF GLOBAL : Mise en place d’un espace économique commun

grâce à l’intégration de l’économie marocaine à celle de l’Europe

s’inspirant des normes régissant l’espace économique Européen

1. Rapprochement du cadre législatif du Maroc à l’acquis

communautaire.

2. Conclusion d’un accord de libre échange global

3. Coopération économique et sociale

4. Connexion du Maroc aux réseaux transeuropéens et coopération

sectorielle

5. Conclusion de deux accords sur la libéralisation des produits agricoles et

de la pêche

6. Coopération sectorielle

Page 6: TANGER MED PORT AUTHORITY

STATUT AVANCÉ AVEC L’UNION EUROPÉENNE

Axes stratégiques 2007-2010 2011-2013En millions

d'euros

% En millions

d'euros

%

Développement des politiques sociales 296 45,3 116,1 20

Modernisation économique 235 35,9 58,05 10

Appui institutionnel 65 9,9 232,4 40

Bonne gouvernance et droits de

l'Homme

8 1,2 87,07 15

Protection de l'environnement 50 7,6 87,07 15

Total 654 580,5

Le Maroc devient le premier bénéficiaire de la politique européenne de voisinage,

soit environ 200 millions d'euros par an. La révision de la politique européenne de

voisinage s'est même traduite par l'octroi d'un financement additionnel de

80 millions d'euros pour la période 2012-2013. La répartition des crédits européens

accordés depuis 2007 témoignent, à ce titre, d'une réorientation de l'aide en

direction de l'appui aux réformes démocratiques entreprises depuis 2011.

Page 7: TANGER MED PORT AUTHORITY

Panama Canal

TANGER MED – UNE SITUATION UNIQUE, UNE VISION STRATEGIQUE

A la croisée des principales routes maritimes

Zéro déviation par rapport aux axes Est/Ouest – Nord/Sud

100 000 navires par an, soit 20% de trafic conteneurisé transitent par le Detroit de Gibraltar

Straits of Gibraltar Suez

Canal

Straits of Malacca

PanamaCanal

Page 8: TANGER MED PORT AUTHORITY

TANGER MED – UN MEGA PROJET AU SERVICE DE NOS CLIENTS

+ 8 millions EVP

1 million de véhicules

7 millions de passagers

700 000 camions TIR

5 millions de produits raffinés

Envergure totale: 9 km

7.5 milliards d’euros d’investissement public et privé

Page 9: TANGER MED PORT AUTHORITY

Terminal 1 – APM Terminal Tangiers

Terminal 2 – Eurogate Tanger

2 terminaux à conteneurs d’une capacité totale de 3 millions d’EVP

Oppérationnel depuis Juillet 2007

Strandard de productivité de classe mondiale depuis 2008

Port en eau profonde (Tirant d’eau allant jusqu’à -18 m)

Présence d’opérateurs de terminaux leaders pour de concessions de 30

ans

3.077.750 EVP réalisés en 2014

TANGER MED I – UN PORT DE CONTENEURS

Page 10: TANGER MED PORT AUTHORITY

Activité

• Export de véhicules fabriqués

• Import et transbordement de véhicules neufs

Spécifications techniques

• Possibilité de recevoir des navires car carriers de dernière génération (240 m LOA)

• Capacité annuelle de 1 million de véhicules

• 211 000 véhicules traités en 2014 dont 170.000 en provenance de l’usine de Renault

TANGER MED I – UN PORT DE VEHICULES

Page 11: TANGER MED PORT AUTHORITY

Levier stratégique pour le développement de

l’import et l’export.

Stratégie de connexion aux ports secs marocains

45 Km de voie ferrée reliant le port au réseau national

Un terminal ferroviaire à conteneurs:

Capacité de faire 3 Allers– Retours par jour

vers Casablanca (36H transit time)

Un terminal ferroviaire pour véhicules reliant le Port

à Renault Melloussa

Un terminal ferroviaire hydrocarbures

TANGER MED I – LE FERROVIAIRE COMME PASSERELLE POUR LE

MARCHE MAROCAIN

Page 12: TANGER MED PORT AUTHORITY

Opérationnel depuis Mai 2010

Situé au point le plus proche entre l’Afrique et l’Europe

Chiffres 2014

Plus de 7000 escales de navires par an

2 300 000 passagers

220 000 camions

700 000 Voitures

Zones d’accès et d’inspection frontalière pour les camions et les passagers

Traversée en 60 mn dans un fast ferry

Jusqu’à 50 départs par jour

PORT TANGER MED PASSAGERS - UN PONT MARITIME DANS LE DETROIT

Page 13: TANGER MED PORT AUTHORITY

AmbitionConsolider le complexe portuaire Tanger Med comme acteur mondiale

pour le trafic conteneurs

Spécifications techniques

• Capacité annuelle de 5,2 millions d’EVP

• Tirant d’eau allant jusqu’à -18 m

Terminal TC4

•Concession attribuée à Marsa Maroc (Juin 2009)

• Démarrage des activités en 2016

Le projet a, dès l'origine, bénéficié de financements européens et notamment

d'un prêt de la Banque européenne d'investissement (BEI) d'un montant de

386 millions d'euros, soit plus de 10 % de l'investissement total (3,2 milliards d'euros)

TANGER MED II – LE NOUVEAU CHALLENGE

Page 14: TANGER MED PORT AUTHORITY

TANGER MED – CONNECTIVITE

50 services réguliers 143 ports 63 pays 5 continents

Page 15: TANGER MED PORT AUTHORITY

TANGER MED – CONNECTIVITE

• 7ème du classement des ports

en méditerranée

• 55ème rang au niveau mondial

en terme de trafic

conteneurs (2013)

• 16ème port dans le classement

de la connectivité

internationale en 2014

• 1er port roulier et passagers

du Maroc

• 1er port de trafic de voitures

neuves

Page 16: TANGER MED PORT AUTHORITY

TANGER MED –CONNECTIVITE

UN NOUVEAU HUB STRATEGIQUE EUROPEEN AFRICAIN ET ASIATIQUE

3%

11%

28%

39%

15%

Page 17: TANGER MED PORT AUTHORITY

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TANGER MED - CONNECTIVITE

Page 18: TANGER MED PORT AUTHORITY

8H

2H

4H

TANGER MED – UN ACCES PRIVILEGIE SUR LE MARCHE MAROCAIN

Page 19: TANGER MED PORT AUTHORITY

ZONE FRANCHE INDUSTRIELLE–INDUSTRIE AUTOMOBILE

Jusqu’à 1 000 ha de Zones Industrielles

Dédiée au secteur Automobile

Démarrage: Février 2012

Emplois : 36 000 postes

Page 20: TANGER MED PORT AUTHORITY

345 hectares, lancée en 1999, étendue à 500 ha récemment

Offre de location et de vente

Zone polyvalente orientée export: Equipementiers Automobile, Aéronautique, Textile…

400 sociétés implantées

Plus de 60 000 emplois créés

Plus d’2,6 milliard € de CA

ZONE FRANCHE INDUTRIELLE – TANGER FREE ZONE

Page 21: TANGER MED PORT AUTHORITY

www.tmpa.ma

www.tangermed-passagers.com