TB1134 LuK Part Nr. 433 0229 10 – MASTER REPAIR KIT DAVID ... · ·Per informazioni sul modello consultare il catalogo LuK I s s u e d 0 7. 2 0 1 6 / T B 1 1 3 4 T e c h n i c a

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LuK Part Nr. 433 0229 10 – MASTER REPAIR KIT DAVID BROWN

New product / Neues Produkt / Nouveau produit / Nuevo producto / Nuovo prodotto

Schaeffler is pleased to announce the introduction of a Master Repair kit for DAVID BROWNtractors fitted with clutch Part Number 128 0045 50

The complete clutch is no longer being produced and only available while stocks last.

Kit Contains.Lever Kit , Pressure plate kit, Transmission and PTO disc, Release bearing, Flywheelbearing and Centre clutch bearing.

+ Seuls les composants LuK d’origine doivent être utilisées enconjonction avec un kit de réparation.

+ Les doigts de levier doivent être installés en respectant les instructionset spécifications recommandées par le fabricant du tracteur.

+ Des précautions doivent être prisent lors du démontage des leviers !

Info: Adjustment of pto studs / Einstellung des Spaltmaβes / Réglage des goujons de prise de force /Ajuste de los pernos pto / Regolazione dei perni della presa di forza

The clearance between the adjuster studs and the pressure plate is necessary to ensure full release ofthe power take off clutch and should be set between 0.068” - 0.072”. [ 1.72mm - 1.82mm ].

Der Spielraum zwischen den Einstellbolzen und der Anpressplatte ist notwendig, um sicherzustellen,dass die Zapfwelle vollständig getrennt wird, und sollte zwischen 0.068” - 0.072”. [ 1.72mm - 1.82mm ]liegen.

Il est nécessaire d’avoir un espacement entre les goujons de réglage et le plateau de pression pourgarantir un dégagement total de l’embrayage de prise de force ; cet espacement doit se situer entre0.068” - 0.072”. [ 1.72mm - 1.82mm ].

La distancia entre los pernos de ajuste y la placa de presión es necesaria para asegurar la totalliberación del embrague de servicio pesado y debe encontrarse entre las 0.068” - 0.072”. [ 1.72mm -1.82mm ] pulgadas.

Lo spazio tra i perni del dispositivo di regolazione e la piastra di pressione è necessario per garantire ilrilascio completo della frizione della presa di forza e deve essere compreso tra 0.068” - 0.072”.[ 1.72mm - 1.82mm ].

Issue Level 3 – 26/03/2014

LuK Nr: 128 0045 50 – 280mm SBFM

DAVID BROWN – 990, 995, 1290, 1294 & 1390

Bulletin 988 2000 180

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LuK Part Nr: 125 0038 50,128 0045 50,128 0047 50228 0087 10, 228 0088 10 & 231 0054 10

DAVID BROWN – Lever Height Setting Instructions FORD - Lever Height Setting Instructions LEYLAND / MARSHALL - Lever Height Setting Instructions

125 0038 50 = 433 0225 10128 0045 50 = 433 0236 10128 0047 50 = 433 0237 10228 0087 10 = 433 0238 10 Captive + 433 0246 10 Loose228 0088 10 = 433 0239 10 Captive + 433 0247 10 Loose231 0054 10 = 433 0239 10 Captive + 433 0247 10 Loose

David Brown Lever Kit Setting433 0225 10

FlywheelSchwungradVolant-moteurVolante-motorVolano

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David Brown Captive Lever Kit Setting433 0238 10

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160mm

Leyland / Marshall Captive Lever Kit Setting433 0239 10

Leyland / Marshall Loose Lever Kit Setting433 0247 10

135mm



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Ford Lever Kit Setting 433 0237 10

48mm


For our Full range oflever repair kits refer

to LuK Brochure988 2004 790

Documents

TB1134 LuK Part Nr. 433 0229 10 – MASTER REPAIR KIT DAVID ... · ·Per informazioni sul modello consultare il catalogo LuK I s s u e d 0 7. 2 0 1 6 / T B 1 1 3 4 T e c h n i c a