TECHNO DES PONTS

7/30/2019 TECHNO DES PONTS

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Tunnels ( 5 tunnels en double voie) Ouvrages hydrauliques


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Murs de soutnement Passerelles

Ponts provisoires


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Sont construits sous le chemin de fer et franchissent soit une valle, une route, une rivire, un

canal ou une autre voie ferre.

1. Les ponts-rails


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Sont construits sous le chemin de fer et franchissent soit une valle, une route, une rivire, un

canal ou une autre voie ferre.

1. Les ponts-rails

Quand ils franchissent une autre voie ferre , ils portent le nom de SAUT DE MOUTON


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Sont construits au dessus du chemin de fer et livrent passage une ou plusieurs routes

2. Les ponts-routes


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Se sont des ouvrages lgers, tablis pour la circulation des pitons

3. Les passerelles


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Se sont des ouvrages souterrains percs dans une montagne ou une

colline pour livrer passage une ou plusieurs vois ferres.

4. Les tunnels


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Sont des ouvrages destins soutenir les terres.

5. Les murs de soutnement


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Sont destins gnralement lcoulement des eaux(on les appelle aussi ouvrages hydrauliques)

6. Les ouvrages de faible importance


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Sont des ouvrages vots douverture < 1.50m


6.1 Les aqueducs vots


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Sont des ouvrages dall douverture < 1.50m


6.2 Les dalots cadres


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Sont des ouvrages vots douverture compriseentre 1.50m et 4.00m


6.3 Les ponceaux vots


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Sont des ouvrages constitus par une plusieurs

conduites circulaires en bton arm


6.4 Les buses (ou batterie de buses sil y en a plusieurs)


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Sont des ouvrages permettant le franchissement

des brches sous voies pendant une dure

dtermine.

7. Les ouvrages provisoires


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Sont des ouvrages permettant le franchissement

des brches sous voies pendant une dure

dtermine.



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7.1. Les trousses de rails


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7.2. Les poitrails en rails


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7.3. Les poitrails poutrelles


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Cules : Points dappui extrmes dun pontPidroits : Faces visibles des cules et parallle la voie

Piles : Points dappuis intermdiaireTrave : Portion douvrage comprise entre deux appuis conscutifsPorte : Distance mesure entre les axes de deux appuis

Porte totale : Distance entre les axes des appuis extrmes

B. TECHNOLOGIE DES DIFFERENTES PARTIES DUN OUVRAGE DART

Chaque lment dun ouvrage est dsign par un mot technique dtermin.


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Un pont est dit droit quand son axe est perpendiculaire la direction des appuis


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Un pont est dit biais quand son axe est biais par rapport la direction des appuis

Angle du biais : Angle aigu qui forme laxe longitudinal de louvrage avec la directiondes axes dappuis


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Les ouvrages dart reposent sur le sol par lintermdiaire de cules et piles.

Appui : lment de louvrage qui permet de reporter les actions provenant du tabliersur le sol de fondation.

Fondation : Partie infrieure de lappui , ancre dans le terrain

B.1 Appuis et fondations

a) Fondation superficielle en terrain compact ou rocheux


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b) Fondation semi profonde quand le terrain compact ou rocheux se trouve entre 2m et8m environ de profondeur


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c) Fondation profonde quand le terrain rocheux ou compact se trouve plu s de 8 m deprofondeur


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B.2 Appareils dappui

Cest un dispositif de liaison entre lappui et le tablier du pont

Appareil

dappui


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On distingue plusieurs types dappareils dappui:


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B.3 Murs latraux

Ce sont des murs en aile et en retour

Les murs en aile sont tablis soit dans le prolongement des pidroits

soit obliquement ces pidroits

- Murs en aile :


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B.3 Murs latraux

Ce sont des murs en aile et en retour

Les murs en retour sont construits dans le prolongement de la plate-forme soit

- Murs en retour :


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B.4 Tabliers en bton

Le tablier est la structure qui supporte la voie de communication .

Il est pos sur les cules et les piles par lintermdiaire dappareils dappuis.

Les Materiaux constituant le tablier sont le bton et lacier .En principe , le btonsupporte les efforts de compression et lacier supporte les efforts de traction .


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- Armatures principales :

Les armatures principales supportent lessentiel des efforts de traction sur le

tablier.Elles sont donc disposes dans les parties tendues du tablier.


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- Armatures secondaire :

Ce sont des armatures de rpartition (destines maintenir en place les armatures principales )


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B.4.1 Dalle pleine

La dalle pleine est utilise pour une porte infrieure 11.00 mtres.


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B.4.1 Dalle pleine

Ce genre de tablier est constitu par :

- Une dalle rsistante de forme rectangulaire ou trapzodale

- Un ou deux encorbellements supportant les caniveaux pour lvacuation des eaux etle passage des cbles divers.

- Une corniche sur laquelle est est fix le garde-corps

- Une chape dtanchit pour permettre lvacuation rapide des eaux- Un couvre-joint dans le cas de 2 tabliers, permettant dassurer ltanchit du joint.


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B.4.1 Dalle pleine

Ce genre de tablier est constitu par :

- Une dalle rsistante de forme rectangulaire ou trapzodale

- Un ou deux encorbellements supportant les caniveaux pour lvacuation des eaux etle passage des cbles divers.

- Une corniche sur laquelle est est fix le garde-corps

- Une chape dtanchit pour permettre lvacuation rapide des eaux- Un couvre-joint dans le cas de 2 tabliers, permettant dassurer ltanchit du joint.


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B.4.2 Tablier poutres infrieures

Ce type de tablier est utilis pour des portes allant jusqu 25 mtres environ.


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Quand il est ncessaire de mettre une section darmatures importante , il est parfoisncessaire de doter les poutres dun talon dans lequel sont regroupes toutes ces

armatures.


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Le nombre de poutres est fonction de la porte et de la hauteur libre disponible.


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B.4.3 Tablier poutres latrales

En principe , cet ouvrage comprend deux poutres principales extrmes formant parapets

et supportant le hourdis sous voie.


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B.4.4 Tablier poutres en arc

Larc est intressant pour les grandes portes


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Par rapport larc porteur , le tablier peut tre :


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Pont en arc tablier suprieur


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Pont en arc tablier intermdiaire


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Pont en arc tablier infrieur


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B.4.5 Tablier en bton prcontraint

Le fonctionnement du bton prcontraint est fondamentalement diffrent de celui du bton arm.

Dans le Bton arm , le bton tendu est remplac par des armatures qui absorbent la force de

traction .

Dans le Bton Precontraint, le bton est pralablement comprim de telle sorte quil reste encorecomprim sous charge et donc ne puisse se fissurer.


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B.4.5 Tablier en bton prcontraint

Le fonctionnement du bton prcontraint est fondamentalement diffrent de celui du bton arm.

Dans le Bton arm , le bton tendu est remplac par des armatures qui absorbent la force de

traction .

Dans le Bton Precontraint, le bton est pralablement comprim de telle sorte quil reste encorecomprim sous charge et donc ne puisse se fissurer.


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B.5 Tabliers mtalliques

B.5.1 Gnralit

Un pont mtallique comporte des lments de diffrentes dimensions obtenus partir de tles et

profils, assembls entre eux par diffrents moyens.


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Lusinage des pices lmentaires

La construction dun tablier mtallique comprend deux phases principales :

Montage dun raidisseur vertical surla semelle

Soudage manuel dun lment de

caisson de 8.50m

Se fait en totalit latelier


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Lassemblage des pices entre elles

La construction dun tablier mtallique comprend deux phases principales :

Montage dun caisson avec la grue Soudage dun joint de semelle entre

caissons de 8.50m

Se fait au chantier


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B.5.2 Ponts rails : IL y a diffrentes types

B.5.2.1 Ponts poutres latrales droites


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B.5.2.2 Ponts tablier tubulaire


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B.5.2.2 Ponts tablier tubulaire


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B.5 Tabliers mtalliquesB.5.2 Ponts rails : IL y a diffrentes types

B.5.2.3 Ponts poutres infrieures


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B.5.2.4 Ponts caisson trapzodal


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B.5.2.5 Ponts tablier poutres en arc



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Pont en arc tablier suprieur


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Pont en arc tablier intermdiaire


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B.5.2.6 Ponts suspendus

Les ponts-rails de ce type sont assez rares (Aucun ouvrage lONCF).La cause cest leur flexibilit


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B.5 Tabliers mtalliquesB.5.3 Excution des ouvrages :

B.5.3.1 Choix des aciers

La qualit des aciers mis en uvre est indique dans le cahier des charges.La section choisie sont celle du commerce


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B.5.3.2 usinage

Lusine des lments constitutifs se fait latelier


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B.5.3.2 usinage

a) Traage :Cest le marquage des pices

la pointe tracer et au

pointeau en vue des

oprations suivantes.

Il comprend :


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B.5.3.2 usinage

b) Dbitage :Cette opration seffectue la

scie , la cisaille et au

chalumeau

Il comprend :


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B.5.3.2 usinage

c) Perage et poinonnage:Le poinonnage provoque des

amorces de fissures sur les

bords des trous , douncessit de forer ces trous

la perceuse

Il comprend :


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B.5.3.3 Assemblage

Lassemblage se fait soit par :- Rivets (travaillant au cisaillement.

- Soudure

- Boulons haute rsistance


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B.5.3.3 Assemblage

Rivet (travaillant au cisaillement):

Il comporte avant sa mise en place,une

tige cylindrique et une tte semi

sphrique


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B.5.3.3 Assemblage

Soudure:

Cest une opration de fusion localisede deux pices de mme nature en

vue dassurer leur liaison.


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B.5.3.3 Assemblage

Boulons haute rsistance:

Lusage des boulons HR pour les raisons suivantes:- Montage plus souple.

- Trs bonne rsistance aux efforts axiaux

(arrachement des ttes)- La soudure est difficile raliser sur le chantier


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B.5 Tabliers mtalliquesB.5.4 Protection des surfaces :

1 couche de Wash primer auto phosphatons

- 2 couches de minium de plomb

- 2 couches de peintures antirouille

Le contrle porte sur:

La qualit de la peinture

La prparation des surfaces (dcapage,nettoyage.) Lexcution des peintures

La protection se fait par :

B.5.4.1 Peinture


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B.5 Tabliers mtalliquesB.5.4 Protection des surfaces :

Obtenue par projection de mtal fondu sur les

surfaces protger .

La mtallisation par projection de fil de zinc a fait

preuve de performances ingales depuis de

nombreuses annes.Ce procd consiste fondre le zinc (ou l'alliage de

zinc), prsent sous forme de FIL, et le

projeter sur une surface dtermine l'aide de

pistolets flamme.

La protection se fait par :

B.5.4.2 Mtallisation


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B.6 Tabliers mixtesB.6.1 Gnralits :

Ce tablier est constitu dune part , par des poutrelles et dautre part ,

par du bton enrobant ces poutrelles

Les tabliers mtalliques ncessitent un entretien difficile et coteux.

On a cherch supprimer ce dfaut en ralisant des tabliers constitus par :

B.6.1.1 Une ossature mtallique entirement enrobe de bton


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Ce tablier est envisager en principe que pour des portes infrieures 25 m





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En gnral , ce sont des poutrelles de type

allg en acier E26.

Pour rduire lpaisseur du tablier onutilise de lacier E36.

Pour les grandes portes , on donne auxpoutrelles des contre flches destines

compenser aprs btonnage , les flches

prises par le tablier sous la charge

permanente.




B.6.1.1.1 Poutrelles utilises


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Le bton denrobage utilis est un bton dos de 350 400kgLes anciens tabliers comportaient un enrobement de bton sous la face infrieure des

poutrelles ,enrobement qui tait arm par un grillage .

Mais , on a constat quen vieillissant , cet enrobement se fissurait et se dcollait.




B.6.1.1.2 Bton denrobage


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Actuellement , on nenrobe plus le dessousdes poutrelles .

Le coffrage du bton est ralis au moyen

de plaque en fibro-ciment poses sur

les ailes infrieures des poutrelles.




B.6.1.1.2 Bton denrobage


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Cet entretoisement est obtenu au moyen de

fer ronds traversant lme.Ces fersmaintiennent lcartement despoutrelles.




B.6.1.1.3 Entretoisement des poutrelles


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Ce type douvrage est envisager que pour desportes suprieures 20m.

Il est constitu :

- Dune ossature mtalliques compose de 2

ou 3 poutres.- Dune dalle en bton arm coule sur lapartie suprieure de lossature.



B.6.1.2 Une dalle en bton arm supporte par des poutrelles mtalliques

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