ESSAIS SUR LES MATERIAUX AUX LIANTS HYDROCARBONES • Mesure de la teneur en liant. • Vérification du fuseau granulométrique des granulats. • Mesure de la pénétrabilité et du point de ramollissement des bitumes • Caractérisation d’agrégat d’enrobé en vu

de définir les taux de réutilisation possible.• Mesures de compacité et de macro texture in

situ après la mise en œuvre.

▶ CONTROLES DE FABRICATION ET DE MISE EN OEUVRE DE MATERIAUX

« TESTER ET CONTRÔLER POUR DES ROUTES SÛRES»ESSAIS SUR LES MATERIAUX GRANULAIRES NON LIES • Mesure de la propreté des granulats. • Vérification de leur fuseau granulométrique.• Vérification de leur dureté et friabilité.

LE LABORATOIRE ROUTES ET MATÉRIAUXDU DÉPARTEMENT DU CALVADOS

En savoir plus : www.calvados.fr (rubrique Calvados Ingénierie)

Votre contact : 02 31 57 15 70

Presse à Béton

Essais sur granulats

Salle liants hydrocarbonés

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ESSAIS SUR LES BETONS• Analyse granulométrique d’un béton frais.• Confection d’éprouvettes béton.• Plasticité d’un béton frais.• Essais de compression sur béton durci

(résistance à la compression).• Essais de fendage sur béton durci

(résistance à la traction).

ZI Ouest Carpiquet24 rue des Monts Panneaux

14650 CARPIQUET

ZI de Caen-CarpiquetEst

Rue de l’Avenir

ZA des MontsPanneaux

Rue des Monderaines

Rue des Monts Panneaux

N13

N13N814

N814

ZI de Caen-Carpiquet Est

LE LABORATOIRE ROUTES ET MATÉRIAUX

VOS CONTACTSMichel KAZ - michel.kaz@calvados.frGuillaume LENEVEU - guillaume.leneveu@calvados.frTél. : 02 31 26 67 84Mail : laboratoire-routes-materiaux@calvados.fr

De gauche à droite : Jean-Stéphane AIX, guillaume LENEVEU, Eric LEFAIVRE, Michel KAZ, Christophe DUREL, Fabien NOVO

▶ ÉTUDES GÉOTECHNIQUES

« POUR UN CHANTIER SANS FAILLE »• Reconnaissance de sols en place (carottages, sondages

à la pelle mécanique).• Indentification et définition de leur utilisation.• Contrôle de portance des remblais ou couches de forme

(à la Dynaplaque, à l’essai de plaque, ou en déflexion à la poutre de Benkelman).

• Contrôle de compactage des tranchées (au pénétromètre)

NOS MISSIONSLa construction d’une route, d’un ouvrage d’art,d’une plateforme industrielle, d’une piste cyclable ou encore d’un parking, répond à des normes.

Au service principalement du Département du Calvados, le LRM peut être sollicité par d’autres collectivités et EPCI, ou des tiers privés (Maître d’oeuvre, PME, grands groupes du BTP). Il apporte son expertise dans le but d’assurer la pérennité de l’ouvrage engagé et la sécurité des usagers.EN AMONT• Il réalise, dans les phases d’études,

les diagnostics de chaussée, les études de dimensionnement de structure.

• Il peut définir les travaux d’entretien ou de renforcement nécessaires au maintien de la chaussée existante

• Il aide à la rédaction des pièces techniques des marchés.

EN AVAL• Il analyse l’aspect technique des variantes.• Il vérifie les Fiches techniques produits transmises

par les entreprises.• Il contrôle la qualité de la fabrication et de mise

en œuvre des produits et matériaux utilisés.• Il permet au travers des essais in situ de lever

les points d’arrêts du chantier.

NOTRE ENGAGEMENTQUALITÉDepuis 2006, l’engagement qualité du laboratoireest garanti par l’obtention de l’agrément LABOROUTE. Cet agrément est renouvelé annuellement par l’Institut des routes, des rues et des infrastructures pour la mobilité (IDRRIM), après un audit détaillé du laboratoire.

Pour le laboratoire, c’est une reconnaissance de ses compétences. Pour les clients, c’est un gage de fiabilité qui garantit la réalisation des essais dans le respect des normes avec un matériel vérifié et étalonné périodiquement. Par ailleurs, tous les agents du laboratoire possèdent l’attestation de compétence risques amiante (R. 4412- 139 sous-section 4 du code du travail) indispensable à la recherche d’amiante dans les enrobés

NOTRE EXPERTISELe LRM fait partie d’un club de laboratoire routier regroupant tous les laboratoires publics du grand ouest dans le cadre des Conférences Techniques Interdépartementales sur les Transports et l’Aménagement (COTITA) Ouest et Normandie Centre.Cela lui permet d’assurer une veille technique et normative, et de participer à des essais croisés.

PRÉSENTATIONLe Laboratoire routes et matériaux (LRM) est un service du Département du Calvados qui est rattaché à la Direction de l’Eau et des Risques de la Direction Générale Adjointe Aménagement et Environnement. L’équipe du LRM est composée de quatre techniciens d’essais, d’un adjoint, et est encadrée par Michel KAZ, le chef de service.

▶ ASSISTANCE AUX COLLECTIVITÉS

« UNE EXPERTISEAU SERVICE DE VOS MARCHÉS »POUR LA RÉDACTION DE DOCUMENTS TECHNIQUES• Participation à l’élaboration de cahiers des charges de

Cahier des clauses techniques particulières (CCTP) pour le compte de collectivités ou de maîtrise d’ouvrage dans le cadre de marchés publics.

POUR LA VÉRIFICATION TECHNIQUE DES OFFRES (VARIANTES)• Conseil et aide à la décision dans le cadre

de solutions variantes, proposées en réponse aux appels d’offres. Le logiciel Alizé permet de valider, par calculs, les hypothèses avancées.

• Vérification du contenu technique des offres, de la mise à jour des normes AFNOR en vigueurs et directives de l’IFSTTAR, du CEREMA et de l’IDRRIM.

NOS COMPÉTENCES ET OUTILS

▶ DIAGNOSTIC EN VUE D’ENTRETIEN ET DE RENFORCEMENT DE CHAUSSÉES

« LA CHAUSSÉE À LA LOUPE »

• Auscultation des chaussées.• Carottages pour analyses amiante et HAP

dans les enrobés en vue de caractériser les déchets de chantier.

• Sondage pour déterminer l’épaisseur et la qualité des matériaux de la chaussée.

• Test d’élasticité et de bon comportement de la structure de la chaussée (mesures de déflexion).

▶ ÉTUDE DE RECYCLAGE OU DE RETRAITEMENT EN PLACE DES ANCIENNES CHAUSSÉES

« L’INTERVENTION RÉPARATRICE ET ENVIRONNEMENTALE »Confronté à une chaussée dont les caractéristiques sont inadaptées aux usages souhaitées, le laboratoire va étudier la possibilité de retraiter les matériaux en place pour reconstituer une couche homogène en matériaux liés.Les avantages de cette technique :• Économie de granulats et de transport.• Technique à froid économe en énergie.• Possibilité de réemployer des matériaux au même

usage, à la même place, et de les sortir ainsi du statut de déchet (HAP > 500 et HAP > 1 000 mg/kg)

Carotteuse

Contrôle de portance à la Dynaplaque II Logiciel Alizé

Mesures de déflexion à la poutre de Benkelman

Essai de plaque Essais IPI et CBR à la presse NEQUEL

▶ ÉTUDES DE DIMENSIONNEMENT DE CHAUSSÉES (EN LIAISON AVEC LES BUREAUX D’ETUDES ET LES MAÎTRES D’ŒUVRE)

« DES SOLUTIONS AD’HOCPOUR VOS CHAUSSÉES »Cette étape intervient après l’étude géotechnique, dans le but de déterminer à l’aide du logiciel Alizé :- Le choix des matériaux et leur épaisseur en fonction

de la qualité du sol-support et du trafic routier (important pour la pérennité de la chaussée et l’optimisation des coûts).

- La couche de forme- Les couches d’assise et de surfaceL’étude de dimensionnement permet aussi la vérification «gel/dégel» de la chaussée