Touring 11/2010 français

Le diesel se rachteLa qualit du carburantnest pas si alarmante 7

Camper au bord de leauLes campings TCS quijouxtent un lac 40

Test: les familiales idalesElles accueillent unmaxi-mumdenfants bord 20

Concours: gagnez un gril sphrique gaz dune valeur de 1199 fr. 53

Lacs et rivires vous attendent

La Suisse vautun plongeon 28

Sur le lac de Constance

La journe du capitaine 4Assemble des dlgus

Le TCS en conclave 44

24 juin 2010 touring 11www.touring.ch JAA 1214 Vernier

Le journal de la mobilit

24 juin 2010 | touring 11 | dito et sommaire 3

Pour autant que la mto joue le jeu,

lt est aussi synonyme de baignade

en Suisse. Cest pourquoi nous avons

consacr ce numro de Touring au

thme de leau. Lquipe de la rdaction

a ainsi pu constater quil existe un choix

presque illimit dactivits aquatiques

dans notre pays, depuis les baignades

dans de petits lacs paisibles et les nom-

breux campings au bord de leau la

plonge sous-marine dans les rivires

du Tessin. Nous avons accompagn

un capitaine sur le lac de Constance,

parl lun des constructeurs dAlinghi

et test lunique tlski nautique de

Suisse. Tenir compte de toutes les pos-

sibilits offertes aurait fait clater la

pagination de ce journal.

En fait, ce nest nullement un hasard

si la Suisse est surnomme le chteau

deau de lEurope. Le Rhin et le Rhne

prennent leur source dans nos Alpes.

Notre pays compte plus de 1500 lacs

qui invitent la baignade, la pratique

de la voile et de la plonge ainsi que

dautres sports aquatiques.

Vu la diversit de cette offre, il vaut la

peine de passer ses vacances estivales

enSuisse. Le plaisir est garanti, condi-

tion, une fois encore, que les dieux du

ciel fassent preuve de clmence.

Felix Maurhofer, rdacteur en chef

Vacances au bordde leau: la Suissedestination idale

gros plan4 Sur le lac de Constance: la barre dun bateau de ligne en compagnie du capitaine.

socit et mobilit9 Dluge de retraits de permis: la police vaudoise tente de calmer les automobilistes.

13 Incendie de voiture: quel comportement adopter en cas de dpart de feu?

test et technique20 Installation des siges: comparatif de 15 familiales destines accueillir des enfants.23 Championnes de la sobrit: liste des voitures ayant la plus faible consommation.

voyages et loisirs28 Lacs propices la baignade: nos bonnes adresses pour faire trempette dans la nature.33 Sport fun: unique en Suisse, le tlski nautique dEstavayer-le-Lac vaut le dtour.

club et membres43 Avantages membres: voguez sur le Lman petit prix grce la carte TCS.44 Assemble des dlgus: compte rendu des travaux de lorgane suprme du TCS.

9 Parlons droit

51 Prestations TCS

53 Courrier des lecteurs, concours, impressum

54 Lentretien: Aaron Teuscher, constructeur de bateaux

Environn par la faune marine des MaldivesLes chambres sous-marines du Conrad Malives Resort constituent lune des principalesattractions htelires de larchipel des Maldives. Vous serez linvit de marque despoissons et dormirez dans la reposante lumire bleute de locan.

ldd

Photo de couverturePhotographe:Fabian Unternhrer

7 Rien dalarmant pour le dieselUn sondage sur la qualit du diesel enSuisse almanique a fourni des rsultatssatisfaisants, contrairement une enquteprcdente mene en Suisse romande.

16 Test Chevrolet Spark 1200 LTCette mini-citadine qui prend la relve dela Matiz apporte une touche doriginalitbienvenue. Qui plus est, elle est habitableet fournit un bon confort de marche.

4 gros plan | touring 11 | 24 juin 2010

Le lac de Constance est parfois tax demer Souabe. Et juste raison. En faisantune vire sur ce vaste plan deau, on saper-oit que les rives suisses aussi bien qual-lemandes disparaissent derrire lhorizon.Il ne reste quune large tendue deau gris-bleu qui semble se perdre linfini.Sil y a quelquun qui connat la palette

des couleurs du lac de Constance danstoutes ses nuances, cest bien le premier ca-pitaine Erich Hefti, qui sillonne ce lac limi-trophe de lAutriche et de lAllemagne (voirencadr) depuis 29 ans. Il a dabord t ma-telot et caissier avant de devenir premiercapitaine. Son entourage le prdestinait faire carrire dans la navigation: son pretait dj capitaine sur le lac de Constance.En cette journe nuageuse du mois de

mai, le premier capitaine Hefti est au postede commande extrieur du Zrich et ma-nuvre le bateau de 49 mtres hors du portde Romanshorn. Il se rendra ensuite dansla timonerie o il est mieux protg du ventet des intempries pour diriger le Zrichau moyen dun gigantesque timon en bois.En quittant le port de Romanshorn 9 h 32,le capitaine entame une longue journe quine se terminera qu 20 h 20. Cest en tque nous enregistrons la plus grande partiede nos recettes, explique Erich Hefti ensemparant du micro pour souhaiter labienvenue une poigne de passagers. Plustard, il racontera ses passagers lhistoirede la statue dun saint qui a t emporte dela rive allemande vers la rive suisse lorsquele lac tait gel, puis ramene lors de la p-riode de gel suivante. Ctait en 1963. De-puis lors, la statue attend que le lac gle nouveau pour entreprendre une nouvelletraverse.

Au fil du temps | Autrefois, ctait dif-frent, se rappelle ce capitaine rompu auxrouages du mtier. Les annonces par haut-parleur sur les curiosits touristiques quelon peut apercevoir depuis le bateau ne fi-guraient pas au programme, tandis quau-jourdhui lquipage, compos de troismatelots et de deux collaborateurs en cui-sine, doit davantage assumer le rledhte, observe Erich Hefti.Au cours de ces trois dernires dcennies,

un autre paramtre a galement chang: lesfemmes se lancent la conqute de do-maines autrefois rservs la gent mascu-line. Sandra Ryman est machiniste borddu Zrich. Elle navigue depuis 6 ans auservice de la Compagnie suisse de naviga-tion du lac de Constance et son objectif long terme est clair: Jaimerais devenir ca-pitaine, explique-t-elle. Elle serait ainsi la

La journedu capitaineSaluer les passagers, diriger les manoeuvres,former les futurs capitaines et clbrer desmariages: le cahier des charges dun capitainecumant le lac de Constance est des plus varis.

Les instruments de navigation comme le radar (au milieu) sont particulirement utiles parbrouillard dense. Les passagers du Zrich profitent de leur priple sur le lac de Constance.

Destinations et curiosits: les annonces par haut-parleur font partie du voyage.

24 juin 2010 | touring 11 | gros plan 5

premire femme commandant rejoindrelquipe de navigation du lac de Constance.Nous avons dj eu une candidate, se rap-pelle le capitaine Hefti: Elle aurait pu de-venir capitaine, mais elle a t attire parla haute mer o elle navigue encore lheure actuelle.

Sans frontire | Bien quil sagissedeaux intrieures, le trafic sur le lac deConstance est international, tant donnquil fait frontire avec trois pays. Outrela compagnie de navigation du lac deConstance, trois autres socits y transpor-tent les passagers. Nous nous entendonstrs bien avec nos collgues allemands etautrichiens, raconte le premier capitaine,on se tutoie.Parmi les voyages les plus apprcis,

mentionnons les trajets qui mnent les pas-sagers de Romanshorn lle aux fleurs deMainau ou de Rohrschach Wasserburgjusqu Lindau en Allemagne. Pendant lesbelles journes dt, il peut arriver que leZrich atteigne les limites de sa capacitde 500 passagers. Il sagit alors davoir lesnerfs solides et de rcuprer laide dunfilet les sacs qui passent ici et l par-des-sus bord. Le travail de premier capitainecomprend non seulement davantage detches administratives, mais offre aussides moments insolites. Par exemple, lesmariages. Nous menons le bateau jusquaumilieu du lac et stoppons les machines, afinque rgne un calme absolu, dclare ErichHefti qui, alors, peut entamer la clbrationdu mariage. A ciel ouvert, au milieu du lacde Constance. pamTouring InfoLes itinraires de Suisse. Compagnie de navigationdu lac de Constance: www.bodensee-schiffe.ch.

photosAndrsMorya

La vue quoffre le poste de commande extrieur permet au capitaine daffiner les manuvres.

Lacs limitrophes

Outre le lac de Constance, le Lman

ainsi que le lac Majeur et celui de Lu-

gano font frontire avec les pays

voisins. Si autrefois les passagers se

rendant de Genve Evian ou de

Friedrichshafen Kreuzlingen devaient

compter avec le contrle de leurs

pices didentit, cette pratique est au-

jourdhui devenue rare grce aux ac-

cords de Schengen. Une particularit

dans le canton du Tessin: tandis que la

compagnie italienne Navigazione Laghi

est responsable du transport des pas-

sagers sur le lac Majeur, cette tche in-

combe la compagnie suisse sur le lac

de Lugano.

24 juin 2010 | touring 11 | socit et mobilit 7

Rpondant autrefois une technologiesommaire, les moteurs diesel actuels sontdevenus complexes et se distinguent pardes pressions dinjection leves. Cesgroupes high tech requirent dsormais uncarburant beaucoup plus exigeant, sansquoi ils encourent de graves dommagespouvant se monter plusieurs milliers defrancs. Dans ce contexte sulfureux, dessondages oprs ce printemps pour lecompte de mdias romands avaient rvlla prsence dessence dans prs de 40%des 36 chantillons de diesel prlevs. Unconstat proccupant si lon sait que lestraces dessence risquent dentraner larupture du film lubrifiant du diesel et doncdes problmes mcaniques.Un sondage effectu en mai dans 20 sta-

tions tessinoises navait par contre montrla prsence dessence que dans 5% deschantillons et aucune trace deau. Histoireden avoir le cur net, le TCS associ deuxmdias a men une enqute de qualit dudiesel en Suisse almanique auprs des 10plus grands importateurs de carburants etde stations sans marque. Lanalyse des57 chantillons prlevs en priode estivalea port sur la prsence dessence et deau.Positivement surpris, le TCS na dcel au-

cune trace deau, tandis que 7 chantillons(12%) contenaient des rsidus dessence.Sils ne respectaient pas la norme (EN590),4 de ces cas se situaient toutefois dans latolrance dessai et de mesure.

Cher et impropre | Etonnamment, leplus grand nombre dchantillons impro-pres provient de la rgion (Ble) o lon arelev le carburant le plus cher. Le prixnest donc pas un gage de qualit. Ce dau-tant que des diesels vendus dans des sta-tions autoroutires (Ble, Lucerne, Saint-Gall) ne correspondaient pas la norme. Aloppos, toutes les stations bon marchtaient conformes.Si les rsultats de ce sondage sont plutt

positifs, le TCS estime que lautomobilisteest en droit de se voir proposer un dieselconforme aux normes. Un carburant ny r-pondant pas devrait tre clairement indi-qu. Dautre part, le TCS conseille de fairetoujours le plein auprs du mme fournis-seur, cela aussi ltranger. Une carte de fi-dlit ou des quittances procurent autantde preuves en cas de problme. tgInfo TouringRsultats du test diesel sur www.tcs.ch/auto-moto/environnement et nergie/carburant.

Pas si alarmante,la qualit du dieselContrairement aux lacunes constates en Suisse romande,des prlvements de diesel effectus au dbut de lt parle TCS en Suisse almanique nont rien montr dalarmant.

Par mesure de scurit, mieux vaut toujours faire le plein de diesel chez mme fournisseur.

Felix

Maurhofer

Les spcificits ducarburant dieselAfin de garantir le bon fonctionne-ment et la longvit du moteur, ilest primordial dutiliser un dieselde qualit. Quelques lments prisen compte dans lanalyse du TCS:

# Le point dclair: il dfinit la temp-rature la plus basse laquelle un corps

combustible met assez de vapeurs

pour former, avec lair, un mlange ga-

zeux qui senflamme. La norme EN 590

impose un point dclair minimum de 55

degrspour le diesel. Endessous, le car-

burant ne rpond plus aux exigences.

Labaissement du point dclair est d

essentiellement la prsence dessence

dans le diesel. Les traces dessence

dans les cuves des stations ont diverses

origines: erreurs lors du remplissage

des citernes, carburant souill durant le

transport, adjonctiondessenceenhiver

pour viter la formation de cristaux de

parafine. A noter que le diesel de qualit

hiver est, de par sa composition, plus

sensible au niveau du point clair.

# Limpact de lessence: selon le typedu systme dinjection, la prsence

dessence dans le diesel peut entraner

la rupture du film lubrifiant du carbu-

rant. Avec pour corollaire une usurem-

canique voire, plus grave, un grippage

des composants du systme dinjection

et de graves consquences sur ce der-

nier et le moteur.

# Teneur en eau: la norme EN 590prescrit une teneur en eau maximale de

200 mg/kg. La condensation de lhumi-

dit et ltanchit des citernes sont les

causes principales de la prsence deau

dans le diesel des stations-service. Elle

se dpose au fond des citernes et sem-

lange aux rsidus de diesel. Ce mlange

dtient un fort pouvoir corrosif. Il faut

toutefois prciser que le carburant est

en principe pomp une distance suffi-

sante du fond afin dviter laspiration

dlments contamins.

# Attention aux additifs: le recours des additifs vendus dans le commerce

ne permet nullement de prvenir les d-

faillances occasionnes par un diesel de

mauvaise qualit. Les clauses de garan-

tie de la majorit des constructeurs ex-

cluent gnralement lutilisation de tels

additifs. Ces substances nont rien voir

avec les additifs de performance ajou-

ts par certains groupes ptroliers dans

le carburant. tg

PAGE GAINS & CONSEILS 4/2010+A gagner maintenant+++Sudoku: 5x 2 billets pour Basel Tattoo+++Enigme lecteurs: Dyson DC31 car+boat+++1 HTC Hero+++

SOLUTIONNEZ LE SUDOKU! A gagner: 5x 2 billets pour un vnement musicalspectaculaire. Le Basel Tattoo 2010 du 16 au 23 juillet est dj complet. Avectouring mobile, vous aurez peut-tre la chance daller Ble!

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Grce touring mobile gagnezle rvolutionnaire Dyson DC31 car+boat:9G &0') LG).0)K] L4'1 (cDc.H01K 20dGDK .0'&e1( eMMcLK* - G1(K*1K( K( )G&0') &0') G1)M*G&K] La) 2eG1(K1e1( - 4;28!=$ >;?!N(D &0') *KMK&*K]'1 DGK1 &K*) DK )G(K 20dGDK &0') .*0.0)e1( LK) G1J0*2e(G01) (*efMY)(e(G011K2K1(Y 2c(c0 K( 1Kb)Y 2eG) &0') e'*K] cIeDK2K1( De MHe1MK'1G,'K LK IeI1K* N( =;20(N A69!8A4(28 >A=2(N " 9;266!:8( 1J6;=13), +A8E?;A4D 92!66A=4 (4 8A849#;=( 7=*8;!* I-3 I(8;C he(K DG2G(K LK .e*(GMG.e(G01< = F'GDDK( BVCVW

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6 7 2 3 1

8 9 2 7

7 5 8 9

9 3 6 8 2

4 7 1 3

2 6 9 1

9 7 1

8 9 1 4 3 5

3 1 6 2 7 9


Lauteur est juriste et correspondantau Tribunal fdral.

Comme chacun sait, cest lOffice fd-

ral de la justice qui tient le casier judi-

ciaire en coopration avec dautres

autorits fdrales et cantonales. Il y

rpertorie les personnes ayant t

condamnes en Suisse et recense en

premier lieu les condamnations pour

crimes et dlits. Les usagers de la route

peuvent sattendre y figurer eux aussi,

en cas de comportement inappropri

sur la route.

Rien craindre toutefois si vous vous

tes gar un endroit interdit ou avez

dpass la limite de stationnement. Ces

infractions napparaissent pas au ca-

sier; elles sont simplement traites

dans le cadre de la procdure anonyme

de l'amende d'ordre. Seuls les graves

manquements au code de la route don-

nent lieu une inscription au casier

judiciaire. Les excs de vitesse sont

considrs comme des dlits partir de

25 km/h en ville, de 30 km/h hors ag-

glomration et de 35 km/h sur auto-

route. Ce type de condamnation figure

au casier judiciaire pour une dure d-

termine. On y trouve galement les

automobilistes contrls avec un taux

dalcoolmie de 0,8 pour mille.

Ces entres au casier judiciaire sont

radies au bout dun certain temps, dix

ans dans la plupart des cas. Seules cer-

taines instances pnales, de migra-

tion, de tutelle et de naturalisation,

sans oublier les offices de circulation

routire (concernant les retraits de per-

mis) sont autorises consulter le

casier judiciaire. Toutes les autres auto-

rits, et les particuliers, ny ont pas

accs; ils ne peuvent obtenir ce type

dinformations que de manire indi-

recte, via un extrait priv demand et

remis par la personne concerne. Dans

la plupart des cas, une condamnation

pour des infractions au code de la route

ne figure plus dans un extrait priv au

bout denviron 6 ans et demi, exception

faite des accidents impliquant des

chauffards et dont lissue fut fatale.

ParlonsdroitUrs-Peter Inderbitzin

Les graves excsde vitesse figurentau casier judiciaire

A lentre du chantier Oulens-Villars-Ste-Croix, ce panneau sensibilise les automobilistes.

Keystone

Des automobilistes qui excdent de 10 20 km/h la vitesse prescrite, cela sinscritdans la routine quotidienne des forces delordre. Mais quand un conducteur se per-met de rouler 150 km/h sur un trononen chantier limit 80 km/h, le ton monteet les qualificatifs fusent: Cest un com-portement criminel, sexclame Jean-Chris-tophe Sauterel, porte-parole de la policecantonale vaudoise. Un tel agissement meten danger les autres usagers et les ou-vriers.

Panneaux prventifs | Car les radarsont flash en rafales sur cet axe en chantierde lA1, situ entre Bavois (VD) et Lausanne.Depuis dbut mai, les contrles ont totalisquelque 6000 excs de vitesse et 177 re-traits de permis. De quoi frmir quand onsonge ltroitesse des voies de circulationet au trac sinueux noffrant par endroitsquun champ de vision rduit. La plupartde ces infractions ont lieu la journe, ensemaine, aprs les grosses vagues de traficpendulaire. Lampleur du problme a d-cid la police vaudoise prendre une me-

sure inhabituelle en Suisse romande, soitde poser lentre du chantier un panneauaffichant le dcompte des retraits de per-mis. Au 15 juin 2010, on pouvait ainsi lire:Depuis le dbut des travaux, 177 permisretirs. Semblables panneaux ont dj tvus sur les autoroutes valaisannes et argo-viennes, notamment lors du chantier dutunnel du Baregg: La dmarche est bonne,se flicite Magalie Dubois, porte-parole dubureau suisse de prvention des accidents.On sait que les conducteurs sont influencspar ce type de messages. Du coup, ils lventle pied.Autre son de cloche du ct de lOffice

fdral des routes (Ofrou), qui juge dlicatdinstaller des panneaux ne figurant pasdans la liste officielle prvue par la loi:Nous ne lencourageons pas, commenteFranoise Tschanz, porte-parole de lOfrou,mme si nous comprenons la vise prven-tive et dissuasive. A lavenir, nous rendronsles cantons attentifs au fait quune autori-sation de lOffice fdral des routes est n-cessaire pour installer des panneaux.

Jacques-Olivier Pidoux

A tombeau ouvertsur les chantiersLes automobilistes roulent beaucoup trop vite sur leschantiers autoroutiers: entre Oulens et Villars-Ste-Croix(A1), quelque 6000 excs de vitesse ont t comptabiliss.

10 socit et mobilit | touring 11 | 24 juin 2010

La plaisance obit des rgles strictesLa formation la conduite dun bateau voile ou moteurest aussi exigeante et presque aussi coteuse que le permisde conduire. En effet, la responsabilit est grande.

Les adeptes des vacances au bord dunlac savent quoi sattendre: les petits etgrands bateaux moteur fendent lesvagues, les voiliers se frlent, leurs voilesrasant la surface de leau, tandis que lazone ctire grouille de bateaux pneuma-tiques, de pdalos et de bateaux rames.On entend de temps autre retentir la si-rne dun bateau de ligne, car les petitesembarcations ne respectent souvent pas ladistance de scurit de 50 mtres. Les r-gles de priorit sappliquent dans lordresuivant: bateaux passagers et de mar-chandises, bateaux de pche profession-nelle, voiliers, planches voile, bateaux rames, bateaux moteur. Chaque anne, ilse produit quatre huit accidents mortels

et, selon les indications de la Suva, plusdun millier daccidents impliquant des ba-teaux. Les cots dassurances slvent enmoyenne 5,4 millions de francs par an. Ilne sagit ici que daccidents de personnesexerant une activit lucrative: Le nombreeffectif daccidents devrait donc tre consi-drablement plus lev, dclare ErichWiederkehr de la communication dentre-prise de la Suva.

Inattention | Le prsident de lAssocia-tion des coles nautiques suisses, JrgWolff, fait remarquer que linattention et latmrit sont lorigine de nombreux acci-dents sur les lacs. Il y a souvent des acci-dents de voiliers, par exemple lors du vire-

Il existe diffrentes catgories de permis de bateau,dlivrs aprs un examen thorique et pratique.

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RemportezunsjourlinguistiqueSydney!

Voici comment vous pouvez participer:Composez le numro 0901 590 997 (CHF 1./appel) ou envoyez le code SYDNEYavec votre nom et adresse au 9988 (CHF 1./ SMS) pour participer au concours.

Participation par carte postale ladresse suivante: Concours Touring, Sydney,Case postale, 8099 Zurich.

Dlai de participation: 11.07.2010

4 semaines de cours de langue, inclus chambre simple dans une famille daccueil avec demi-pension et vol dune valeur de CHF 5000.

Tirage au sort

www.boalingua.ch

Conditions de participation: peuvent participer tous les lecteurs et lectrices de Touring en Suisse et auLiechtenstein. Les collaboratrices et collaborateurs du TCS ainsi que les membres de leur famille nepeuvent pas prendre part au concours. Lge minimal pour participer est 18 ans. Le gagnant sera avispar crit. Le gain est personnel, non transmissible et ne peut tre remis en espces. Les participantspourront tre contacts par le sponsor du prix, Boa Lingua. Aucune correspondance ne sera change ausujet du concours. Le recours la voie juridique est exclu.


aprs une fte bien arrose sur le lac (pourles navigateurs, la limite se situe 0,8pour-mille). Selon Jrg Wolff, il ne faut passous-estimer les dangers proximit desrives et jusqu 150 mtres du bord: cestdans ce primtre que circulent les naviga-teurs sans formation qui nont aucune idedes mesures de prudence et des rgles ob-server. Il en va autrement des plaisanciersayant suivi une formation: il existe diff-rentes catgories de permis dlivrs aprsun examen thorique et pratique. Les tarifsdiffrent dun canton lautre, et peuventaller de 50 200 fr. Le prix de la formationquivaut celui du permis de conduire. Lepermis de bateau est dlivr lorsque lexa-menmontre que llve connat les rgles dela navigation et matrise le pilotage un ba-teau de la catgorie de permis choisie.

Kurt Venner

Info TouringFormation et directives: secrt. de lAssociation desservices cantonaux de la navigation: www.vks.ch.Achat et entretien bateaux: www.goboating.ch.Pour ceux qui souhaitent acqurir un bateau (neufou doccasion): www.bateau24.ch, www.anibis.ch.Les adeptes de la voile peuvent rejoindre une organi-sation de boat-sharing qui fonctionne selon le mmeprincipe que la cooprative dauto-partage Mobility:www.sailcom.ch.

Catgories de permis

Cat. A: bateaux motoriss ayant unepuissance propulsive de plus de 6 kW

(ds 18 ans); cat. B: bateaux passa-gers (ds 20 ans); cat. C: bateaux mar-chandises motoriss, pousseurs et re-

morqueurs (ds 20 ans); cat D: bateaux voile ayant une surface de voile de

plus de 15 m (lac de Constance 12 m)

(ds 14 ans). ve

ment de bord: la bme (barre rigide qui per-met dorienter la grand-voile) est propulsevers lautre ct du bateau, prcisment lo les passagers sont assis, les frappant la tte. Cest ainsi quil y a rgulirementdes accidents mortels. Les passagers dunbateau encourent de grands risqueslorsquils sautent dans leau pour se rafra-chir et que le moteur na pas t coup. Ilssont souvent happs par lhlice. Dans lapratique, lusage veut que lon arrte le mo-teur avant de se jeter leau.

Alcool bord | Selon les rapports dacci-dents de la police, lalcool est souvent lacause daccidents de bateaux, par exemple

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prlocationswww.ticketcorner.ch

Bus navettes et Lunabus gratuits.Dparts de la gare de Sion.

Camping gratuit pourles dtenteurs de billets.

TALON DE COMMANDE

Je commande au prix spcial membre TCS :

____ entre(s) pour le jeudi 5 aot ____ entre(s) pour le vendredi 6 aot

____ entre(s) pour le samedi 7 aot ____ forfait(s) pour les 3 jours du festival

Nom Prnom

Adresse NPA/Lieu

E-mail Tl.

PRIX SPCIAUX TCS POUR

jeudi, vendredi ou samedi 46.- au lieu de 59.-

forfait 3 jours 127.- au lieu de 159.-

RETOURNER

Guinness Irish Festival,case postale 622, 1951 Sione-mail : [email protected]

ACT

IONVALABLE

JUSQUAU

23 JUILLET


Il scoule en moyenne huit minutes pour que le feu se fraie un chemin du compartiment moteur lhabitacle.

ldd

Un automobiliste quitte son domicile unbeau matin pour se rendre son travail. Unmoment donn, a sent le roussi. Dovient cette odeur?, se demande-t-il avecanxit. Quand les pompiers arrivent, ilstrouvent la voiture en feu. Une fois lincen-die teint, le vhicule nest plus quun sque-lette carbonis: dgt total. Cause de lin-cendie: une dfectuosit technique.

Premiers secours | Que doit faire un au-tomobiliste quand il remarque que sa voi-ture est en train de prendre feu? Sur auto-route, se diriger immdiatement vers labande darrt durgence ou une place dvi-tement, et arrter le moteur, recommandeFrank Rfenacht, le responsable circula-tion de la police cantonale bernoise. Lesoccupants du vhicule en feu doivent semettre labri sans attendre, si possiblederrire la glissire de scurit. Il faut en-suite donner lalarme, au moyen duneborne dappel durgence ou par tlphoneportable. Dans ce cas, il est important depouvoir prciser o lon se trouve. Il fautcomposer le 118 pour appeler les pompiers

et le 117 pour la police. Sil y a des blesss,les pompiers ou la police appelleront direc-tement une ambulance (num. 144). Les per-sonnes prsentes doivent prodiguer lespremiers secours. Les occupants incarcrsdans le vhicule ou rendus inconscients parles manations de fume sont particulire-ment en danger. Les essais dmontrentquune voiture nexplose pas comme dansles films de James Bond, explique MartinTschumi, officier des sapeurs-pompiers

professionnels de la ville de Berne. Bienquune voiture soit compose denviron 160pices en plastique (60%), le feu ne prend ja-mais instantanment. Il faut compter enmoyenne 8 minutes pour quil se fraie unpassage entre le compartiment moteur etlhabitacle. Et, trois minutes plus tard, lavoiture brle vraiment. La vitesse dinter-vention est donc dterminante: Il faudraittoujours avoir des extincteurs porte demain. Kurt Venner

Il ny a pas de fume sans feu!Quand a commence brler, nhsitez pas. Eloignez votre voiture ou votre motodu trafic, arrtez le moteur, donnez lalerte et organisez les premiers secours sincessaire. Un tuyau non tanche ou un court-circuit peuvent causer un incendie.

Les principales causes dincendie

Les incendies peuvent tre dus un tuyau non tanche, un court-circuit

dans le compartiment moteur, une rparation mal faite, une fuite de car-

burant ou dhuile, un bouchon de remplissage dhuile pas ferm, un char-

gement mal arrim. La fume et les fuites dessence sont particulire-

ment dangereuses. Il est important de faire entretenir son vhicule par

des professionnels et den nettoyer rgulirement lintrieur. Il faut ga-

lement viter dy dposer trop dobjets superflus, susceptibles dalimen-

ter le feu. Les actes criminels sont frquents aussi. Sur les 68 incendies

de voitures rpertoris en 2007 dans le canton de Berne, 26 taient in-

tentionnels. ve

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16 test et technique | touring 11 | 24 juin 2010

Suite en page 19

Son apparence trapue et ses lignes nonconventionnelles diffrent foncirement dela Matiz, sa frle devancire. Il faut direque la mini-citadine Spark produite enCore par lex-Daewoo sest fondue dansle moule Chevrolet. Une voiture mondialedestine tre diffuse dans lensemble duglobe, ce qui explique aussi son apparencedcale mais, somme toute, plutt agui-chante. Autre bonne surprise, le train deroulement, conciliant quilibre et confortde marche, ne heurtera en rien la clientleeuropenne de ce segment en verve. Et puis,cette authentique cinq portes tonne sonmonde par la gnrosit de son habitabilitarrire.

Espace bord | Malgr sa petite taille de3,60 m, la Spark est en nette croissance parrapport la Matiz, quelle dpasse de 15 cmen longueur et de 10 cm en largeur. Le sen-timent despace prdomine tant lavantqu larrire o, contrairement moultconcurrentes, deux adultes voyagent entoute dcontraction. Sans surprise, le cof-fre, dont la capacit se rsume la portioncongrue, fait les frais de lopration. Pour-tant, la simple adoption dune banquettecoulissante aurait permis de compenserfacilement ce handicap. Pour dgager unvolume utile digne de ce nom, la Spark secontente dune banquette fractionnable aumcanisme fastidieux. Cela dit, elle foi-sonne de rangements en tous genres et demultiples dimensions.La prsentation enjoue, et mme un peu

kitch, de lhabitacle fait oublier ce petitdsagrment. A lexemple de la planche debord forme dune double arche et ponctueen son milieu par une console joliment des-sine. Du fonctionnel mtin dune touchetendance imprime par lclairage bleuglacier des commutateurs. On y ajouterales appliques laques ptantes parcou-rant cet habitacle. Mais on sarrtera l,car les plastiques sont durs et linstrumen-

tation se rsume un combin dpouill,comme on en trouve sur les motos. Indit dfaut dtre parfaitement lisible et fonc-tionnel. Un rglage axial du volant nauraiten outre pas dpareill.La Chevrolet Spark prennise la philo-

sophie du rapport prix-prestations. Sila fruste version dappel (12990 fr.) estvidemment spartiate, les autres niveauxdquipement donnent dans la prodigalit.La version 1200 LT pousse mme la chose renoncer pratiquement aux options et intgrer les capteurs de recul de srie. Pasmal pour une vritable citadine offrant unebonne visibilit et un excellent rayon debraquage. Et pas question de lsiner sur lascurit: le systme antidrapage (ESP) dotela plupart des excutions.

Douillette et bruyante | Contre touteattente, cette menue citadine est doue dunagrment de suspension fort dcent. Bienque trs conventionnel, le train de roule-ment ltre sans sourciller la plupart desingalits de la chausse. Les siges douil-

Bilan express

Rapport prix-prestations, stylisme p-

tillant, bonne habitabilit arrire, qui-

pement complet, confort de suspen-

sion, comportement quilibr et direc-

tion prcise, citadine trs maniable et

bonne visibilit priphrique.

Niveau sonore haut dans les tours, mo-

teurmanquant de soufe bas rgime,

coffre de capacit restreinte et accs

triqu, dimension et maintien des

siges avant, plastiques durs et dli-

cats, rglage des appuie-tte arrire.

photostouring

Une citadine parepour les tincellesEn dpit de son statut de voiture mondiale, la ChevroletSpark apporte une pointe doriginalit et dexotismeparmi les mini-citadines. Test de la version 1200 LT.

Un design sans concession mais plaisant.

24 juin 2010 | touring 11 | test et technique 17

Nonobstant sa petite taille, la mini-citadine Chevrolet Spark est une vritable 5 portes. Comme la partie avant, la poupe procde dun dessin soign.

La planche de bord a t gratifie dune prsentation flatteuse.

tableaucomparatif

Chevrolet Hyundai Peugeot SuzukiSpark i10 107 Splash1.2 LT 1.2 Style 1.0 Trendy 1.2 GL

Prix (fr.) 17890. 16990. 18500. 19190.

Cylindre (cm3) 1206 1248 998 1242

Puissance (kW/ch) 60/81 57/78 50/68 63/86

Couple max. (Nm/min) 111/4800 118/4000 93/3600 114/4400

Consommation (l/100 km) 5,2 A2 5,01 A2 4,7 A2 5,5 A2

Bruit int. 120 km/h (dBA) 74 745 75 72

Frais kilomtriques (fr./km)3 .52 .50 .51 .54

Frais dentretien4 11333 11133 11333 11133

Test Touring 10/2010 11/20085 3/2006 13/2008

1 donnes de limportateur 2 rendement nergtique donn par limportateur 3 frais dentretien par km(15000 km/an) 4 sur 180000 km (15000 km/an) 5 Hyundai i10 1.1 Style


lets au tissu bigarr ont moins convaincuen raison de dimensions et dun maintienun peu justes. Reine des espaces urbains etpri-urbains, la Spark se montre moins laise sur autoroute. Car l, il faut rsolu-ment tirer sur le petit 1,2 l, lequel se faitalors franchement envahissant.

Silence, il tourne | Ce moteur sied da-vantage une utilisation urbaine o, coupl une commande de bote facile, il sbroueen toute tranquillit. On est en revanchedu ds que lon quitte les cits. Pas par lefaible couple bas rgime ce qui est nor-mal mais par le manque de spontanitdes montes en rgime. Un peu laborieuxtout cela malgr la prsence de respecta-bles 81 ch. Pas grave mais une touche de

fun naurait pas gn sur cette citadine ladgaine amusante, et pas trop gloutonne(moyenne de 6,1 l/100 km).Fort heureusement, le comportement na

rien voir avec les anciennes corennes. Endpit de son amortissement progressif, laSpark conjugue agilit et faible tendancesous-vireuse. Plus scurisant que franche-ment ludique, le comportement se signaleaussi par une dose apprciable de prcisionet un freinage de bon aloi. Pas toujours vi-dent dans cette catgorie. Une bizarrerie signaler pour clore: les pneus de 165/60R15 sont quasi absents du commerce. Lim-portateur a toutefois prcis que lapprovi-sionnement sera assur ds cet t.Une particularit qui ne devrait pas trop

porter ombrage cette Chevrolet dun autretype, bien en prise avec son temps.

Marc-Olivier Herren

Suite de la page 16

Chevrolet Spark 1200 LT: revue de dtailsHABITACLE 11123 A linstar de la carrosse-rie, lambiance intrieure est pimpante. En dpit

de plastiques durs, la planche de bord est origi-

nale et fonctionnelle. Limpression despace pr-

vaut lavant comme larrire. Seul le coffre est

pnalis par sa faible capacit et un accs limit.

CONFORT 11123 Cette mini-citadine se si-gnale par son apprciable confort de suspension

et ses siges moelleux, quoiquau maintien lacu-

naire. Son utilisation sur autoroute est limite

par le niveau sonore lev, cela malgr ltage-

ment long des 4e et 5e rappports.

QUIPEMENT 11113 La Spark est bien do-te ds le second niveau dquipement: climati-

sation, radio/CD avec commandes au volant, or-

dinateur de bord. La version LT reoit jantes alu,

climatisation automatique et capteurs de recul.

Bonne fonctionnalit en gnral.

PERFORMANCES 11133 Un brin lympha-tique, le 1,2 l dlivre vritablement sa puissance

ds environ 4000/min, avec le bruit que cela

suppose. Bonne disponibilit en usage urbain et

sobrit. Commande de bote facile et prcise.

COMPORTEMENT 11113 Agile, maniable etpeu sous-vireuse, la Spark concilie tenue de

route saine et filtrage efficace des ingalits. La

direction assure un bon retour dinformation.

SCURIT 11113 Lquipement est completet le freinage efficace. ESP de srie ds la ver-

sion LS ou en option pour de modiques 500 fr.

Une qualit mettre en exergue: mme les adultes se voient offrir un espace suffisant surla banquette arrire. Le petit coffre de 170 litres et linstrumentation rappelant les motos.

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"!

Aperu technique

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VOITURE DESSAIChevrolet Spark 1200 LT; 5 portes, 5 places;17890 fr. (vhicule test: 17890 fr.)

Gamme: Spark 1000, 68 ch (12990 fr.) 1200 LT, 81 ch (17890 fr.)

Options: peinture mtallise (490 fr.),prolongation garantie 5 ans (432 fr.), kitadaptation GPL moteur 1,0 l (3850 fr.)

Garanties: 3 ans/100000 km dusine, 3 ansdassistance; garantie antirouille: 6 ans(sous conditions)

Importateur: Chevrolet Suisse SA, Stelzen-strasse 4, Glattbrugg, www.chevrolet.ch

DONNES TECHNIQUESMoteur: 4 cylindres essence, 81 ch;traction avant, bote 5 vitesses

Poids: 1075 kg (voiture teste), totaladmissible 1360 kg, charge tractable

Exclusivit TCSVALUATION DYNAMIQUEAcclration (0100 km/h): 13,2 s

Elasticit:60100 km/h (4e vitesse) 15,3 s80120 km/h (4e vitesse) 16,9 s

Rayon de braquage: 10,3 m

Insonorisation:60 km/h: 63 dB (A) 11133120 km/h: 74 dB (A) 11133

SCURITFreinage (1000 km/h): 38,9 m 11113

Equipement 11113

COTS DES SERVICESentretien (km/mois) heures main duvre (fr.)

15000/12 2,0 290.30000/24 1,7 242.

Entretien sur 180000 km:15000 km/an 28,0 6126.

FRAIS DEXPLOITATIONkm/an ct./km fr./mois

xes variables

15000 52 392. 258.30000 36 392. 516.Tarif horaire pour calcul TCS: 145 fr. (OFS), agencesChevrolet: de 105 175 fr.

CONSOMMATION AU BANC DESSAI(cycle UE 80/1268)

urbain interurbain mixte

TCS 7,1 4,2 5,2Usine 6,6 4,2 5,1

Emissions de CO2: 121 g/km

Moyenne suisse de CO2: 167 g/km

EtiquetteEnergie (AG): A

CONSOMMATION DU TEST 11133

6,1 l/100 km autonomie 574 km

rservoir: 35 litres

TCS Technique + conomie: Robert Emmenegger

largeur int.: avant 132cm, arrire 131cmcoffre: 170568 litres pneus: 165/60R15,min. 155/80R13

105cm

155cm

"!

"8910

7cm

94cm

" 648

3cm

empattement 238cm" !

long. 364cm (larg. 160cm)" !

20 test et technique | touring 11 | 24 juin 2010

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Prix ds (fr.)

Volume coffre (l)2

Note globale

1 La longueur de la ceinture est un critre entrant dans lapprciation globale2 Volume utile du coffre en conguration 5 places

CitronC3 Picasso

Bon espacepour 2 en-fants sur labanquettearrire (2erange desiges)

1Ceinturesde scuritarrire tropcourtes (cri-tre dpr-ciatif)

Sige m-dian pasadapt pourles enfants

20990.

500

11133

Ford C-MAX

Possibilitde transpor-ter occa-sionnelle-ment 3 en-fants sur labanquette

Simple pr-paration Iso-x (installa-tion par ungaragiste)

Forme de labanquetteinadapte

25990.

460

11133

Ford Mondeobreak


1Ceinturesde scuritarrire tropcourtes (cri-tre dpr-ciatif)

38500.

554

11133

Opel Astra


Sige passa-ger partiel-lement utili-sable pourles enfants

22600.

370

11133

Opel Insignia(4 portes)


Ceintures descurit ar-rire relati-vementcourtes


36700.

500

11133

Opel Zara


3e rangede sigesfournie desrie

Sige passa-ger unique-ment utilisa-ble avec undispositif duconstruc-teur (autressiges pasidentis)

28850.

645

11113

Peugeot 807

Bon espacepour 3 en-fants sur labanquette

3e range desiges four-nie en option

Accs facilitgrce auxportes cou-lissantes

Pas de san-gle addition-nelle (toptether) disposition

37490.

830

11111

Lespace dvolu aux siges denfantsdiffre selon les voitures. Un comparatifTCS portant sur 15 familiales rvle tou-tefois que la plupart peuvent accueillir3 4 enfants dans le respect de la loi.

Le principal dilemme consiste caser troissiges sur la banquette. A deux exceptionsprs (Mgane, Picasso C3), tous les vhiculesvalus peuvent au minimum recevoir troisrhausseurs cte cte. La palme revient auseul grand monospace du test (Peugeot 807),capable daccueillir trois siges de largeuridentique. Le montage des siges sur lesplaces extrieures na gure pos de pro-blme. Mme si cest moins recommand, onpeut aussi placer occasionnellement un dis-positif sur le sige avant afin demmener unenfant supplmentaire. Ce test a en outremisen exergue divers points amliorer: modesdemplois compliqus, accs restreint auxdispositifs Isofix et top tether, ceintures descurit trop courtes. Dtails et conseils souswww.infotechtcs.ch. MOH/TCS C+E

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Des sigesbien notsLes dispositifs de retenue pourenfants fournissent un bon degrde protection: 16 des 26 sigesvalus par le TCS ont t crdi-ts dun trs recommand.

Si aucun modle ne dcroche lamention suprme excellent, cecomparatif indique que lon trouvedes siges trs recommands danschaque catgorie de poids.Hormis unmodle recal, la plupart des coquesde bb sont trs recommandes.A noter que quatre grands modles(jusqu 36 kg et plus) ont aussi d-croch la note trs recommand.De quoi permettre de satisfaire lobligation dinstaller les enfantsjusqu 12 ans ou 150 cm dans dessiges spcifiques. tgInfo TouringDtails de ce comparatif et commande de labrochure gratuite Siges denfants 2010sur le site www.sieges-enfants.tcs.ch.

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Espace suf-sant pour3 enfantssur la ban-quette

3e rangede sigesdisponibleen option

Ceinturesarrire rela-tivementcourtes

Mode dem-ploi compli-qu

30550.

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Renault GrandScnic (5 pl.)


3e rangede sigesdisponibleen option


29000.

437

11113

RenaultKangoo


Accs faci-lit grceaux portescoulissantes


21500.

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11113

RenaultMgane

Bon espacepour deuxenfants surla banquette

Sige m-dian nonhomologupour lesenfants


25300.

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Seat Exeo ST


31550.

442

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Toyota Verso


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Ceinturesarrire rela-tivementcourtes

AncrageIsox peuaccessible

Mode dem-ploi compli-qu

32200.

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VW Golf VI


Volume ducoffre en-trav par laceinture ad-ditionnelle(top tether)

23400.

350

11133

VW Touran


3e rangedisponibleen option

31100.

695

11113

de la familiale idale

Apprciation TCS: 11111 excellent (adapt pour 4 enfants au total et 3 enfants sur la banquette) 11113 trs recommand (adaptpour au moins 3 enfants dont 2 sur la banquette) 11133 recommand (adapt pour 3 enfants ou partiellement pour 4 enfants)

11333 recommand sous rserve (adapt pour 2 enfants sur la banquette) 13333 non recommand (partiel. adapt pour 1 enfant)

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Pluie dtoilespour les starsAlfa Giulietta, BMW 5, Saab 9-5: ces troisvedettes de lt ont subi sans coup frirle crash-test Euro NCAP en faisant le pleindtoiles. Hormis la Saab value lan der-nier, tous les modles ont t tests selonles critres renforcs au dbut 2010. Lestrois stars ont plus particulirement brillen protection des adultes, tandis que la KiaVenga et la Seat Exeo ont manqu de jus-tesse la note maximale. En dpit dexi-gences nettement plus strictes, tous lesmo-dles ont fait bonne figure en protectiondes pitons, avec un accessit pour la BMWdont le capot actif rduit limpact. Seul tre crdit de trois toiles, le petit ludos-pace Citron Nemo paie ses performancesmdiocres en protection des occupants etlabsence de dispositif anti-drapage (ESP).A loppos, la BMW est crdite de 100% enmatire dquipement. MOH/TCS C+E

Info TouringRsultats dtaills consultables sur www.tcs.chauto-moto/tests/autos & crash-tests.

Crash-test Euro NCAP: une scurit de haut niveauMarque/Modle protection des occupants protection quipement total apprciation

adultes enfants des pitons de scurit

BMW srie 5 95% 83% 78% 100% 90% 11111

Alfa Romeo Giulietta 97% 85% 63% 86% 87% 11111

Toyota Verso 89% 75% 69% 86% 82% 11111

Saab 9-5 94% 80% 44% 86% 80% 11111

Nissan Cube 83% 64% 56% 84% 74% 11113

Kia Venga 79% 66% 64% 71% 73% 11113

Seat Exeo 77% 81% 50% 57% 70% 11113

Citron Nemo 59% 74% 55% 29% 58% 11133

Le Catalogue consommation 2010 duTCS en atteste: les automobilistes dsireuxdacqurir une voiture sobre dgageant peude CO2 disposent dun choix toujours plusvaste. Plus dun tiers des 4550 modlesrpertoris ne dpassent pas les 6 l/100 km(cycle mixte), alors que 12% se contententde 5 l, voire nettement moins.Les microcitadines ne sont pas les seules

voitures se montrer ultra frugales. Ainsi,la citadine Polo Bluemotion promet 3,3 l,tandis que les compactes diesel ne conc-

dent quune poigne de dcilitres. On noteaussi des performances remarquables par-mi les familiales o les meilleurs dieselssont peine 4 l et les essences moins de6 l. Le haut de gamme est lunisson, tellesles grandes Volvo V70 et S80 avec 4,5 l.En une dcennie, la consommation des

voitures neuves a dailleurs flchi de 18,3%pour afficher, lan dernier, une moyenne de6,86 l. Autre fait rjouissant, la proportiondes diesels neufs dots dun filtre parti-cules atteint dsormais 96%.

Face cette avalanche de modles co-nomes, le Catalogue consommation duTCS permet de faire un tri. Il fournit lesprincipales donnes (consommation, CO2,nouvelle tiquetteEnergie ds juillet) et unintressant classement des 10 vhicules lesplus sobres de chaque catgorie. MOH

Info TouringLe Catalogue consommation 2010 du TCS est re-mis gratuitement dans les centres techniques et lespoints de contact TCS ainsi que les garages. On peutaussi le tlcharger sur www.infoguide.tcs.ch.

Le forcing des voitures sobresLa dferlante des modles conomes en carburant prend de lampleur. Un bon tiersdes voitures neuves vendues en Suisse ne consomment pas plus de 6 litres/100 km.

Marque/modles consom. CO2 puissance prixToyota iQ 1.01 4,3 l/100 km 99 g/km 68 ch 19700 fr.Smart Fortwo cdi 3,3 l 86 g 54 ch 18600 fr.Opel Corsa 1.0 TP2 5,0 l 117 g 65 ch 17740 fr.VW Polo Bluemotion 3,3 l 87 g 75 ch 24800 fr.Toyota Auris hybride3 3,8 l 89 g 136 ch 33900 fr.Ford Focus Econetic 3,8 l 99 g 109 ch 32850 fr.Volvo C30 DRIVe 3,8 l 99 g 109 ch 35900 fr.VW Golf Bluemotion 3,8 l 99 g 105 ch 33950 fr.Skoda Octavia 1.2 TSI4 5,7 l 134 g 105 ch 23240 fr.

Marque/modles consom. CO2 puissance prixVolvo S40/V50 DRIVe 3,9 l/100 km 104 g/km 109 ch ds 36900 fr.BMW 520i5 6,9 l 166 g 170 ch 59100 fr.Volvo V70/S80 DRIVe 4,5 l 119 g 109 ch ds 47900 fr.Lancia Musa 1.46 5,6 l 130 g 95 ch 26590 fr.Lancia Musa 1.3 JTD 4,1 l 109 g 95 ch 29590 fr.Toyota UrbanCruiser 1.37 5,5 l 129 g 101 ch 25600 fr.Toyota UrbanCr. 1.4 D 4,9 l 130 g 90 ch 30900 fr.Smart Fortwo cabrio8 4,5 l 105 g 71 ch 20800 fr.Smart Fortwo cabrio cdi 3,3 l 86 g 54 ch 22500 fr.

Les championnes de lconomie (essence/diesel) par catgories

1 Microcitadines 2 citadines 3 compactes 4 classe moyenne 5 classe moyenne suprieure 6 monospaces 7 tout-terrain/SUV 8 cabriolets.La consommation se rfre au cycle europen (NCEC). Donnes extraites du Catalogue consommation 2010 (tat: mai 2010).

Certes value selon les critres de 2009, la Saab 9-5 a montr dexcellentes dispositions.

ldd

Vacances en Italie

Ligurie


gure les 120 kg et que la scurit semblegarantie... Volvo ayant envoy 6 des 10exemplaires initiaux au crash-test avecsuccs. Lan prochain, une cinquantaine deC30 Electric glaneront des expriencesavant de passer aux choses srieuses.Volvo va en outre dvelopper une struc-

ture identique pour sesmodles lectriqueset hybrides plug-in. Pour ces derniers, laphase exprimentale dbutera en 2012 et lacommercialisation en 2014. Rechargeables domicile, ces versions couples un mo-teur diesel pourront parcourir 100 km enmode strictement lectrique. MOHVolvo C30 Electric: compacte 4 places; moteur lec-trique 111 ch, batteries lithium-ion (capacit 24 kWh);0 100 km/h en 10,5 s, vitesse maximale 130 km/hAutonomie: 150 km (cycle mixte), recharge en 8 h.

ldd

Comment Volvo sonde la voie lectriqueLa firme sudoise table sur les hybridesrechargeables et les modles lectriques.Premier pas avec la compacte Volvo C30Electric mue par un moteur suisse.

Au premier abord, rien ne diffrencievraiment la Volvo C30 Electric dune ver-sion conventionnelle. Dautant quelle pro-pose aussi quatre places et un coffre decapacit usuelle. Ce condens de hautetechnologie dissimule bien ses 300 kg debatteries loges dans le tunnel de transmis-sion et en amont de lessieu arrire. Mais laperle, cest lunitmoteur dveloppe par lasocit suisse Brusa. Contrairement cer-tains concurrents, ce groupe ne brille pasquen milieu urbain mais promet aussi duplaisir de conduite grce une plage duti- La Volvo C30 Electric se recharge en 8 heures.

aussi la S60 dans sa qute de reconnais-sance. La berline scandinave troque en ef-fet les lignes anguleuses la nordiquecontre une dgaine rsolument dynamique.Un break V70 rejoindra la berline en findanne.Lagencement intrieur privilgie la so-

brit la sudoise: beaucoup de confort,mais sans en mettre plein la vue. Les com-mandes disposes sur la console mdianesont orientes vers le conducteur. On est

toutefois surpris par lexigut du coffre,380 litres seulement. Mais que pse ledesign face lobjectif ambitieux que les in-gnieurs Volvo se sont donn: la suppres-sion des accidents entranant des blessuresmortelles ou graves lhorizon 2020. pam

Volvo S60: berline, 5 places; longueur: 4,62 m;coffre: 380 l. Moteurs: essence 203 304 ch, diesel163 205 ch; botes 5 ou 6 rapports; acclration0 100 km/h en 6,5 9,2 s. Prix: de 46000 fr.(2.0T FWD) 66800 fr. (D5 AWD Geartronic).

pam

Volvo a toujours fait grand cas de la scu-rit de ses voitures. La berline Volvo S60 deseconde gnration ne fait pas exception.Aux diverses options que sont dj la dtec-tion de vhicules dans langle mort (1200fr.), la camra de recul (650 fr.) ou lalerte deperte de vigilance (950 fr.), Volvo ajoutedsormais un dispositif de scurit indit:la reconnaissance des pitons. Factur2750 fr., cet quipement dtecte la pr-sence, devant la voiture, de bipdes mesu-rant 80 cm et plus, et actionne immdiate-ment un freinage automatique.Le dispositif a toutefois ses limites. Il ne

fonctionne pas de nuit et ne dtecte pas lesanimaux, ce qui ne manque pas de surpren-dre dans un pays la Sude o lon enre-gistre chaque anne plus de 3000 collisionsavec des lans. A noter galement que lesystme nvite la collision que jusqu unevitesse de 35 km/h. Au-del, par exempleaux 50 km/h rglementaires, il ne peut querduire fortement la vitesse de la voitureavant linvitable impact. Cest dj cela depris.

Plus race | Outre ces progrs en termesde scurit, la nouvelle S60 se montre par-ticulirement agile, grce notamment unedirection prcise. Il faut dire quelle est enconcurrence directe avec les familiales pre-mium Audi A4 et BMW srie 3, qui ont misla barre assez haut. Mais son design aide

Volvo S60 II: sa ligne dynamique abrite un large ventail de dispositifs de scurit.

lisation largie. Les quelques tours effec-tus dans un primtre industriel laissenteffectivement augurer une belle dose depunch. Surtout que le surpoids ne dpasse

Dynamisme la sudoiseLa simplicit nordique na plus cours. La Volvo est une berline dynamique qui am-liore la scurit routire grce son systme automatique de dtection des pitons.

a.)

llirG gniK QBB llirG gniK QBB llirG gniK QBB llirG gniK QBB llirG gniK QBB llirG gniK QBB llirG gniK QBB llirG gniK QBB llirG gniK QBB llirG gniK QBB llirG gniK QBBBBQ King Grill

(sans dcoration)

- Des tablettes amovibles trs rsistantespour poser les accessoires- Housse impermable incluse

a.) un rgulateur de temprature(pour conserver toujours la bonne temprature)

Le nouveau BBQ King Grill est quip dunegrande rsistance chauffante. La coque mtalliquecompose du couvercle et du rceptacle permet deparfaitement conserver la chaleur. Epargnez-vous

lallumage fastidieux du feu au charbon debois ou linconvnient des bouteilles de

gaz qui sont toujours vides au mau-vais moment. Llectricit est unenergie propre, toujours dispo-nible et pratique. La plupart dessyndics nacceptent dsormais plusque les grils lectriques.

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Montage simple Utilisation simple (mettre en place, prchauffer

5 minutes et griller) Obtention rapide de la temprature souhaite

Pas dallumage fastidieux ni de fume Rglage continu de la temprature Cuisson allge des viandes, poissons et lgumes grce la

double plaque antiadhsive Rpartition de chaleur rapide et homogne grce la grande

rsistance chauffante Coque mtallique rsistante et qui conserve la chaleur Les tablettes de chaque ct peuvent tre fixes trs facilement

en position basse sur le pied Une lchefrite rend les grillades encore plus saines. Le jus et la

graisse coulent par une ouverture directement dans la lchefriteet empche le dgagement de fume.

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remboursons jusqu CHF 200.-!*Conditions & infos voir page autre ct.

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TALON DE COMMANDE Fr. 15. de port et frais denvoi par commande. Garantie mto jusquau15.07.2010. Offre valable jusquau 15.08.2010, dans lalimite des stocks disponibles. (Date du timbre postal)

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Ma station mto: (veuillez choisir) Tessin = LuganoSuisse almanique = Zurich/Fluntern Suisse romande = Genve

Tous les clients qui commanderont le nou-veau gril lectrique entre le 24 juin et le15 juillet 2010 recevront GRATUITEMENTune garantie mto pour le week-end du1er aot (du vendredi 30 juillet au diman-che 1er aot). Si la pluie dure plus dunejourne, le client recevra CHF 100. parjour de pluie supplmentaire, jusqu unmaximum de CHF 200.Les clients ont le choix entre la station mto de Ge-nve, de Lugano et de Zurich. Si aucune station mtonest choisie ou si plusieurs sont coches, la garantiemto ne sera pas applique.

Vous pouvez conomiser jusquCHF 200.- sur lachat dun BBQ King Grill.

Pari sur la mto du week-enddu 1er aot.

Versement dans les cas suivants

Dates: 30.07.2010 31.07.2010 01.08.2010 Versement

Scnario 1: CHF 200.

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Scnario 4: CHF ----

Sont considrs comme jours de pluieles journes o la quantit de pluiede la station mto a dpass le seuilindiqu.

Station mto: Seuil:Genve (6700)* 7 mm ou 7 l/mLugano (6770)* 15 mm ou 15 l/mZurich (6660)* 10 mm ou 10 l/m

*Les donnes sont fournies par Mto Suisse.Les quantits journalires de pluie peuvent tre demandesau 0900 162 403 (09h30-11h30, 2.50 Fr./min.).

Lordre dans lequel se succdent lesjours de pluie na aucune incidence.Offre valable jusquau 15 juillet 2010.

Organis par: CelsiusPro AG en coopration avec COLAG SA

28 voyages et loisirs | touring 11 | 24 juin 2010

' Lac Noir (FR)Saison: mi-juin

mi-aot Matre-nageur: non Offres

: pdalos en forme de cygne, batea

ux rame,

pche, parking Prix: gratuit Restau

ration: auberge en self-service Acc

s: sortie dautoroute

Ddingen, train jusqu Fribourg, ca

r jusquau Lac Noir > 2 min. pie

d Adresse: Plaffeien.

& Moossee (BE)Saison: mi-mai

mi-septembre. Matre-nageur: oui

sauf par mauvaistemps et en

dehors des heures dexploitation O

ffres: plongeoir, radeau Prix: enfan

ts 2 fr., adultes

4 fr. Restauration: kiosque et resta

urant avec petitsmenus Accs: tra

in (RBS) de

Berne Mosseedorf > 7 min. pi

ed Adresse: Badweg 1.

% Lago dAstano (TI)Saison: juillet, aot Matre-nageur: oui Offres: pche sportive (matin), radeau, airede jeux, concerts, personnel polyglotte Prix: enfants 3 fr., adultes 5 fr. Restaura-tion: petite restauration (plats froids) Accs: car postal jusqu Astano > 5 min. pied Adresse: via Dogana Vecchia, www.laghettoastano.com.

Les joies de la baignade font partie int-grante de la saison estivale. Un plaisir laporte de la plupart des habitants de cepays, dans la mesure o chaque localitdune certaine importance dispose dunepiscine. Quiconque aspire se baigner detemps autre dans un milieu naturel peutfaire trempette dans une rivire mais at-tention aux courants et remous ou opterpour un lac. Car outre le dlice de barboterdans leau frache, on smerveillera gale-ment face lenvironnement dune rservenaturelle ou dun cirque de montagnes. Eteau cristalline ne rime pas forcment avecbasse temprature. Ainsi, une sourcechaude alimente le lac de Cauma dans lesGrisons, ce qui permet galement aux na-geurs moins endurcis de sy immerger. pam

Baignadeau naturel

$ Seelisberger Seeli (UR)Saison: juin aot Matre-nageur: oui Offres: aire de jeux,beach-volley, le flottante, location de bateaux rames,chaises longues, emplacements pour grillades Prix: enfants2,50 fr., adultes 4,50 fr. Restauration: kiosque avec petiterestauration Accs: car postal depuis Stans ou par bateaujusqu Treib, puis remonte mcanique Adresse: Seeli-strasse 4.photosldd

'

&

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($

!

#

24 juin 2010 | touring 11 | voyages et loisirs 29

"Lac des Chavonnes (VD)Saison: le lac est accessible en tout temps Matre-nageur: non Offres: location de bateaux au restau-rant voisin Prix: gratuit Restauration: restaurantLac des Chavonnes, cuisine traditionnelle, tl.0244952131 Accs: en train jusqu Villars-sur-Ollon, puis 45 60 min. pied Adresse: lac desChavonnes, Villars-sur-Ollon.

$ Burgseeli (BE)Saison: mai mi-sep

tembre

Matre-nageur: oui Offres:

pataugeoire, piscinepour non-

nageurs, aire de jeux, plongeoir,

radeau, aquagym, vlo Prix:

enfants 3,50 fr., adultes 5 fr.

Restauration: restaurant en

self-service Accs: car au

dpart dInterlaken,parking

(4 fr.) Adresse: Naturstrandbad

Goldswil.

! Lac de Cauma (GR)Saison: juin sept. Matre-nageur: oui Offres:pataugeoire, aire de jeux, beach-volley, empla-cement pour grillades, location de bateaux Prix:enfants 5 fr., adultes 9,50 fr. Restauration:restaurant Accs: car jusquau lac de Cauma >500 m pied. Descente au lac en funiculaire(gratuit) Adresse: Badeanstalt Caumasee,Flims Dorf.

# Lac de Gronde (VS)Saison: juin aot Matre-nageur: oui Offres: pataugeoire, toboggan, beach-volley, tennis detable, location de bateaux Prix: enfants 3 fr., adultes 5 fr. Restauration: kiosque, restaurant

Accs: car, arrt Sierre, parking Adresse: Gronde-Plage, Sierre.

Photo

Villars

Tourism

e,Suisse


Plonge en eaux clairesLes rivires Maggia et Verzasca, au Tessin, abritent les plus beaux sites de plongede Suisse. Mais sy immerger, cest composer avec le froid et les courants.

Il y a les amateurs de soleil, les randon-neurs et les adeptes de culture. Mais leTessin attire encore un tout autre type detouristes, savoir les plongeurs en eauxdouces. Ds que la mto se fait clmenteau sud des Alpes, que la fonte des neiges esttermine et que leau de la Verzasca et dela Maggia a retrouv sa transparence, lesrives se peuplent dhommes-grenouilles re-vtus de combinaisons noires en noprne.Ils trimballent leur quipement au bord deleau, installent des cordes de scurit enraison des forts courants et tiennent desavants conciliabules. Une mise en scnemystrieuse pour le spectateur non averti.

Au milieu des truites | Les gorges et lesvasques peuvent atteindre une profondeurde quinze mtres. Leau y est cristalline et,sous la surface, on dcouvre un fascinantpaysage aux formes extraordinaires (voirphoto). Sous leffet des rayons du soleil, leplongeur assiste alors un mmorable jeude lumire caressant le fond de la rivireet lui donnant encore davantage de relief.

Ces lieux sont habits; et dans la Maggiasurtout, on peut observer le passage clairdes truites.

Rgles de scurit | Les plongeurs ontlembarras du choix. Entre Gordola etBrione, la Verzasca offre six lieux dimmer-sion officiels, lun des plus priss tant lePozzo dei Salti, prs de Lavertezzo. Lentredans la vasque leau limpide se situe di-rectement sous limposant pont en pierre,ouvrage que lon distingue galement sousla surface. La Maggia compte cinq sites deplonge officiels entre Tegna et Brontallo.Celui de Gola del Lupo, prs de Bignasco,est trs apprci pour sa succession debelles vasques, couronne par une cascade.Seul bmol, la Verzasca et la Maggia tantdes torrents, il convient de respecter scrupu-leusement un certain nombre de rgles de s-curit. Les rapides la sortie des gorges sontdangereux, tout comme le lit accident etparsem de rochers et autres obstacles. Enoutre, lors de fortes pluies ou dorages, le vo-lume deau augmente rapidement. Les cours

spcifiques proposs par diverses coles deplonge permettent de se prparer cesconditions particulires. Il faut savoir en ou-tre que la plonge en rivire est un travailcollectif. Attention ne jamais saventurerseul dans leau!

Avec masque et tuba | Le monde sub-aquatique de la Maggia et de la Verzascapeut aussi tre explor en surface, avecmasque, palmes et tuba. Il est recommandde porter une fine combinaison en noprne.La plage de sable de Tegna est un bon pointde dpart: de l, on peut nager la dcou-verte des gorges. Autre site recommander:Pozzo della Misura, vasque de 200 mtresdans la Verzasca, prs de Lavertezzo.

Felix Maurhofer

Info TouringRenseignements sur la plonge en rivire au Tessin,les stations de remplissage et les possibilitsdhbergement par le Gruppo Sub Verzasca ladresse www.verzasca.com/river/fr. Le guidedes sites de plonge en Suisse (en allemand) fournitdes indications dtailles (commerces spcialiss,ou ladresse www.dive-guide.ch).

Leau cristalline de la Verzasca et le jeu de lumire du soleil font tout le charme de la plonge en rivire au Tessin.

PeterAeberhard


Le matre-prvt Tino Alberto Stckli r-sume simplement lobjectif de la Confrriedu poisson dor regroupant plus de millemembres: Manger du bon poisson enagrable compagnie. Un engagement sansfaille et de solides structures sont nces-saires pour que la confrrie (quelque 2000personnes si lon compte les accompa-gnants) et tous les amateurs de poissonspuissent sadonner leur plaisir sansrserve. Lide est ne lautomne 1969, aubord du lac de Zoug. Une poigne de p-cheurs professionnels, damateurs, dta-blissements gastronomiques et Agrosuisseont uni leurs forces pour amliorer loffreen poisson indigne. Ils sont rapidementparvenus mettre sur pied un rseau derestaurants offrant une cuisine soigne etvalorisant les poissons locaux.

Rencontres de filet | Faisant fi des r-gions et des cantons, la Confrrie du pois-son dor a procd une rpartition gogra-

phique du pays en filets; sur le mmemode, les assembles ont t dnommesrencontres de filet. Ces runions cl-brent les dlices culinaires du poisson. Sily a quarante ans les pcheurs profession-nels ne parvenaient souvent pas se d-faire de leurs prises, aujourdhui, ils necouvrent que 5% des besoins du pays. LaSuisse importe donc du poisson en masse.Les membres de la confrrie sindignent dufait que la Confdration nimpose aucuneobligation de dclarer lorigine de leur metprfr. Une perche provenant dIrlandeou dun pays balte ne devrait pas pouvoirtre vendue en tant que produit suisse justeparce quelle a t retravaille ici, sem-porte Tino Stckli. Les tablissements re-connus par la confrrie ont dailleurs toutintrt viter de tels expdients.

Guide Fischelin | Les 115 restaurantsrpartis en 21 filets jalonnent la SuissedAvenches Zurich en passant par Bienne

ou Le Bouveret. La confrrie les recensedans le Guide gastronomique du Poisson.Cet ouvrage, habituellement dsign commele Guide Fischelin par analogie au clbreMichelin, est mis jour annuellement.Chaque tablissement est dcrit sur unepage avec ses spcialits et ses caractris-tiques afin dviter tout favoritisme. Pourpouvoir exhiber la plaque du poisson dorsur leur porte, les restaurateurs doiventremplir diffrentes conditions en matirede cuisine et de service (cf. encadr). Qua-torze enquteurs anonymes contrlent lerespect des critres sur la base dune listecomprenant 30 points. Les personnes ou lescouples qui veulent devenir membres de laconfrrie versent une cotisation annuellede 100 fr. Et quel intrt y a-t-il adhrer?Lors des rencontres de filet, on dguste desuper menus des prix incomparables,souligne le matre-prvt Stckli. Et si unconsommateur est du une fois, sa cri-tique est bienvenue. Nous prenons au s-rieux les rclamations, car notre but tousest bel et bien une cuisine dexcellente qua-lit. Christian Btzberger

Info TouringConfrrie du Poisson dOr, tl. 0629234714,www.goldenerfisch.ch.

Par amour du poissonPerche, omble, brochet ou fra: la Confrrie du poisson dor rpond de la qualit de115 restaurants spcialiss dans le poisson. Des testeurs anonymes veillent au grain.

ldd

Les rgles dor

La Confrrie du poisson dor est deve-

nue depuis belle lurette une guilde culi-

naire renomme. Les restaurants dis-

tingus bnficient dune haute recon-

naissance parmi les gastronomes et les

amateurs de poisson de tout le pays.

Les tablissements qui aspirent ob-

tenir la distinction bleue et or doivent

notamment satisfaire aux conditions

suivantes:

# Loffre en poissons indignes doit si

possible former le point fort de la

carte.

# Loffre en poissons, coquillages ou

crustacs doit comprendre aussi des

spcialits rgionales et/ou de la

maison.

# Lassortiment de vins doit sharmoni-

ser avec le poisson.

# Le rapport qualit-prix doit tre cor-

rect. BDans les tablissements reconnus, le poisson se dguste tant avec les yeux que le palais.


Sclater en tlski nautiqueAttraction unique en Suisse, le tlski nautique dEstavayer-le-Lac (FR) permet auxcracks comme aux dbutants de vivre des instants inoubliables de glisse sur leau.

Le novice du ski nautique que je suisadopte la position mi-assise de rigueur,saisit la poigne et attend le signal de d-part. Dans ma tte dfilent des images depirouettes matrises la perfection, et entoute dcontraction. Mais au lieu de cela,je mchoue lamentablement quelquesmtres du bord. Ne flchissez pas trop lesjambes, me lance le responsable du tlskinautique. Piteux, je sors de leau et re-prends place sur la plate-forme pour unrsultat identique. A la quatrime tenta-tive, enfin, je parviens dompter les flots etressens une grisante sensation de vitesse.Ayant ngoci sans encombre les quatre vi-rages du parcours, je lche la perche, braset jambes prouvs par leffort. Si ce ntaitla fatigue musculaire, on remettrait a toutelaprs-midi.

Vitesse adaptable | Car le tlski nau-tique est une attraction unique en Suisse.Grce sa vitesse adaptable, de 30 60km/h, il convient aussi bien aux wakeboar-ders chevronns quaux dbutants. Il trace

un parcours de quelque 800 mtres sur lelac de Neuchtel, et comporte deux trem-plins trs priss des habitus qui y encha-nent sauts acrobatiques et figures impro-bables.Seul ou en groupe, le tlski nautique pro-

cure chacun sa dose dadrnaline, que lonpeut assaisonner loisir dun bain de soleil

sur la plage ou dune visite de la belle citmdivale dEstavayer. jop

Info TouringTlski nautique dEstavayer-le-Lac, tl. 0266635052 ou 0796534014 www.alphasurf.ch. En principeouvert tous les jours de 13 h 20 h, mais mieuxvaut tlphoner avant de se dplacer. Locationspour groupes et coles.

A Estavayer, pas besoin de bateau pour pratiquer le wakeboard. Le tleski nautique vous tire sur leau 40 km/h.

Jacques-OlivierPidoux

Ski la carte dans toute la Suisse

Ski nautique et wakeboard sont autoriss sur la plupart des lacs de

Suisse. Les 40 clubs rattachs la Fdration suisse de ski nautique

(www.waterski.ch) acceptent gnralement les dbutants pour une

sance dessai, ainsi que les pratiquants occasionnels. Ils mettent dis-

position le matriel et facturent le temps effectif au tarif de 3 4 fr. la

minute (bateau inclus). Pour adhrer un club, il en cote 200 300 fr.

de cotisation annuelle, laquelle sajoutent les sances dentranement

sur leau (environ 1,50 fr./min.). Le club fournit ses membres le mat-

riel. Mais pour les mordus, il est dusage dacqurir son propre quipe-

ment (environ 1000 fr. le wakeboard). Si les lacs suisses offrent aux

wakeboarders un terrain de jeu de toute beaut, il ne sont pas toujours

praticables en raison des vagues. Pour trouver des plans deau taills sur

mesure, savoir pas trop grands, il faut sortir des frontires. jop


Symbole de la renaissance de Rostock: la fontaine de la joie de vivre devant luniversit.

HeinzW.M

ller

Un centre ville pittoresque agrmentdglises restaures et de muses, prochede la station balnaire de Warnemnde etde ses htels wellness: difficile de re-connatre la plus grande ville du land duMecklembourg-Pomranie, avec ses 200000habitants. En 1942, elle a subi des bombar-dements massifs qui visaient lindustriedarmement. A lpoque de la RDA, elle futcoupe de toutmais, dsormais, la cit han-satique revit. Durant la priode estivale, lacompagnie Helvetic Airways la relie deuxfois par semaine depuis Zurich. La mer Bal-tique, aussi apprcie des Suisses, est plusque jamais proximit.

Vieille tradition | De nombreux bti-ments ont t rnovs et la ville parat bi-chonne. Lglise St-Pierre, endommagepar les bombardements, dispose dun nou-veau clocher depuis 1994. Un ascenseurconduit au sommet; de la plateforme, la vuestend jusqu la Baltique par beau temps.A proximit de Rostock se trouve Bad Do-beran et sa clbre cathdrale, lun des di-fices gothiques en briques rouges les plussignificatifs. A Heiligendamm, non loin del, on dcouvre les plus anciens bains de la

mer Baltique. Sorti dun long sommeil, leGrand Htel homonyme a accueilli le som-met duG8 en 2007. Au sud deRostock, il faitbon flner sur le plateau lacustre mecklem-bourgeois. Dans cette rgion, on comprendaisment pourquoi le Mecklembourg-Po-mranie est la fois le land le moins peuplet la destination de vacances estivales laplus prise dAllemagne.

Heinz W.Mller

Entre Rostocket la mer BaltiqueAutrefois, Rostock a t rduite en cendres, puis elle a tisole. Depuis la chute du mur, la cit refleurit et attire lestouristes, tout comme la mer Baltique et la rgion des lacs.

Bon savoir

Trajet: jusquau 26.9, Helvetic Airwaysrelie Zurich Rostock (jeudi et diman-

che). En voiture, par Hambourg/L-

beck. En train, par Hambourg ou Berlin.

Hbergement: Htel Neptun Warne-mnde (www.hotel-neptun.de); Grand

Htel Heiligendamm (www.grandhotel-

heiligendamm.de); Iberotel Fleesensee

(www.fleesensee.de). Infos: Tout surle Mecklembourg-Pomranie: www.auf-

nach-mv.de, www.voyages-tcs.ch, tl.

0844888333. hwm

Attraction pour petits et grands

Swiss LabyrintheCest la nouvelle attraction rgio-nale estivale, et elle sapprte fairedu foin! Le Swiss Labyrinthe sten-dra sur une surface de 45000 m2 ou8 terrains de football. Il sagit dunlabyrinthe gant, ralis dans lechamp de mas qui pousse devant leparking du centre de Delmont. Salongueur de base est de 2 kilom-tres. Il sera officiellement inaugurle 24 juillet et divertira petits etgrands, les familles tant le publiccible. De la promotion largechelle sera faite en Suisse romandeainsi que dans la rgion bloise. Lelabyrinthe ouvrira tous les jours 13 h 30 et fermera 22 h, la dernireentre tant fixe 19 h il fautquand mme le temps de trouver lasortie! dw

Voyages TCS News

Prenez le ferryEn ligne, cest facile Dsormais, vous pou-vez rserver vos trajets en ferry directement

sur le site www.voyages-tcs.ch, rubriques

Voyage, Rservation online. Les mem-

bres TCS profitent de tarifs spciaux avec

des rductions allant jusqu 20% avec les

compagnies Superfast Ferries,Minoan Lines,

SeaFrance, DFDS Seayways, ainsi que sur

certains passages des P & O Ferries. Lors de

la rservation, veuillez indiquer votre num-

ro de socitaire dans le champ remarques.

Center ParcsNouveau domaine Le 21 mai dernier, le4me domaine de Center Parcs en France,

Trois Forts, a t ouvert. Il est situ en Mo-

selle/Lorraine, environ deux heures et de-

mie de route de Ble, prs de Sarrebourg.

Les cottages, construits selon des directives

cologiques strictes, sintgrent harmonieu-

sement dans la fort de 435 hectares. En ex-

clusivit pour les membres TCS: pour toute

rservation jusquau 30.6.2010 dun cottage

Eden Premium et VIP Eden pour max. 6 per-

sonnes, vous recevez gratuitement deux

vlos de location (sjour: entre le 1er le 27

sept., et entre le 5 nov. et le 31 dc. 2010).

Informations et rservation directement en

ligne sur www.voyages-tcs.ch/centerparcs.

Vacances en Italie

Adriatique

Abruzzes

Une voiture lectrique devant lhospice du Grimsel, o des Think de conception norvgienne seront stationnes.

PascaleMarder


Cap sur les Alpes en ThinkGrce au projet-pilote Alpmobil, le grand public a dsormais la possibilit de testerun vhicule lectrique en conditions alpines. Le TCS apporte son soutien logistique.

Les lecteurs assidus de Touring ont djeu divers articles consacrs aux vhiculeslectriques se mettre sous la dent et cer-tains dentre eux ont dj peut-tre prisplace dans une voiture hybride. Mais ils nedoivent pas tre bien nombreux avoir puconduire eux-mmes un vhicule alimentpar des batteries. Cela pourrait bien chan-ger. Car un projet-pilote de trois mois d-marre le 1er juillet dans la rgion de la val-le de Conches (VS) et du Haslital (BE). Pour60 fr., les personnes intresses peuvent dis-poser dune voiture lectrique une pim-pante citadine Think dorigine norv-gienne pendant toute une journe. Seulecondition: tre titulaire dun permis deconduire.

Le TCS sengage | Les cols alpins se pr-tent parfaitement lessai de lun de ces v-hicules silencieux. Dans les ctes, on sentbien comment le moteur lectrique ragitaux sollicitations de lacclrateur. Et si labatterie de la vaillante Think se vide vuedil la monte, elle rcupre une partie

de lnergie consomme la descente. Cequi nempche toutefois pas son autonomiedtre limite. Une charge de batterie per-met de parcourir environ 120 kilomtres.Ensuite, il faut se brancher nouveau surle secteur!Comme une vingtaine dtablissements

hteliers participent au projet, les 60 vhi-cules lectriques sont stationns aussi biendevant des htels que dans des gares ouprs de bureaux du tourisme. De temps entemps, le TCS apporte aussi sa contribution ce projet davenir. Notamment danslventualit improbable dune panne,grce son service de dpannage prouv.Cest la raison pour laquelle une Think at mise la disposition du dpartementConseils & Expertises du TCS, Emmen (unessai sera publi).Mais le soutien du TCS est aussi financier

et administratif. Les formulaires remplispar les personnes ayant test un vhiculeAlpmobil sont traits par le club afin queles ventuels petits dysfonctionnementspuissent tre limins rapidement. Lobjec-

tif des partenaires de ce projet courant surtrois mois est de collecter des expriencesdans lutilisation de ce moyen de transportappel se rpandre lavenir. pamInfo TouringEmplacements, itinraires et rservationssur internet: www.alpmobil.ch.

Vous voulez essayer?

Une voiture lectrique peut tre loue

sur place ou rserve par internet

(www.alpmobil.ch). Le prix de la loca-

tion est de 60 fr. pour une journe. Il est

galement possible, pour une somme

forfaitaire de 248 fr., de combiner la

location du vhicule avec une nuite

pour deux personnes, en demi-pension.

Il faut arriver un dimanche. Les rser-

vations peuvent tre faites par tl-

phone auprs des htels partenaires de

la valle de Conches et du Haslital (voir

site internet). pam


Un archipel enchanteurTerritoire dmilitaris situ lentre du golfe de Botnie, entre la Sude et laFinlande, larchipel dland est finlandais mais on sy exprime en langue sudoise.

Sans un bruit, le ferry Gabriella de laViking-Line quitte le port de Stockholmsous la conduite experte du capitaine MatsStormblad. Transbordeur imposant pou-vant emmener 2400 passagers, il est quipentre autres de cabines, de restaurants,dun supermarch et dun salon de jeu, letout sur onze tages. La sortie de la capitalesudoise est spectaculaire: mesure quesloignent les faades de la ville baignantdans la lumire chaude du soir, une my-riade dlots rocheux verdoyants prend lerelais. Un archipel quaucun quartier in-dustriel ne vient enlaidir, et qui nous ac-compagne jusqu Mariehamn sur land,but de notre voyage, o nous arrivons versminuit.

Autonomie | Depuis 1922, land est uneprovince autonome de Finlande. Le sudoisest la seule langue officielle de cet archipelcomptant 27500 habitants et divis en seizecommunes. Mariehamn, le chef-lieu, en estle centre politique et commercial. Le trans-port maritime, la banque, lassurance et le

tourisme sont les principaux secteurs co-nomiques. Cet tat insulaire possde sonpropre drapeau et ses propres timbres-poste. Comme la Finlande, il est membre delUE; sa monnaie est leuro. Seules 60 des6500 les qui le composent sont habites.On comptabilise uniquement les les quisont plus grandes quun terrain de foot,raconte Annica Grnlund, notre guide. Eau,falaises, fort: les les sont plates, culmi-nant 129 m daltitude. Une randonne vlo simpose donc, par exemple jusquJrs, o lon dguste de merveilleuses p-tisseries dans un caf nomm Maison depoupe. Dans cette nature intacte, nousapercevons tous les jours des chevreuils,une fois mme un lan femelle.Sur land, lhabitation typique est une

maison de vacances colore avec sauna.Pour notre part, nous logeons confortable-ment Husfjrdens Stugor, sur Ecker. De-puis la terrasse, la vue sur la baie est ma-gnifique. Une curiosit ne pas manquer:la distillerie Tjud Vingrd et sa spcialit,une eau de vie nomme lvados. Le do-

maine compte 14000 pommiers, et du hautde ses 72 ans, le propritaire Ingmar Eriks-son est un personnage truculent. Restequau duty-free de Mariehamn, un demi-litre dlvados cote la somme rondelettede 69 euros Peter WidmerCe voyage a t sponsoris par Visit land,Mariehamn, land (Finlande).

Vacances dans un crin naturel: larchipel land, en mer Baltique, totalise plus de 6500 les.

PeterWidmer

Bon savoir

Y aller: vol avec Swiss/SAS de Zurich Stockholm. De Stockholm Marie-

hamn, ferry de la Viking-Line (env. 6 h)

ou vol avec Air land (env. 30 min.).

Dcalage horaire: land vit lheurefinlandaise (+1 h). Informations: siteswww.visitaland.com,www.vikingline.de,

www.airaland.com Exemple de prix:jusquau 31.8.10, randonne vlo de

8 jours propose par Kontiki: forfait

1700 fr./pers., avec vol, vlo, petit d-

jeuner. Rservation: dans toutes les fi-liales Kuoni ou tl. 0844888333. wi

publicit

40 club et membres | touring 11 | 24 juin 2010

Camping Zugersee***, Zoug

Grand terrain herbeux plat ponctu de feuillus imposants sur les rives du

lac de Zoug. Vue dgage sur les Alpes, magnifiques couchers du soleil.

Sports nautiques dont plonge, planche voile, wakeboard. Tours vlo

avec Rolf Schmid, responsable du camping. Le restaurant-gril lair libre

est un rendez-vous pris. Quinzeminutes pied de la vieille ville de Zoug.

Adresse: camping TCS Zugersee, Chamer Fussweg 36, 6300 Zoug, tl. 0417418422, [email protected], www.campingtcs.ch Ouverture: 1.43.10.10.

Camping Steinibachried****, Horw

Sur les rives du lac des Quatre-Cantons, proximit de la rserve natu-

relle de Steinibachried. Deux minutes pied jusqu la plage de sable

publique (entre libre pour les campeurs). Aire de jeux, tennis de table,

baby-foot, checs. Restaurant dans le jardin.Magasin, emplacement pour

caravanes. A proximit: tennis, minigolf, piscine couverte, beach-volley.

Adres

Documents

Touring 11/2010 français