TOUT-TERRAIN 2021

OSEZ L’IMPOSSIBLE !Chez Honda, nous cherchons toujours à repousser les limites. Voilà pourquoi nos CRF sont conçues pour affronter les terrains les plus difficiles de la planète. Grâce à leur mécanique de précision et une fiabilité exemplaire, vous passerez plus de temps sur la piste. Nos modèles foisonnent d’équipements de pointe et de technologies validées en compétition.

À ces atouts s’ajoutent une agilité et une légèreté exceptionnelles qui, à niveau de pilotage égal, vous aideront à prendre une longueur d’avance sur vos concurrents.

SOMMAIRE

NOUVELLE CRF450R

CRF250R

CRF50/110/125F

CARACTÉRISTIQUES

TECHNOLOGIES HONDA

DONNEZ VIE À VOS RÊVES

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TECHNOLOGIES• AIDE AU DÉPART HRC LAUNCH CONTROL

• SÉLECTEUR DE CARTOGRAPHIES EMSB

• CONTRÔLE DE COUPLE HSTC

• COUPLE PLUS PROGRESSIF À BAS RÉGIMES

• BOÎTE À AIR PLUS VOLUMINEUSE

• DÉMARREUR ÉLECTRIQUE

ABSOLUTEHOLESHOT*

La Honda CRF450R 2021 progresse encore grâce au travail de développement effectué par le HRC. Le tout nouveau cadre aluminium, la géométrie et les suspen-sions ont été optimisées pour gagner en légèreté et amé-liorer la traction et les performances en virage. Le moteur a été modifié au niveau de l’admission et de l’échappement pour plus de puissance à mi-régimes. Le système de contrôle de couple (HSTC) offre 3 modes de gestion de la puissance pour une motricité arrière optimale. L’aide au départ, désormais associé à la commande du système HSTC, et le nouvel embrayage à commande hydraulique multiplient vos chances de réaliser le Holeshot*. Son nouvel habillage est plus fin, plus léger et plus facile à retirer pour l’entretien.

Réussir votre départ et conserver votre avance n’a jamais été aussi facile.

EMBRAYAGE HYDRAULIQUE

BOÎTE DE VITESSESDÉBATTEMENT DE LA FOURCHE

310 mm

POIDS

2 kg DE MOINS

* Départ en tête4 5

TECHNOLOGIES• AIDE AU DÉPART HRC LAUNCH CONTROL

• SÉLECTEUR DE CARTOGRAPHIE EMSB

• SUSPENSION ARRIÈRE HONDA PRO-LINK®

• FOURCHE INVERSÉE SHOWA

• DISQUES PÉTALES

• INJECTION ÉLECTRONIQUE PGM-FI

SA MISSION : TOMBER LES CHRONOS

Le moteur à double ACT et démarreur électrique de la CRF250R délivre un couple élevé à bas régimes et une puissance rageuse dans les tours. Le système HRC Launch Control assure des départs canon, tandis que le bouton de sélection de cartographie moteur EMSB (Engine Mode Select Button) à 3 modes ajuste la puissance fournie.

Plusieurs facteurs optimisent la stabilité de la machine, le retour d’informations et la rigueur de la partie-cycle dans les virages rapides et bosselés : un dosage de rigidité très étudié entre le bras oscillant et le cadre en aluminium, mais aussi un durcissement de la compression lente sur la fourche et l’amortisseur Showa, et des sus-pensions entièrement réglables.

Envie d’avoir une longueur d’avance ? Faites la course en rouge : pilotez la CRF250R.

AIDE AU DÉPART HRC LAUNCH CONTROL

DÉMARRAGE

3 MODES DE CONDUITE

MOTEURFOURCHE

49 mmINVERSÉE SHOWA

6 7

TECHNOLOGIES• MOTEUR 4 TEMPS, 2 SOUPAPES

• DÉMARRAGE ÉLECTRIQUE ET À KICK (CRF110 ET CRF125F)

• INJECTION ÉLECTRONIQUE PGM-FI (CRF110 ET 125F)

L’AVENTURE COMMENCE ICIConçue pour durer, simple à entretenir, facile à piloter, la gamme loisirs Honda est adapté aux jeunes pilotes en herbe. Offrant une puissance facile à utiliser, leur robuste moteur 4 temps refroidi par air ne requiert que très peu d’entretien. Les CRF-F sont les motos idéales pour apprendre à piloter et à contrôler une machine, pour acquérir des compétences qui seront très utiles par la suite, que ce soit sur la route ou en compétition.

À PARTIR DE 5 ANS À PARTIR DE 7 ANS À PARTIR DE 10 ANS

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CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

CRF450R CRF250R CRF125F CRF110F CRF50FMOTEUR

Type Monocylindre 4 temps, simple ACT Unicam®, refroidissement liquide

Monocylindre 4 temps, double ACT, refroidissement liquide

Monocylindre 4 temps, simple ACT à refroidissement par air

Monocylindre 4 temps, simple ACT à refroidissement par air

Monocylindre 4 temps, simple ACT à refroidissement par air

Cylindrée 449,7 cm3 249,4 cm3 124,9 cm3 109 cm3 49,5 cm3

Taux de compression 13,5 à 1 13,9 à 1 9 à 1 9 à 1 10 à 1

Alésage x course 96 x 62,1 mm 79 x 50,9 mm 52,4 x 57,9 mm 50 x 55,6 mm 39 x 41,1 mm

Démarreur Électrique Électrique Électrique et kick Électrique et kick Kick

PARTIE-CYCLE, DIMENSIONS ET POIDSAngle de chasse 27,1 ° 27,5 ° 27 ° 25° 25 °

Dimensions (L x l x H) 2 182 x 827 x 1 267 mm 2 181 x 827 x 1 260 mm 1 855 x 770 x 1 070 mm 1 540 x 675 x 925 mm 1 302 x 581 x 774 mm

Type de cadre Poutre dédoublée en aluminium Poutre dédoublée en aluminium Monopoutre en acier Monopoutre en acier Monopoutre en acier

Capacité du réservoir d'essence 6,3 l 6,3 l 3,7 l 3,7 l 2,6 l

Garde au sol 336 mm 327 mm 260 mm 170 mm 152 mm

Poids tous pleins faits 110,6 kg 107,8 kg 88 kg 77 kg 50 kg

Hauteur de selle 965 mm 957 mm 785 mm 660 mm 548 mm

ROUES, SUSPENSIONS ET FREINSFrein avant Disque hydraulique à pétales Ø 260 mm Disque hydraulique à pétales Ø 260 mm Simple disque Ø 220 mm, avec étrier 2 pistons Tambour Ø 95 mm Tambour Ø 80 mm

Frein arrière Disque hydraulique à pétales Ø 240 mm Disque hydraulique à pétales Ø 240 mm Tambour Ø 95 mm Tambour Ø 95 mm Tambour Ø 80 mm

Suspension avant Fourche inversée Showa Ø 49 mm Fourche Showa Ø 49 mm à ressorts Fourche Ø 31 mm, débattement 150 mm Fourche Ø 31 mm, débattement 100 mm Fourche inversée Ø 21,7 mm, débattement 88 mm

Suspension arrière Monoamortisseur Showa avec système Honda Pro-Link®

Type Pro-Link® avec monoamortisseur Showa réglable en précontrainte, compression et détente, débattement de 315 mm

Monoamortisseur, débattement 167 mm Monoamortisseur, débattement 96 mm Bras oscillant cantilever, débattement 70 mm

Pneu avant 80/100-21 80/100-21 70/100 - R19 70/100 - R14 2.50" - R10

Pneu arrière 120/80-19 100/90-19 90/100 - R16 80/100 - R12 2.50" - R10

AIDE AU DÉPART FOURCHE INVERSÉE

DISQUES PÉTALES SÉLECTEUR DE MODE

CONTRÔLE DE COUPLE

AIDE AU DÉPART FOURCHE INVERSÉE DISQUES PÉTALES SÉLECTEUR DE MODE

INJECTION ÉLECTRONIQUE

DÉMARREUR ÉLECTRIQUE

CADRE ALU PRO-LINK®

INJECTION ÉLECTRONIQUE

DÉMARREUR ÉLECTRIQUE

INJECTION ÉLECTRONIQUE

DÉMARREUR ÉLECTRIQUE

INJECTION ÉLECTRONIQUE

DÉMARREUR ÉLECTRIQUE

CADRE ALU PRO-LINK® EMBRAYAGE HYDRAULIQUE

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Honda a développé et appliqué à sa gamme motos diverses technologies innovantes, toutes conçues pour améliorer votre sécurité, votre confort et l’impact sur l’environnement.

AIDE AU DÉPART HRC LAUNCH CONTROLTrois modes spécifiques intégrés dans la centrale électronique permettent de simplifier la procédure de départ pour le pilote et d’en optimiser ses performances. Une fois le mode sélectionné le pilote n’a plus qu’à gérer l’embrayage.

FOURCHE INVERSÉE SHOWAFourche dont les fourreaux sont en haut et les tubes en bas. La surface de contact plus importante dans les tés de fourche augmente la rigidité et la précision de la direction, un facteur important en tout-terrain.

DISQUES PÉTALESAméliorent la dissipation thermique et l’efficacité du freinage.

SÉLECTEUR DE CARTOGRAPHIES EMSBBouton de sélection de cartographie moteur EMSB, offrant 3 modes au choix : Mode 1 = cartographie moteur standard ; Mode 2 = réponse des gaz plus souple ; Mode 3 = puissance maximale et instantanée.

CONTRÔLE DE COUPLE HSTCSi le système de contrôle du couple HSTC détecte une accélération anormale de la roue arrière, il réduit le couple moteur pour permettre d’optimiser la motricité.

INJECTION ÉLECTRONIQUE PGM-FIInjection électronique programmée. Système permettant de bonnes prestations dans toutes les conditions d’utilisation.

DÉMARREUR ÉLECTRIQUEPlus rapide et pratique que le démarrage au kick.

CADRE ALUMINIUMCadre en aluminium plus rigide et trois fois plus léger que l’acier.

SUSPENSION ARRIÈRE HONDA PRO-LINK®Suspension arrière à monoamortisseur utilisant un système de biellette triangulaire qui augmente progressivement la force de freinage en fonction des mouvements du bras oscillant.

EMBRAYAGE HYDRAULIQUEAméliore la souplesse et la précision de l’embrayage, quelle que soit la pression appliquée.

TECHNOLOGIES HONDA

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Soichiro Honda disait :

« La réussite passe par certaines qualités : le courage, la persévérance, la faculté

de rêver et de persévérer. »

Honda a toujours rêvé d’offrir aux hommes un monde meilleur. De là sont nées des inventions telles

que l’ASIMO, le HondaJet, la NSX ou encore la légendaire Gold Wing. Les rêves ont une vraie

force. Ils poussent à aller plus loin, à explorer de nouvelles idées, de nouvelles technologies et à

trouver des solutions inédites aux problèmes. Il faut une bonne dose d’indépendance

d’esprit, d’audace, mais aussi de passion et d’imagination pour ne jamais renoncer

à ses rêves et leur donner vie dans le monde d’aujourd’hui.

DONNEZ VIE À VOS RÊVES

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Les caractéristiques techniques étant susceptibles d’évoluer, Honda Motor Europe Ltd - Succursale France se réserve le droit de modifier le catalogue à tout moment et sans préavis. Bien que tous les efforts soient faits pour éditer les informations les plus actualisées possibles et respecter au mieux la justesse des informations mentionnées, les catalogues et brochures sont parfois imprimés plusieurs mois avant la commercialisation des produits. Il  peut arriver qu’ils ne prennent pas en compte certains changements de caractéristiques ou certaines difficultés passagères d’approvisionnement. De  plus, certaines photos de cette brochure présentent des équipements en option. Les clients

sont donc invités à discuter des caractéristiques avec leur concessionnaire, surtout si leur choix dépend d’un détail en particulier.

ROULER PRUDEMMENT. Lire intégralement le manuel d’utilisateur. Apprendre à connaître son véhicule et ses possibilités. Rester toujours concentré et très attentif au comportement des autres usagers pour pouvoir être prêt à freiner en permanence, y compris en urgence. Porter toujours des vêtements appropriés, blouson, gants, casque... et ne jamais rouler après avoir consommé des boissons alcoolisées. La prudence

et la courtoisie sont les qualités indispensables d’un bon conducteur.

Honda Motor Europe - Succursale France Parc d’Activités de Pariest,

Allée du 1er mai – BP46 – Croissy Beaubourg, 77312 Marne la Vallée, France

www.moto.honda.fr

H.1C

ATC

ROSS

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Doc

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