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LE 22 MAI, MANIFESTONS CONTRE LA REFORME FERROVIAIRE DE PEPY, DU PATRONAT ET DU GOUVERNEMENT ! L’éclatement de l’EPIC SNCF annoncé ! La réunification affichée par le gouvernement est un leurre. Le projet de réforme prévoit de créer 3 EPIC en lieu et place de RFF et de la SNCF. En réalité cette réforme aggraverait le découpage de la SNCF. Chaque EPIC pourrait mener sa propre politique RH (embauche, accord d’entreprise, politique salariale, déroulement de carrière…), ce qui mettrait à mal l’unicité des cheminots, et quoi qu’en dise la direction fragiliserait le statut. La CGT revendique la réintégration de RFF au sein de la SNCF. Place nette pour la concurrence ! La mise en place des trois EPIC acterait la séparation de la roue du rail avec la création d’un gestionnaire de réseau (SNCF RESEAU) et d’un opérateur ferroviaire (SNCF mobilité). Le seul but de cette opération est de créer les conditions d’une « concurrence libre et non faussée » selon les normes libérales de la commission européenne. Au jeu de la libéralisation, les seuls perdants seront les cheminots. Le principal concurrent de l’EPIC SNCF est très souvent… le groupe SNCF à travers ses filiales de droit privé (dans le Fret avec VFLI, sur les lignes TER avec KEOLYS, à la vente TER avec des vendeurs SNCF remplacés par des agents ITIREMIA…). La mise en concurrence avec les entreprises privées, c’est avant tout la mise en concurrence entre les différents salariés du rail ! La CGT est formellement opposée à l’ouverture à la concurrence. Le RH0077 abrogé ! Le projet de loi prévoit l’abrogation de la règlementation du travail (RH0077 et RH677) en vigueur à la SNCF six mois après la promulgation de la loi. Le but est de la remplacer par une convention collective au rabais (voir au verso) en alignant les cheminots de l’EPIC sur les conditions de travail des cheminots du privé. A l’instar des accords de compétitivité dans le privé, il s’agit bien de nous faire travailler plus en étant moins nombreux. La CGT revendique l’extension du RH0077 à l’ensemble des travailleurs du rail ! Pour mettre en échec le gouvernement et Pépy, la mobilisation des cheminots est indispensable. Le 22 mai, la CGT appelle conjointement avec SUD Rail et l’UNSA à une grande manifestation nationale à Paris. Soyons le plus nombreux possible le 22 mai pour construire la mobilisation de haut niveau qui sera nécessaire pour obtenir le retrait de ce projet de loi. RASSEMBLEMENT UNITAIRE CGT - SUD RAIL Le jeudi 22 mai à 11h devant le local CGT (coté cours Museum) Prises de parole – Repas collectif – Départ commun à la manifestation

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  • LE 22 MAI, MANIFESTONS CONTRE LA

    REFORME FERROVIAIRE DE PEPY, DU

    PATRONAT ET DU GOUVERNEMENT !

    Lclatement de lEPIC SNCF annonc !

    La runification affiche par le gouvernement est un leurre. Le projet de rforme prvoit de

    crer 3 EPIC en lieu et place de RFF et de la SNCF. En ralit cette rforme aggraverait le

    dcoupage de la SNCF. Chaque EPIC pourrait mener sa propre politique RH (embauche,

    accord dentreprise, politique salariale, droulement de carrire), ce qui mettrait mal

    lunicit des cheminots, et quoi quen dise la direction fragiliserait le statut.

    La CGT revendique la rintgration de RFF au sein de la SNCF.

    Place nette pour la concurrence !

    La mise en place des trois EPIC acterait la sparation de la roue du rail avec la cration dun

    gestionnaire de rseau (SNCF RESEAU) et dun oprateur ferroviaire (SNCF mobilit). Le seul

    but de cette opration est de crer les conditions dune concurrence libre et non fausse

    selon les normes librales de la commission europenne.

    Au jeu de la libralisation, les seuls perdants seront les cheminots. Le principal concurrent de

    lEPIC SNCF est trs souvent le groupe SNCF travers ses filiales de droit priv (dans le Fret

    avec VFLI, sur les lignes TER avec KEOLYS, la vente TER avec des vendeurs SNCF remplacs

    par des agents ITIREMIA). La mise en concurrence avec les entreprises prives, cest avant

    tout la mise en concurrence entre les diffrents salaris du rail !

    La CGT est formellement oppose louverture la concurrence.

    Le RH0077 abrog !

    Le projet de loi prvoit labrogation de la rglementation du travail (RH0077 et RH677) en vigueur la SNCF six mois aprs la promulgation de la loi. Le but est de la remplacer par une convention collective au rabais (voir au verso) en alignant les cheminots de lEPIC sur les conditions de travail des cheminots du priv. A linstar des accords de comptitivit dans le priv, il sagit bien de nous faire travailler plus en tant moins nombreux.

    La CGT revendique lextension du RH0077 lensemble des travailleurs du rail !

    Pour mettre en chec le gouvernement et Ppy, la mobilisation des

    cheminots est indispensable. Le 22 mai, la CGT appelle conjointement avec

    SUD Rail et lUNSA une grande manifestation nationale Paris. Soyons le plus nombreux possible le 22 mai pour construire la mobilisation de

    haut niveau qui sera ncessaire pour obtenir le retrait de ce projet de loi.

    RASSEMBLEMENT UNITAIRE CGT - SUD RAIL

    Le jeudi 22 mai 11h devant le local CGT (cot cours Museum) Prises de parole Repas collectif Dpart commun la manifestation

  • Syndicat CGT des cheminots de Paris-Austerlitz, 7 boulevard de lhpital, porte 55 ter, 75013 Paris

    Tel : 01.53.60.78.67 (41.78.67) Fax : 01.53.60.76.04 (41.76.04) Courriel : [email protected] Page Facebook :https://www.facebook.com/pages/CGT-Cheminots-Paris-Austerlitz

    LUTP REVENDIQUE LE DECRET 2010/404

    QUI REGIT LES ENTREPRISES FERROVIAIRES PRIVEES

    COMME BASE DE LA CONVENTION COLLECTIVE.

    RH 0077 DECRET 2010/404

    NOMBRE DE RP De 114 132

    (RM,RQ, RU compris) 104

    RHR 1 2 puis 3 ngocis dans les

    entreprises

    RP DOUBLE 52 25

    ENCADREMENT RP (Roulant)

    19H / 6H

    22H / 5H POUVANT ETRE REPORTE

    DE 3 HEURES POUR CIRCONSTANCES ACCIDENTELLES

    RP DIMANCHE 22 14

    NOMBRE DHEURES ANNUELLE

    1568 1820

    DUREE MAXIMALE HEBDOMADAIRE

    Ne peut excder 35 heures lisses sur un semestre civil

    48 heures ou 44 heures sur une priode de 12 semaines ou GPT

    AMPLITUDE 8H sans coupure

    11H avec coupure

    12H/ 14H une fois par GPT 13H si accord dentreprise.

    Sans Coupure.

    DUREE RP A LA RSIDENCE

    Roulant: 14H Sdentaire: 12h, 14h aprs

    un poste de nuit.

    12H, pouvant tre rduit 9H00 une fois par grande

    priode de travail.

    DEROGATIONS Limites par RH 0077 Ngocies dans chaque

    entreprise