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Equipement lectrique
ANTIDEMARRAGE INSTRUMENT DE TABLEAU DE BORD APPAREILLAGE DASSISTANCE ELECTRIQUE CABLAGE
XL0B - XL0C77 11 303 600"Les Mthodes de Rparation prescrites par le constructeur, dans ce prsent document, sont tablies en fonction des spcifications techniques en vigueur la date d'tablissement du document. Elles sont susceptibles de modifications en cas de changements apports par le constructeur la fabrication des diffrents organes et accessoires des vhicules de sa marque".
MAI 2001Tous les droits d'auteur sont rservs Renault.
Edition Franaise
La reproduction ou la traduction mme partielle du prsent document ainsi que l'utilisation du systme de numrotage de rfrence des pices de rechange sont interdites sans l'autorisation crite et pralable de Renault.
RENAULT 2001
Equipement lectriqueSommairePages Pages
82 ANTIDEMARRAGEPrliminaire Interprtation des dfauts Contrle de conformit Interprtation des tats Effets client Arbre de localisation de pannes 82-1 82-9 82-13 82-15 82-19 82-20
88 CABLAGERseau multiplex Description des tapes de diagnostic Prliminaire Rseau multiplex hors service Dfaut segment multiplex Sgments non traits Aide la recherche de court-circuit sur le rseau Configuration du rseau incohrente 88-1 88-3 88-4 88-5 88-6 88-7 88-9
83 INSTRUMENT DE TABLEAU DE BORDTableau de bord multiplex Autodiagnostic intgr Configuration du tableau de bord Annexe 1 Annexe 2 Effets client Arbre de localisation de pannes Tachygraphe Prliminaire Effets client Arbre de localisation de pannes 83-41 83-43 83-44 83-1 83-3 83-6 83-8 83-9 83-12
Airbags et prtensionneurs de ceinture de scurit Prliminaire Interprtation des dfauts Contrle de conformit Aide Arbre de localisation de pannes 88-11 88-15 88-46 88-47 88-48
87 APPAREILLAGE DASSISTANCEELECTRONIQUEBotier interconnexion habitacle Prliminaire Interprtation des dfauts Contrle de conformit Interprtation des tats Effets client Arbre de localisation de pannes 87-1 87-6 87-14 87-16 87-28 87-29
182N programme : 3.7 et plus N Vdiag : 04
ANTIDEMARRAGE Diagnostic - Prliminaire
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Ce document prsente le diagnostic gnrique applicable sur tous les calculateurs pour la fonction Antidmarrage des vhicules TRAFIC toutes motorisations.
Pour entreprendre un diagnostic de ce systme, il est donc impratif de disposer des lments suivants :
Le manuel de rparation du vhicule concern, Le schma lectrique de la fonction pour le vhicule considr, Les outils dfinis dans la rubrique "Outillage indispensable".
DEMARCHE GENERALE DE DIAGNOSTIC : Mise en oeuvre d'un des outils de diagnostic pour effectuer l'identification du systme quipant le vhicule (lecture de la famille calculateur, du N de programme, du Vdiag,...). Recherche des documents "Diagnostic" correspondant au systme identifi. Prise en compte des informations fournies dans les Chapitres Prliminaires. Lecture des dfauts enregistrs en mmoire du calculateur et exploitation de la partie "Interprtation des dfauts" des documents. Rappel : Chaque dfaut est interprt pour un type de mmorisation particulier (dfaut prsent, dfaut mmoris, dfaut prsent ou mmoris). Les contrles dnis pour le traitement de chaque dfaut ne sont donc appliquer sur vhicule que si le dfaut dclar par l'outil de diagnostic est interprt dans le document pour son type de mmorisation. Le type de mmorisation est considrer la mise en oeuvre de l'outil de diagnostic suite coupure et remise du contact. Si un dfaut est interprt lorsqu'il est dclar "mmoris", les conditions d'application du diagnostic figurent dans le cadre "Consignes". Lorsque les conditions ne sont pas satisfaites, s'inspirer du diagnostic pour contrler le circuit de l'lment incrimin car la panne n'est plus prsente sur le vhicule. Effectuer la mme dmarche lorsqu'un dfaut est dclar mmoris par l'outil de diagnostic et qu'il n'est interprt dans la documentation que pour un dfaut "prsent". Raliser le contrle de conformit (mise en vidence d'ventuels dysfonctionnements non encore dclars par l'auto-diagnostic du systme) et application des diagnostics associs suivant rsultats. Validation de la rparation (disparition de l'effet client). Exploitation du diagnostic par "Effet client" si le problme persiste.
OUTILLAGE INDISPENSABLE POUR INTERVENTION Outil de diagostic (sauf XR25), bornier lectrique El. 1622, multimtre.
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N programme : 3.7 et plus N Vdiag : 04
ANTIDEMARRAGE Diagnostic - Prliminaire
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CARACTERISTIQUE FONCTIONNELLE Le systme d'antidmarrage est bas sur la reconnaissance de la cl chaque demande de dmarrage par liaison inductive entre le transpondeur intgr la cl et l' antenne de la bague transpondeur. L'authentication de la cl est assure par la dtection du bon code par la bague transpondeur, alors que le vhicule est dans un tat protg (antidmarrage actif). Aprs chaque coupure du contact, l'antidmarrage est mis en route automatiquement aprs une temporisation de 10 secondes.
FONCTIONNEMENT Dans ce mode, l'authentification du transpondeur est initie par la dtection de la cl par la bague transpondeur (+ Aprs contact). Lorsque l'utilisateur introduit sa cl dans le contact de dmarrage et qu'il met le contact, l'Unit Centrale Habitacle demande le numro de la cl via la bague transpondeur. Suite cette demande, la cl donne son n unique l'Unit Centrale Habitacle. Si cette rponse est reconnue par l'Unit Centrale Habitacle (ce qui signifie que la cl fait partie de celles apprises par l'Unit Centrale Habitacle), ce dernier lui renvoie alors un message (challenge). La cl dcrypte le message. Si le message est reconnu, la cl renvoie sa rponse. L'Unit Centrale Habitacle compare la rponse la valeur stocke dans sa mmoire. Si cette rponse est reconnue par l'Unit Centrale Habitacle, l'authentification est alors russie. Tous les changes entre la cl et l'Unit Centrale Habitacle sont crypts. Une fois l'authentification de la cl russie, l'Unit Centrale Habitacle autorise alors le fonctionnement du contrle moteur (change d'un code antidmarrage avec le calculateur d'injection).
Reconnaissance des cls en fonctionnement normal TEMOIN ANTIDEMARRAGE vhicule protg (sans Aprs Contact) cl reconnue, injection dprotge cl reconnue, injection protge ou vierge cl non reconnue clignotement du tmoin 1 Hertz tmoin allum fixe pendant 3 secondes puis teint tmoin reste allum aprs 3 secondes clignotement du tmoin 4 Hertz
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ANTIDEMARRAGE Diagnostic - Prliminaire
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APPRENTISSAGE CLE TRANSPONDEUR ET RADIOFREQUENCE Toutes les procdures dapprentissages effectues en aprs-vente doivent s'effectuer aprs saisie sur l'outil diagnostic, du code aprs-vente du vhicule. Il n'y a pas de numro inscrit dans les cls. Le vhicule ne possde pas d'tiquette indiquant le code la livraison. Pour toute intervention sur le systme ce numro de code de rparation pourra tre demand au rseau d'assistance local (voir Note T echnique 3315E). Pour toute demande de numro de code, il est impratif de fournir le numro d'identication du vhicule ainsi que son numro de fabrication. Ceci permet l'oprateur d'identier le vhicule an de donner le bon code. Les cls de rechange sont livres non codes sans numro et sans insert mtallique. Le systme peut comporter jusqu' quatre cls maximum. La tlcommande et la pile n'ont aucune action sur l'antidmarrage, seul le transpondeur permet la fonction antidmarrage. Il est possible en cas de perte ou de vol ou la demande du client, de dsaffecter une ou plusieurs cls d'un vhicule. Celles-ci pourront tre rattribues sur le mme vhicule si ncessaire.
ATTENTION Il est impossible de remplacer deux lments (Unit Centrale Habitacle et cls) en une seule fois car il ne sera pas possible de coder ces lments si aucun d'eux ne possde le code d'origine du vhicule en mmoire. Il existe trois sortes de pices sur le vhiculeq
les pices sans codes La bague transpondeur Elle seule peut tre transfere d'un vhicule un autre sans aucune prcaution.
q
les pices codes Le calculateur d'injection L'injection reoit des codes de l'Unit Centrale Habitacle. L'apprentissage se produit ds la prsentation de la cl sans aucune intervention de l'oprateur ou de l'agent RENAULT. L'apprentissage d'un code cette pice la rend inutilisable sur un autre vhicule.
q
les pices codes avec procdure aprs-vente L'Unit Centrale Habitacle et les cls Le fait de monter ou de prsenter ces pices neuves ou vierges sur un vhicule n'est pas suffisant pour apprendre un code. Tant que la procdure d'apprentissage aprs-vente n'a pas t ralise, ces pices restent vierges. Par contre si la procdure d'apprentissage est effectue, les pices sont codes et donc inutilisables sur un autre vhicule.
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N programme : 3.7 et plus N Vdiag : 04
ANTIDEMARRAGE Diagnostic - Prliminaire
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PROCEDURE D'APPRENTISSAGE Apprentissage de l'unit centrale habitacle La procdure d'apprentissage de l'unit centrale habitacle se fait grce l'outil de diagnostic. Entrer en dialogue avec le systme "antidmarrage". Dans le menu "commande" "commande spcifique", mettre en route la commande "SC027 : apprentissage unit centrale habitacle". L'outil affiche "retirer la cl du contacteur antidmarrage". L'outil affiche "veuillez saisir le code aprs-vente" : contact coup, entrer le code secret aprs-vente (12 caractres hexadcimaux) et le valider. Si le format du code est correct l'outil affiche"insrer une cl dj apprise sur le vhicule", la procdure d'apprentissage est en cours. L'outil affiche "apprentissage Unit de Contrle Habitacle effectu, veuillez lancer la procdure d'apprentissage des cls", l'unit de contrle habitacle est code. Il faut maintenant entrer en mode d'apprentissage de cl pour affecter les autres cls (maximum quatre). Plusieurs secondes peuvent tre ncessaires avant l'apparition de ce message.
ATTENTION Entre chaque opration le dlai maximum est de 5 minutes, sinon la procdure est annule. Une fois code il sera impossible d'effacer ou apprendre un nouveau code l'Unite Central Habitacle.
CAS PARTICULIER Si l'cran afche : "Le code aprs-vente saisi ne correspond pas la cl prsente. Vrifier que vous ayez saisi le bon code et que vous ayez prsent une cl du vhicule". La lecture du code est incorrecte ou l'Unit Centrale Habitacle a dj t code sur un autre vhicule, voir ET110 Unit Centrale Habitacle. Vrifier le code puis retenter la saisie. "L'Unit Centrale Habitacle n'est pas vierge, veuillez lancer la procdure d'apprentissage des cls". L'Unit Centrale Habitacle est dj code sur ce vhicule. "Vrifier le code aprs-vente", le format du code introduit est incorrect, contrler puis retenter la saisie. "Echec apprentissage de l'unit contrle habitacle, cl non utilisable sur ce vhicule". Le code introduit de la cl ne correspond pas au vhicule prsent. "La cl prsente est vierge. Veuillez prsenter une autre cl dj apprise sur le vhicule". La cl est vierge, prsenter une cl dj code sur ce vhicule. "Le code de l'injection ne correspond pas au code de la cl. Assurez-vous que le rseau multiplex ne soit pas dfaillant, que l'injection fonctionne et que l'injection ne soit pas vierge". Le code de l'injection est absent ou ne correspond pas au code saisi. contrler la liaison entre le calculateur d'injection et l'Unit Centrale Habitacle, contrler la conformit du calculateur avec le vhicule.ANTIDEMX831.0
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N programme : 3.7 et plus N Vdiag : 04
ANTIDEMARRAGE Diagnostic - Prliminaire
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PROCEDURE D'AFFECTATION DES CLES IMPORTANT : Dans le cas ou toutes les cls ne sont pas disponibles, il sera ncessaire de raliser une procdure de raffectation par la suite avec la totalit des cls. Entrer en dialogue avec le systme "antidmarrage". Dans le menu "commande" "commande spcifique" mettre en route la commande "SC028 : "apprentissage cartes/cls". L'outil affiche "retirer la cl du contacteur antidmarrage". L'outil affiche "veuillez saisir le code aprs-vente" : contact coup, entrer le code secret aprs-vente (12 caractres hexadcimaux) et le valider. Si le format du code est correct l'outil affiche"insrer une cl dj apprise sur le vhicule", la procdure d'apprentissage est en cours. L'outil affiche "attention les cls non prsentes ne seront plus actives, relancer la procdure pour les raffecter" : L'apprentissage est en cours. l'outil affiche "insrer la cl dans le contacteur antivol et mettre le contact puis valider". Mettre le contact avec une cl neuve ou une ancienne cl du vhicule, l'cran affiche "1 cl apprise" valider, puis "retirer la cl du contacteur antidmarrage". L'outil propose "voulez-vous apprendre une autre cl ?" Pour affecter des cls supplmentaires, mettre le contact quelques secondes avec les autres cls du vhicule affecter (maximum quatre) puis valider. L'cran affiche "2, 3 ou 4 cls apprises" puis "retirer la cl du contacteur antidmarrage".
ATTENTION Celles-ci doivent tre des anciennes cls du vhicule ou des cls neuves non codes. L'outil affiche "criture des donnes en mmoire" l'unit centrale habitacle est code et les cls sont affectes. Plusieurs secondes sont ncessaires avant l'apparition de ce message. ATTENTION : Entre chaque opration le dlai maximum est de 5 minutes, sinon la procdure est annule, l'outil afche alors le message "procdure interrompue : attention les cls affectes au vhicule sont celles qui taient affectes avant le lancement de la procdure. Les cls prsentes avant l'interruption de la procdure ne sont plus vierges et ne peuvent tre affectes qu' ce vhicule" ce message apparat galement en cas de per te de dialogue avec l'Unit Centrale Habitacle, de coupure batterie. NOTA : dans le cas d'un remplacement de l'Unit Centrale Habitacle seule, il n'y a aucune intervention faire sur le calculateur d'injection, il conserve le mme code antidmarrage.
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N programme : 3.7 et plus N Vdiag : 04
ANTIDEMARRAGE Diagnostic - Prliminaire
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CAS PARTICULIER Si l'cran afche : "L'Unit Centrale Habitacle est vierge, veuillez lancer la procdure d'apprentissage de l'Unit Centrale Habitacle". L'Unit Centrale Habitacle est vierge. Il est impossible d'affecter des cls sur une Unit Centrale Habitacle non code. "Vrifier le code aprs-vente", le format du code introduit est incorrect, contrler puis retenter la saisie. Si la cl ne correspond pas l'Unit Centrale Habitacle du vhicule, l'outil affiche "procdure interrompue : attention les cls affectes au vhicule sont celles qui taient affectes avant le lancement de la procdure. Les cls prsentes avant l'interruption de la procdure ne sont plus vierges et ne peuvent tre affectes qu' ce vhicule".
CODAGE DU CALCULATEUR D'INJECTION Le calculateur d'injection est livr non cod. Il sera donc ncessaire de lui apprendre le code du systme antidmarrage son montage, an d'autoriser le dmarrage du vhicule. Il suft de mettre le contact pendant quelques secondes sans dmarrer. Couper le contact, la fonction antidmarrage sera assure aprs quelques secondes, le voyant antidmarrage rouge clignote.
ATTENTION Avec ce systme antidmarrage, le vhicule conserve son code antidmarrage vie. De plus, ce systme ne dispose pas de code de dpannage. Par consquent il est interdit de raliser des essais avec des calculateurs d'injection emprunts au magasin qui doivent tre restitus. Le code appris ne peut tre effac.
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N programme : 3.7 et plus N Vdiag : 04
ANTIDEMARRAGE Diagnostic - Prliminaire
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Affectation des voies de lUnit Centrale Habitacle toutes options (N3) Connecteur P202 (15 voies) MARRON Voies 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Plafonnier avant Plafonnier arrire Clignotant droit Clignotant gauche Dcondamnation des ouvrants Condamnation des ouvrants + clairage + condamnation des ouvrants Dcondamnation des ouvrants VERT Voies 1 2 3 4 5 6 + clignotant Alimentation essuie-vitre avant + essuie-vitre avant Arrt fixe essuie-vitre avant Alimentation temporise Masse Affectations Affectations
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N programme : 3.7 et plus N Vdiag : 04
ANTIDEMARRAGE Diagnostic - Prliminaire
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Affectations des voies de lUnit Centrale Habitacle toutes options (N3) P201 (40 voies) MARRON Affectations + batterie Tmoin antidmarrage Relais lunette arrire dgivrante Commande lunette arrire dgivrante Non utilise Commande clignotant droit Commande clignotant gauche Liaison multiplexe H Non utilise Liaison multiplexe L Non utilise Tmoin de condamnation des ouvrants Commande dcondamnation des ouvrants Commande condamnation des ouvrants Capteur ultra son alarme Alimentation alarme Contacteur de capot Liaison multiplexe H Non utilise Liaison multiplexe L VERT Affectations Tmoin feux de dtresse Signal transpondeur Contacteurs de feuillures ds portes arrires Commande essuie-vitre et lave-vitre avant Commande essuie-vitre avant cadenc Commande feux de position Contacteurs de feuillures des portes avants Non utilise Non utilise Non utilise Non utilise Non utilise + aprs contact Non utilise Non utilise Commande feux de dtresse Liaison airbag Non utilise Non utilise Ligne diagnosticANTIDEMX831.0
Voies 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
Voies 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40
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N programme : 3.7 et plus N Vdiag : 04
ANTIDEMARRAGE Diagnostic - Interprtation des dfauts
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DF039 PRESENT OU MEMORISE
ANOMALIE ELECTRONIQUE INTERNE UCH
CONSIGNES
Dfaut dclar prsent la coupure du contact. Particularit : en cas de dfaut mmoris, contrler quil ny ait pas dautres dfauts prsents et faire un effacement des dfauts.
Remplacer lUnit Centrale Habitacle.
APRES REPARATION
Appliquer la consigne pour confirmer la rparation. Traiter les autres dfauts ventuels. Faire un effacement des dfauts mmoriss.ANTIDEMX831.0
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N programme : 3.7 et plus N Vdiag : 04
ANTIDEMARRAGE Diagnostic - Interprtation des dfautsLIAISON BAGUE DECODEUR1.DEF : code cl invalide 2.DEF : pas de communication de la bague ou de la cl transpondeur
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DF067 PRESENT OU MEMORISE
CONSIGNES
Conditions dapplication du diagnostic sur dfaut mmoris : Dfaut dclar prsent la mise sous contact (+Aprs contact).
1.def
Contrler le paramtre PR065 nombre de cls transpondeur apprises. Contrler ltat ET104 code cl valide, si code cl valide tat NON. Effectuer une raffectation des cls laide de loutil diagnostic. Si ncessaire, remplacer la cl.
2.def
Contrler le branchement et ltat du connecteur de la bague transpondeur. Remettre en tat si ncessaire. Contrler le branchement et ltat du contacteur 40 voies de lUnit Centrale Habitacle. Remettre en tat si ncessaire. Vrifier lisolement, la continuit et l'absence de rsistance de la liaison : connecteur 40 voies de lUCH voie 22 voie 4 bague transpondeur. Remettre en tat si ncessaire.
APRES REPARATION
Appliquer la consigne pour confirmer la rparation. Traiter les autres dfauts ventuels. Faire un effacement des dfauts mmoriss.ANTIDEMX831.0
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N programme : 3.7 et plus N Vdiag : 04
ANTIDEMARRAGE Diagnostic - Interprtation des dfautsLIAISON DECODEUR BAGUECC.0 : court-circuit la masse CC.1 : court-circuit au +12V
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DF069 PRESENT OU MEMORISE
CONSIGNES
Conditions dapplication du diagnostic sur dfaut mmoris : Dfaut dclar prsent la mise sous contact (+Aprs Contact).
CC.0
Contrler le branchement et l'tat du connecteur de la bague transpondeur. Remettre en tat si ncessaire. Contrler le branchement et l'tat du connecteur 40 voies de l'Unit Centrale Habitacle. Remettre en tat si ncessaire. Dbrancher le connecteur de la bague transpondeur et sassurer de la bonne alimentation en + 12 v sur la voie 3 de la bague transpondeur. Remettre en tat si ncessaire. Vrifier la continuit et l'isolement de la liaison : botier fusibles F12 voie 3 bague transpondeur Remettre en tat si ncessaire.
CC.1
Effectuer un contrle de la connectique de la bague transpondeur. Remettre en tat si ncessaire. Effectuer un contrle de la connectique de l'Unit Centrale Habitacle. Remettre en tat si ncessaire. Vrifier la continuit de la liaison : masse connecteur 40 vois de lUCH voie 22 Remettre en tat si ncessaire.
voie 2 bague transpondeur voie 4 bague transpondeur
APRES REPARATION
Appliquer la consigne pour confirmer la rparation. Traiter les autres dfauts ventuels. Faire un effacement des dfauts mmoriss.ANTIDEMX831.0
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N programme : 3.7 et plus N Vdiag : 04
ANTIDEMARRAGE Diagnostic - Interprtation des dfauts
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DF105 PRESENT OU MEMORISE
CIRCUIT VOYANT ANTIDEMARRAGECC.0 : court-circuit la masse CC.1 : court-circuit au +12V
CONSIGNES
Conditions dapplication du diagnostic sur dfaut mmoris : Dfaut dclar prsent la mise sous contact (+Aprs contact).
CC.0
Contrler le branchement et l'tat du connecteur du tableau de bord. Remettre en tat si ncessaire. Contrler le branchement et l'tat du connecteur 40 voies de l'Unit Centrale Habitacle. Remettre en tat si ncessaire. Vrifier la continuit et l'isolement la masse de la liaison : connecteur 40 voies de l'UCH voie 2 voie 5 connecteur 30 voies tableau de bord Remettre en tat si ncessaire.
CC.1
Contrler le branchement et l'tat du connecteur du tableau de bord. Remettre en tat si ncessaire. Contrler le branchement et l'tat du connecteur 40 voies de l'Unit Centrale Habitacle. Remettre en tat si ncessaire. Vrifier la continuit et l'isolement au + 12 volts de la liaison : connecteur 40 voies de l'UCH voie 2 voie 5 connecteur 30 voies tableau de bord Remettre en tat si ncessaire.
APRES REPARATION
Appliquer la consigne pour confirmer la rparation. Traiter les autres dfauts ventuels. Faire un effacement des dfauts mmoriss.
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N programme : 3.7 et plus N Vdiag : 04
ANTIDEMARRAGE Diagnostic - Contrle de conformit
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CONSIGNES
N'effectuer ce contrle de conformit qu'aprs un contrle complet avec l'outil de diagnostic. Les valeurs indiques dans ce contrle de conformit ne sont donnes qu' titre indicatif. Condition d'excution : moteur arrt sous contact
Ordre 1
Fonction Aprs contact
Paramtre ou tat Contrle ou action ET154 : prsence + 12 volts aprs contact ET103 : code cl reu
Visualisation et remarques OUI
Diagnostic En cas de problme : Consulter le diagnostic de l'tat ET154 En cas de problme : Consulter le diagnostic de l'tat ET103 En cas de problme : Consulter le diagnostic de l'tat ET104 En cas de problme : Consulter le diagnostic de l'tat ET153 En cas de problme : Appliquer la dmarche de diagnostic du dfaut voyant antidmarrage DF105 Si Unit centrale Habitacle vierge ou injection vierge tat OUI voir procdure d'apprentissage
2
Antidmarrage
Etat OUI lors de la mise du contact Etat OUI lors de la mise du contact NON
ET104 : code cl valide
ET153 : antidmarrage actif ET167 : voyant antidmarrage
ETEINT
3
Apprentissage
ET178 : Unit Centrale Habitacle vierge
NON
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N programme : 3.7 et plus N Vdiag : 04
ANTIDEMARRAGE Diagnostic - Contrle de conformit
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TEST DES ETATS Il est possible en contrlant les tats prcis de dterminer une panne sur le vhicule grce aux diffrentes informations apportes.
ET154 : prsence +12V aprs conatct prsent ET103 : code cl reue ET104 : code cl valide ET153 : antidmarrage actif
Si ET154 tat actif ET103 tat OUI ET104 tat OUI ET153 tat NON Si ET154 tat actif ET103 tat OUI ET104 tat NON ET153 tat NON Si ET154 tat actif ET103 tat NON ET104 tat NON ET153 tat NON
Contrler linjection avec loutil et voir si le calculateur dinjection nest pas verrouill. Contrler problme sur le rseau multiplex. La cl code nappartient pas au vhicule. Si la cl appartient au vhicule, alors procder une raffectation des cls. Si la cl ne fonctionne toujours pas, remplacer la cl. La cl est hors service ou ne correspond pas la gamme du vhicule.
ANTIDEMX831.0
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N programme : 3.7 et plus N Vdiag : 04
ANTIDEMARRAGE Diagnostic - Interprtation des tats
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CODE CLE RECUET103
CONSIGNES
Sassurer quaucun dfaut ne soit prsent ou mmoris. L'tat sera dclar "OUI" la mise sous contact (+ Aprs Contact) avec une cl valide. Si l'tat reste "NON", essayer avec une autre cl appartenant au vhicule avant toute intervention.
ET103 NON : contact mis et cl appartenant au vhicule.
Vrifier que l'tat ET154 "prsence + 12 V aprs contact" soit actif contact prsent. Retirer tout objet mtallique prsent sur le porte-cl et ressayer. Mettre le contact avec la cl d'un autre vhicule en changeant les inserts de cl. Si l'tat "CODE CLE RECU" passe "OUI", remplacer la cl du vhicule. Si l'tat "CODE CLE RECU" reste "NON", remplacer la bague transpondeur. Si le problme persiste, remplacer l'unit centrale habitacle.
APRES REPARATION
Refaire un diagnostic du systme. Traiter les autres dfauts ventuels. Faire un effacement des dfauts mmoriss.ANTIDEMX831.0
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N programme : 3.7 et plus N Vdiag : 04
ANTIDEMARRAGE Diagnostic - Interprtation des tats
82
CODE CLE VALIDEET104
CONSIGNES
L'tat sera dclar "OUI" la mise sous contact (+ Aprs Contact) avec une cl du vhicule. Si l'tat reste "NON", essayer avec une autre cl appartenant au vhicule avant toute intervention.
ET104 : NON malgr la prsence du contact et d'une cl appartenant au vhicule
Vrifier que ltat ET154 "prsence +12V Aprs contact soit actif contact prsent. Procder une raffectation des cls avec le code aprs-vente. Si le problme persiste, remplacer le jeu de cl du vhicule.
APRES REPARATION
Refaire un diagnostic du systme. Traiter les autres dfauts ventuels. Faire un effacement des dfauts mmoriss.ANTIDEMX831.0
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N programme : 3.7 et plus N Vdiag : 04
ANTIDEMARRAGE Diagnostic - Interprtation des tats
82
ANTIDEMARRAGE ACTIFET153
CONSIGNES
L'tat antidmarrage actif doit passer inactif la mise du + Aprs Contact. L'tat antidmarrage doit tre actif lorsque la cl est absente du contacteur de dmarrage.
ET153 ACTIF malgr la prsence d'une cl dans le contacteur de dmarrage et du + Aprs Contact
Vrifier l'absence de dfaut avant de traiter cet tat. Vrifier que l'tat ET154 "+ 12 V aprs contact" soit bien ACTIF contact prsent. Traiter l'tat ET154 si "INACTIF" contact prsent. Vrifier que l'tat ET103 "code cl reu" et l'tat ET104 "code cl valide" contact prsent. Si ltat ET103 et ET104 sont "OUI" effectuer un diagnostic du calculateur dinjection. Si l'tat ET103 est ltat "NON", traiter en priorit cet tat. Si l'tat ET103 est ltat "OUI" et ltat ET104 est ltat "NON", traiter en priorit ET104.
APRES REPARATION
Refaire un diagnostic du systme. Traiter les autres dfauts ventuels. Faire un effacement des dfauts mmoriss.ANTIDEMX831.0
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N programme : 3.7 et plus N Vdiag : 04
ANTIDEMARRAGE Diagnostic - Interprtation des tats
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PRESENCE +12 V APRES CONTACTET154
CONSIGNES
Rien signaler.
ET154 INACTIF contact mis
Effectuer un contrle du fusible habitacle. Vrifier l'aide d'un multimtre la prsence d'un + 12 V contact mis au niveau du porte fusible. Remettre en tat si ncessaire. Vrifier l'aide d'un multimtre la prsence d'un + 12 V contact mis sur la voie 1 du connecteur 40 voies de l'Unit Centrale Habitacle. Si la tension est prsente, remplacer l'Unit Centrale Habitacle. Si la tension est absente, assurer la continuit et l'isolement la masse entre la voie 1 du connecteur 40 voies de l'Unit Centrale Habitacle et le fusible 10A de la bote fusibles habitacle. Remettre en tat si ncessaire.
ET154 ACTIF contact coup
Vrifier l'aide d'un multimtre l'absence d'un + 12 V contact coup au niveau du porte fusibles habitacle. Remettre en tat si ncessaire. Si la tension est absente, remplacer l'Unit Centrale Habitacle.
APRES REPARATION
Refaire un diagnostic du systme. Traiter les autres dfauts ventuels. Faire un effacement des dfauts mmoriss.ANTIDEMX831.0
82-18
N programme : 3.7 et plus N Vdiag : 04
ANTIDEMARRAGE Diagnostic - Effets clients
82
CONSIGNES
Ne consulter ces effets client qu'aprs un contrle complet l'outil de Diagnostic.
Pas de communication avec l'Unit Centrale Habitacle
ALP 1
APRES REPARATION
Refaire un diagnostic du systme. Traiter les autres dfauts ventuels. Faire un effacement des dfauts mmoriss.ANTIDEMX831.0
82-19
N programme : 3.7 et plus N Vdiag : 04
ANTIDEMARRAGE Diagnostic - Arbre de localisation de pannes
82
ALP 1
PAS DE COMMUNICATION AVEC L'UNITE CENTRALE HABITACLE
CONSIGNES
Rien signaler.
Essayer l'outil de diagnostic sur un autre vhicule. Vrifier : la liaison entre l'outil de diagnostic et la prise diagnostic (bon tat du cble), les fusibles moteur et habitacle. S'assurer de la prsence d'un +12 volts avant contact sur la voie 16, d'un +12 volts aprs contact sur la voie 1 et d'une masse sur les voies 4 et 5 de la prise diagnostic. Remettre en tat si ncessaire. Brancher le bornier et vrifier l 'isolement la continuit et l 'absence de rsistance parasite des liaisons : Unit Centrale Habitacle connecteur 40 voies voie 1 boitier fusible Unit Centrale Habitacle connecteur 40 voies voie 33 + aprs contact Unit Centrale Habitacle connecteur 15 voies voie B6 masse Unit Centrale Habitacle connecteur 40 voies voie 40 voie 7 de la prise diagnostic (ligne K) Remettre en tat si ncessaire.
APRES REPARATION
Contrler le fonctionnement du systme.
ANTIDEMX831.0
82-20
INSTRUMENT TABLEAU DE BORD 183 Tableau de bord multiplexAutodiagnostic intgr :
83
Le tableau de bord du Trac est quip d'une squence d'autodiagnostic embarqu. Il permet de tester visuellement les diffrents indicateurs et tmoins grs par la logique interne du tableau de bord. Activation de tous les segments de l'afcheur odomtre et ordinateur de bord (ADAC). Activation de fonctionnement de tous les indicateurs aiguilles. Activation de tous les voyants pilots par le microprocesseur. Activation de l'avertisseur sonore intgrer au tableau de bord. Pour les versions sans ordinateur de bord, le passage en mode diagnostic s'obtient en appuyant 5 secondes sur la touche de remise zro de l'odomtre la mise du plus aprs contact. Pour les versions avec ordinateur de bord (ADAC), le passage en mode diagnostic s'obtient en appuyant sur la touche de dfilement de l'ADAC la mise du plus aprs contact. IMPORTANT : Effectuer imprativement un autotest du tableau de bord pour vrifier le bon fonctionnement des indicateurs et tmoins. Les tmoins pilots en autotest sont : Etat des ouvrants / Temprature d'eau injection gravit 2 / Airbag / Airbag off / Dgivrage / Mini carburant / Injection gravit 1 / Prchauffage / Dpollution / Dfaut bote de vitesses automatique / STOP / SERVICE / Rgulateur de vitesse / Systme de Surveillance de la Pression des Pneus / Systme anti-blocage des roues / Correction de trajectoire / G.P.L. Les tmoins bicolore (ambre/vert) sont allums en mme temps lors de l'autotest, cela se traduira par une teinte du tmoin inhabituelle (tmoin rgulateur limiteur de vitesse, tmoin G.P.L.) L'ventuelle dfaillance d'un tmoin ncessitera le remplacement du tableau de bord.
ATTENTION : Les tmoins pilots par l'intermdiaire d'une liaison filaire (commande classique par un fil reliant le tmoin au calculateur) ne sont pas tests par le tableau de bord. Pour les tester, utiliser un outil de diagnostic (CLIP ou NXR) et utiliser le mode commande "test tmoin de dfaut" du calculateur pilotant le tmoin vrifier.
Tdb.X83.1.0
83-1
INSTRUMENT TABLEAU DE BORD Tableau de bord multiplex
83
DIAGNOSTIC Particularits : Le tableau de bord du Trafic gre une partie de son affichage grce aux informations recueillies sur le rseau multiplex. Ces informations sont classifies par calculateur metteur dans chaque colonne et par tmoin rcepteur sur chaque ligne dans le tableau en annexe N1. Les indicateurs et tmoins qui ne sont pas prsents dans ce tableau, sont traiter dans les ALP 5 26 (diagnostic information filaire). Une panne de rseau multiplex peut se traduire par plusieurs tats : 1 La perte d'un message d'un calculateur due une rupture du rseau multiplex entre le noeud (jonction du rseau de tous les calculateurs) et le calculateur metteur, ou une dfaillance interne du calculateur metteur. Cela se traduira par la perte de plusieurs indications et l'allumage de plusieurs tmoins (voir tableau en annexe N2). 2 La perte d'une grande partie des informations du tableau de bord transitant sur le rseau multiplex due une rupture du rseau entre le noeud et le tableau de bord (rcepteur) ou une dfaillance interne du tableau de bord (ALP 4). 3 La perte de l'intgralit des donnes transitant sur le rseau multiplex due un court-circuit du rseau, se traduisant par un grand nombre de modes dgrads de tous les calculateurs connects au rseau. Pour un contrle de conformit lectrique du rseau multiplex, se rfrer au chapitre concern.
Tdb.X83.1.0
83-2
INSTRUMENT TABLEAU DE BORD Tableau de bord multiplexConguration du tableau de bord
83
En cas de remplacement du tableau de bord, la conguration est automatique lors de la mise du contact. L'Unit Centrale Habitacle (UCH) envoie au tableau de bord la conguration mmorise dans l'ancien tableau de bord. En cas de manque d'apprentissage du tableau de bord, un dfaut (DF130) "tableau de bord non congur" sera prsent sur l'UCH.
1) En cas de remplacement du tableau de bord et de l'UCH en mme temps, il sera ncessaire de procder une intervention avec un outil de diagnostic. METHODE : Contact coup Brancher l'outil de diagnostic et rentrer en communication avec l'UCH sans mettre le contact. Procder la configuration de l'UCH (CF719). Mettre le contact puis le couper pour mettre en vigueur les nouveaux paramtres.
2) En cas de modication de la conguration du tableau de bord, il sera ncessaire de procder une intervention avec un outil de diagnostic. METHODE : Contact coup Dbrancher la batterie au moins 1 minute puis la rebrancher. Brancher l'outil de diagnostic et rentrer en communication avec l'UCH sans mettre le contact. Procder la configuration de l'UCH (CF719). Mettre le contact puis le couper pour mettre en vigueur les nouveaux paramtres.
Tdb.X83.1.0
83-3
INSTRUMENT TABLEAU DE BORD Tableau de bord multiplexLes paramtres congurables dans le tableau de bord sont : Motorisation essence ou diesel Prsence ou absence G.P.L. Prsence ou absence systme de correction de trajectoire Prsence ou absence systme de surveillance de la pression des pneus Prsence ou absence de la montre Producteur de l'information vitesse (ABS ou capteur sur bote de vitesses ) Type d'airbag : filaire ou multiplex Type de pneumatique Vhicule export (Mercosur) Tableau de bord avec chronotachygraphe
83
La conguration est effectue par un outil de diagnostic rseau (Clip ou NXR). L'outil sera connect l'unit centrale habitacle sur ligne K et transmettra la trame de conguration du tableau de bord par l'intermdiaire du rseau multiplex. Pour congurer le tableau de bord, accder au mode commande conguration par l'outil de diagnostic. ATTENTION : Si l'ABS est prsent sur le vhicule ainsi qu'un capteur de vitesse sur bote raccord au faisceau moteur, configurer le tableau de bord avec un "producteur information vitesse : capteur sur bote de vitesses".
Pour la calibration vitesse, l'indice doit tre choisi en fonction de la monte de pneumatique quipant le vhicule.
Tdb.X83.1.0
83-4
INSTRUMENT TABLEAU DE BORD Tableau de bord multiplexTmoins Etat des ouvrants Temprature d'eau + injection gravit 2 Airbag Airbag dsactiv Dgivrage lunette arrire Injection gravit 1 Dpollution Stop Service Rgulateur de vitesse Systme de correction de trajectoire tmoins N1 tmoins N2 tmoins N3 tmoins N4 tmoins N5 tmoins N6 tmoins N8 tmoins N9 tmoins N10 tmoins N11 tmoins N12
83
Indicateurs Vitesse vhicule Compte-tours Temprature d'eau Mode test de l'ordinateur de bord (ADAC) Calculateur multiplex Coussin gonflable de scurit Unit centrale habitacle Systme d'aide la navigation "carminat" Tableau de bord Airbag UCH Carminat Tableau de bord indicateurs N1 indicateurs N2 indicateurs N3 indicateurs N4
Tdb.X83.1.0
83-5
INSTRUMENT TABLEAU DE BORD Tableau de bord multiplexANNEXE 1 Diagnostic rseau multiplex Producteur / consommateur des informations utilises par le tableau de bord : Calculateur multiplex > Tmoins Tmoins N1 Tmoins N2 Tmoins N3 Tmoins N4 Tmoins N5 Tmoins N6 Tmoins N8 Tmoins N11 Indicateurs Indicateurs N1 Indicateurs N2 Indicateurs N3 Indicateurs N4 (1) Calculateur metteur (2) Calculateur rcepteur 2 1 1 1 2 1 1 1 2 2 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 F4R F9Q airbag UCH Carminat
83
Tableau de bord
2 2 2 2 2 2 2 2
1 2 2 2
ATTENTION : En cas de dfaillance d'un indicateur sur le tableau de bord, il faut considrer que la donne a t transmise correctement sur le rseau multiplex car elle est transmise avec plusieurs donnes dans un mme message (trame). Donc, soit l'indicateur du tableau de bord est dfaillant, soit le message est erron. Le message peut tre erron cause d'une mauvaise interprtation du calculateur metteur (exemple : sonde de temprature d'eau dfaillante) ou d'une dfaillance interne au calculateur metteur. A l'aide du tableau annexe 1, isoler le calculateur mettant la donne et effectuer pralablement un diagnostic complet de celui-ci avant toute intervention sur le tableau de bord.
Tdb.X83.1.0
83-6
INSTRUMENT TABLEAU DE BORD Tableau de bord multiplexTmoins Etat des ouvrants Temprature d'eau + injection gravit 2 Airbag Airbag dsactiv Dgivrage lunette arrire Injection gravit 1 Dpollution Stop Service Rgulateur de vitesse Systme de correction de trajectoire tmoins N1 tmoins N2 tmoins N3 tmoins N4 tmoins N5 tmoins N6 tmoins N8 tmoins N9 tmoins N10 tmoins N11 tmoins N12
83
Indicateurs Vitesse vhicule Compte-tours Temprature d'eau Mode test de l'ordinateur de bord (ADAC) Calculateur multiplex Coussin gonflable de scurit Unit centrale habitacle Systme d'aide la navigation "carminat" Tableau de bord Airbag UCH Carminat Tableau de bord indicateurs N1 indicateurs N2 indicateurs N3 indicateurs N4
Tdb.X83.1.0
83-7
INSTRUMENT TABLEAU DE BORD Tableau de bord multiplexANNEXE 2
83
Mode dgrad et allumage des tmoins en cas de perte de communication avec un calculateur metteur :
Calculateur metteur > ALP > Tmoins Tmoins N1 Tmoins N2 Tmoins N3 Tmoins N4 Tmoins N5 Tmoins N6 Tmoins N8 Tmoins N9 Tmoins N10 Tmoins N11 Tmoins N12 Indicateurs Indicateurs N2 Indicateurs N3 Indicateurs N4 (0) indicateur non fonctionnel (1) tmoin allum (2) tmoin teint (3) allum 3 secondes au +APC (4) allum 5 secondes au +APC
F4R 1
F9Q 1
airbag 2
UCH 3
2 1 1 1 2 2 3 3 1 3 3 1 1 2 1 2 1
0 0 t-d-
0 0 t-d-
ATTENTION : La perte d'un message se traduit frquemment par la dfaillance de plusieurs indicateurs et le passage en mode dgrad de certains calculateurs dont la donne manquante est utile leur fonctionnement. Contrler le rseau multiplex l'aide d'un outil de diagnostic (NXR ou CLIP) ou isoler le calculateur metteur l'aide de l'annexe N2. Pour cela, dresser la liste des indicateurs dfaillants au tableau de bord et se rfrer l'ALP correspondant dans la colonne. Une perte de la liaison CAN entre le noeud du rseau et le tableau de bord sera interprte par tous les indicateurs et tmoins comme un fonctionnement en mode dgrad (combinaison de toutes les colonnes du tableau annexe 2) voir ALP 4.Tdb.X83.1.0
83-8
INSTRUMENT TABLEAU DE BORD Tableau de bord multiplexDIAGNOSTIC - EFFETS CLIENT Diagnostic des tmoins et indicateurs pilots par le rseau multiplex : INDICATEUR DE TEMPRATURE D'EAU ET / OU COMPTE TOURS ZRO Emetteur du message : Calculateur d'injection ALP 1
83
TMOIN DE DFAUT AIRBAG ET SERVICE ALLUM Emetteur de message : Calculateur d'airbag
ALP 2
INDICATEUR D'TAT DES OUVRANTS ET / OU DGIVRAGE NE S'ALLUME PAS Emetteur du message : Unit centrale habitacle
ALP 3
TMOIN ESP / SERVICE / AIRBAG / BVA si prsent / GPL si prsent INDICATEUR DE TEMPRATURE D'EAU ET COMPTE TOURS ZRO
ALP 4
Tdb.X83.1.0
83-9
INSTRUMENT TABLEAU DE BORD Tableau de bord multiplexDIAGNOSTIC - EFFETS CLIENT Diagnostic des tmoins et indicateurs pilots par liaison laire : COMPTEUR DE VITESSE DFAILLANT OU INCOHRENT Information fournie par le capteur sur bote de vitesses ALP 5
83
COMPTEUR DE VITESSE DFAILLANT OU INCOHRENT Information fournie par l'ABS
ALP 6
PAS D'INFORMATION NIVEAU D'ESSENCE SUR RCEPTEUR AIGUILLE (RSERVOIR NON VIDE) AVEC ALLUMAGE RSERVE
ALP 7
AIGUILLE DU RCEPTEUR NIVEAU DE CARBURANT RESTE AU MAXIMUM, RSERVOIR NON PLEIN
ALP 8
INDICATEUR DE NIVEAU DE CARBURANT BLOQU QUEL QUE SOIT LE NIVEAU DE CARBURANT SANS ALLUMAGE DU TMOIN DE RSERVE
ALP 9
INDICATION NIVEAU D'HUILE ABSENTE OU ERRONE ET ALLUMAGE TMOIN SERVICE
ALP 10
TMOINS DE CHARGE BATTERIE ET STOP RESTENT ALLUMS
ALP 11
TMOIN ANTIDMARRAGE RESTE ALLUM
ALP 12
TMOIN ANTIDMARRAGE RESTE TEINT
ALP 13
TMOIN D'ALERTE PRESSION D'HUILE ET STOP S'ALLUMENT
ALP 14
TMOIN D'ABS RESTE ALLUM
ALP 15
Tdb.X83.1.0
83-10
INSTRUMENT TABLEAU DE BORD Tableau de bord multiplexDIAGNOSTIC - EFFETS CLIENT TMOIN D'ABS RESTE TEINT
83ALP 16
CLIGNOTANT ET TMOINS DE CLIGNOTANT RESTENT ALLUMS OU TEINTS
ALP 17
TMOIN DE FEUX DE ROUTE RESTE ALLUM OU TEINT
ALP 18
TMOIN DE FEUX DE CROISEMENT RESTE ALLUM OU TEINT
ALP 19
TMOIN DE FEUX ANTIBROUILLARD AVANT RESTE ALLUM OU TEINT
ALP 20
TMOIN DE FEU DE BROUILLARD ARRIRE RESTE ALLUM OU TEINT
ALP 21
TMOIN DE CEINTURE NON VERROUILLE RESTE ALLUM
ALP 22
TMOIN INCIDENT FREIN RESTE ALLUM SANS ALLUMAGE DU TMOIN STOP
ALP 23
ALLUMAGE DES TMOINS INCIDENT FREIN ET STOP
ALP 24
TMOIN SERVICE RESTE ALLUM
ALP 25
LE TABLEAU DE BORD NE FONCTIONNE PAS
ALP 26
ADAC ET KILOMTRAGE PARTIEL SE REMETTENT ZRO CHAQUE COUPURE DU CONTACT
ALP 27
Tdb.X83.1.0
83-11
INSTRUMENT TABLEAU DE BORD Tableau de bord multiplexDIAGNOSTIC - ARBRE DE LOCALISATION DE PANNES
83
ALP 1
Indicateur de temprature d'eau et / ou compte tours zro Emetteur du message : Calculateur d'injection
Effectuer au pralable un diagnostic du rseau multiplex avec l'outil de diagnostic. Rsultat : rseau multiplex conforme.
non
Consulter le chapitre multiplexage.
oui
Effectuer un diagnostic complet de l'injection moteur. Vrifier la prsence de l'information temprature d'eau et sa cohrence. (Attention : position de l'indicateur de temprature d'eau fige entre 80 et 105 C). Problme d'injection : oui
Voir diagnostic injection moteur.
non
Remplacer le tableau de bord.
Tdb.X83.1.0
83-12
INSTRUMENT TABLEAU DE BORD Tableau de bord multiplexDIAGNOSTIC - ARBRE DE LOCALISATION DE PANNES
83
ALP 2
Tmoin de dfaut airbag et service allum Emetteur de message : Calculateur d'airbag
Effectuer au pralable un diagnostic du rseau multiplex avec l'outil de diagnostic. Rsultat : rseau multiplex conforme.
non
Consulter le chapitre multiplexage.
oui
Effectuer un diagnostic complet du systme airbag. Rsultat : dfaut prsent.
oui
Voir diagnostic airbag.
non
Remplacer le tableau de bord.
Tdb.X83.1.0
83-13
INSTRUMENT TABLEAU DE BORD Tableau de bord multiplexDIAGNOSTIC - ARBRE DE LOCALISATION DE PANNES
83
ALP 3
Indicateur d'tat des ouvrants et / ou dgivrage ne s'allume pas Emetteur du message : Unit centrale habitacle
Effectuer au pralable un diagnostic du rseau multiplex avec l'outil de diagnostic. Rsultat : rseau multiplex conforme.
non
Consulter le chapitre multiplexage.
oui
Effectuer un diagnostic complet de l'unit centrale habitacle (UCH). Rsultat : dfaut prsent.
oui
Voir diagnostic UCH.
non
Remplacer le tableau de bord.
Tdb.X83.1.0
83-14
INSTRUMENT TABLEAU DE BORD Tableau de bord multiplexDIAGNOSTIC - ARBRE DE LOCALISATION DE PANNES
83
ALP 4
Tmoin ESP / SERVICE / airbag / BVA si prsent / G.P.L. si prsent Indicateur de temprature d'eau et compte tours zro
Effectuer au pralable un diagnostic du rseau multiplex avec l'outil de diagnostic. Rsultat : rseau multiplex conforme.
non
oui
L'isolement et l'tat lectrique du rseau multiplex sont-ils corrects ? Contrler la continuit du rseau multiplex entre le noeud et le connecteur du tableau de bord. Les connecteurs du tableau de bord sont-ils en tat, tout particulirement la paire de fils torsads (bus multiplex), voies 10 et 11 du connecteur 15 voies ?
non
oui
Remplacer le tableau de bord.
Consulter le chapitre multiplexage.
Tdb.X83.1.0
83-15
INSTRUMENT TABLEAU DE BORD Tableau de bord multiplexDIAGNOSTIC - ARBRE DE LOCALISATION DE PANNES
83
ALP 5
Compteur de vitesse dfaillant ou incohrent, information fournie par le capteur sur bote de vitesses
Pour une information incohrente, vrifier le bon paramtrage de la calibration vitesse du tableau de bord avant toute intervention.
oui
Vrifier l'aide d'un outil de diagnostic si l'unit centrale habitacle reoit bien l'information vitesse vhicule lors d'un essai routier.
non
Remplacer le tableau de bord. non
Vrifier l'aide d'un outil de diagnostic si le calculateur d'injection reoit bien l'information vitesse vhicule lors d'un essai routier.
oui
Contrler le bon verrouillage des connecteurs sur le capteur de bote de vitesses. Vrifier le bon tat mcanique de l'axe du capteur de vitesse sur bote. Vrifier le bon fonctionnement du pignon tachymtrique.
Contrler le bon verrouillage des connecteurs l'arrire du tableau de bord.
Tdb.X83.1.0
83-16
INSTRUMENT TABLEAU DE BORD Tableau de bord multiplexDIAGNOSTIC - ARBRE DE LOCALISATION DE PANNES
83
Compteur de vitesse dfaillant ou erratique (suite) (Information fournie par le capteur sur bote de vitesses)
La continuit entre le connecteur du capteur de vitesse vhicule et le tableau de bord voie 13 connecteur 15 voies est-elle assur ? (ligne information vitesse)
non
La continuit entre le connecteur du capteur de vitesse vhicule et le tableau de bord voie 13 connecteur 15 voies est-elle assure ? (ligne information vitesse)
oui
oui
Le capteur de vitesse vhicule estil bien aliment en + Aprs contact ?
non
Remplacer le tableau de bord.
oui
Remplacer le capteur de vitesse vhicule.
Remettre en tat.
Tdb.X83.1.0
83-17
INSTRUMENT TABLEAU DE BORD Tableau de bord multiplexDIAGNOSTIC - ARBRE DE LOCALISATION DE PANNES
83
ALP 6
Compteur de vitesse dfaillant ou incohrent (information fournie par l'ABS)
Vrifier l'aide d'un outil de diagnostic si l'unit centrale habitacle reoit bien l'information vitesse vhicule lors d'un essai routier. non oui
Contrler le fonctionnement du systme ABS et l'absence de dfaut avec un outil de diagnostic (NXR et CLIP). Contrler le bon verrouillage des connecteurs sur le bloc ABS et l'arrire du tableau de bord.
Remplacer le tableau de bord.
La continuit entre le connecteur du calculateur d'ABS voie 22 et le tableau de bord voie 13 connecteur 15 voies est-elle assure ? (ligne information vitesse)
non
Remettre en tat.
oui
Vrifier l'aide d'un outil de diagnostic si le calculateur de direction assiste lectrique reoit bien l'information vitesse vhicule lors d'un essai routier.
non
L'information vitesse n'est pas fournie par l'ABS. Voir le diagnostic ABS.
oui
Remplacer le tableau de bord.
Tdb.X83.1.0
83-18
INSTRUMENT TABLEAU DE BORD Tableau de bord multiplexDIAGNOSTIC - ARBRE DE LOCALISATION DE PANNES
83
ALP 7
Pas d'information niveau d'essence sur rcepteur aiguille (rservoir non vide) avec allumage rserve
Vrifier l'tat du connecteur de la jauge carburant et les connecteurs 30 voies et 15 voies du tableau de bord. Remettre en tat si ncessaire.
Vrifier la rsistance de la jauge carburant au niveau du rservoir connecteur dbranch. Une rsistance suprieure 350 ohms est considre par le tableau de bord comme un circuit ouvert (CO).
CO Jauge OK Remplacer la jauge carburant.
Dbrancher les connecteurs au tableau de bord et vrifier les continuits du faisceau lectrique de jauge carburant entre :q
la voie 2 connecteur 15 voies du tableau de bord et la voie A1 de la jauge carburant. la voie 22 connecteur 30 voies du tableau de bord et la voie B1 de la jauge carburant.
non
q
Est-ce correct ?
oui
Remplacer le tableau de bord.
Remettre en tat.
Tdb.X83.1.0
83-19
INSTRUMENT TABLEAU DE BORD Tableau de bord multiplexDIAGNOSTIC - ARBRE DE LOCALISATION DE PANNES
83
ALP 8
Aiguille du rcepteur niveau de carburant reste au maximum (contact mis), rservoir non plein
CONDITION
En cas d 'anomalie dtecte par le tableau de bord, un allumage du tmoin h en mode test ADAC est gnr au bout de 100 secondes aprs la mise du contact.
Vrifier l'tat du connecteur de la jauge carburant et les connecteurs 30 voies et 15 voies du tableau de bord. Remettre en tat si ncessaire.
Vrifier la rsistance de la jauge carburant au niveau du rservoir connecteur dbranch. Une rsistance infrieure 5 ohms est considre par le tableau de bord comme un court-circuit (CC).
CC Jauge conforme Remplacer la jauge carburant.
Dbrancher les connecteurs au tableau de bord et vrifier les isolements du faisceau lectrique de jauge carburant entre la masse et le + 12 volts :q
la voie 2 connecteur 15 voies du tableau de bord > voie A1 de la jauge carburant. la voie 22 connecteur 30 voies du tableau de bord > voie B1 de la jauge carburant.
non
q
Est-ce correct ?
oui
Remplacer le tableau de bord.
Remettre en tat.
Tdb.X83.1.0
83-20
INSTRUMENT TABLEAU DE BORD Tableau de bord multiplexDIAGNOSTIC - ARBRE DE LOCALISATION DE PANNES
83
ALP 9
Indicateur de niveau de carburant bloqu quel que soit le niveau de carburant sans allumage du tmoin de rserve
CONDITION
En cas de test de l'indicateur avec une jauge dpose, il est ncessaire de couper et de remettre le contact entre chaque variation pour que le tableau de bord puisse faire une nouvelle mesure.
Vrifier la rsistance de la jauge carburant au niveau du rservoir connecteur dbranch. Comparer avec le tableau de valeur la rsistance de la jauge carburant avec le niveau rel du rservoir. Y-a-t-il une incohrence ?
non
oui
Dbrancher les connecteurs au tableau de bord et vrifier les continuits du faisceau lectrique de jauge carburant entre :q
Vrifier que la jauge coulisse correctement dans le rservoir. Si le problme persiste, remplacer la jauge carburant.
la voie 2 connecteur 15 voies du tableau de bord et la voie A1 de la jauge carburant la voie 22 connecteur 30 voies du tableau de bord et la voie B1 de la jauge carburant
q
Vrifier leurs isolements la masse et au + 12 volts. Est-ce correct ?
oui
non
Remplacer le tableau de bord.
Remettre en tat.
Valeur de rsistance de la jauge carburant : proportion : rsistance : rserve 290 plein 20
Tdb.X83.1.0
83-21
INSTRUMENT TABLEAU DE BORD Tableau de bord multiplexDIAGNOSTIC - ARBRE DE LOCALISATION DE PANNES
83
ALP 10
Indication niveau d'huile absente ou errone et allumage tmoin SERVICE
CONDITION
L'indication d'huile ne sera correcte que si le vhicule est sur une aire plane, le rafrachissement de la mesure sera effectu aprs une coupure contact de plus d'une minute.
Contrler en mode test ADAC (si quip) la prsence du caractre (h).
(h) prsent
(h) absent ou pas d'ADAC
Dposer le capteur de niveau d'huile et contrler sa rsistance temprature ambiante qui doit tre situe entre 5 et 16 ohms et vrifier son isolement la masse. Est-ce correct ?
non
oui
Remplacer la sonde de niveau d'huile.
Dbrancher les connecteurs au tableau de bord et vrifier les continuits et les isolements du faisceau lectrique de la jauge de niveau d'huile. voie 21 du connecteur 30 voies > voie 1 de jauge de niveau d'huile voie 26 du connecteur 30 voies > voie 2 de jauge de niveau d'huile Est-ce correct ? non
oui
Remplacer le tableau de bord.
Remettre en tat.
Tdb.X83.1.0
83-22
INSTRUMENT TABLEAU DE BORD Tableau de bord multiplexDIAGNOSTIC - ARBRE DE LOCALISATION DE PANNES
83
Indication niveau d'huile absente ou errone (suite)
Dposer le capteur de niveau d'huile et contrler sa rsistance temprature ambiante qui doit tre situe entre 3 et 20 ohms et vrifier sont isolement la masse. Est-ce correct ?
oui
Dbrancher les connecteurs au tableau de bord et vrifier les continuits et les isolements du faisceau lectrique de la jauge de niveau d'huile : voie 21 du connecteur 30 voies > voie 1 de la jauge de niveau d'huile voie 26 du connecteur 30 voies > voie 2 de la jauge de niveau d'huile Est-ce correct ?
non
oui
non
Remplacer la sonde de niveau d'huile.
Remplacer le tableau de bord.
Remettre en tat.
Tdb.X83.1.0
83-23
INSTRUMENT TABLEAU DE BORD Tableau de bord multiplexDIAGNOSTIC - ARBRE DE LOCALISATION DE PANNES
83
ALP 11
Tmoins de charge batterie et stop restent allums
Contrler le circuit de charge et faire la rparation si ncessaire. Le dfaut est-il toujours prsent ?
non
Fin
oui
Dbrancher le connecteur de l'alternateur puis dmarrer le moteur. Le dfaut est-il toujours prsent ?
non
Remplacer l'alternateur.
oui
Dbrancher les connecteurs du tableau de bord puis vrifier l'isolement la masse de la ligne tmoin de charge alternateur, voie 14 du connecteur 30 voies. La ligne est-elle isole ?
non
Remettre en tat.
oui
Remplacer le tableau de bord.
Tdb.X83.1.0
83-24
INSTRUMENT TABLEAU DE BORD Tableau de bord multiplexDIAGNOSTIC - ARBRE DE LOCALISATION DE PANNES
83
ALP 12
Tmoin antidmarage reste allum
Effectuer le diagnostic de l'unit centrale habitacle. Vrifier que l'tat "tmoin antidmarrage " passe inactif moteur tournant. Est-ce le cas ? non
Consulter la note diagnostic unit centrale habitacle.
oui
Dbrancher le connecteur de l'UCH quip de la ligne de commande du tmoin antidmarrage (voie A5 connecteur vert). Le tmoin est-il toujours allum ?
non
Remplacer l'unit centrale habitacle.
oui
Dbrancher les connecteurs du tableau de bord et vrifier l'isolement la masse de la ligne de commande du tmoin antidmarrage. Est-ce correct ?
non
Remettre en tat.
oui
Remplacer le tableau de bord.
Tdb.X83.1.0
83-25
INSTRUMENT TABLEAU DE BORD Tableau de bord multiplexDIAGNOSTIC - ARBRE DE LOCALISATION DE PANNES
83
ALP 13
Tmoin antidmarrage reste teint
Vrifier l'tat du fusible F21.
Vrifier la prsence d'une tension +12 V sur le fusible F21.
Lancer la commande et vrifier la prsence d'un + 12 Volts intermittent (1 Hz) entre la voie 20 connecteur PE3 de l'unit centrale habitacle et le fusible F21 de la bote fusibles habitacle. La tension est-elle absente ?
oui
Remplacer l'unit centrale habitacle (UCH).
non
Si la tension est prsente, vrifier la continuit et l'isolement entre la voie 20 connecteur PE3 de l'unit centrale habitacle et la voie 5 connecteur 30 voies du tableau de bord. La continuit est-elle assure ?
oui
Remplacer le tableau de bord.
non
Remettre en tat.
Tdb.X83.1.0
83-26
INSTRUMENT TABLEAU DE BORD Tableau de bord multiplexDIAGNOSTIC - ARBRE DE LOCALISATION DE PANNES
83
ALP 14
Tmoin d'alerte pression d'huile et stop sallument
ATTENTION
Le tableau de bord ne prend en compte l'information manocontact d'huile uniquement pour un rgime moteur suprieur 1600 tr/min.
Contrler la pression d'huile moteur l'aide d'un manomtre et faire les rparations si ncessaire. Le dfaut est-il toujours prsent ?
non
Fin
oui
Dbrancher le connecteur du manocontact puis dmarrer le moteur. Amener le rgime moteur plus de 1600 tr/min. Le dfaut est-il toujours prsent ? non
Remplacer le manocontact de pression d'huile.
oui
Dbrancher les connecteurs du tableau de bord puis vrifier l'isolement la masse de la ligne tmoin du manocontact de pression d'huile voie 18 du connecteur 30 voies. La ligne est-elle isole ?
non
Remettre en tat.
oui
Remplacer le tableau de bord.
Tdb.X83.1.0
83-27
INSTRUMENT TABLEAU DE BORD Tableau de bord multiplexDIAGNOSTIC - ARBRE DE LOCALISATION DE PANNES
83
ALP 15
Tmoin d'ABS reste allum
Le vhicule est-il quip d'un systme ABS ?
non
Vrifier les mises la masse des tmoins de dfaut ABS situes dans le botier interconnexion moteur.
oui
Effectuer le diagnostic de l'ABS. Un dfaut est-il prsent ?
oui
Consulter la note diagnostic ABS.
non
Mesurer l'aide d'un multimtre la prsence d'une masse sur la ligne de commande du tmoin de dfaut ABS, +Aprs contact actif. voie 12 du connecteur 15 voies > voie 20 du connecteur ABS La ligne est-elle la masse ?
non
oui
Remplacer le tableau de bord.
Remettre en tat.
Tdb.X83.1.0
83-28
INSTRUMENT TABLEAU DE BORD Tableau de bord multiplexDIAGNOSTIC - ARBRE DE LOCALISATION DE PANNES
83
ALP 16
Tmoin d'ABS reste teint
Effectuer le diagnostic de l'ABS. Un dfaut est-il prsent ?
oui
Consulter la note diagnostic ABS.
non
Dbrancher le connecteur du calculateur d'ABS. Le tmoin s'allume-t-il ?
oui
Remplacer le calculateur d'ABS.
non
Mesurer l'aide d'un multimtre l'isolement la masse sur la ligne de commande du tmoin de dfaut ABS (voie 20 du connecteur ABS). La ligne est-elle la masse ?
oui
Remettre en tat.
non
Remplacer le tableau de bord.
Tdb.X83.1.0
83-29
INSTRUMENT TABLEAU DE BORD Tableau de bord multiplexDIAGNOSTIC - ARBRE DE LOCALISATION DE PANNES
83
ALP 17
Clignotant et tmoin de clignotants restent allums ou teints
Allum
Le tmoin reste ?
Eteint
Les clignotants extrieurs restent-ils allums ?
oui
Les clignotants extrieurs restent-ils teints ?
non
Voir le diagnostic unit centrale habitacle
non
Dbrancher les connecteurs du tableau de bord et vrifier l'absence de tension sur la ligne de commande du tmoin feux de clignotants : clignotant droit voie 2 connecteur 30 voies clignotant gauche voie 3 connecteur 30 voies Est-ce correct ?
Dbrancher les connecteurs du tableau de bord et vrifier la continuit entre l'unit centrale habitacle et la ligne de commande du tmoin clignotants : clignotant droit voie 2 connecteur 30 voies vers voie A2 connecteur 15 voies noir de l'UCH clignotant gauche voie 3 connecteur 30 voies vers voie A2 connecteur 15 voies noir de l'UCH Est-ce correct ?
non
oui
oui
non
Remettre en tat
Remplacer le tableau de bord
Remettre en tat
Tdb.X83.1.0
83-30
INSTRUMENT TABLEAU DE BORD Tableau de bord multiplexDIAGNOSTIC - ARBRE DE LOCALISATION DE PANNES
83
ALP 18
Tmoin de feux de route reste allum ou teint
Allum
Le tmoin reste ?
Eteint
Les feux de route extrieurs restent-ils allums ?
oui
Les feux de route extrieurs restent-ils teints ?
non
Voir le diagnostic unit centrale habitacle
non
Dbrancher les connecteurs du tableau de bord et vrifier l'absence de tension sur la ligne de commande du tmoin feux de route : voie 9 connecteur 30 voies Est-ce correct ?
Dbrancher les connecteurs du tableau de bord et vrifier la continuit entre l'unit centrale habitacle et la ligne de commande du tmoin feux de route : voie 9 connecteur 30 voies vers voie A5 connecteur 15 voies noir de l'UCH Est-ce correct ?
non
oui oui non
Remettre en tat
Remplacer le tableau de bord
Remettre en tat
Tdb.X83.1.0
83-31
INSTRUMENT TABLEAU DE BORD Tableau de bord multiplexDIAGNOSTIC - ARBRE DE LOCALISATION DE PANNES
83
ALP 19
Tmoin de feux de croisement reste allum ou teint
Allum
Le tmoin reste ?
Eteint
Les feux de croisement extrieurs restent-ils allums ?
oui
Les feux de croisement extrieurs restent-ils teints ?
non
Voir le diagnostic unit centrale habitacle
non
Dbrancher les connecteurs du tableau de bord et vrifier l'absence de tension sur la ligne de commande du tmoin feux de croisement : voie 8 connecteur 30 voies Est-ce correct ?
Dbrancher les connecteurs du tableau de bord et vrifier la continuit entre l'unit centrale habitacle et la ligne de commande du tmoin feux de croisement : voie 9 connecteur 30 voies vers voie 11 connecteur 40 voies noir de l'UCH Est-ce correct ?
non
oui oui non
Remettre en tat
Remplacer le tableau de bord
Remettre en tat
Tdb.X83.1.0
83-32
INSTRUMENT TABLEAU DE BORD Tableau de bord multiplexDIAGNOSTIC - ARBRE DE LOCALISATION DE PANNES
83
ALP 20
Tmoin de feux antibrouillard avant reste allum ou teint
Allum
Le tmoin reste ?
Eteint
Les feux antibrouillard avant restent-ils allums?
oui
Les feux antibrouillard avant restent-ils teints ?
non
Voir le diagnostic unit centrale habitacle
non
Dbrancher les connecteurs du tableau de bord et vrifier l'absence de tension sur la ligne de commande du tmoin de feux antibrouillard avant : voie 12 connecteur 30 voies Est-ce correct ?
Dbrancher les connecteurs du tableau de bord et vrifier la continuit entre l'unit centrale habitacle et la ligne de commande du tmoin de feux antibrouillard avant : voie 12 connecteur 30 voies vers la voie A5 du relais de feux antibrouillard avant. Est-ce correct ?
non
oui oui non
Remettre en tat
Remplacer le tableau de bord
Remettre en tat
Tdb.X83.1.0
83-33
INSTRUMENT TABLEAU DE BORD Tableau de bord multiplexDIAGNOSTIC - ARBRE DE LOCALISATION DE PANNES
83
ALP 21
Tmoin de feu de brouillard arrire reste allum ou teint
Allum
Le tmoin reste ?
Eteint
Le feu de brouillard arrire reste-t-il allum ?
oui
Le feu de brouillard arrire reste-t-il teint ?
non
Voir le diagnostic unit centrale habitacle
non
Dbrancher les connecteurs du tableau de bord et vrifier l'absence de tension sur la ligne de commande du tmoin feu de brouillard arrire : voie 11 connecteur 30 voies Est-ce correct ?
Dbrancher les connecteurs du tableau de bord et vrifier la continuit entre l'unit centrale habitacle et la ligne de commande du tmoin feu de brouillard arrire : voie 11 connecteur 30 voies vers le fusible de feu de brouillard arrire. Est-ce correct ?
non
oui oui non
Remettre en tat
Remplacer le tableau de bord
Remettre en tat
Tdb.X83.1.0
83-34
INSTRUMENT TABLEAU DE BORD Tableau de bord multiplexDIAGNOSTIC - ARBRE DE LOCALISATION DE PANNES
83
ALP 22
Tmoin de ceinture non verrouille reste allum
Dbrancher le connecteur du contacteur de ceinture dans le pdoncule quip de la ligne de commande du tmoin. Le tmoin est-il toujours allum ?
non
Remplacer le contacteur de pdoncule de ceinture.
oui
Dbrancher les connecteurs du tableau de bord et vrifier l'isolement la masse de la ligne de commande du tmoin ceinture non boucle. Est-ce correct ?
non
Remettre en tat.
oui
Remplacer le tableau de bord.
Tdb.X83.1.0
83-35
INSTRUMENT TABLEAU DE BORD Tableau de bord multiplexDIAGNOSTIC - ARBRE DE LOCALISATION DE PANNES
83
ALP 23
Tmoin incident frein reste allum sans allumage tmoin STOP
Dbrancher le connecteur du contacteur de frein de stationnement. Le tmoin est-il toujours allum ?
non
Remplacer le contacteur de frein de stationnement.
oui
Dbrancher les connecteurs du tableau de bord et vrifier l'isolement la masse de la ligne de commande du tmoin frein de stationnement. Est-ce correct ?
non
Remettre en tat.
oui
Voir ALP 28
Tdb.X83.1.0
83-36
INSTRUMENT TABLEAU DE BORD Tableau de bord multiplexDIAGNOSTIC - ARBRE DE LOCALISATION DE PANNES
83
ALP 24
Allumage des tmoins incident frein et stop
Contrler le niveau de liquide de frein et faire le complment si ncessaire. Le dfaut est-il toujours prsent ?
non
Vrifier une ventuelle fuite du circuit hydraulique de freinage.
oui
Dbrancher le connecteur du capteur de niveau de liquide de freinage puis dmarrer le moteur. Le dfaut est-il toujours prsent ?
non
Remplacer le capteur de niveau de liquide de freinage.
oui
Effectuer le diagnostic de l'ABS. Un dfaut est-il prsent ?
oui
Voir le diagnostic ABS.
non
Dbrancher les connecteurs du tableau de bord puis vrifier l'isolement la masse de la ligne tmoin "incident frein" voie 30 du connecteur 30 voies et ABS voie 15 connecteur 15 voies. La ligne est-elle isole ?
non
Remettre en tat.
oui
Remplacer le tableau de bord.
Tdb.X83.1.0
83-37
INSTRUMENT TABLEAU DE BORD Tableau de bord multiplexDIAGNOSTIC - ARBRE DE LOCALISATION DE PANNES
83
ALP 25
Le tmoin SERVICE reste allum
Vrifier en mode test ADAC l'absence du dfaut (h) sonde de niveau d'huile.
(h) prsent
Voir ALP 15.
(h) absent ou pas d'ADAC
A l'aide d'un outil de diagnostic, vrifier la prsence ventuelle d'un dfaut d'essuyage sur l'unit centrale habitacle. Rsultat : dfaut prsent.
oui
Consulter la note diagnostic UCH.
non
Effectuer le diagnostic de l'ABS. Vrifier le bon fonctionnement du tmoin de dfaut ABS la mise du + Aprs Contact. Un dfaut est-il prsent ? oui Remettre en tat.
non
Remplacer le tableau de bord.
Tdb.X83.1.0
83-38
INSTRUMENT TABLEAU DE BORD Tableau de bord multiplexDIAGNOSTIC - ARBRE DE LOCALISATION DE PANNES
83
ALP 26
Le tableau de bord ne fonctionne pas
Vrifier l'tat des fusibles habitacle. Vrifier les alimentations du tableau de bord : + APC en voie 16 du connecteur 30 voies oui masse en voie 24 du connecteur 30 voies Est-ce correct ? non
Remplacer le tableau de bord.
Remettre en tat.
Tdb.X83.1.0
83-39
INSTRUMENT TABLEAU DE BORD Tableau de bord multiplexDIAGNOSTIC - ARBRE DE LOCALISATION DE PANNES
83
ALP 27
ADAC et kilomtrage partiel se remettent zro chaque coupure du contact
Vrifier l'tat des fusibles habitacle. Vrifier les alimentations du tableau de bord : + batterie en voie 4 du connecteur 30 voies oui masse en voie 24 du connecteur 30 voies Est-ce correct ? non
Remplacer le tableau de bord.
Remettre en tat.
Tdb.X83.1.0
83-40
INSTRUMENT TABLEAU DE BORD 183 TachygrapheDIAGNOSTIC - PRLIMINAIRE
83
Ce document prsente le diagnostic gnrique applicable sur tous les vhicules quips d'un tachygraphe. Pour chaque vhicule quip de ce cette fonction, existe une Note Technique "Particularits Diagnostic" proposant toutes les particularits d'exploitation du diagnostic de ce document sur le vhicule considr. Cette Note "Particularits" complte ou annule les informations fournies dans le diagnostic "Gnrique". Pour entreprendre un diagnostic de ce systme, il est donc impratif de disposer des lments suivants : La Note Technique "Diagnostic gnrique". Ce chapitre du Manuel de Rparation. Le schma lectrique de la fonction pour le vhicule considr. Les outils dfinis dans la rubrique "Outillage indispensable".
DEMARCHE GENERALE DE DIAGNOSTIC : Recherche des documents "Diagnostic" correspondant au systme identifi. Prise en compte des informations fournies dans les Chapitres Prliminaires. Interprtation des effets clients. Validation de la rparation (disparition de l'effet client).
83-41
INSTRUMENT TABLEAU DE BORD TachygrapheDIAGNOSTIC - PRLIMINAIRE
83
Le systme tachygraphe est un systme qui permet aux forces de l'ordre de contrler la vitesse du vhicule. Ce systme est quip de mmoire dfaut qui mmorise toute intervention sur le systme avec la date et l'heure exacte. Seul les centres agrs pour intervenir sur les systmes tachygraphe sont habilits dpanner, dposer des lments du systme, intervenir sur la mmoire dfaut du calculateur. Les dfauts sont affichs l'cran sous forme de code alphanumrique. Un dbranchement de la batterie remonte un dfaut en mmoire, ainsi que le dbranchement du capteur de vitesse. Si une intervention est indispensable, il faudra que le vhicule soit amen rapidement dans un centre agr pour un contrle de conformit de la rparation, ainsi qu'un effacement de la mmoire dfaut. L'information vitesse est gnre par le chronotachygraphe sur la ligne "information vitesse 47F" sous la mme forme qu'un capteur de vitesse sur bote. La configuration de tableau de bord pour la monte de pneumatiques reste ncessaire et devra tre mis jour sur le tachygraphe par un garage agr. Le tachygraphe rcupre son information vitesse part l'intermdiaire d'un capteur de vitesse sur bote particulier. C'est un capteur qui est plomb sur la bote de vitesses et qui est quip d'un systme lectronique qui lie le capteur au tachygraphe. Un message crypt est chang entre le capteur et le module tachygraphe en permanence contact mis. Et de faon priodique et alatoire contact coup ou batterie dbranche grce une batterie interne au module tachygraphe. Il est formellement interdit de dbrancher le capteur ou la liaison capteur sur le module tachygraphe, cela mmorisera un dfaut dans la mmoire du calculateur qui peut pnaliser le client en cas de contrle.
Pour une intervention ou contrle sur le circuit lectrique du tachygraphe, il faut imprativement utiliser un pique fils comme celui fourni avec la station "optima 5800" en prenant garde de ne pas dtriorer l'isolement des fils contrls.
83-42
INSTRUMENT TABLEAU DE BORD TachygrapheDIAGNOSTIC - EFFETS CLIENTS
83
CONSIGNES
Avant toute intervention sur le tachygraphe, veuillez lire les prliminaires en tte de chapitre. La moindre dconnexion l'arrire du tachygraphe va crer un dfaut en mmoire.
Pas d'information vitesse au tableau de bord et sur les autres quipements consommateurs de l'information vitesse vhicule.
ALP 1
Pas d'affichage du tachygraphe ou toutes autres dfaillances.
ALP 2
83-43
INSTRUMENT TABLEAU DE BORD TachygrapheDIAGNOSTIC - ARBRE DE LOCALISATION DE PANNES
83
ALP 1
Pas d'information vitesse au tableau de bord et sur les autres quipements consommateurs de l'information vitesse vhicule
CONSIGNES
Avant toute intervention sur le tachygraphe, veuillez lire les prliminaires en tte de chapitre. La moindre dconnexion l'arrire du tachygraphe va crer un dfaut en mmoire.
Le tachygraphe affiche-t-il une vitesse lors du dplacement du vhicule ?
non
oui
Dposer le tachygraphe de son logement sans dbrancher les connecteurs en faade arrire. A l'aide d'un pique fils, vrifier la continuit de la ligne information vitesse entre la voie B6 du module tachygraphe et la voie 13 du connecteur 15 voies du tableau de bord. La continuit est-elle assure ? oui Voir l'ALP 2
non
Remettre en tat
APRES REPARATION
Procder un essai routier avec le vhicule pour valider la rparation. Procder l'effacement d'un ventuel dfaut par un garage agr.
83-44
INSTRUMENT TABLEAU DE BORD TachygrapheDIAGNOSTIC - ARBRE LOCALISATION DE PANNES
83
ALP 2
Pas d'affichage du tachygraphe ou toutes autres dfaillances
CONSIGNES
Avant toute intervention sur le tachygraphe, veuillez lire les prliminaires en tte de chapitre. La moindre dconnexion l'arrire du tachygraphe va crer un dfaut en mmoire. Mesure effectuer contact prsent et feux de position allums.
Dposer le tachygraphe de son logement sans dbrancher les connecteurs en faade arrire. A l'aide d'un pique fils, vrifier la prsence d'une tension +12 V sur les lignes suivantes : Ligne + Batterie > voie A1 Ligne + Aprs contact > voie A3 Ligne + feu de position > voie A2 non
La continuit est-elle assure ?
oui
A l'aide d'un pique fils, vrifier la continuit des masses suivantes : Masse 1 > voie A5 Masse 2 > voie A6 non Remettre en tat
La continuit est-elle assure ?
oui
Le module tachygraphe est dfaillant, le systme doit tre diagnostiqu par un centre agr.
APRES REPARATION
Procder un essai routier avec le vhicule pour valider la rparation. Procder l'effacement d'un ventuel dfaut par un garage agr.
83-45
N programme : 3.7 et plus N Vdiag : 04
APPAREILLAGE DASSISTANCE ELECTRONIQUE 187 Boter interconnexion habitacle
87
DIAGNOSTIC - PRLIMINAIRE Ce document prsente le diagnostic gnrique applicable sur tous les calculateurs pour la fonction Unit Centrale Habitacle des vhicules TRAFIC toutes motorisations. Pour entreprendre un diagnostic de ce systme il est donc impratif de disposer des lments suivants : Le manuel de rparation du vhicule concern, Le schma lectrique de la fonction pour le vhicule considr, Les outils dfinis dans la rubrique "Outillage indispensable".
DEMARCHE GENERALE DE DIAGNOSTIC : Mise en oeuvre d'un des outils de diagnostic pour effectuer l'identification du systme quipant le vhicule (lecture de la famille calculateur, du N de programme, du Vdiag,...). Recherche des documents "Diagnostic" correspondant au systme identifi. Prise en compte des informations fournies dans les Chapitres Prliminaires. Lecture des dfauts enregistrs en mmoire du calculateur et exploitation de la partie "Interprtation des dfauts" des documents. Rappel : Chaque dfaut est interprt pour un type de mmorisation particulier (dfaut prsent, dfaut mmoris, dfaut prsent ou mmoris). Les contrles dnis pour le traitement de chaque dfaut ne sont donc appliquer sur vhicule que si le dfaut dclar par l'outil de diagnostic est interprt dans le document pour son type de mmorisation. Le type de mmorisation est considrer la mise en oeuvre de l'outil de diagnostic suite coupure et remise du contact. Si un dfaut est interprt lorsqu'il est dclar "mmoris", les conditions d'application du diagnostic figurent dans le cadre "Consignes". Lorsque les conditions ne sont pas satisfaites, s'inspirer du diagnostic pour contrler le circuit de l'lment incrimin car la panne n'est plus prsente sur le vhicule. Effectuer la mme dmarche lorsqu'un dfaut est dclar mmoris par l'outil de diagnostic et qu'il n'est interprt dans la documentation que pour un dfaut "prsent". Raliser le contrle de conformit (mise en vidence d'ventuels dysfonctionnements non encore dclars par l'autodiagnostic du systme) et application des diagnostics associs suivant rsultats. Validation de la rparation (disparition de l'effet client). Exploitation du diagnostic par "Effet client" si le problme persiste.
OUTILLAGE INDISPENSAB LE POUR INTERVENTION Outil de diagostic (sauf XR25) Bornier lectrique El. 1622 Multimtre
BICX831.0
87-1
N programme : 3.7 et plus N Vdiag : 04
APPAREILLAGE DASSISTANCE ELECTRONIQUE Boter interconnexion habitacle
87
DIAGNOSTIC - PRLIMINAIRE GENERALITE L'Unit Centrale Habitacle se dcline en trois versions pour les vhicules de srie et en deux versions pour les Units Centrales Habitacle vendues en aprs-vente.
LES PRESTATIONS UNITES CENTRALES HABITACLE DEMANDEES clignotement et feu de dtresse clairage intrieur (temporis et spar avant-arrire pour N2 -N3) alimentation temporise essuie-vitre avant avec puissance intgre (temporisation et intermittence) inversion sens de lame temporisation lunette arrire dgivrante (commande) fonction dialogue avec tableau de bord par rseau multiplx tanspondeur crypt / antidmarrage diagnostic recondamnation automatique gestion des ouvrants condamnation / dcondamnation gestion des ouvrants / super condamnation dcondamnation en cas de choc tmoin de condamnation portes (tmoin CPE) systme radiofrquence (tlcommande) gestion fonction alarme
UCH N1
UCH N2
UCH N3
* * * * * * * *
* * * * * * * * * * * * * * *
* * * * * * * * * * * * * * * *
BICX831.0
87-2
N programme : 3.7 et plus N Vdiag : 04
APPAREILLAGE DASSISTANCE ELECTRONIQUE Boter interconnexion habitacle
87
DIAGNOSTIC - PRLIMINAIRE FONCTIONNEMENT SUPERCONDAMNATION La super condamnation dbraye toutes possibilits de commande d'ouverture extrieure et intrieure des portes. Elle concerne les cinq portes : conducteur, passager, portes latrales coulissantes droite et gauche et coffre.
Condamnation et dcondamnation des por tes avec Unit Centrale Habitacle N3 (alarme et supercondamnation des portes).
Appui sur la tlcommande
Consquence sur les serrures
Fonctionnement des indicateurs de direction 2 clignotements 2 clignotements
Fonctionnement de l'avertisseur sonore
FERMETURE
1 appui court 1 appui long
condamnation des ouvrants + alarme condamnation des ouvrants + alarme + inhibition de la volumtrie supercondamnation des ouvrants supercondamnation des ouvrants + inhibition de la volumtrie dcondamnation des ouvrants
1 signal sonore
2me appui court 2me appui long OUVERTURE 1 appui court ou long
5 clignotements 5 clignotements 1 signal sonore
1 clignotement
BICX831.0
87-3
N programme : 3.7 et plus N Vdiag : 04
APPAREILLAGE DASSISTANCE ELECTRONIQUE Boter interconnexion habitacle
87
DIAGNOSTIC - PRLIMINAIRE Affectation des voies de lUnit Centrale Habitacle toutes options (N3) Connecteur P202 (15 voies) MARRON Voie 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Plafonnier avant Plafonnier arrire Clignotant droit Clignotant gauche Dcondamnation des ouvrants Condamnation des ouvrants + clairage + condamnation des ouvrants Dcondamnation des ouvrants VERT Voie 1 2 3 4 5 6 + clignotant Alimentation essuie-vitre avant + essuie-vitre avant Arrt fixe essuie-vitre avant Alimentation temporise Masse Dsignation Dsignation
BICX831.0
87-4
N programme : 3.7 et plus N Vdiag : 04
APPAREILLAGE DASSISTANCE ELECTRONIQUE Boter interconnexion habitacle
87
DIAGNOSTIC - PRLIMINAIRE Affectations des voies de lUnit Centrale Habitacle toutes options (N3) P201 (40 voies) Voie 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 MARRON Dsignation + batterie Tmoin antidmarrage Relais lunette arrire dgivrante Commande lunette arrire dgivrante Non utilise Commande clignotant droit Commande clignotant gauche Liaison multiplexe H Non utilise Liaison multiplexe L Non utilise Tmoin de condamnation des ouvrants Commande dcondamnation des ouvrants Commande condamnation des ouvrants Capteur ultra son alarme Alimentation alarme Contacteur de capot Liaison multiplexe H Non utilise Liaison multiplexe L VERT Dsignation Tmoin feux de dtresse Signal transpondeur Contacteurs de feuillures ds portes arrires Commande essuie-vitre et lave-vitre avant Commande essuie-vitre avant cadenc Commande feux de position Contacteurs de feuillures des portes avants Non utilise Non utilise Non utilise Non utilise Non utilise + aprs contact Non utilise Non utilise Commande feux de dtresse Liaison airbag Non utilise Non utilise Ligne diagnosticBICX831.0
Voie 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40
87-5
N programme : 3.7 et plus N Vdiag : 04
APPAREILLAGE DASSISTANCE ELECTRONIQUE Boter interconnexion habitacle
87
DIAGNOSTIC - INTERPRETATION DES DEFAUTS
DF039 PRESENT OU MEMORISE
ANOMALIE ELECTRONIQUE INTERNE UCH
CONSIGNES
Dfaut dclar prsent la coupure du contact. Particularit : en cas de dfaut mmoris, contrler quil ny ait pas dautres dfauts prsents et faire un effacement des dfauts.
Remplacer lUnit Centrale Habitacle.
APRES REPARATION
Appliquer la consigne. Traiter les autres dfauts ventuels. Faire un effacement des dfauts mmoriss.BICX831.0
87-6
N programme : 3.7 et plus N Vdiag : 04
APPAREILLAGE DASSISTANCE ELECTRONIQUE Boter interconnexion habitacle
87
DIAGNOSTIC - INTERPRETATION DES DEFAUTS
DF119 PRESENT OU MEMORISE
ARRET FIXE ESSUIE-VITRE AVANT
CONSIGNES
Condition dapplication du diagnostic sur dfaut mmoris : Dfaut dclar prsent lors de lactivation du cadencement de lessuie-vitre avant.
Vrifier que l'tat arrt fixe avant ET005 soit actif chaque fois que le balais d'essuie-vitre arrive en position repos puis repasse inactif. Vrifier le branchement et l'tat du connecteur 15 voies de l'Unit Centrale Habitacle et le remettre en tat si ncessaire. Vrifier l'isolement, la continuit et l'absence de rsistance parasite des liaisons : UCH connecteur 15 voies voie B4 voie 1 moteur essuie-vitre avant masse voie 5 moteur essuie-vitre avant Remettre en tat si ncessaire. Vrifier le moteur. Vrifier le montage de l'essuie-vitre. Eventuellement remplacer le moteur d'essuie-vitre.
APRES REPARATION
Appliquer la consigne pour confirmer la bonne rparation. Traiter les autres dfauts ventuels. Faire un effacement des dfauts mmoriss.BICX831.0
87-7
N programme : 3.7 et plus N Vdiag : 04
APPAREILLAGE DASSISTANCE ELECTRONIQUE Boter interconnexion habitacle
87
DIAGNOSTIC - INTERPRETATION DES DEFAUTS
DF128 PRESENT OU MEMORISE
VITESSE VEHICULE INDISPONIBLE
CONSIGNES
Rien signaler. Particularits : en cas de dfaut mmoris, contrler quil ny ait pas dautres dfauts prsents et faire un effacement des dfauts.
L'information vitesse est-elle prsente au tableau de bord ?
OUI
Faire un diagnostic du rseau multiplex, voir chapitre 88 "cblage rseau multiplex".
NON
Faire un diagnostic du circuit ABS et du tableau de bord. Remettre en tat si ncessaire.
APRES REPARATION
Traiter les autres dfauts ventuels. Faire un effacement des dfauts mmoriss.BICX831.0
87-8
N programme : 3.7 et plus N Vdiag : 04
APPAREILLAGE DASSISTANCE ELECTRONIQUE Boter interconnexion habitacle
87
DIAGNOSTIC - INTERPRETATION DES DEFAUTS
DF130 PRESENT OU MEMORISE
MAUVAISE CONFIGURATION TABLEAU DE BORD
CONSIGNES
Dfaut dclar prsent la coupure du contact. Particularit : en cas de dfaut mmoris, contrler quil ny ait pas dautres dfauts prsents et faire un effacement des dfauts.
Faire une configuration tableau de bord (voir instrument tableau de bord chapitre 83).
APRES REPARATION
Traiter les autres dfauts ventuels. Faire un effacement des dfauts mmoriss.BICX831.0
87-9
N programme : 3.7 et plus N Vdiag : 04
APPAREILLAGE DASSISTANCE ELECTRONIQUE Boter interconnexion habitacle
87
DIAGNOSTIC - INTERPRETATION DES DEFAUTS
DF131 PRESENT OU MEMORISE
CIRCUIT BOUTON CPE (Condamnation des Portes Electrique)CC.0 : court-circuit la masse
CONSIGNES
Application du diagnostic sur dfaut mmoris. Dfaut dclar prsent lactivation du bouton de condamnation des portes.
Vrifier que l'tat touche condamnation ET038 soit actif lorsqu'on actionne la condamnation des portes. Vrifier que l'tat touche dcondamnation ET039 soit actif lorsqu'on actionne la dcondamnation des portes. Vrifier le branchement et l'tat du connecteur du bouton de condamnation des portes lectrique Remettre en tat si ncessaire. Vrifier le branchement et l'tat du connecteur 40 voies de l'Unit Centrale Habitacle ncessaire. Remettre en tat si ncessaire. Vrifier l'isolement, la continuit des liaisons : connecteur 40 voies : UCH voie 13 connecteur 40 voies : UCH voie 14 masse Remettre en tat si ncessaire.
voie B1 bouton condamnation des portes voie A3 bouton condamnation des portes voie A2 bouton condamnation des portes
APRES REPARATION
Appliquer la consigne. Traiter les autres dfauts ventuels. Faire un effacement des dfauts mmoriss.BICX831.0
87-10
N programme : 3.7 et plus N Vdiag : 04
APPAREILLAGE DASSISTANCE ELECTRONIQUE Boter interconnexion habitacle
87
DIAGNOSTIC - INTERPRETATION DES DEFAUTS
DF145 PRESENT OU MEMORISE
CIRCUIT VOYANT CONDAMNATION DES OUVRANTSCC.1 : court-circuit au + 12 V CC.0 : court-circuit la masse
CONSIGNES
Condition d'application du diagnostic sur dfaut mmoris, dfaut dclar prsent suite la commande du voyant.
Vrifier le branchement et l'tat du connecteur du bouton de condamnation des portes lectrique et le remettre en tat si ncessaire. Vrifier le branchement et l'tat du connecteur 40 voies de l'Unit Centrale Habitacle. Remettre en tat si ncessaire. Vrifier l'isolement, la continuit et l'absence de rsistance parasite des liaisons : connecteur 40 voies UCH voie 12 voie B3 bouton condamnation portes botier fusible habitacle voie B2 bouton condamnation portes Remettre en tat si ncessaire.
APRES REPARATION
Appliquer la consigne pour confirmer la rparation. Traiter les autres dfauts ventuels. Faire un effacement des dfauts mmoriss.BICX831.0
87-11
N programme : 3.7 et plus N Vdiag : 04
APPAREILLAGE DASSISTANCE ELECTRONIQUE Boter interconnexion habitacle
87
DIAGNOSTIC - INTERPRETATION DES DEFAUTS
INFORMATION CHOC DETECTEDF175 MEMORISE
CONSIGNES
Pas de dfaut prsent. Application du diagnostic sur dfaut mmoris.
Faire un diagnostic du calculateur dairbag. Remettre en tat si ncessaire. Faire un diagnostic du rseau multiplex "voir chapitre 88 cblage rseau multiplex".
APRES REPARATION
Traiter les autres dfauts ventuels. Faire un effacement des dfauts mmoriss.BICX831.0
87-12
N programme : 3.7 et plus N Vdiag : 04
APPAREILLAGE DASSISTANCE ELECTRONIQUE Boter interconnexion habitacle
87
DIAGNOSTIC - INTERPRETATION DES DEFAUTS
DF176 PRESENT OU MEMORISE
INFORMATION MULTIPLEXEE AIRBAG ABSENTE
CONSIGNES
Condition dapplication du diagnostic sur un dfaut mmoris : Dfaut dclar prsent la mise du contact.
Le tmoin d'airbag est-il allum ?
OUI
Faire un diagnostic du rseau multiplex, voir chapitre 88 "cblage rseau multiplex".
NON
Faire un diagnostic du circuit airbag. Remettre en tat si ncessaire. Faire un diagnostic du rseau multiplex, voir chapitre 88 "cblage rseau multiplex".
APRES REPARATION
Traiter les autres dfauts ventuels. Effacer les dfauts mmoriss.BICX831.0
87-13
N programme : 3.7 et plus N Vdiag : 04
APPAREILLAGE DASSISTANCE ELECTRONIQUE Boter interconnexion habitacle
87
DIAGNOSTIC - CONTROLE DE CONFORMITE
CONSIGNES
N'effectuer ce contrle de conformit qu'aprs un contrle complet avec l'outil de diagnostic. Les valeurs indiques dans ce contrle de conformit ne sont donnes qu' titre indicatif. Condition d'excution : moteur arrt sous contact.
Ordre 1
Fonction Alimentation
Paramtre ou tat Contrle ou action PR002 : tension batterie ET002 : + 12V aprs contact ET242 : moteur tournant
Visualisation et remarques 12 < X < 12,5 volts
Diagnostic En cas de problme : faire un diagnostic du circuit de charge En cas de problme : consulter le diagnostic de l'tat ET002 Rien signaler si INACTIVE consulter le diagnostic de l'tat ET020 si INACTIVE consulter le diagnostic de l'tat ET029 si INACTIVE consulter le diagnostic de l'tat ET028 si INACTIVE consulter le diagnostic de l'tat ET022 si INACTIVE consulter le diagnostic de l'tat ET032 si INACTIF consulter le diagnostic de l'tat ET035 En cas de problme : appliquer la dmarche de diagnostic du dfaut arrt fixe essuie-vitre avant DF119 En cas de problme : consulter le diagnostic de l'tat ET192 En cas de problme : consulter le diagnostic de l'tat ET192
ACTIF
NON ACTIVE lors de la commande des feux de position ACTIVE lors de la commande du clignotant droit ACTIVE lors de la commande du clignotant gauche ACTIVE lors de la commande des feux de dtresse ACTIVE lors de la commande du lave-vitre avant ACTIF lors de la commande de l'essuie-vitre en p