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Transport postal
ERNEST SIMONS
Marine Nationale
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Navires de la Grande Guerre – Navire ERNEST SIMONSFiche récapitulative mise à jour le 03/05/2008 – V3
Auteurs : Yves DUFEIL – Franck LE BEL – Marc TERRAILLON
Nom : ERNEST SIMONS (1)Type : Transport postal.
Paquebot de la Compagnie des Messageries Maritimes.
Chantier : La Ciotat.Commencé : N.C.Mis à flot : 24 septembre 1893.Terminé : 1894.
En service (MM) : 05 août 1894.Retiré (MM) : 03 avril 1917.
En service (MN) : 1914.Retiré (MN) : 03 avril 1917.
Caractéristiques :142 (ht.) 135 (pp.) x 14,3 mètres ;TE : 8,3 m. ;Plans de Risbec ;9 485 t. ; 5 543 tjb. ; 2 896 tjn. ; 2 875 tpl. ;6 000 cv. ;1 machine alternative à triple expansion ;16 chaudières Belleville timbrées à 12,6 kg/cm² ;Double cheminée ;3 mâts ;11 officiers, 111 hommes d’équipage ;110 passagers en première, 78 en seconde, 79 en troisième et400 rationnaires.
Sister-ship : N.C.
Armement :N.C.
Principales dates :1893 : paquebot affecté à sa mise en service aux lignesd’Extrême Orient.C’est le premier navire à avoir des hublots à la place dessabords.05 août 1894 : premier départ de Bordeaux pour un voyage enAmérique du Sud - La Plata.23 décembre 1894 : départ de Marseille pour l’Extrême-Orient.1895 - 1905 : peint en blanc.
1 Nommé d’après le fondateur effectif de la compagnie maritime, administrateur de la Compagnie des ServicesMaritimes des Messageries Nationales dès 1851.
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1914 : affrété par l'Etat pour les services postaux. Sesinstallations sont prévues pour servir de croiseur auxiliaire, ilconserve les couleurs blanches et noires de la Compagnie.Août 1914 : évite de justesse la destruction.23 février 1917 : évite une tentative de torpillage.03 avril 1917 : lors d’un voyage Marseille - Madagascar viaBizerte, est torpillé à 10h15 par le sous marin UC 37 (OL OttoLaunburg) à 15 milles dans le NE du Cap Rosa, Algérie.L’attaque fait 13 victimes (2).Le sous-marin fait surface et s’approche d’un radeau pourdemander le nom du commandant, puis s’éloigne.Le navire sombre à 11h15. Les naufragés sont recueillis par lechalutier armé Auguste Leblond et le navire grec Goulandris.
Citations :Témoignage officiel de satisfaction au navire pour "l’attitudeénergique et la discipline dont son équipage a fait preuve lors dutorpillage".
Cité à l’ordre du Corps d’Armée :
Antoine Rigaud, Commandant.
Cités à l’ordre de la Division :
Antoine Lacanaud, Second capitaine.V M. Mailhol, Chef mécanicien, qui, déjà torpillé avec leMemphis, disparaîtra avec le DJEMNAH.
Cités à l’ordre de la Brigade :
V Joseph Cazal, infirmier.V Noël Forni, premier chauffeur.V Antoine Mazzola.V 9 chauffeurs arabes.François Pacchi, chauffeur, blessé.Antoine Pettinato, chauffeur, blessé.Victor Ricci, chauffeur, blessé.Joseph Remise, lieutenant.Marius Aymard, lieutenant.Marius Servonnat, second mécanicien.Michel Boulic, second mécanicien.Pierre Noaro, second mécanicien.Matthieu Bracchi, matelot.Fernand Migevant, matelot.Marius Honoré, matelot.Jacques Tual, matelot.Nonce Gandolfi, second maître.
2 Selon les sources, le nombre des victimes varie de 11 à 13.
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Iconographie :
Marseille – La Joliette – « l’Ernest Simons » des Messageries Maritimes.
Messageries Maritimes – ERNEST SIMONS.
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« L’ERNEST SIMON »
M.M. – L’Ernest Simons.
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Messageries Maritimes – « Ernest Simons »
Le « Tout Saigon » attend l’arrivée de « l’Ernest Simons » qui porte le Gouverneur Général.
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Souvenirs de VoyagePaquebot Français « Ernest Simons » des Messageries Maritimes.
Ligne des Indes, Cochinchine, Siam, Tonkin, Chine et Japon.
Descente des premières de « l’Ernest Simons ».
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Messageries Maritimes – Ernest Simons.
Marseille – « L’Ernest Simons », Courrier d’Australie.
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« ERNEST SIMONS » - Torpillé en Méditerranée le 3 avril 1917.
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Cartographie :
Sous-marin :UC 37 - Sous-marin mouilleur de mines - Type UC II
Patrouille de l’UC 37 du 22 mars au 7 avril 1917 (3):Parti de Cattaro le 22, UC 37 avait pour mission de mouiller desmines dans les parages de Bizerte puis de faire la guerre aucommerce le long de la côte nord-africaine.La première partie était effectuée le 27 dans la nuit. Le mêmejour, il rencontrait une canonnière anglaise à roues, portant leN°62 montée par 3 officiers et 12 soldats. Launburg les faisaitévacuer dans un canot de sauvetage et coulait le navire.Le 31, à l’est d’Alger, il torpillait en plongée le vapeur françaisGalatée qui parvenait à s’échouer avant de couler.Le 3, alors qu’il avait pris le chemin du retour, dans les paragesde l’île de la Galite, il envoyait par le fond les français ErnestSimons et Saint Simon ainsi qu’un voilier italien le lendemain.Le 7 il était de retour à sa base.
3 4e patrouille de guerre du sous-marin.
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Caractéristiques
Dimensions :Longueur : 49,4 m.Largeur: 5,2 m.Tirant d’eau: 3,7 m.
Propulsion : 2 Diesel de 250 CV2 Electriques de 230 CV
Déplacement Vitesse Autonomie(milles/n uds)
En surface 417 tonnes 11,6 nds 9430 / 7
En plongée 493 tonnes 7,0 nds 55 / 4
Carburant : 41 + 15 tonnes.
Armement :TLT Avant : 2TLT Arrière : 1Canon : 1 x 88 mm.Torpilles : 7 x 500 mm.Mines : 18 type UC200
Equipage : 3 officiers, 23 marins.
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Oberleutnant zur See Otto Launburg
Né le 13 février 1891.
05 avril 1909 : Entrée dans la Marine Impériale.1912 : Croiseur Hertha, Leutnant.Août 1914 : Cuirassé Großer Kurfürst, Leutnant.Novembre 1914 Ecole des sous-marins.Décembre 1914 – juin 1916 : U 35, Officier de quart.02 mai 1915 : Promu Oberleutnant z.S.Juillet – octobre 1916 : Ecole des sous-marins, cours deCommandant.13 octobre 1916 – 01 juillet 1917 : Commandant de l’UC 37.09 août 1917 – 23 mai 1918 : Commandant de l’UB 52.23 mai 1918 : Torpillé à 23h15 par le sous marin anglais H 4 à40 milles de Cattaro, il est projeté à la mer avec l’homme debarre et échappe à la mort.24 mai 1918 - 1919 : Prisonnier de guerre en Grande Bretagne.
1920 : Reichsmarine, Kapitänleutnant31 mars 1921 : quitte le service.
Bibliographie :Le grand siècle des Messageries Maritimes - Paul Bois -Chambre de Commerce et d'Industrie de Marseille – Provence -1992.
Messageries Maritimes - Pierre Patarin - Editions Ouest-France- Rennes - 1997
Historique de la Flotte des Messageries maritimes – 1851 / 1975- Commandant Lanfant - réédition 2001 - Association desAnciens des Etats-majors des Messageries Maritimes.
Merchant Fleets - Messageries Maritimes - Duncan Haws -British publishing library -1999.
Paquebots vers l'Orient - Philippe Ramona - Editions AlanSutton – 2001.
La Marine Marchande Française - Jean Randier.
Der Handelskrieg mit U-Booten - K.Adm. Arno Spindler - vol.3.
Die UC-Boote der Kaiserlichen Marine - H.Bendert, VerlagMittler & Sohn - 2001.
Ehrenrangliste der Kaiserliche Deutschen Marine - K.Adm.A.Stoelzel.
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Internet :http://www.frenchlines.com/ship_fr_1121.php
http://www.es-conseil.fr/pramona/ernest.htm
http://www.histomar.net
