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TRANSPORT ROUTIER DE MARCHANDISES
L’Institut national de recherche et de sécurité (INRS)
Dans le domaine de la prévention des risques professionnels, l’INRS est un organisme scientifique et technique qui travaille, au plan institutionnel, avec la CNAM, les Carsat, Cramif, CGSS et plus ponctuellement pour les services de l’État ainsi que pour tout autre organisme s’occupant de prévention des risques professionnels.
Il développe un ensemble de savoir-faire pluridisciplinaires qu’il met à la disposition de tous ceux qui, en entreprise, sont chargés de la prévention : chef d’entreprise, médecin du travail, instances représentatives du personnel, salariés. Face à la complexité des problèmes, l’Institut dispose de compétences scientifiques, techniques et médicales couvrant une très grande variété de disciplines, toutes au service de la maîtrise des risques professionnels.
Ainsi, l’INRS élabore et diffuse des documents intéressant l’hygiène et la sécurité du travail : publications (périodiques ou non), affiches, audiovisuels, sites Internet… Les publications de l’INRS sont diffusées par les Carsat. Pour les obtenir, adressez-vous au service Prévention de la caisse régionale ou de la caisse générale de votre circonscription, dont l’adresse est mentionnée en fin de brochure.
L’INRS est une association sans but lucratif (loi 1901) constituée sous l’égide de la CNAM et soumise au contrôle financier de l’État. Géré par un conseil d’administration constitué à parité d’un collège représentant les employeurs et d’un collège représentant les salariés, il est présidé alternativement par un représentant de chacun des deux collèges. Son financement est assuré en quasi-totalité par la CNAM sur le Fonds national de prévention des accidents du travail et des maladies professionnelles.
Les caisses d’assurance retraite et de la santé au travail (Carsat), la caisse régionale d’assurance maladie d’Île-de-France (Cramif) et les caisses générales de sécurité sociale (CGSS)
Les caisses d’assurance retraite et de la santé au travail, la caisse régionale d’assurance maladie d’Île-de-France et les caisses générales de sécurité sociale disposent, pour participer à la diminution des risques professionnels dans leur région, d’un service Prévention composé d’ingénieurs-conseils et de contrôleurs de sécurité. Spécifiquement formés aux disciplines de la prévention des risques professionnels et s’appuyant sur l’expérience quotidienne de l’entreprise, ils sont en mesure de conseiller et, sous certaines conditions, de soutenir les acteurs de l’entreprise (direction, médecin du travail, instances représentatives du personnel, etc.) dans la mise en œuvre des démarches et outils de prévention les mieux adaptés à chaque situation. Ils assurent la mise à disposition de tous les documents édités par l’INRS.
Toute représentation ou reproduction intégrale ou partielle faite sans le consentement de l’INRS, de l’auteur ou de ses ayants droit ou ayants cause, est illicite. Il en est de même pour la traduction, l’adaptation ou la transformation, l’arrangement ou la reproduction, par un art ou un procédé quelconque (article L. 122-4 du code de la propriété intellectuelle). La violation des droits d’auteur constitue une contrefaçon punie d’un emprisonnement de trois ans et d’une amende de 300 000 euros (article L. 335-2 et suivants du code de la propriété intellectuelle).
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© INRS, 2018.Conception graphique : Incisif. Mise en pages et illustrations : Sophie Boulet.
TutoPrév’ Accueil Transport routier de marchandises 2018 1
Au travail, les nouveaux arrivants sont plus vulnérables face aux risques professionnels et en particulier les plus jeunes. Une connaissance insuffisante des dangers, une initiation souvent trop sommaire à la prévention et le manque d’expérience expliquent pourquoi ces publics sont souvent victimes d’accidents. Il est donc indispensable que les nouveaux arrivants puissent être en capacité de repérer les dangers liés à leur situation de travail et de proposer des mesures de prévention adaptées.
« TutoPrév’ accueil Transport routier de marchandises » vous permet, en tant que personne chargée de l’accueil (tuteur, maître d’apprentissage ou accueillant) de :
> vérifier, au travers d’exercices, les connaissances en matière de santé et de sécurité au travail d’un nouvel arrivant (jeune en stage ou en apprentissage, intérimaire, nouvel embauché de tout âge…) ;
> préconiser ou mettre en place, en cas de lacunes, des actions d’information, de sensibilisation, de formation ou d’accompagnement pour compléter ses connaissances en matière de prévention.
Quelques chiffres…
• Les salariés de 18 à 24 ans ont près de deux
fois plus d’accidents du travail que l’ensemble
des salariés.
• Près d’un quart des accidents du travail
concernent des salariés ayant moins d’un an
d’ancienneté dans l’entreprise.
Source CNAMTS 2012
TutoPrév’ Accueil Transport routier de marchandises 20182
> Pour le nouvel arrivant
Quatre planches illustrant des situations à risque
Des salariés en situation de travail sont représentés, exposés à des dangers caractéristiques des métiers du transport routier de marchandises dans quatre environnements distincts :> cour d’une entreprise de transport,> cour et quai de chargement et de déchargement,> sur la route,> milieu urbain.
Une fiche d’identification des risques
Cette fiche permet au nouvel arrivant de préciser la nature des dangers repérés sur les planches et de rédiger des propositions de mesures de prévention permettant de lutter contre ces dangers.
LES SUPPORTS PROPOSÉS
TutoPrév’ Accueil Transport routier de marchandises 2018 3
Quatre planches illustrant des situations à risque avec corrections et explications
Quatre tableaux recensant des mesures de prévention pour chacun des environnements de travail représentés sur les planches illustrant des situations à risque
> Pour le chargé de l’accueil des nouveaux embauchés
Vous pouvez :
photocopier l’ensemble de ces supports à partir de ce document ;
les télécharger au format PDF sur le site : www.inrs.fr/tutoprev
TutoPrév’ Accueil Transport routier de marchandises 20184
Faire repérer les risques au nouvel arrivant
Vous remettez au nouvel arrivant une des planches illustrant des situations de travail à risque (les plus proches de son activité) et la fiche d’identification des risques. L’exercice consiste à demander au nouveau d’observer la planche illustrée et de repérer les situations de travail présentant des risques. Il peut les pointer en les entourant et en les numérotant sur la planche.
Vous pouvez répéter l’exercice sur une ou plusieurs autres planches représentant des environnements différents.
Dans vos métiers du transport routier de marchandises, vous pouvez être exposé à des risques multiples. Pour votre sécurité et celle de vos collègues, il est essentiel de savoir identifier ces risques, de connaître les mesures de prévention qui permettent de les éviter et de veiller à leur bonne application.
La scène que vous allez découvrir sur cette planche comporte des situations de travail à risque.
À vous de les retrouver et de les reporter par écrit sur la fiche d’identification des risques.
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Consignes à donner au nouvel arrivant
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LE MODE D’EMPLOI
TutoPrév’ Accueil Transport routier de marchandises 2018 5
Vérifier les connaissances du nouvel arrivant
Améliorer les connaissances du nouvel arrivant sur la santé et la sécurité au travail
En vous appuyant sur la version corrigée des planches illustrées et les tableaux explicatifs, vous pourrez vérifier très rapidement si le nouvel arrivant a repéré les risques présents dans l’environnement de travail et proposé des mesures de prévention pertinentes.
Ces éléments de correction ne sont pas exhaustifs. Ils ont pour principal objectif de susciter un échange autour des risques professionnels. Cet échange peut être poursuivi avec le même type d’exercices, par l’observation de l’environnement réel de travail dans lequel le nouvel arrivant sera amené à évoluer.
Si vous percevez des lacunes (risques graves non identifiés), il sera alors important de mettre en place des actions d’accompagnement, d’information, de sensibilisation ou de formation permettant au nouvel arrivant d’acquérir les connaissances manquantes. La prise de poste pourra ainsi être réalisée dans des meilleures conditions de sécurité.
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En tant que chargé de l’accueil des nouveaux vous pouvez également vous référer au « TutoPrév’ pédagogie Transport routier de marchandises » téléchargeable sur le site :
www.inrs.fr/tutoprevau format PDF.
Cet outil détaille les risques caractéristiques de la profession et donne de nombreuses pistes de mesures de prévention.
TutoPrév’ Accueil Transport routier de marchandises 20186
LES PRINCIPAUX RISQUES DU SECTEUR DU TRANSPORT ROUTIER DE MARCHANDISES (TRM)
Les statistiques relatives aux accidents du travail dans le secteur du TRM montrent que 9 accidents du 10 ont lieu véhicule à l’arrêt.
Alors que le conducteur passe beaucoup de son temps au volant de son véhicule, seul 1 accident sur 10 a lieu sur la route. Cependant, dans 70 % des cas, il est mortel.
Lorsque le véhicule est à l’arrêt, les quatre principales situations à l’origine des accidents sont :> les montées / descentes de la cabine et de la remorque, du hayon ou encore de la passerelle
d’attelage,> les interventions sur le véhicule à l’arrêt lors des actions de bâchage/débâchage, ouverture des
portes, arrimage…> le chargement/déchargement des marchandises manuellement ou avec du matériel de manutention
inadapté,> la circulation au sol autour du véhicule.
Lors de chacune des phases de travail, le conducteur se retrouve exposé à des risques de chute de hauteur (depuis le véhicule), à des risques d’accident de plain-pied (lorsqu’il circule autour de son véhicule), à des risques liés aux manutentions manuelles (lors de la manipulation des marchandises), à des risques routiers (sur la route).
La mesure de prévention la plus efficace consiste à supprimer le danger ou à l’éloigner des conducteurs. À défaut, il convient de mettre en place des mesures de protection collective pour réduire les risques. Si ces dispositions se révèlent insuffisantes ou impossibles à mettre en œuvre, des protections individuelles doivent être utilisées. Dans tous les cas, des mesures complémentaires peuvent accompagner ces actions (sensibilisation, formation, information, consignes…).
Dans le TRM, plusieurs actions peuvent être menées. Par exemple, on peut agir sur l’organisation du travail (la préparation des trajets, les temps de pause…). Autre exemple, la mécanisation des tâches permet :> de limiter les efforts physiques des conducteurs, par exemple en équipant les véhicules de transpalettes
électriques embarqués ou en motorisant les béquilles,> de limiter le nombre de montées / descentes, par exemple en équipant les véhicules de systèmes
facilitant les manœuvres (aide à la conduite, sellette de sécurité) ou en installant des systèmes de bâchage manœuvrables depuis le sol.
L’information et la formation des conducteurs à l’utilisation de ces équipements sont essentielles et permettent à ces équipements d’être efficaces car bien utilisés par les conducteurs.
TutoPrév’ Accueil Transport routier de marchandises 2018 7
Les documents pour les nouveaux arrivants
Vous pouvez :
photocopier l’ensemble de ces supports à partir de ce document ;
les télécharger au format PDF sur le site : www.inrs.fr/tutoprev
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12 TutoPrév’ Accueil Transport routier de marchandises 2018
Nom et prénom du nouvel arrivant :
Nom et prénom de l’accueillant :
Entreprise :
Date :
Titre de la planche :
Numéro Décrivez la situation à risque
Quelles conséquences sur la santé et la sécurité des salariés ?
Que faire pour améliorer la situation ?
TRANSPORT ROUTIER DE MARCHANDISES
TutoPrév’ Accueil Transport routier de marchandises 2018 13
Les documents pour la personne chargée de l’accueil (tuteur, maître d’apprentissage ou accueillant)
Vous pouvez :
photocopier l’ensemble de ces supports à partir de ce document ;
les télécharger au format PDF sur le site : www.inrs.fr/tutoprev
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TutoPrév’ Accueil Transport routier de marchandises 2018 23
Bibliographie
Documents INRS
> Mise à quai des poids lourds. Apport et limite des dispositifs embarqués pour la prévention des collisions – ED 6208, 2015.
> Réduire les accidents liés aux opérations de chargement, déchargement, aux montées, descentes de véhicules et aux interventions sur véhicules à l’arrêt – ED 6224 à 6226 (fiches destinées aux employeurs) ; ED 6219 (fiche destinée aux salariés), 2015.
> Rouler et manutentionner en sécurité : guide de choix des équipements des poids lourds – ED 6189, 2014.
> Réparation et entretien des poids lourds – ED 6173, 2014.
> Transport routier de marchandises : la santé de votre entreprise passe par la santé de vos salariés ! – ED 6193, 2014.
> Arrimage des charges sur les véhicules routiers – ED 6145, 2013.
> Camions frigorifiques refroidis à l’azote liquide – ED 6124, 2012.
> TRM : Guide d’ évaluation des risques professionnels (aide à la réalisation du Document unique) – ED 6095, 2011.
> Conception et rénovation des quais pour l’accostage, le chargement et le déchargement en sécurité des PL – ED 6059, 2011.
> Arrimage en sécurité d’engins – ED 6068, 2010.
> La circulation en entreprise – ED 975, 2010.
> Un risque professionnel à maîtriser – ED 935, 2009.
> Système d’informatique embarquée (SIE). Prévention des risques professionnels dans le transport routier de marchandises – ED 6006, 2007.
> Conception de l’organisation des circulations et des flux dans l’entreprise – ED 6002, 2007.
> Transport routier de marchandises, vigilant à l’arrêt comme au volant – ED 826, 2007.
> Travail isolé - prévention des risques, synthèse et application – ED 985, 2006.
En ligne
> Outil d’évaluation des risques professionnels OIRA transport routier : www.inrs.fr/oira.
> Logiciel de calcul de l’arrimage des charges sur les véhicules routiers – Outil40, 2013.
Pour retrouver toutes les ressources destinées au secteur du transport routier de marchandises : www.inrs.fr/trm
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Avec la participation de :> la CNAM> la Carsat Bourgogne Franche-Comté> la Carsat Centre Val-de-Loire> la Cram Île-de-France> l’académie de Caen (Éducation nationale) > l’AFT> l’OPCA-TS> la FNTR> l’OTRE
Institut national de recherche et de sécurité pour la prévention des accidents du travail et des maladies professionnelles 65, boulevard Richard-Lenoir 75011 Paris • Tél. 01 40 44 30 00 • [email protected]
Édition INRS ED 44612e édition • novembre 2018 • 3 000 ex. • ISBN 978-2-7389-2419-3
u L’INRS est financé par la Sécurité sociale - Assurance maladie / Risques professionnels t
« TutoPrév’ accueil Transport routier de marchandises » fait partie d’une collection intitulée « TutoPrév’ », centrée sur une approche des risques professionnels par les situations de travail. Cette collection est déclinée par secteur d’activité ou par métier.
Un outil complète « TutoPrév’ accueil Transport routier de marchandises » :
« TutoPrév’ pédagogie Transport routier de marchandises » est destiné à accompagner la formation des jeunes qui préparent des baccalauréats professionnels en lycée professionnel ou en CFA (Centre de formation d’apprentis). Ce document, à vocation pédagogique, comprend des rappels méthodologiques des principales notions apprises en cours, la présentation des principaux risques du secteur d’activité ou du métier, une bibliographie… Il comporte également un support d’observation présenté sous forme de questionnaires. L’objectif est de guider l’apprenant dans le repérage des dangers liés aux situations de travail et dans sa proposition de mesures de prévention des risques professionnels.
