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TRAVAUX DE RÉNOVATION ET DE MISE AUX NOUVELLES NORMES DE SÉCURITÉ

PISTE 08-26 (PISTE 3) À PARIS-ORLY

RÉUNION D’INFORMATION PUBLIQUE

26/03/2019

HISTORIQUE

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Piste Sud de la plateforme d’Orly

1947 : Construction des 2200m Est

1959 : Construction de la partie Ouest incluant le Pont 2

1989 à 1993 : Travaux de rénovation successifs par reconstruction de dalles dans les 24m-30m centraux

Dimensions actuelles : 3320m x 45m / tous appareils de code E

Le pont 2, enjambant la RD7, limite l'utilisation aux appareils ayant une masse max. de 400 tonnes.

PISTE 08-26 : HISTORIQUE

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Obligations de mise aux normes de l'Agence Européenne de laSécurité Aérienne (EASA)

Règlement européen UE 139/2014, applicable depuis 2014

Vétusté des infrastructures :

Battement des dalles des 2/3 Ouest de la chaussée

Problématique d’adhérence de la chaussée côté Est

Câbles de balisage transitant dans les joints de dalles

Postes électriques vétustes et encombrés (postes Kilo et Charlie)

Présence d’amiante dans les réseaux

Amélioration des conditions de sécurité d’exploitation

de la piste pour les atterrissages

PISTE 08-26 : POURQUOI DES TRAVAUX D’AMPLEUR ?

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PRÉSENTATION DES TRAVAUX

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Nivellement de la bande de piste : spécifications de pente et d’obstacles

Aménagement des aires de sécurité d’extrémité de piste (RESA = Runway End Safety Area)

Chemin SPRA (Service de Prévention des Risques Animaliers) au Sud de la piste : en dehors de la bande de piste

PISTE 08-26 : MISE AUX NOUVELLES NORMES DE SÉCURITÉ

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300m60m

Indicateur visuel de pente d’approche (PAPI)

Réduction espacement des feux axiaux sur voie de circulation

Caissons de balisage aux abords de la piste : panneaux rétroéclairés d’obligation ou d’indication à l’intention des pilotes

Marquages de peinture

Renommage de la 08-26 en 07-25

PISTE 08-26 : MISE AUX NOUVELLES NORMES DE SÉCURITÉ

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Reprise de la chaussée aéronautique de la piste

Déconstruction de la structure béton sur les 2/3 Ouest

Reconstruction de nouvelle structure sur les 2/3 Ouest

Rechargement en enrobé des dalles existantes sur le 1/3 Est

Reprise de la chaussée des voies W31, W32 et W36 avec création de surlargeurs

Démolition, désamiantage et création de multitubulaires

Démolition et reconstruction des postes électriques (K et C) et des alimentations contribuant à la sécurisation des équipements de navigation aérienne et de météorologies

Réfection de l’étanchéité et renforcement du Pont 2

PISTE 08-26 : RÉNOVATION

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Remplacement des feux de balisage de piste, des voies de circulation et des rampes d’approches (en technologie LED)

Remplacement des câbles de balisage

Rénovation des barres d’arrêt

PISTE 08-26 : RÉNOVATION

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Travaux d’installation d’un ILS Cat III 08 :

Installation d’un Glide par le SNA-RP : génie civil, alimentations électriques, réseaux, etc.

Installation d’une TDZ lumineuse en 08 et renforcement de la rampe d’approche lumineuse

Installation de nouveaux équipements Météo France (diffusomètre, télémètre nuage)

Ajout de RETIL (Rapid Exit Taxiway Indicator Light) en sortie W35

Création d’une nouvelle voie d’alignement au Seuil 26

PISTE 08-26 : AMÉLIORATION DES CONDITIONS DE SÉCURITÉ D’EXPLOITATION

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TRAVAUX PLANIFIÉSEN 2019

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Phase 1 : Pistes 08/26 et 02/20 fermées du 28 juillet au 2 septembre 2019

Pas d’utilisation de la piste 02-20

Synchronisation impérative avec les travaux de renforcement du pont 2 sur la RD7

Réhabilitation du croisement de la piste 02-20 et de la piste 08-26

PISTE 08-26 : PLANNING

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Phase 2 : Piste 08/26 fermée du 2 septembre au 18 novembre 2019

Phase 3 : Contrôle de chantier et de calibration des moyens de radionavigation du 18 novembre au 2 décembre 2019

PISTE 08-26 : PLANNING

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ORGANISATION DES TRAVAUX

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Démolition complète de la structure de chaussée de la piste sur les 2 300m Ouest , dont :

185 000 m² de dalles en béton de 35-40cm d’épaisseur*

Couches de base et de fondation sur 50cm d’épaisseur

Reconstruction d’une nouvelle structure de chaussée sur 2 300m*

Rechargement en enrobés des 1 000m Est restants

Les autres chiffres clefs :

400 000 m3 de terrassement

175 000 tonnes d’enrobés

15 km de multitubulaires

2 000 feux de balisage

Jusqu’à 690 personnes par jour sur le chantier

* Recyclage des matériaux

PISTE 08-26 : LES TRAVAUX EN CHIFFRES

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La démolition des dalles béton représentent 200 000 tonnes de production de gravats.

Transformer pour un second usage

D’un état de débris, ces gravats sont concassés et revalorisés sur site, ils constituent ainsi un stock de matières valorisables dans le temps.

Durant le chantier, ces gravats deviennent la base essentielle à la production de :

Grave Traitée aux Liants Hydrauliques (GTLH) de la structure de reconstruction

Graves pour utilisation en tranchée et béton de multitubulaire

Maîtrise durable des impacts sur l’environnement

Résultats à court terme :

► Optimisation de l’approvisionnement en ressources naturelles

► Réduction des impacts circulations de poids lourds

Résultat majeur à moyen/long terme :

► Mise à disposition du stock de matières valorisables pendant 6 à 9 mois pour un usage sur les différents chantiers de construction du secteur gérés par notre partenaire COLAS.

PISTE 08-26 : RECYCLAGE DES MATERIAUX*

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Utilisation de 3 zones d’installation de chantier et de stockage pour optimiser les temps de trajets vers et depuis les zones des travaux : une en partie Nord Ouest, une en zone Sud-Est et une en zone Est

PISTE 08-26 : LES INSTALLATIONS DE CHANTIER

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DISPOSITIFS DE COMMUNICATION

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Mise en ligne sur le site internet www.entrevoisins.org de la plaquette d’information consultable et téléchargeable,

Envoi d’exemplaires papier de la plaquette aux communes accompagnés d’un courrier adressé aux maires,

Envoi d’un kit format électronique aux directions de la communication des villes (pour une insertion dans leurs différents supports – bulletin municipal, site internet…-) , il comprendra : la plaquette, un courrier et une affiche,

Distribution en boîtes aux lettres d’un courrier aux habitants des communes impactées,

Organisation de réunions publiques à la demande des élus,

Organisation de visites de chantier pour les élus et le grand public (hors zone de chantier) sur réservation

Informations travaux par la Maison de l’Environnement : accueil du lundi au vendredi (hors jours fériés) de 8h30 à 16h30 et par téléphone (numéro vert 0805 712 712)

Informations liées à la circulation aérienne par la mission environnement de la DGAC par courriel : environnement-dsna@aviation-civile.gouv.fr

PISTE 08-26 : DES DISPOSITIFS DE COMMUNICATION RENFORCÉS

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