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trafic des bateaux de plaisance ouvrages passages
Canal de la Marne au Rhin - EstRéchicourt 3 491
Einville 1 920
Canal de la Marne au Rhin - OuestToul 1 652
Tréveray 317
Moselle canaliséeApach 1 225
Metz 1 134
Canal de la Meuse4 Cheminées 1 718
Verdun 878
Canal des Ardennes Semuy 536
Canal des Vosges Corre 1 466
Canal entre Champagne et Bourgogne Chemin de Fer 592
arrondissement Développement
de la voie d’eau
2 rue Victor - 54000 NANCY
Tél : 03 83 17 01 01 - Fax : 03 83 35 18 67
Secrétariat général
Tél : 03 83 95 30 13 - Fax : 03 83 95 30 35
arrondissement Maîtrise d’Ouvrage
Prospective et Finances
Tél : 03 83 95 30 06 - Fax : 03 83 95 30 78
arrondissement Environnement Maintenance
Exploitation
Espace Corbin - 10 rue Poirel - 54000 NANCY
Tél : 03 83 36 86 30 - Fax : 03 83 35 31 03
agence Comptable secondaire
Tél : 03 83 95 30 10 - Fax : 03 83 95 31 07
Agent-comptable-secondaire.Agence-Comptable-
arrondissement Etudes et Grands Travaux
2 bis rue Victor - 54000 NANCY
Tél : 03 83 17 01 30 - Fax : 03 83 37 92 65
UTI Meuse-Ardennes
2 avenue de Montcy-Notre-Dame
08000 CHARLEVILLE-MEZIERES
Tél : 03 24 33 20 48 - Fax : 03 24 59 13 12
Agence-Ardennes.UTI-Meuse-Ardennes.DT-
UTI CMRE-EN
52 rue Charles de Foucauld
54000 NANCY
Tél : 03 83 17 41 20 - Fax : 03 83 17 41 39
UTI CV
1 avenue de la Fontenelle - B.P. 266
88007 EPINAL CEDEX
Tél : 03 29 34 19 63 - Fax : 03 29 31 14 30
UTI CMRO
1 rue de l’Ormicée - B.P. 50523
55012 BAR-LE-DUC CEDEX
Tél : 03 29 79 12 33 - Fax : 03 29 45 65 14
Canal de la Marne au Rhin Ouest
Canal de la Marne au Rhin Est et
Embranchement de Nancy
Canal entre Champagne et Bourgogne
Canal des Vosges
Moselle canalisée
Canal de la Meuse et
Canal des Ardennes
Conception - réalisation : VNF/ADVE NJ
Photos : VNF/ADVE - O. FRIMAT
P. LEMAITRE - FILEAS FOTO - P. BORDES
UTI Moselle
6 rue de Méric - CS 21052
57036 METZ CEDEX 1
Tél : 03 87 66 89 14 - Fax : 03 87 66 09 57
arrondissement Développement
de la voie d’eau
2 rue Victor
54000 NANCY
T 03 83 17 01 05
F 03 83 35 18 67
UTI CCB
82 rue du Commandant Hugueny - BP 2087
52093 CHAUMONT CEDEX 9
Tél : 03 25 30 79 79 - Fax : 03 25 30 79 80
canal de la Marne
au Rhin
Mose
lle ca
nalisée
canal de la Marne au Rhin
canal de la Meuse
canal entre Champagne et Bourgogne
canal des Ardennes
canal des Vosges
Tronville-en-Barrois
Naix-aux-ForgesGivrauval
Lay-S
t-Rém
yPier
re-la
-Tre
iche
MaronFo
ug
Demangeaux-Eaux
Ligny-en-Barrois
Pagny
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se
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Ludres
ChamouilleyTréveray
Peigney
Réchicourt
Vitry-le-François
SemuyApach
investissement réseau 72 %
entretien exploitation réseau 20 %
entretien dragage 5 %
développement voie d’eau 3 %
La Moselle à grand
gabarit souffle ses
50 bougies.
A cette occasion, des
manifestations sont
organisées.
19
5
Le Conseil Régional de Lorraine et VNF
organisaient à l’Hôtel de Région (57), la
première journée des ports de la Moselle,
réunissant tous les décideurs et partenaires
locaux, à réfléchir aux problématiques
portuaires et à un projet de développement
en commun de cette infrastructure de
transport majeure pour la Lorraine.
Création d’un quai d’accostage
pour les bateaux de 1 350 tonnes
au quai des Trois Fontaines à Givet
sur le canal de la Meuse dans le
cadre du projet de développement
du port de Givet.
28 boulevard Albert 1er - CO n°80062
54036 NANCY
Tél : 03 83 95 30 01 - Fax : 03 83 98 56 61
[email protected] www.nordest.vnf.fr
direction territoriale
Nord-Est
Unités Territoriales d’Itinéraires
une ligne conteneursDepuis le 1er avril 2014, une ligne conteneurs hebdomadaire (dans un premier
temps) a été mise en place de Metz et les terminaux des ports maritimes d’Anvers
et de Rotterdam via Bonn.
16 octobre
Voies navigables de France a
officialisé l’achat du futur bâtiment
de la Direction territoriale Nord-Est
à Nancy, par la signature
de l’acte d’achat.
Un exercice «secours à personnes»
a été organisé dans le tunnel de
Balesmes-sur-Marne sur le canal
entre Champagne et Bourgogne
le 5 juin 2014 afin d’évaluer les
capacités d’intervention des services
de secours.
Sécurité
Travaux
4,8
Anniversaire
Manifestation
ans50
mètres180
Actualité
Favoriserl’essor du
tourisme fluvial
bases de location
11 bateaux à passagers ou de croisière
76 haltes nautiqueset points de plaisance
49 portsde plaisance
44 clubsde sports nautiques
Dépenses totales de la DT Nord-Est 40,5 M €
taxes hydrauliques 61 %
péages SIM 21 %
redevances domaniales 14 %
péages marchandises 3 %
Recettes totales de la DT Nord-Est 18,7 M €
péages plaisance 1 %
Corinne de La Personne
Directrice de la DT NE
Colloque sur les enjeux environnementaux
Château de Malbrouck (57) - 04/07/2014
Chantier des travaux du
quai des Trois Fontaines (08)
Traversée du tunnel
de Balesmes (52)
Conférence des ports de la Moselle
Sortie de terre du bâtiment Skyline - Nancy (54)
En 2014, cette ligne a transporté
1 900 « Equivalent Vingt Pieds » tant en
importation qu’en exportation avec une
augmentation continue des volumes traités
au cours de l’année et des développements
importants prévus pour l’année 2015.
Ce trafic fait suite aux travaux en cours
d’aménagement de la plate-forme multi-
modale multi-sites de Lorraine (cofinancés
au titre du CPER) et on peut noter qu’un
autre de ces sites, le port public de
Frouard et le site ferroviaire de
Champigneulles connaissent également
un développement important du trafic
conteneur avec des trains à destination et
en provenance de Fos-sur-Mer.
Quelques évènements en 2014
Passages des bateaux de plaisance
relevés aux écluses de comptage
Chiffres clés20142014
direction territoriale Nord-Est
le tourisme fluvial
km
septembre
Trafic sortie Trafic entrée Trafic total
en tonnes
agence
Saint-Dizier
Chaumont
Longeau
Einville
Laneuveville
Ars/Moselle
Vitry-le-FrançoisFrignicourt
Orconte
Donjeux
Bologne
Manom
HagondangeArgancy
Yutz
Réchicourt
Corre
Maxilly/Saône
Vitry-le-François
Semuy
4 Cheminées
Apach
canal de la Marne au Rhin
MAJ 2014
trafic local comptabilisé au départ et à l’arrivée
réservoirs d’alimentation
ponts-canaux
1018 km de voies navigables (hors embranchements)
158 km à grand gabarit,
879 km à petit gabarit,
338 km de rivières non navigables
automatisées
mécanisées
manuelles
mobiles
tunnels
classe I péniches Freycinet
L. 38,50 m - l. 5,05 m250 à 400 tonnes
classe IV automoteurs typeRhein-Herne-Kanal (RHK) L. 80 m - l. 9,50 m1 350 tonnes
convois modernes constitués d’un pousseur et de barges
L. jusqu’à 180 m - l. 11,40 m1 500 à 3 000 tonnes
classe V automoteurs rhénanset convois
L. 95 à 135 m - l. 11,40 m1 000 à 4 000 tonnes
3953135
41rivière22réservoirs4
94
32trafic total y compris transit réalisé sur les voies navigables gérées par la direction territoriale Nord-Est
1 375 kmde rivières et canaux
Evolution du trafic à l’écluse frontière d’Apach, Moselle canalisée de 1964 à 2014
Les marchandises transportées dans la DT Nord-Est
importation
exportation
4 172 000 tonnes
2 895 000 tonnes
trafic intérieur
1 164 000 tonnes
trafic transit
45 000 tonnes
48,3 %
29,8 %
16,4 %
63,3 % 19,3 %
20,4 %
1,5 %
1,0 %
Pays-Bas
Belgique
Allemagne
autres pays
trafic local DT NE
déchargement France au départ DT NE
chargement France à destination DT NE
transit import (hors DT NE)
transit export (hors DT NE)
transit intérieur (hors DT NE)
agents au service de la voie d’eau
Trafic international
Trafic national
Ecluses
Barrages
Expéditions et réceptions en tonnes
Suite à ces manifestations qui se sonttenues, dans un contexte européenavec nos partenaires allemands etluxembourgeois, Voies navigables deFrance a organisé le 18 septembre2014 au Centre nautique de Metz
(57), une réception pour célébrer cetanniversaire avec ses partenairespolitiques et économiques, et clients(tourisme, industrie, chargeurs, com-missionnaires, transporteurs…).
Les festivités ont commencé par une cérémonie d’ouverturele 2 juin 2014 au Château de Schengen (Luxembourg) àlaquelle étaient conviés de hauts représentants du mondepolitique et économique.
Un congrès économique intitulé « Navigation mosellane et reconversionstructurelle – Analyses, réflexions, perspectives » a eu lieu le 3 juin 2014à Trèves (Allemagne).Enfin, le 4 juin 2014, était organisé un colloque, au château deMalbrouck (57), sur les enjeux environnementaux de la navigation sur laMoselle.
une voie d’eau
en constante évolution
Les destinations Le trafic
50,4 %du trafic total
35,0 %du trafic total
14,1 %du trafic total
0,5 %du trafic total
21,5 %
56,0 %
22,5 %
22,9 %
49,7 %
27,4 %
899
8 276 000 tonnes
10 à 14
40 à 120
60 à 120
54
La Moselle canalisée fête ses ans
mécanisés
automatisés
71210
manuels
Ponts mobiles
50
catégories de marchandises en tonnes part en %
Produits agricoles et oléagineux 3 332 000 40,2
Combustibles minéraux solides (charbon...) 1 769 000 21,4
Minéraux bruts et matériaux de construction 1 129 000 13,6
Minerais et déchets pour la métallurgie 854 000 10,3
Produits métallurgiques 659 000 8,0
Engrais 238 000 2,9
Produits chimiques 224 000 2,7
Produits pétroliers 55 000 0,7
Bois 10 000 0,1
Machines, objets manufacturés.... 6 000 0,1
T O T A L 8 276 000 100,0
ports de + de 100 000 tonnesclassement
national
Metz - Moselle canalisée 7
Thionville-Illange - Moselle canalisée 10
Frouard - Moselle canalisée 15
Neuves-Maisons - Moselle canalisée 19
La Maxe - Moselle canalisée 40
Mondelange-Richemont - Moselle canalisée 42
Belleville - Moselle canalisée 60
Givet - Canal de la Meuse 65
Chavelot - Canal des Vosges 70
Thaon-les-Vosges - Canal des Vosges 70
Pont-à-Mousson - Moselle canalisée 98
Blénod-lès-Pont-à-Mousson - Moselle canalisée 114
Koenigsmacker - Moselle canalisée 132
Manom - Moselle canalisée 155
Yutz - Moselle canalisée 156
Hauconcourt - Moselle canalisée 158
voies navigables expéditions réceptions total
Moselle canaliséede Neuves-Maisons à la frontière d’Apach
4 516 000 3 424 000 7 940 000
Canal de la Meusede Troussey à la frontière franco-belge
245 000 75 000 320 000
Canal de la Marne au Rhinde Réchicourt à Vitry-le-Francois
18 000 10 000 28 000
Canal des Ardennesde Pont-à-Bar à Semuy
0 0 0
Canal des Vosgesde Corre à Messein
295 000 295 000 590 000
Canal entre Champagne et Bourgognede Maxilly/Saône à Vitry-le-François
1 000 4 000 5 000
Le 26 mai 1964 avait lieu l’ouverture à la navigation à grand gabarit de laMoselle. Cet aménagement faisait suite à la signature, en 1956, de laConvention de la Moselle par les 3 États riverains, à savoir l’Allemagne, laFrance et le Luxembourg.
50 ans après, cette infrastructure a su suivre les évolutions du marché et dela société pour permettre à tous les usagers de l’utiliser.
