7
GP% 500. Connaissez-vous cel instant magique le poids de l'existence semb le disparaître comme par enchantement et qu 'on appelle le bonheur? Non 7 Eh bien c'est que vous n'avez jamais enfourché une GPZ500, avec son bicylindre qui prend 11 000 tours sans broncher, son nouveau ::I:::,d;,::':::::::" .. de carénage, son instrumentation très complète, son freinage revu à la hausse # L 0 <- avec un double disque de 270 mm à l'avant et sa position de conduite plus compatible et plus sportive. Souriez, vous serez bientôt sur une GPZ. III-C KaVlélSélki Let the good times rol l.' 18 F N°1188 22 Juin 1995 Trois spéci gonflées à

Trois spéciales gonflées bloc - didier.clergue.free.frdidier.clergue.free.fr/gsxr/revues/1995-06-22-MJ1188.pdf · disque de 270 mm à l'avant et sa position de ... v a 125 Mi t

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, co

mm

andé

e pa

r ce

qu

i se

rt

norm

alem

ent

de

bout

on

d'av

ertis

seur

, inj

ecte

son

con

te­

nu d

irec

tem

ent

dans

les

tub

u­lu

res

d'ad

mis

sion

, off

rant

ain

si

20 s

econ

des

de s

uper

pui

ssan

ce. ~

Big

Bik

e 10

03 c

m3

base

Yam

aha

1000

FlR

En h

aut à

gau

che,

le s

ecre

t de

la pu

issan

ce d

e la

Big

Bike

: une

pet

ite b

onbo

nne

de

gaz

hila

rant

, à m

oitié

diss

imul

ée d

ans

le do

sser

et d

e se

lle.

Une

bonn

e in

ject

ion

équi

vaut

à un

gain

de

puiss

ance

de

l'ord

re d

e 40

che

vaux

. Cet

te m

achi

ne e

st d

e pl

us é

quipé

e d'

un fr

eina

ge s

ur-p

uiss

ant,

avec

des

pin

ces

six p

iston

s à

l'ava

nt,

et d

'un

mon

obra

s ar

rière

hyp

er re

nfor

cé, q

ui ac

cuei

lle u

ne ja

nte

arriè

re d

e 7"

.

La S

treet

fight

er

gran

de q

ualité

. to

urs,

com

pteu

r ab

diqu

er fa

ce

soig

neus

emen

t

UNE/GAM~E D~ !t

Ot?U

~JS

Cp

Ne

US

/

n P

OU

R V

O'fR

E SEC~TE

@

@b

rem

bo

/ -

Kit

disq

ue-~

daPt

able

....-r

----

Pla

q

ette

s ra

cing

! 0 -

Kit

du

rits

(re

ssée

fi'n

ox

\ -

Etr

ie s

r

-P

laq

uet

tes

F;4

0 l-

-Mai

tres

' cyl

indr

es

18, R

UE N

EPPE

RT 6

8100

MUL

HOUS

E Te

l: 89

.42.

77.4

5 Fa

x: 8

9.42

.15.

63

1 /"

"-\

16 E

SS

AI

est u

ne m

achi

ne c

oûte

use

et ra

cée,

grâc

e à

ses

com

posa

nts

de

Le ta

blea

u de

bor

d, en

hau

t à g

auch

e, e

st m

inim

alist

e (c

ompt

e­di

gita

l). A

droi

te, u

ne ja

uge

de p

ress

ion,

qui

a d'

aille

urs

préf

éré

aux

197

bour

rins

du m

onst

re. H

eure

usem

ent,

les c

arbu

s so

nt

régl

és, c

e qu

i fac

ilite

l'act

ion

sur l

a po

igné

e de

gaz

.

Mo

0 et

fig

hte

r 11

28 c

m3

base

Suz

uki 1

100

GSX

-R

Avec

son

hab

illage

futu

riste

, la

Mok

a St

reet

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er e

st la

mac

hine

la p

lus

voya

nte

de

cet e

ssai.

Ger

d SC

hwep

pe, s

on p

répa

rate

ur, e

st p

arve

nu à

tirer

137

che

vaux

du

quat

re

cylin

dres

Suz

uki,

et c

e sa

ns r

éalés

age

ni in

ject

ion

de g

az h

ilara

nt.

Pour

arri

ver a

u po

ids

reco

rd d

e 21

3 kg

en

ordr

e de

mar

che,

il a

utilis

é fo

rce

de c

arbo

ne. M

ais

certa

ins

élém

ents

res

tent

cla

ssiq

ues,

com

me

l'étri

er a

rrièr

e sig

né B

rem

bo.

'mz

i fl'

f)l"

ME

ZI

• 13

0170

ZR

16

n •

150/

60 Z

illi n

1/0

/80

ZR

17 n

• 16

0/6

0 Z

1117

Tt

• 12

0/60

ZR

17

n •

ISO

/55

Z/I

17 n

• 13

0/60

Z11

17 n

190/

50

ZR

17

n (R

AC

lNG

) •

1201

70 Z

R 1

7 n

• 11

0/8

0 Z

R 1

8 n

• 12

0170

ZR

18

n

ES

SA

I 17

Page 5: Trois spéciales gonflées bloc - didier.clergue.free.frdidier.clergue.free.fr/gsxr/revues/1995-06-22-MJ1188.pdf · disque de 270 mm à l'avant et sa position de ... v a 125 Mi t

Con

tact

tro

is s

péci

ales

qui

env

oien

t de

l'air

~ A

insi

boo

sté,

le m

oteu

r dé

ve­

lopp

e ju

squ'

à 17

4 ch

à la

rou

e ar

rièr

e, c

e qu

i s'

avèr

e ca

rré­

men

t da

nger

eux

en d

esso

us d

e 15

0 km

/h,

sous

pei

ne d

e ro

ue

arri

ère

se t

erm

inan

t su

r le

...

dos

ou d

e dé

croc

hage

du

pneu

ar

rièr

e.

Esth

éti

que

un

iqu

e

Aut

ant

être

pré

caut

ionn

eux

dans

la c

ondu

ite d

e ce

mon

stre

, d'

auta

nt q

ue l

es é

trie

rs à

six

pi

ston

s ne

le

cède

nt e

n ri

en a

u m

oteu

r qu

estio

n pu

issa

nce.

E

sthé

tique

men

t, ce

tte m

achi

ne

a qu

elqu

e ch

ose

d'un

ique

.

18 E

SS

AI

Nos

trois

spé

ciale

s se

rév

èlen

t to

ut à

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civi

les

dans

leur

co

mpo

rtem

ent r

outie

r, ta

nt

qu'o

n in

ject

e pa

s, n

atur

elle

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t,

la d

ose

qui v

a bi

en d

u "p

roto

xyde

qui

don

ne la

triq

ue".

Tou

tes

les

part

ies

appa

rent

es

sont

con

stel

lées

de

supe

rbes

cora

tions

à l'

aéro

grap

he, d

u pe

tit t

ête

de f

ourc

he a

u m

ono­

bras

arr

ière

. U

n lo

ok q

ui n

e pe

ut l

aiss

er i

ndif

fére

nt.

Qua

nt

aux

perf

orm

ance

s, a

ussi

bie

n vi

tess

e de

po

inte

qu

'acc

élé­

ratio

n, l

a br

utal

ité d

u m

oteu

r qu

and

on a

ctio

nne

la c

omm

ande

du

pro

toxy

de d

'azo

te a

inte

rdit

tout

e m

esur

e. N

ous

pouv

ons

en

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ca

s ce

rtif

ier

qu'e

lle

déliv

re u

n co

uple

pra

tique

men

t co

nsta

nt d

e 12

, 25

mkg

de

7 à

10 0

00 t

r/m

n!

Et

si ça

ne

vous

suf

fit

pas,

si

vous

vez

des

F16

de

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guer

re d

u G

olfe

, il

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res

te,

j'all

ais

dire

po

ur

la

bonn

e bo

uche

, la

1100

Har

ris.

Enf

in,

à la

bas

e, p

uisq

u'il

a é

té r

éalé

­sé

à 1

215

cm3

par

la s

ocié

Gro

Bew

acht

er s

ur

une

base

, co

mm

e le

Mok

o, d

e 11

00 G

SX­

R.

Un

gros

tra

vail

a ét

é ef

fec­

tué

sur

la c

ulas

se,

et,

avec

ses

ca

rbur

ateu

rs

Kei

hin

à bo

is­

seau

x pl

ats

et s

on é

chap

pem

ent

rien

m

oins

qu

e di

scre

t,

ce

quat

re

cylin

dres

velo

ppe

déjà

158

che

vaux

en

alim

enta

­tio

n cl

assi

que.

L

e co

uple

est

tou

t sim

plem

ent

phén

omén

al,

à pa

rtir

de

4 00

0 to

urs,

mêm

e av

ec u

n pi

lote

de

100

kg, p

as q

uest

ion

de g

arde

r la

rou

e av

ant

au s

ol.

Et

si on

es

t vr

aim

ent,

mai

s vr

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curi

eux

de c

onna

ître

le

genr

e de

bes

tiau

auqu

el u

n D

ooha

n se

fro

tte l

es b

eaux

dim

anch

es,

un p

etit

coup

sur

le b

outo

n du

kl

axon

et.

hop

... c

omm

e po

ur

la Y

amah

a, m

ais

en n

ette

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t pl

us m

écha

nt,

la p

etit

e bo

u­te

ille

bleu

e cr

ache

so

n pr

o­to

xyde

d'a

zote

dan

s l'a

dmis

­si

on

et,

en

fait

de

rigo

lade

, l'e

nfer

se

déch

aîne

. L

à, il

fau

t vr

aim

ent l

es b

ras

de S

chw

arze

­ne

gger

rie

n qu

e po

ur r

este

r en

se

lle.

De

la m

ême

faço

n,

en

dess

ous

de 1

50,

il va

ut m

ieux

KR

YPT

OD

ISC

sc

(aci

er c

emen

té)

Nos

trois

mot

os o

nt

été p

assé

es a

u ba

nc,

la pu

issan

ce m

axi d

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Harri

s St

reet

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er

et c

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de la

Big

Bike

ay

ant é

té m

esur

ée s

ans

puis

avec

l'in

ject

ion

de

l'oxy

de n

itriq

ue.

A ba

s ré

gim

e et

ave

c un

e al

imen

tatio

n "n

orm

ale"

, la

Suzu

ki M

oka

étale

tout

son

co

uple

. L'a

dditio

n de

pr

otox

yde

d'az

ote

chan

ge d

u to

ut a

u to

ut le

co

mpo

rtem

ent d

e la

Yam

aha

et d

e la

Suzu

ki Ha

rris

qui,

avec

ses

19

7 ch

à 1

0 10

0 tr/

mn,

en

fonc

e to

ut c

e qu

e no

us a

vons

jam

ais

pu

essa

yer a

upar

avan

t.

~

Il 21

0

110

150

1 Ha

rris

Str

ee

fig

hle

r/N

ox

~-:~

:'-_"'~:7':'.i,~:=

1 Mok

o Streefi

ghter~-

------l1,~i~:~:=

Bik

e Y

amah

a =:

.-..:.:.

.:.:.:.:.

\',;'=

:;:::

Bik

e Y

amah

a/N

ox =

';.-

.. :.:

': .. 2;'7~~:;:::

zs

7 tr/

mn

{,10

OU

I 11

13

Qooo

D 3

long

ueur

s : 0

.60-

1,05

m •

1,80

m.

KR

YP

TO

NIT

E

Une

go

mm

e d

e pl

us d

e 3

0 a

ntiv

ols

po

ur

le

vélo

,le

scoo

ter,

la

mot

o.

14

12

ne p

as y

tou

cher

sou

s pe

ine

d'at

terr

ir s

ur l

e do

s. P

our

les

mes

ures

au

banc

, il a

fallu

arr

i­m

er, e

n pl

us d

es f

ixat

ions

nor

­m

ales

, la

te

avec

de

ux

gros

ses

cour

roie

s de

re

mor

­qu

age

pour

ca

mio

n,

car

le

Pire

lli

arri

ère

perd

ait

trop

d'

adhé

renc

e. L

e fa

uve,

on

vous

di

t! E

t vo

ici

les

chif

fres

ahu

­ri

ssan

ts q

ue n

ous

avon

s ob

te­

nus:

une

pui

ssan

ce d

e 19

7 ch

(o

ui,

cent

qu

atre

-vin

gt-d

ix­

sept

, vo

us a

vez

bien

lu)

et

un

coup

le (

ou

un a

ttela

ge ?

) de

pl

us d

e 13

, 25

mkg

, et c

e de

6 à

10

000

tr/

mn!

Une

exp

érie

nce

qui

mar

que,

mêm

e'de

s pr

os.

Mo

nst

rue

ux

ma

is c

on

du

isib

le

Bon

, red

esce

ndon

s su

r te

rre.

Sa

ns u

tilis

er le

pro

toxy

de e

t en

ne p

assa

nt p

as le

s 5

000,

l'H

ar­

ris e

st t

out

à fa

it co

ndui

sibl

e.

D'u

ne

part

, le

s ca

rbur

ateu

rs

parf

aite

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t rég

lés

perm

ette

nt

de n

e lâ

cher

que

ce

qu'o

n ve

ut

de p

uiss

ance

. D

'aut

re p

art,

un

sim

ple

coup

d'œ

il m

ontr

e un

e co

urbe

de

régi

me

tout

à f

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plei

ne e

t ré

guliè

re, g

age

d'un

co

ntrô

le a

isé.

Enf

in, l

a pa

rtie

­cy

cle,

co

nçue

au

tour

d'

un

supe

rbe

cadr

e tr

eilli

s en

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er,

com

port

e de

s éq

uip

emen

ts

habi

tuel

lem

ent

rése

rvés

au

x se

ule

s m

achi

nes

de

cour

se,

com

me

un a

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tisse

ur O

hlin

s ab

solu

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t im

pecc

able

et

une

four

che

Whi

te P

ower

de

très

ha

ut d

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mm

e. L

es é

trie

rs à

si

x pi

ston

s ne

so

uffr

ent

aucu

n re

proc

he,

auss

i bie

n au

niv

eau

puis

sanc

e qu

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ogre

ssiv

ité.

Mal

gré

l'im

posa

nt a

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tisse

ur

de d

irect

ion,

l'H

arris

se

mon

tre,

en f

ait,

man

iabl

e et

d'u

n co

port

emen

t tr

ès n

eutr

e. T

out

à fa

it ad

apté

e à

une

bala

de d

omi­

nica

le,

quoi

. Et

si o

n a

envi

e d'

entr

evoi

r le

cie

l. ..

ou l

'enf

er,

il re

ste

le p

etit

bout

on!

~ , ~~ R ~CKMC/ L

S

EV 7

560

S.A

. B.

P. 1

05 -

59

84

0 L

OM

PR

ET

-Tél

: 2

00

86

40

8 -

Fa

x: 2

00

86

40

7

ES

SA

I 19

Page 6: Trois spéciales gonflées bloc - didier.clergue.free.frdidier.clergue.free.fr/gsxr/revues/1995-06-22-MJ1188.pdf · disque de 270 mm à l'avant et sa position de ... v a 125 Mi t

.......

.......

......

......

......

......

......

......

....

Gran

d Pr

ix H

ervé

Moi

neau

ana

lyse

les

débu

ts

En ra

ison

d'u

n ca

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rier

très

char

avec

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quip

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spoi

r (S

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ato

et G

imbe

rt),

Her

Moi

neau

, le

team

man

ager

de

l'EdF

, n'

avai

t to

ujou

rs

pas

eu

le te

mps

de

se r

endr

e en

mon

dial

pou

r as

sist

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égis

Laco

ni.

Lors

du

der­

nier

GP,

en

Italie

, H

ervé

éta

it en

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venu

prê

ter

mai

n fo

rte à

Rég

is, q

ui

conn

aît u

n dé

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e sa

ison

extrê

me­

men

t diff

icile

. « J

e pe

nse

que

Rég

is es

t en

train

de

déco

uvrir

ce

que

sont

elle

men

t le

s G

P, e

xpliq

ue H

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. Le

s ch

ampi

onna

ts

de

Fran

ce

et

d'Eu

rope

son

t une

cho

se, p

artic

iper

au

cha

mpi

onna

t du

mon

de e

st u

ne

autre

cho

se. P

rogr

esse

r par

mi le

pla

­te

au d

es G

P es

t en

core

une

aut

re

chos

e. L

a di

fficu

lté d

e R

égis

, c'e

st

peut

-être

d'a

voir

pens

é qu

'il a

llait

faire

des

exp

loits

tout

de

suite

. Il s

e re

nd c

ompt

e qu

'ava

nt d

e fa

ire d

es

expl

oits

, il

y a

tout

un

méc

anis

me

à ap

pren

dre.

Ses

pre

mie

rs G

P on

t ét

é de

s G

P d'

atta

que

pure

: m

ais

l'atta

que

pure

, on

sait

très

bien

qu'

en

GP,

s'il

n'y

a pas

tout

le re

ste

auto

ur,

diffi

cile

s de

Lac

oni

ça n

e se

rt à

rien.

» P

ourta

nt, O

livie

r Ja

cque

, son

ex-

coéq

uipi

er, r

éalis

e lu

i de

s pr

oues

ses.

« J

e ne

con

nais

pas

Oliv

ier.

Peut

-être

que

déj

à, p

ar le

pa

ssé,

tou

s de

ux n

'ava

ient

pas

la

mêm

e m

aniè

re d

e tra

vaille

r. D

'aprè

s ce

qu

e j'e

nten

ds

dire

, O

livie

r a

l'air

plus

âgé

, san

s do

ute

plus

mûr

et

il

n'a

peut

-être

pas

les

mêm

es

sens

atio

ns e

t le

s m

êmes

bes

oins

des

critè

res

à re

spec

ter

en

GP.

S

avoi

r or

gani

ser

et c

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ruire

sa

séan

ce

d'es

sais

, co

mpr

endr

e un

tra

cé e

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mot

o. Ç

a ne

ser

t à rie

n de

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urne

r la

louc

he d

'entré

e. C

'éta

it son

ét

at d

'esp

rit d

epui

s le

débu

t de

la

sais

on e

t il a

pris

de

très

nom

­br

euse

s gi

fles

mor

ales

. Il n

'a pa

s pu

po

sitiv

er e

t j'ai

peu

r qu'

en c

ontin

uant

ai

nsi,

il s'

épui

se.

Heu

reus

emen

t, il

que

Rég

is su

r la

mot

o.

Car

c'es

t su

rtout

ça

qu

i fa

it pr

o­gr

esse

r un

pi

lote

. Je

n'ai

pa

s de

sol

u­tio

n m

iracl

e,

mai

s ce

que

j'a

i es

sayé

d'

appr

endr

e à

Régi

s, c

'est

qu

'il ex

iste

Régis

Lac

oni,

cham

pion

d'Eu

rope

en

titre

, con

nait

un

débu

t de

saiso

n m

ouve

men

té a

vec

de n

ombr

euse

s ch

utes

et d

ésillu

sions

.

est à

l'éco

ute

des

cons

eils

qu

'on

lui

donn

e ca

r il

est l

ucid

e. »

Si

l'aid

e de

He

rvé

sem

­ble

êt

re

la b

ien

ven

ue

da

ns le

team

, on

pe

ut

se

dem

ande

r si

elle

n'

aura

it pa

s dû

inte

r-

veni

r plu

s tô

t dan

s la

saiso

n. D

'aut

ant

que

Mar

c Fo

ntan

, abs

orbé

par

ses

no

uvel

les

fonc

tions

che

z KT

M,

n'a

plus

le te

mps

de

suiv

re s

on e

x-po

u­la

in s

ur le

s ci

rcui

ts. «

C'e

st d

iffic

ile à

ex

pliq

uer.

Je s

uis

en t

rain

de

me

dem

ande

r ju

squ

'où

doit-

on

alle

r '

pour

aid

er u

n pi

lote

dan

s sa

car

rière

. Le

but

de

l'EdF

est

de

pren

dre

un

jeun

e pi

lote

et

de

l'a

men

er

au

• m

eille

ur n

iveau

en

Fr

ance

et

en

Euro

pe,

en d

eux

ans,

pou

r qu

'il

puiss

e en

suite

dis

pute

r les

GP.

C'e

st

très

rapi

de.

Trop

boo

ster

un

pilo

te,

est-c

e bi

en?

Le s

urm

otiv

er a

insi,

lui

faire

fra

nchi

r ra

pide

men

t le

s ca

ps,

est-c

e un

e bo

nne

chos

e? R

égis

tra­

vers

e un

e pa

sse

diffi

cile

et

il es

t d'

auta

nt p

lus

surp

ris q

ue j

usqu

aujo

urd'

hui, t

out a

llait b

ien

pour

lui.

Il es

t un

peu

paum

é co

ntra

irem

ent à

un

pilo

te q

ui a

urai

t un

peu

plus

lutté

et

mis

plus

de

tem

ps p

our s

e hi

sser

à

ce n

ivea

u, u

n pi

lote

qui

ser

ait p

eut­

être

plu

s se

rein

et

qui a

naly

sera

it m

ieux

les

chos

es »

, co

nclu

t H

ervé

M

oine

au.

....

....

....

....

....

....

....

....

....

....

....

....

....

....

....

....

....

....

....

....

....

....

....

....

....

....

....

....

....

....

....

....

....

....

.

Rés

ulta

ts

Cour

ses

anne

xes

au G

P d'

Italie

Ch

am

pio

nn

at

du m

onde

de

sid

e-c

ars

: 1.

Gue

deVG

uede

l (L

CR

IBR

M) :

2. D

ixon/

Het

herin

gton

(W

indl

e/AD

M)

: 3. K

laffe

nboe

kiPar

zer

(Win

dle/

BRM

) : 4

. Brin

dley

/Hut

chin

son

(LCR

/Hon

da) :

5. A

bbot

tITai

lford

(W

indl

e/AD

M)

: 6. B

rind

leyi

Wh~e

side

(L

CR/Y

amah

a): 7

. Gal

ross

/Ber

glun

d (L

CR):

8.

Jan

ssen

N. K

esse

l (LC

R/H

onda

) :

9. S

chlo

sser

/Hae

nni (

LCR

IAD

M) :

10

. Lau

sleht

olM

etsa

rant

a (L

CR/H

onda

) :

11. W

ilifor

diW

yn (

LCR/

Hond

a) :

12

. Boe

siger

/Egli

(LC

RIA

DM

) :

13. K

umag

aya/

Hop

kinso

n (L

CR/H

onda

) :

14. R

eddi

ngto

nlC

rone

(ICR

/Hon

da) :

15

. Web

ster

/Hof

stee

nge

(LCR

/Hon

da)

....

Prov

isoire

: 1. D

ixon,

45 :

2. A

bbot

t, 31

:

3. G

uede

l, 25

: 4. B

rindl

ey, 2

3: 5

. Boe

siger

, 19.

600

Th

un

de

rbik

e 1

. Mar

k (K

awas

aki)

: 2.

Bay

ens

(Hon

da) :

3. 1

. Gav

ira (H

onda

) :

4. S

cato

la (K

awas

aki)

: 5. D

e Ju

an (H

onda

) :

6. S

cude

ler (

Hon

da):

7. T

aked

a (H

onda

):

8. S

ainz

(Kaw

asak

i) : 9

. Brig

uet (

Hond

a) :

10. M

ahé

(Hon

da) :

11.

Zw

edor

n (H

onda

) :

12. M

cPhe

rson

(Hon

da)

: 13.

Con

ti (Y

amah

a) :

14. A

mat

i (Ka

wasa

ki) :

15.

Col

ombo

(Hon

da)

... Pr

oviso

ire: 1

. Brig

uet,

57 :

2. M

ark,

49 :

3. M

erte

ns, 3

6 : 4

. Bay

ens,

31 :

5. 1

. Gav

ira, 3

0 ...

• 1

25

Eur

ope

1. C

ecch

inel

lo (

Hon d

a) :

2. G

arne

vale

(Hon

da) :

3. T

essa

ri (S

andr

oni)

: 4.

Pet

~ (H

on da

) : 5

. Di

Mar

io (

April

ia) :

6.

Del

lino

(Apr

ilia):

7. T

schu

din

(Hon

da) :

8.

Bat

tain

i (Ap

rilia

) : 9

. Alva

ro (Y

amah

a) :

10. C

ucch

iarin

i (A

prilia

): 11

. Col

ombo

(A

prilia

): 1

2. O

mar

ini (

April

ia)

: 13.

Hul

es

(Apr

ilia) :

14.

Bell

ei (A

prilia

) : 1

5. lo

ri (A

prilia

) ...

Prov

isoire

: 1. C

ecch

inel

lo, 7

5 : 2

. Ros

si, 4

0:

3. P

em, 3

3: 4

. Tsc

hudi

n, 33

: 5.

Gar

neva

le, 2

7 .. :

84 S

PO

RT

Gra

nd P

rix

Cag

iva, u

n re

tour

san

s su

ite

Remis

ées

dans

un

co

in

des

atel

iers

de

l'usi

ne d

e Va

rese

, pe

rson

ne n

e cr

oyai

t pl

us j

amai

s re

voir

les

subl

imes

Cag

iva 5

00 q

ue

Koc

insk

i av

ait

cond

uite

s su

r le

podi

um. P

ourta

nt, l

e GP

d'It

alie

fut

l'occ

asio

n de

faire

pre

ndre

l'ai

r aux

m

onst

res

roug

es. A

vec

Chi

li à

son

guid

on, o

n s'

atte

ndai

t dav

anta

ge à

un

sim

ple

coup

de

pub

qu'à

un v

éri­

tabl

e ex

ploi

t de

la pa

rt de

l'Ita

lien

qui

n'av

ait p

as to

uché

une

500

dep

uis

1990

. P

ourta

nt,

sur

la gr

ille

de

dépa

rt, la

V59

4 et

son

pilo

te o

nt

décr

oché

la

trois

ièm

e pl

ace

de l

a

grille

de

dépa

rt 50

0, a

vec

l'aid

e de

M

iche

lin, q

ui a

occ

asio

nnel

lem

ent

four

ni d

es p

rodu

its d

e dé

velo

ppe­

men

t à l'

usin

e ita

lienn

e, s

ans

dout

e.

en s

ouve

nir d

u bo

n vie

ux te

mps

. Un

bon

vieux

tem

ps q

ui a

vait

d'ai

lleur

s de

quo

i rav

iver c

erta

ins

souv

enirs

et

certa

ines

pas

sion

s. A

u po

int d

e se

de

man

der s

i Cag

iva n

'éta

it pa

s en

tra

in d

e no

us p

répa

rer u

n pe

tit co

me­

back

en

500.

Rép

onse

de

Cast

iglio

ne,

gran

d pa

tron

du

grou

pe

Duc

ati­

Cagi

va, e

t de

Rosa

, qui

cha

peau

te le

parte

men

t com

pétit

ion

du m

ême

grou

pe, ,d

ans

son

ense

mbl

e.

Sans

pre

ssio

n au

cune

et s

impl

e­m

ent p

arce

qu'

il sa

vait

qu'il

ne

s'agi

t que

d'u

n re

tour

occ

asio

nnel

de

Cag

iva, P

ier­

Fran

cesc

o C

hili

a co

ndui

t la

V 59

4 su

r la

prem

ière

lig

ne d

e la

grille

de

dép

art.

Un v

éri­

tabl

e ex

ploi

t alo

rs

que

la m

oto

n'av

ait

pas

roul

é de

puis

huit

moi

s.

Cla

udio

Cas

tiglio

ne

Pour

quoi

être

rev

enu

ici

avec

la

Cag

iva 5

00?

CC :

On

m'a

posé

cet

te q

uest

ion

tel­

lem

ent

de

fois

qu

e je

pe

ux

y ré

pond

re f

acile

men

t. To

ut s

impl

e­m

ent p

ar a

mou

r du

spor

t et p

ar re

s­pe

ct p

our l

e pu

blic

. Une

mac

hine

ita­

lienn

e,

un p

ilote

ita

lien

deva

nt u

n pu

blic

ita

lien

, ce

la s

'impo

sait.

Ce

n'es

t pas

un

chal

leng

e sp

ortif

dan

s la

mes

ure

où n

ous

ne n

ous

atte

n-1

dons

pas

à ga

gner

. On

deva

it le

faire

, c'

est t

out.

Rev

erra

t-on

la C

agiva

en

GP c

ette

an

née?

O

ui (

il éc

late

de

rire)

. A Im

ola

avec

Sc

hwan

tz (s

ur le

ton

de la

blag

ue) .

..

Vous

alle

z le

lui d

eman

der?

No

n.

Et e

n 19

96 ?

N

on, i

l n'y

aur

a pa

s de

Cag

iva 5

00

en G

P ca

r no

us n

ous

conc

entro

ns

excl

usiv

emen

t sur

la C

agiva

qua

tre

cylin

dres

de

Supe

rbike

, Le

pre

mie

r ess

ai d

e ce

tte m

achi

ne

est p

our q

uand

? Le

moi

s pr

ocha

in. C

e se

ra s

a pr

e­m

ière

sor

tie s

ur p

iste.

C'

est t

out d

e m

ême

dom

mag

e de

ne

plu

s la

voi

r, el

le e

st te

llem

ent

belle

.

expre

ss

••••

••••

••••

•••

Max

Bia

ggi a

effe

ctué

une

séan

ce d

'essa

is au

Mug

ello

lundi

dern

ier. S

i auc

un c

hron

o n'a

filtré

, on

sait j

uste

qu'i

l dev

ait te

ster l

e mo

teur u

tilisé

par

Luc

chi lo

rs d

u de

rnier

GP

d'Ita

lie. C

e m

oteu

r dis

pose

rait d

e no

uvea

ux

cylin

dres

, d'un

cala

ge d

iffére

nt,

ainSI

que

de n

ouve

aux

écha

ppem

ents

. Le

team

Rai

ney

com

pte

donn

er p

roch

ainem

ent la

répli

que

à cett

e déf

erlan

te d

e no

uvea

utés

chez

Aprili

a. S

elon

Way

ne R

ainey

, « no

us pe

nson

s, qu

e la

nouv

elle

m

achin

e va

ut u

ne s

econ

de d

e m

ieux

au to

ur. L

e ch

âssis

est

lég

èrem

ent m

eille

ur, t

andis

que

le

mot

eur a

ccélè

re m

ieux

et o

ffre

une

mei

lleur

e vit

esse

de

poin

te.

Nous

trava

illons

tous

au

max

imum

pou

r pou

voir

l'utili

ser

dan~

un

ou

deux

Gra

nds

Prix.

"

Le te

am "O

bjec

tif 2

4"

reche

rche

un p

ilote

expé

rimen

té en

en

dllran

ce e

t disp

osan

t d'un

bu

d~et

, pou

r disp

uter

les

proch

aines

24

H de

Lièg

e (1

5 et

16

Juille

t) su

r une

ZXR

750

. Con

tactez

Da

Vid au

96.

31.20

.63 le

soir.

Je s

ais.

J'e

n ai

une

qui

trône

en

plein

milie

u de

mon

sal

on.

Ricc

ardo

Ros

a Qu

and

avez

-vou

s dé

cidé

de

res­

sorti

r la

500

pour

le G

P d'

Italie

? RR

: Il

y a

25 jo

urs

seul

emen

t, pa

r si

mpl

e en

thou

sias

me

du 2

-tem

ps

que

nous

aim

ons

touj

ours

et

par

resp

ect p

our

le pu

blic

ital

ien.

Nou

s av

ons

just

e eu

le

tem

ps d

e fa

ire

deux

ance

s d'

essa

is.

Une

à M

isan

o, e

t un

e se

cond

e ici

, ave

c Co

rser

et C

hili.

Avez

-vou

s ap

porté

des

mod

ifica

­tio

ns à

la m

oto?

No

n, il

s'a

git

des

deux

mac

hine

s qu

e K

ocin

ski

utilis

ait

lors

du

der­

nier

GP

, fin

199

4 à

Barc

elon

e. E

n re

vanc

he, l

es r

égla

ges

ont d

avan

­ta

ge é

calq

ués

sur

ceux

de

Ch

andl

er,

en r

aiso

n du

poi

ds d

e Ch

ili qu

i se

rap

proc

hent

plu

s de

ce

lui d

e Do

ug q

ue d

e ce

lui d

e Jo

hn.

Com

men

t ex

pliq

uer

une

telle

pe

rform

ance

de

la p

art d

e C

hili

? Ch

ili es

t un

trè

s bo

n pi

lote

, mai

s c'e

st vr

ai q

ue c

elte

situ

atio

n es

t trè

s ét

rang

e. N

ous

n'av

ons

plus

touc

à la

mot

o de

puis

l'an

pass

é et

nou

s so

mm

es p

ourta

nt d

ans

le co

up. E

n fa

it, je

croi

s su

rtout

que

not

re fo

rce

Cha

mpi

onna

t d'E

urop

e C

arol

e le

s 1 e

r et

2 ju

illet

Le ci

rcui

t Car

ole a

ccue

illera

les

1"

et 2

juille

t pro

chai

ns u

ne m

anch

e de

cha

mpi

onna

t d'

Euro

pe, r

éuni

s­sa

nt le

s ca

tégo

ries

125

et 2

50 c

c. Un

re

ndez

-vou

s ex

cept

ionn

el p

uisq

ue

depu

is le

débu

t de

l'ann

ée, l

es 1

25

Euro

pe s

uive

nt l

e ry

thm

e de

s GP

al

ors

que

les 2

50 E

urop

e ca

lque

nt

eux

leur

cal

endr

ier

sur

celu

i de

s Su

perb

ike.

Une

occa

sion

en o

r de

vo

ir to

us n

os p

ilote

s fra

nçai

s af

fron­

ter l

eurs

con

curre

nts

étra

nger

s. E

n 25

0, M

usca

t, Sc

arna

to, G

rare

, Cou

­te

lle,

Boud

inot

, G

imbe

rt et

bi

en

d'au

tres

vont

avo

ir fo

rt à

faire

pou

r co

ntre

r les

ital

iens

Otto

bre

et B

os­

cosc

uro.

En 1

25, la

parti

e se

ra é

gaie­

men

t ser

rée

avec

Fre

d Pe

tit q

ui s

e ba

t dep

uis

le dé

but d

e l'a

nnée

ave

c Ce

cchi

nello

et C

arne

vale

. Le

tortu

eux

circ

uit

de C

arol

e qu

e Fr

ed c

onna

ît pa

r cœ

ur d

evra

it né

anm

oins

être

à

son

avan

tage

, tou

t co

mm

e à

celu

i de

s au

tres

Fran

çais

enga

gés,

Ste

y,

Bron

ec, T

errie

r, R

ache

l, Ra

phan

aud,

Bo

ndue

lle, F

ouet

et

Mize

ra. P

aral

­lè

lem

ent

à ce

s de

ux c

ours

es,

on

retro

uver

a le

chal

leng

e M

onob

ike, le

Tr

ophé

e Fé

min

in d

e Vi

tess

e, u

ne

man

che

de l

a sp

ecta

cula

ire 1

200

XJR

Cup

ains

i qu

'une

épr

euve

de

prom

otio

n ré

serv

ée a

ux d

ébut

ants

. Le

s es

sais

débu

tero

nt le

sam

edi d

e 8

h 30

à 1

8 h

50, p

uis

le di

man

che

de 8

h 30

à 1

2 h

05.

Les

cour

ses

sont

pro

gram

mée

s le

dim

anch

e à

parti

r de

13 h

45 ju

squ'

à 17

h 1

5. E

nfin

, le

prix

d'e

ntré

e es

t fixé

à 7

0 F

le s

amed

i, 10

0 F

le

dim

anch

e et

120

F po

ur le

wee

k-en

d.

est d

e ne

pas

avo

ir vo

ulu

rattr

aper

no

tre h

ypot

hétiq

ue r

etar

d en

rév

o­lu

tionn

ant l

a m

oto

rien

que

pour

ce

GP.

Car

nous

. aur

ions

eu

beso

in

d'én

orm

émen

t de

tem

ps p

our

la

régl

er.

Alq

rs q

ue l

à, n

ous

avon

s ju

ste

appo

rté d

es r

égla

ges

conn

us

sur u

ne m

oto

conn

ue.

Peut

-on

imag

iner

vo

ir C

agiva

re

veni

r en

GP ?

Re

gard

ez le

s ge

ns q

ui tr

avai

llent

ici.

Ce s

ont

les

méc

anic

iens

et

ingé

­ni

eurs

que

vou

s re

trouv

ez en

Sup

er­

bike

et

su

r la

Cag

iva

quat

re

cylin

dres

. Tou

t est

une

que

stio

n de

ch

oix

et d

e pe

rson

nes

disp

onib

les.

N

otre

but

reste

fixé

sur l

a Su

perb

ike.

Fini

r la

sai

son

de G

P av

ec c

es

deux

mot

os e

xist

ante

s co

ûter

ait-i

l si

cher

que

ça

à C

agiva

?

L'an

pas

sé,

nous

vou

lions

tel

le­

men

t bi

en f

aire

pou

r K

ocin

ski

et

Cha

ndle

r que

nou

s av

ions

pro

duit

énor

mém

ent

de

pièc

es

de

rech

ange

. Pi

èces

que

nou

s ut

ili­

sons

auj

ourd

'hui

et l

ors

des

essa

is pr

écéd

ents

ce

GP.

En r

evan

che

, po

ur fi

nir

la sa

ison

, il fa

udra

it re

lan­

cer

la fa

bric

atio

n de

piè

ces.

Et l

à,

oui.

Ça c

oûte

rait

beau

coup

d'a

rgen

t et

de

tout

e fa

çon

, une

fois

de

plus

, no

us n

'avo

ns p

as a

ssez

de

méc

a­no

s so

us la

mai

n.

, ,

de la

Sein

e Sa

int-D

enis

Circ

uit C

arol

e· T

rem

blay

-en-

Fran

ce

Tél.

(1) 6

0.02

.18.

98

Se

ine

Sa

int-

De

nis

C

onse

il Gé

ral

SP

OR

T 85

Page 7: Trois spéciales gonflées bloc - didier.clergue.free.frdidier.clergue.free.fr/gsxr/revues/1995-06-22-MJ1188.pdf · disque de 270 mm à l'avant et sa position de ... v a 125 Mi t

......

......

......

......

......

......

......

......

......

......

......

......

......

......

......

......

......

......

......

......

......

......

......

......

......

......

......

......

......

......

......

......

......

.. , ...

......

......

......

......

......

......

......

......

......

......

......

......

......

......

... '"

Prom

ospo

rt à

Léde

non

Duel

s au

sol

eil

Chau

des

baga

rres

à lé

deno

n al

ors

qu'o

n ar

rive

en s

econ

de m

oitié

de

sais

on. S

ous

un s

olei

l de

plom

b, l

es le

ader

s on

t été

par

fois

un

peu

bous

­cu

lés

sur c

e tra

cé r

éser

vé a

ux g

ros

cœur

s.

Rien n

'est

joué

en

750

et le

s pr

emie

rs to

urs

de la

fina

le

ont o

ffert

un lo

t de

chut

es

ou d

e to

ut d

roit.

Pre

miè

re

vict

ime,

Bor

is C

harb

on q

ui

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e da

ns le

tour

de

chau

ffe e

t ne

pren

d pa

s le

dépa

rt. T

hier

ry P

aillo

t, le

ader

du

cham

pion

nat,

bouc

le le

pr

emie

r en

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et s

e dé

tach

e trè

s vit

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vant

le g

roup

e de

cha

sse,

R

ubio

, Bes

son,

Gar

gou,

Car

ta,

Dobé

, Ago

gué,

Joliv

et e

t Gal

lis.

Le r

ythm

e im

posé

par

Pai

llot f

ait

le m

énag

e. Jo

livet

se

sort,

Gal

lis

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e, R

ubio

tire

tout

dro

it et

per

d de

s pl

aces

, Gar

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e à

son

tour

. Il

ne re

ste

que

Bess

on q

ui

talo

nne

Paillo

t et f

init

par l

e pa

sser

.

En 4

00, s

évèr

e ex

plic

atio

n en

tre

larr

ieu

(84)

et S

halft

er (6

8). l

arrie

u s'i

mpo

sera

dan

s le

der

nier

tour

.

Paillo

t pré

fére

ra a

ssur

er s

a pla

ce a

u pr

oviso

ire p

lutô

t que

de

risqu

er la

ch

ute.

Bes

son

décr

oche

du

coup

la

2' p

lace

au c

lass

emen

t. On

not

era

la trè

s be

lle re

mon

tée

de W

illiam

Ru

bio

qui s

'impo

se à

la 4

' plac

e au

cou

de à

coud

e su

r Ago

gué.

En

400

, Eric

Sch

affte

r, le

ader

au

prov

isoi

re, i

mpo

se lu

i aus

si le

ryth

me

dès

le dé

part.

Qua

nd

Scha

ffter

hau

sse

le to

n, se

uls

Eric

Larri

eu e

t Lau

rent

Dos

setto

pe

uven

t sui

vre.

Dos

setto

fini

t pa

r déc

roch

er e

t un

chau

d du

el

86 S

POR

T

Scha

ffter

-Lar

rieu

s'eng

age.

Eric

La

rrieu

mon

tre s

a ro

ue, p

répa

re

l'est

ocad

e et

pas

se S

chaf

fter d

ans

le de

rnie

r tou

r. En

250

, on

atte

ndai

t le

régi

onal

de

l'ét

ape,

Sté

phan

e Jo

urda

n.

Déjà

lead

er a

u ch

ampi

onna

t, il

engr

ange

que

lque

s po

ints

de

plus

de

vant

Jea

n-Fr

anço

is C

ortin

ovis

. Pa

rti tr

ès fo

rt, J

ourd

an n

'a ra

pide

men

t plu

s qu

e Fr

anck

La

just

icia

dans

ses

rou

es.

Der

rière

, Chr

istop

he R

oche

em

mèn

e un

pel

oton

de

furie

ux

avec

, ent

re a

utre

s, L

ouis

, C

ortin

ovis

et S

coqu

art.

Scoq

uart

chut

e et

Cor

tinov

is p

rend

la tê

te

du p

elot

on d

e ch

asse

. Gwe

n

En 7

50, P

aillo

t cèd

e la

pre

miè

re p

lace

à

Bess

on a

près

un

duel

sai

gnan

t. Do

bé c

ompl

ète

le p

odiu

m.

Gia

bban

i, re

mon

té d

e trè

s lo

in

avec

l'at

taqu

e de

s gr

ands

jour

s,

tent

era

de r

avir

la 3'

pla

ce à

C

ortin

ovis

. A no

ter l

'abs

ence

de

Pier

re L

e R

ider

, épa

ule

luxé

e au

x qu

alifs

et l

a 22

' pla

ce d

e M

arlè

ne

Dal

lem

agne

, seu

le fé

min

ine

qual

ifiée

en 2

50 P

rom

o.

Les

125

ont e

ncor

e fa

it le

spec

tacle

à Lé

deno

n, m

ais

la co

urse

n'a

pas

été

tend

re a

vec

les

favo

ris.

Loua

tron

ne s

era

pas

en

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e et

Alle

man

d ab

ando

nner

a en

co

urse

, tou

s de

ux s

ur p

robl

èmes

tech

niqu

es, S

ohie

r fai

t un

très

mau

vais

dépa

rt et

Gra

ngie

r s'e

st bl

essé

en

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ifs. M

athi

eu L

agriv

e pr

end

la tê

te m

ais

serre

et c

hute

au

deu

xièm

e to

ur.

Der

rière

, Fab

ien

Fore

t n'a

plus

qu'

à as

sure

r,

déta

ché

deva

nt G

andr

illon.

Les

de

ux p

ilote

s du

cru

, Aig

on e

t Jof

re,

s'of

friro

nt d

erriè

re u

ne b

elle

ba

garre

pou

r la

3' p

lace

alo

rs

que

Sohi

er s

auve

ra d

es p

oint

s pa

r une

bel

le r

emon

tée.

Du

gra

nd s

pect

acle

aus

si en

M

onob

ike. P

esca

tain

g em

mèn

e le

paqu

et d

e tê

te d

ont G

iabb

ani

qui s

ort d

e sa

fina

le 2

50, X

avie

r,

Pare

nt e

t Aub

ry. X

avie

r pre

nd

le co

mm

ande

men

t alo

rs q

ue

Gia

bban

i se

loup

e et

se

fait

décr

oche

r et q

ue P

aren

t chu

te.

Xavie

r se

déta

che

et le

bas

ton

fait

rage

ent

re P

esca

tain

g et

Au

bry.

Aub

ry fi

nira

par

pas

ser

pour

reco

ller X

avie

r et n

ous

offri

r tro

is d

erni

ers

tour

s dé

liran

ts o

ù le

lead

er c

hang

e à

chaq

ue v

irage

. D

erriè

re, P

esca

tain

g a

cass

é et

Gia

bban

i, a

bout

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forc

e,

mon

te s

ur le

pod

ium

. A

Léde

non

auss

i, la

XJR

Cup

où B

urge

vin c

reus

e ra

pide

men

t l'é

cart.

Apr

ès la

chu

te d

e M

ichel

R

ober

t, Am

alric

mèn

e le

grou

pe

de c

hass

e, m

ais

le pe

loto

n s'

étire

. Un

e lu

tte s

erré

e s'e

ngag

era

pour

la

3' p

lace

entre

Coq

et T

eixe

ira.

Chez

les

Prot

win

, Sch

war

tz p

rend

le

mei

lleur

dép

art m

ais,

vict

ime

d'un

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osse

équ

erre

, il l

aiss

e pa

sser

Dan

tony

qui

ne

lâch

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plus

la tê

te. D

erriè

re B

asle

, Rob

ert

et B

ally

peuv

ent p

réte

ndre

au

podi

um q

ui r

evie

ndra

à R

ober

t. En

Tro

phée

Fém

inin

de

Vite

sse,

no

uvel

le d

omin

atio

n de

Mar

lène

D

alle

mag

ne q

ui te

rmin

e lo

in

deva

nt A

gnès

Dup

uy.

Un c

oup

de c

hape

au à

Pat

ricia

Bod

ard,

3',

qui c

ourra

it là

sa d

euxi

ème

cour

se

sur u

n vie

ux K

R1.

expre

ss

••••

••••

••••

••••

•••

L'in

vité

de

la X

JR C

up

à Lé

deno

n, P

hilip

pe B

ouza

nne,

habit

des

prem

ière

s lig

nes

en c

ham

pion

nat d

u m

onde

dan

s les

ann

ées

75-7

6 au

x cô

tés

de P

ons,

term

ine

11'.

Mou

vem

ent d

'hum

eur c

hez

les

pilo

tes

de la

XJR

Cup

. Ils

prot

este

nt

cont

re l'

annu

latio

n de

leur

cou

rse

au G

P de

Fra

nce

et m

enac

ent d

e ne

pas

cou

rir

au B

ol d'

Or.

: R

ésul

tats

:

• P

rom

o 75

0 1.

J-Y

. Bes

son

(Suz

uki)

; •

2. T

h. P

aillo

t (Su

zuki)

; 3. P

h. D

obé

(Kaw

asak

i);

4. W

. Rub

io (

Duc

ati);

5. A

. Ago

gué

(Kaw

asak

i);

6. F.

Sub

ias

(Kaw

asak

i); 7.

Ph.

Car

ta (K

awas

aki)

; 8.

P. S

iani

lo (K

awas

aki);

9. Y

. Cail

le (D

ucat

i);

10. R

. Di F

oggia

(Suz

uki)

; 11.

J. N

ogue

ira

(Kaw

asak

i); 1

2. G

. Jol

ivet (

Suzu

ki); 1

3. R

. Bar

lier;

14

. O. U

lman

n (S

uzuk

i); 1

5. D

. Bea

uvais

(Suz

uki) .

. Pr

ovis

oire

1. P

aillo

t 108

; 2. B

esso

n 85

; 3.

Rub

io 7

8; 4

. Gal

lis 6

9; 5

. Ago

gué

63; 6

. Dob

é 51

; 7.

Gar

gou

44; 8

. Bra

ut 4

2; 9

. Jol

ivet 3

9;

10. S

ubia

s 35

...

• P

rom

o 4

00

1. E

. Lar

rieu

; 2. E

. Sch

affte

r;

3. L

. Dos

seto

; 4. A

. Cor

nil;

5. F.

Sin

atti;

6.

G. B

orre

ly; 7

. S. V

illot

; 8. C

h. M

esda

gh;

9. E

. Tan

esie

; 10.

D. T

hier

y; 1

1. S

. Vie

ira;

12. F

. Gille

s; 13

. H-C

. Dam

iron

; 14.

D. L

efeb

vre

; 15

. B. B

lanc .

. (to

us s

ur K

awas

aki)

Prov

isoi

re 1

. Sch

affte

r t20

; 2. C

orni

l 89;

3.

Lar

rieu

79; 4

. Sin

atti

76; 5

. Dos

setto

67;

6.

Villo

t 64

; 7. M

esda

gh 4

6; 8

. Bor

rely4

1;

9. T

hier

y 34

; 10.

Tan

esie

32 ..

Pro

mo

250

1. S

. Jou

rdan

(Apr

ilia);

2.

F. L

ajus

ticia

; 3. J

-F. C

ortin

ovis

(Suz

uki)

; 4.

G. G

iabba

ni (S

uzuk

i); 5

. Ch.

Roc

he (S

uzuk

i);

6. J-

M. L

ouis

(Suz

uki);

7. T

h. C

apela

(Apr

ilia);

8.

L. S

ueur

(Apr

ilia);

9. P

. Det

ot (S

uzuk

i);

: 10

. Y. M

outo

n (S

uzuk

i); 1

1. P

h. L

abor

de (S

uzuk

i);

: 12

. S. B

arbe

(Apr

ilia);

13. P

. Enj

olra

s;

: 14

. C. D

esm

aris

(Suz

uki)

; 15.

P. S

eigle

(Suz

uki) .

. •

Prov

isoi

re 1

. Jou

rdan

105

; 2. C

ortin

ovis

90;

: 3.

Laj

ustic

ia 7

7; 4

. Giab

bani

72; 5

. Le

Ride

r 69;

:

6. C

apeia

65

; 7.

Deto

t 50

; 8. R

oche

49

; :

9. S

coqu

art4

2; 1

0. D

erhe

34 .

. :

• P

rom

o 1

25

1. F

. For

et (C

agiva

); •

2. P

. Gra

ndrill

on (A

prilia

); 3.

Ph.

Aig

on (S

uzuk

i);

: 4.

H. J

ofre

(Cag

iva);

5. V

. Dup

rat (

Suzu

ki);

: 6.

V. H

uber

man

(Suz

uki);

7. F

. Soh

ier (

Cagi

va);

8.

L. R

apin

(Cag

iva)

; 9. C

. Fer

nand

ez (C

agiva

);

10. F

. Lev

asse

ur; 1

1. D

. Del

outre

(Suz

uki);

12

. P. P

iot (

Cagi

va);

13. E

. Neg

ro (C

agiv

a);

14. C

. Coll

ette

(Suz

uki);

15.

M. S

chot

t (Su

zuki

) ..

Prov

isoi

re 1

. For

et 1

15; 2

. Soh

ier 7

5;

3. L

ouat

ron

65; 4

. Alle

man

d 52

; 5.

Gan

drill

on 5

2; 6

. Dup

rat 4

6; 7

. Hub

erm

an 4

5;

8. H

errib

erry

42

; 9. G

rang

ier 3

4; 1

0. J

ofre

33 .

.. •

Mo

no

bik

e 1

. E. X

avie

r (M

aubo

n);

: 2.

S. A

ubry

(Hon

da);

3. G

. Giab

bani

(Hon

da);

:

4. D

e Ha

ese

(Mot

o De

lice)

; 5. J

-L. V

esco

vi (H

onda

);

• 6.

B. V

iaud

(Hon

da);

7. M

. Vin

cent

(KTM

); :

8. C

h. S

ever

ac (H

onda

); 9

. F. T

rabu

is (G

rand

Prix

); :

10. E

. Mau

~on

(Hon

da);

11. C

h. P

anay

otide

s :

(7èm

e Av

enue

); 12

. Ph.

Pel

letie

r (Ho

nda)

; •

13. J

. Chr

istop

he (H

onda

); 14

. D. L

affin

(H

it M

otos

); :

15. B

. Leb

run

(Yam

aha)

..

: Pr

ovis

oire

1. X

avie

r 122

; 2. G

iabba

ni 83

; :

3. A

ubry

83

; 4. P

aren

t 76

; 5. P

ecas

taing

61

; •

6. V

ince

nt 4

5; 7

. Viau

d 37

; 8. M

aubo

n 35

; :

9. D

e Ha

ese

32; 1

0. V

esco

vi 32

..

: A

utre

s co

urse

s :

• X

JR C

up Y

amah

a 1.

F. B

urge

vin;

: 2.

M. A

mal

ric; 3

. M. C

OQ; 4

. H. T

eixeir

a;

: 5.

Ph.

Mon

nere

t; 6.

D. C

rass

ous;

7. R

. Ang

elin

iadi

s;

• 8.

Ph.

Muc

hery

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