RAPPORT DE PESEE

ET CENTRAGE AVION

1t2

Appareil Type : DR400

lmmatriculation: F-GGSN

Date : 121A812017

Lieu: VILIAROCHE

Signature :

nî,

P1

Mise à niveau :

Longeron sup. defuselage horizont.

Référenc€ : Bord d'attaquede Ia partie restangulaire

gt =p=

0,8281,æ7

Distance du C.;,G.r/ Masse à vide (kg) Distance du C-G.

aux roues RrinÿÉ'esp2xD

,/D1 = -/ m

/ à la référencex=d+D1 =

Masse lue Tare Masse nette aux roues principales

p1 xD

D2=

-; 0,485 m

M

à la référenc€x = d -D2= A,U3 IT1,

Roue G 201.0 201 .A

Roue D 202,2 242.2

RoueAV/AR 168,2 168.2

Masse à,vide mesurée M (kg) 571,4

# CORRECTIONS

Masse fts) Bms levier (m) ttionænt (par rapport réËrence) (m x ltq)

Valeurs lues 571.4 0.343 196,094

+

Résultats conioés 571.4 0.343 196.094ilasse à vide DEbnce C.G. à vide Moments

3 Limites de centrage Exemple de chargement

OA(:MA

Avion vide

Equipage x77Passagers

Bagages

Essence AR

Huile

Total

Masse (kg) Bras leüer (m) Moment (m x kg)

950

s0

850

^æ0ED€I 7E0ah(!

= zoo

650

600

550

500

571.4 0.343 196.0941il.o 0.410 63.MA

77,0 1 ,190 91.6300.0000.0000,000

18.9 1.900 35.91078,7 1120 88. 14

0.0000,000

900,0 0.528 474.918Masse à vide : 575,0 kg

Date : 10t08,12012

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