Type Routes2

7/25/2019 Type Routes2

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Types de routesCarrefoursDmarches en cours

Rmy MarsolatCETE Lyon - DES

WWW.developpement-durable.gouv.fr

Ministre de l'cologie, de l'nergie,du Dveloppement durable et de l'Amnagement du territoire


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2

2

2

Types de routes

AutoroutesRoutes

express

AUTRES ROUTES

2

chausses

Artresinterurbaines

Routes

type

+

nombrede

chausses

un objet

Catao!ue

des types de routes

Catao!ue

des types de routes

Autoroutes et autres"oies isoes

de eur en"ironnement

#oies principaes

en miieu rura

RESEAU STRUCTURA$T

2

chausses

%

chausse

%

chausse

& ' 2 %

(a circuaire du ) dcembre %))%(e catao!ue des types de routes


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3

3

3

Types de route (2)

L (Liaison): Autoroutes n!"

# (transit): $outes e%press & " causse n!

$ (multionctionnelles):Artres interurbaines n!*

$outes principales bidirectionnelles n!+

$outes secondaires


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4

4

Dfinitions indicateurs

#au% d'accidents -bre d'accidents pour "..millions de /m parcourus

#au% d'accidents mortels -bre d'accidentsavec au moins " tu pour ".. millions de /m

parcourus

0ravit -bre de tus 1 blesss graves pour".. accidents


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5

5

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(es autoroutes *type ( ,-

$i"eau de scurit

acc. corpores / &01

acc. mortes / 103ndice de !ra"it / 4'5


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6

6

)1

(es routes express *6 % chausse- Type + T ,$i"eau de scurit *(72-

acc. corpores / 404

acc. mortes / %08

3ndice de !ra"it / %215


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7

7

)1

(es artres interurbaines 9 Type R ,$i"eau de scurit *estim-

acc. corpores / 4

acc. mortes / 108

3ndice de !ra"it / 4:5


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8

8

90

(es routes ordinaires 9 type R ,$i"eau de scurit

2 "oies ' "oies

acc. corpores / %'0& / %10

acc. mortes / 20' / %043ndice de !ra"it/ 4:5 / 4:5


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9

9

Comparaison

2x2 " 2 " ' "

taux d;accidents 4 6,6 6 13,4 10,5

0 ,5 1 ,8 0 ,8 2 ,3 1 ,6

63 120 67 67 67

? pou r

%11 acc-


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10

10

10

Chiffres rcentsTaux 2114

Autoroutes ( R$ R

(iaison !a!ement (0 T0 R (0T0 Rtaux d;accidents 1,8 8 4,4 7,4

taux de tus 0,25 0,2 0,7 1,1

1''2 1''3 1''4 1''5 1''6 1''7 1''8 1''' 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006

0

2

4

6

8

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(volution tau" d&accidents

)utoroutes %iaison

)utoroutes dgagement

*+

*,


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11

11

11

)utoroutes

%iaison

)utoroutes

dgagement

*+

*-.

1/4/8/

30/ 57/

)ccidents 2008

4/1/11/

62/

21/

us 2008

2118 R$ R #C

accidents

tus 168 66 4'8 '40

15,0 2,1 8,5 12,1 2,2

113,2 24,5 62,7 85,2 35,1

Autoroutes(iaison

Autoroutesd!a!ement

1 120 3 170 5 85' 22 '88 43 630

2 771

!ra"it *tus7%11accidents-

!ra"it *tus+>B7%11

accidents-


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Accidents en carrefours2arreour ordinaireCisaillements

Mauvaise perception du carreour oude la perte de priorit depuis la voiesecondaire

Daut de visibilitMauvaise comprension duonctionnement

Largeur & traverser

Tourne gauche2oc arrire sur vicule en #A0:incomprension du carreour

2oc rontal: daut de visibilit

Cisaillements

3lot secondaire 4 proil en long(5*. & 6. 7)

Dgagement des visibilits8impliication du carreour

$duction du nombre de voies

Tourne gauche3lot de #A0 en dur: lisibilit etprotection (56. & 9. 7)

largissement ponctuel (#)

Attention au% panneau%


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Accidents en carrefours2arreour giratoirePertes de contrle en entre

Maorit des mortels

8uite & la mise en service

Mauvaise perception du giratoire

Pertes de contrle sur l'anneau

Largeur et ra;on d'entres trop grands

3lot central non circulaire

Motos : causse grasse

Collisions en entre


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Carrefours plans

N = J . 0,15 10-4 . QTE . Fc

$/C.20:'.%19.Ts1.42 Tp1.% Dbra.D"oie.Dc

1 %111 2111 '111 &111 111 4111 :111 8111

1

111

%1111

%111

01234

Tra


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15pour 100 accidents

Tus

Blesss graves

Blesss lgers

10

45

126

6

33

106

P i t l d h


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Point sur les dmarches encours

@2#A


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Branche d'entre centre sur 'anneau put!t"ue sur '#ot centra $au%aise perceptionet %itesse non rduite en entre de &iratoire


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ot centra trop pat ( %ision possi)e au de*du &iratoire $au%aise perception et%itesse non rduite en entre de &iratoire


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+iratoire situ aprs un %ira&e$au%aise isi)iit de our et de nuit


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ot centra dans a one d/o$)re(&iratoire peu percepti)e

et eet de continuit de a route

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