Pour tous les trains du monde

Rapport d’activité

2008 / 2009

Une année de croissance

Pour tous les trains du monde

Sommaire

01 Profil

02 Message du Président

04 Faits marquants

06 Produits Faiveley

08 Customer services

10 Systèmes de freinage

12 Climatisation

14 Électromécanique et portes

16 Coupleurs

17 Électronique

18 Faiveley, un Groupe international

20 R&D/Innovation technologique

22 Ressources humaines

24 Faiveley et ses actionnaires

1

2

4

Captage d’énergie, aide à la conduite, freinage, accès, confort,

services : les équipements développés par Faiveley sont des produits

et des systèmes qui font partie intégrante et sont indissociables de

cet ensemble performant, fiable et sécurisé que constitue sur la durée

le matériel roulant. Ils en augmentent la valeur ajoutée technique,

en contribuant à la compétitivité du constructeur et de l’exploitant,

ainsi qu’à la satisfaction du client final.

Indissociable des fondamentaux du train

1 CAPTAGE ET SYSTÈMES DE CONDUITE

2 ÉLECTRONIQUE EMBARQUÉE

3 PORTES PALIÈRES 4

5

6

7

2

3

PORTES EMBARQUÉES 5 CLIMATISATION 6 SYSTÈMES DE FREINAGE 7 COUPLEURS

Faiv

eley

Rapport d

’activ

ité

20

08

/20

09

01

Faiveley, équipementier de référence des grands acteurs mondiaux du ferroviaire

Profil

Groupe international d’origine française implanté sur tous les continents,

Faiveley réunit plus de 4 500 salariés parmi lesquels plus de 2 000 ingénieurs,

et réalise un chiffre d’affaires de 852 millions d’euros dont 75 % à l’international.

Le Groupe se différencie clairement de ses concurrents par son métier

exclusivement dédié au ferroviaire. Sa capacité industrielle et son expertise

reconnue en ingénierie et en gestion de projets se traduisent par l’offre de

produits, de systèmes et de services la plus large du marché. Des applications

innovantes sont proposées en permanence pour répondre à de nouvelles attentes

du marché.

Partenaire des constructeurs et opérateurs dans le monde entier, du plus grand

au plus petit, Faiveley accompagne ses clients au plus près de leurs activités

avec des solutions complètes, fiables, au coût optimisé, conçues pour s’adapter

localement aux besoins les plus spécifiques.

852 Mchiffre d’affaires

1 139 Mcarnet de commandes

22 pays dans le monde

plus de

4 500 salariés39 sites dans le monde

C

Message d

u p

résid

ent d

u d

irectoir

e

02

“Notre croissance est plus rapide que le marché, nous devons intensifier notre leadership.Une dynamique nous porte, une ambition collective nous anime.

Faiv

eley

Rapport d

’activ

ité

20

08

/20

09

03

“

1

3

4

Événements de l’année

1

Fait

s m

arquants

04

2

2

05

3 4

5

5

Produit

s F

aiv

eley

06

Faiv

eley

Rapport d

’activ

ité

20

08

/20

09

07

Produits Faiveley

Faiveley se démarque de ses grands concurrents mondiaux sur deux plans.

Le Groupe propose la gamme de produits et de systèmes la plus large du marché

et propose l’ensemble de ses technologies au constructeur même et à l’opérateur

même, se positionnant ainsi comme l’interlocuteur unique de ses clients.

Il dispose en interne des compétences requises pour fournir la valeur ajoutée

électronique présente sur tous les équipements électromécaniques, tout en

faisant preuve de flexibilité et de capacité d’adaptation aux cahiers des charges.

Fort de ces deux atouts compétitifs, Faiveley continue d’apporter à ses clients,

au travers de chacune de ses gammes de produits et systèmes, des technologies

avancées et différenciatrices, prenant appui sur un important retour d’expérience,

avec une fiabilité d’équipements à la mesure du long cycle de vie du matériel

roulant.

Customer s

ervic

es

08

Optimiser le coût de cycle de vie

Au-delà de la sécurité, la disponibilité d’un train est essentielle aux usagers et opérateurs ferroviaires. Dans un cadre exigeant de cycle long et de contraintes fortes sur ses systèmes, Faiveley permet aux constructeurs et opérateurs de réduire le coût de maintenance et d’augmenter la capacité d’exploitation.

CustomerServices

Analyse des données du matériel informatique embarqué

Faiv

eley

Rapport d

’activ

ité

20

08

/20

09

09

Aujourd’hui, tous les grands projets ferroviaires exigent une évaluation du coût total d’utilisation.

Notre engagement s’appuie sur la connaissance du comportement de nos équipements, leur fiabilité ainsi que notre savoir-faire en maintenance,

réparation et assistance technique. Le réseau mondial Customer Services déploie localement cette expertise.

Lilian Leroux, Directeur Customer Services

UNE NOUVELLE EXPERTISE DE FAIVELEY AMÉLIORE LE LIFE CYCLE COST

Les garnitures de freins à disque ou les semelles de freinage sur roue sont les équipements du train les plus sollicités durant les 30 à 50 ans de son cycle de vie. Les opérateurs s’intéressent donc aux matériaux frittés métalliques, plus durables que les matériaux traditionnels organiques et fonte, et compensant leur surcoût d’acquisition par un coût total d’utilisation moindre. Avec le rachat en 2008 de la division freins de Carbone Lorraine, spécialisée en matériaux de freinage frittés, Faiveley répond à cette nouvelle demande, avec un produit plus écologique, à l’impact sonore réduit.

““

Réglage d’une porte TGV 2N Maintenance du système de freinage

Systèmes d

e f

rein

age

10

Deux axes de croissance Une approche système

L’activité freins est portée par un marché en croissance de 5 % par an sur les trois à cinq prochaines années. La décroissance sur le marché fret pour les deux ans à venir aura un impact significatif sur Faiveley en Amérique du Nord, compensé par la montée en puissance de contrats de plate-forme en Europe, en Chine et en Inde.

Systèmesde freinage

Disque monté sur essieu

Faiv

eley

Rapport d

’activ

ité

20

08

/20

09

11

Le futur dépend de notre performance. Nous avons recentré notre organisation en divisions produits en 2008 pour établir une responsabilité sur

toute la chaîne de valeur jusqu’au client et nous allons en récolter les fruits dans les prochaines années avec

une croissance supérieure à celle du marché.

Thomas Feser, Directeur Freins

LES CONTRATS STRATÉGIQUES DE L’EXERCICE

Pour les commandes de plates-formes multi-pays, l’année a vu se prolonger l’accord cadre avec Alstom Citadis d’équipement de Tramway avec en particulier la signature du contrat DROC (Dubaï, Rabat, Oran, Constantine). L’exercice marque aussi le démarrage du projet du métro de Shanghai (lignes 2 et 6) avec le constructeur chinois CRC, Puzhan, premier contrat directement remporté par la filiale de Qingdao. Plusieurs contrats pour des plates-formes de locomotives ont été signés, notamment pour les plates-formes X4 de Siemens, Prima II d’Alstom et la locomotive CoCo de Datong. Notre croissance se poursuit également sur les trains régionaux avec Rotem pour la Nouvelle-Zélande et avec CAF en Espagne, ainsi que sur les métros avec Bombardier pour le réseau de New Delhi. Pour les commandes de première monte et de support Life Cycle Cost associés, plusieurs contrats sont en cours. Ils portent sur la grande vitesse et les trains régionaux en Europe.

““

Manipulateur de traction freinage Simulateur de freinage de train

Clim

atis

atio

n

12

Un climat bénéfi que en Asie

Capter le potentiel de l’Europe de l’Est tout en restant fournisseur de référence pour les constructeurs historiques

Les transferts de savoir-faire vers l’une des usines du Groupe en Inde renforcent la dimension d’acteur global agissant localement. La capacité à mobiliser les moyens d’unités de production et de centres de compétence répartis partout dans

le monde permet de répondre aux spécifi cités des clients dans chaque pays.

Climatisation

Module de climatisation plat pour métros et trains régionaux

Faiveley_Instit_B.indd 12 19/06/09 18:48:24

Faiv

eley

Rapport d

’activ

ité

20

08

/20

09

13

De nouveaux marchés en Asie et en Inde nous attendent. Quant à nos perspectives de croissance

organique, elles s’accompagnent d’un effort soutenu en recherche et développement pour optimiser nos produits.

Marc Jammot, Directeur Climatisation

LE CONFORT ET PLUS ENCORE

Les perspectives de croissance de la division Climatisation s’accompagnent d’un effort d’optimisation de ses produits. À l’attente de confort se joint celle de compacité pour un espace intérieur passager le plus grand possible. La réponse réside dans le développement de la gamme Flat HVAC Unit, d’une hauteur maximale de 380 mm pour des performances frigorifiques de 20 à 40 kilowatts. Cette gamme est commercialisée depuis 2009 à Athènes, Istanbul, Shanghai et Pékin. Avec le concept Green HVAC, Faiveley est le premier à introduire le concept de diminution de la consommation d’énergie électrique de la climatisation à bord des trains. La conception de circuits frigorifiques plus étanches réduit l’émission des gaz réfrigérants polluant l’atmosphère.

““

Nouveau site de production pour la climatisation en Inde

14

Systèmes é

lectromécaniq

ues e

t p

ortes

Portes embarquées Portes palières

De nouveaux développements caractérisent les divisions produits portes embarquées et portes palières positionnées sur une forte dynamique de marché. La division Systèmes électromécaniques conquiert la Russie,

s’affirme aux USA et équipe l’Europe de la grande vitesse et des tramways.

Systèmes électromécaniques et portes

Faiv

eley

Rapport d

’activ

ité

20

08

/20

09

15Systèmes électromécaniques : captage et systèmes de conduite

La division ELMS (Systèmes électromécaniques), centrée sur l’Europe de l’Ouest, de l’Est et Centrale,

concentre son développement sur la Russie et les États-Unis. Une stratégie d’opportunités vise aussi

d’autres pays où Faiveley est présent comme l’Inde ou la Chine. La gamme complète de produits

appuiera cette croissance.

Michal Ovsjannikov, ELMS

Malgré un environnement concurrentiel fort avec l’arrivée de nouveaux acteurs, Faiveley continue à

garantir sa place de leader sur ce marché qui est depuis six ans sur une courbe ascendante.

Ulysse Wurtz, Directeur Portes palières

Nous sommes engagés dans une politique de brevets pour protéger nos développements en forte

augmentation sur l’ensemble de nos marchés.

Harald Zinggrebe, Directeur Portes embarquées

“

“

“

“

“

“

Portes palières - Beijing Portes d’intercirculation - trains régionaux AGC Pantographe CXPJ grande vitesse

Coupleurs/É

lectroniq

ue

16

Un plan de croissance en ordre de marche

Tourné vers la croissance externe et l’acquisition d’expertise, avec des perspectives de croissance géographique en Asie et Amérique du Nord, l’activité coupleurs vise une progression plus rapide que celle du marché mondial afin de dynamiser sa position de n°3 et se rapprocher du leadership.

Coupleurs

Faiv

eley

Rapport d

’activ

ité

20

08

/20

09

17

Nouvelles fonctionnalités sur le train

Vidéo surveillance et PIS

L’intégration du nouveau site de Faiveley Transport Australia élargit l’offre produit et sa présence mondiale. Les synergies avec les sites de Faiveley Transport Tours et ESPAS permettent de développer un système combinant vidéo surveillance et information voyageurs basé sur les dernières évolutions technologiques (100 % IP - Internet Protocol).

Électronique

Systèmes d’aide à la conduite et monitoring

Convertisseurs d’énergie

Explorant toutes les possibilités d’innovations et d’évolutions technologiques

offertes par l’électronique, nous proposons de nouveaux systèmes pour sécuriser et améliorer le

fonctionnement des trains neufs et rénovés de demain.

Jean-Pierre Guy, Directeur Électronique

““

Implanta

tio

ns

18

Faiveley, un Groupe international

Groupe de dimension internationale, Faiveley a pour vocation d’être

le partenaire équipementier de ses clients en tout point du monde où sont

leurs projets, au plus proche des spécificités des marchés, en apportant

à ses clients le support global de ses centres de compétence.

Partant d’un réseau de 39 sites implantés dans 22 pays, le Groupe cherche à

se déployer sur de nouvelles zones géographiques. Sur le continent asiatique,

sa présence affirmée en Chine et en Inde va s’accroître vers les Philippines, la

Malaisie et Singapour. Elle se renforce sur le continent nord-américain et, en

Europe, sur le marché allemand.

Parallèlement, Faiveley progresse dans son organisation à l’échelle mondiale,

fondée sur la mutualisation des ressources, l’internationalisation

des talents, les pratiques communes et le partage de l’information.

Faiv

eley

Rapport d

’activ

ité

20

08

/20

09

19

AMÉRIQUE DU NORD

> 1 site de production et centre de compétence

> 289 employés

AMÉRIQUE DU SUD

> 1 site de production

> 87 employés

EUROPE DE L’OUEST

> 16 sites de production dont 6 centres de compétence

> 3 sites commerciaux

> 2 658 employésASIE

> 8 sites de production

> 4 sites commerciaux

> 1 122 employés

OCÉANIE

> 2 sites de production dont 1 centre de compétence

> 92 employés

EUROPE DE L’EST

> 3 sites de production dont 1 centre de compétence

> 1 site commercial

> 371 employés

20

Minimiser les adaptations, maximiser la standardisation

Les atouts d’une approche système

Il faut relever le défi d’équipements toujours plus légers, moins encombrants, faire face aux nouveaux enjeux techniques, spécialement ceux de la grande vitesse. Dans ce contexte, la modularité est la clé de l’adaptation des produits Faiveley déjà éprouvés sur le terrain aux nouvelles spécifications des cahiers des charges.

R&D/Innovation technologique

R&

D/Innovatio

n t

echnologiq

ue

LES MOYENS DE NOS PROJETS

Le financement extérieur national et régional de la R&D Faiveley s’élève à plus de 15 millions d’euros sur 3 ans, soit 10 % de son allocation totale. Démarré en 2008 et se poursuivant en 2009, citons le développement de freins écologiques pour trams (financement régional italien du Piémont) et le projet DEFI de portes plus légères avec vantaux en composite (financement national français OSEO).

Faiv

eley

Rapport d

’activ

ité

20

08

/20

09

21

Innover, c’est aussi anticiper. En menant par exemple des développements dans les systèmes

de climatisation, nous devançons les attentes environnementales et d’économies d’énergie

des opérateurs ferroviaires.

Pierre Le Conte, Directeur Technique

Le marché ferroviaire a besoin d’innovation. Mais il est aussi en général très conservateur. De l’innovation oui,

mais à travers l’évolution, pas la révolution.

Dario Barberis, Directeur Recherche & Développement

“

“

“

“

L’actuateur de freinage C3, produit modulaire par excellence développé au centre de compétence freins

Ressources h

umain

es

22

Internationaliser les talents, comprendre les spécificités des marchés

Sur un marché de l’équipement ferroviaire mondialisé, une position concurrentielle forte et crédible se définit par sa complète internationalisation. Les Ressources Humaines accompagnent la nécessaire conduite de changement des mentalités à tous les échelons du Groupe tout en préservant ses ancrages locaux.

Ressourceshumaines

Faiv

eley

Rapport d

’activ

ité

20

08

/20

09

23

Hausser les niveaux de compétences en anticipant l’évolution des emplois

Faiveley recrute de plus en plus des personnes à profil multiculturel, multilingue, capables de gérer des projets

ou des missions à travers plusieurs pays.

Helen Potter-Balandrau, Directrice des Ressources Humaines

“ “

CONNAISSANCE DU VIVIER MONDIAL DES PROFILS

En 2008, Faiveley décide de mettre en ligne les postes ouverts dans le monde sur le support Intranet du Groupe. Quelques mois plus tard, cette fenêtre témoin fait apparaître des candidatures toujours plus nombreuses attestant d’une réelle mobilité internationale.

DONNER UNE PRIORITÉ AUX COMPÉTENCES MANAGÉRIALES DES SALARIÉS

Partant du principe qu’un bon technicien doit être aussi un bon manager, le Groupe veut faire monter en puissance les compétences managériales chez tous ses salariés, quel que soit leur niveau. Un des objectifs des Ressources Humaines pour les années à venir est la mise en place de chantiers sur cette thématique, à commencer par le top management.

Simplification et clarification des structures

Progression dans la bonne gouvernance

Après la sortie du fonds d’investissement Sagard, la dynamique de croissance du Groupe s’appuie sur un actionnariat solide et équilibré entre la famille Faiveley, le management et le marché boursier, tandis que sont optimisées les conditions de la bonne gouvernance.

Faiveleyet ses actionnaires

Faiv

eley e

t s

es a

ctio

nnair

es

24

Évolution comparée du cours de l’action Faiveley et de l’indice SBF 250 en base 100

160 -

140 -

120 -

100 -

80 -

60 -

40 -

01/04/2008 01/06/2008 01/08/2008 01/10/2008 01/12/2008 01/02/2009 01/04/2009

SBF 250Faiveley base

La présence des instances de gouvernance directement au niveau de l’entité cotée apporte une meilleure

lisibilité. Le Document de Référence est un facteur important de progrès, car il appelle à la maîtrise d’un nombre beaucoup plus

large d’informations qualitatives financières, économiques, sociales, environnementales.

Étienne Haumont, Directeur Financier

Faiv

eley

Rapport d

’activ

ité

20

08

/20

09

25

Données boursières

Répartition du capital de Faiveley

““

Faiveley S.A.

Société Anonyme à Directoire et Conseil de Surveillanceau capital de 14 404 177 eurosCarrefour Pleyel – 143, boulevard Anatole-FranceFR-93285 Saint-Denis Cedex - France

Tél. : + 33 (0) 1 48 13 65 00Fax : + 33 (0) 1 48 13 65 54

www.faiveleytransport.comE-mail : info@faiveleytransport.com

Con

cept

ion

& r

éalis

atio

n : K

eim

a –

Cré

dits

pho

tos

: B. C

olle

t, A

. Hau

ptm

ann,

G. L

iess

e, C

. Rec

oura

, P. S

ordo

illet –

Pho

toth

èque

Fai

vele

y, D

.R.,

X