VISITE PREVOL CESSNA 150 2002 Patrick LABOUYRIE. TOUT DABORD AVANT TOUT VOL

VISITE VISITE PREVOL PREVOL

CESSNA 150CESSNA 150

2002 Patrick LABOUYRIE


TOUT D’ABORD TOUT D’ABORD AVANT TOUT VOL AVANT TOUT VOL


ASSUREZ VOUS ASSUREZ VOUS QUE VOTRE TITRE QUE VOTRE TITRE

DE PILOTE EST DE PILOTE EST VALIDEVALIDE

ASSUREZ VOUS ASSUREZ VOUS QUE VOUS ETES A QUE VOUS ETES A

JOUR DE JOUR DE COTISATIONCOTISATION


ASSUREZ VOUS ASSUREZ VOUS QUE VOTRE QUE VOTRE

LICENCE FNA EST LICENCE FNA EST VALIDEVALIDE


ASSUREZ VOUS ASSUREZ VOUS QUE VOTRE QUE VOTRE

COMPTE VOL EST COMPTE VOL EST POSITIFPOSITIF


ASSUREZ VOUS ASSUREZ VOUS QUE L’AVION EST QUE L’AVION EST

DISPONIBLEDISPONIBLE

ET QUE VOUS ET QUE VOUS DISPOSEZ DE DISPOSEZ DE

SES SES DOCUMENTS DOCUMENTS

DE BORDDE BORD


CONSULTEZ CONSULTEZ LE CARNET LE CARNET DE ROUTEDE ROUTE



CARNET DE ROUTE

CARNET DE ROUTE


VERIFIEZ SI L’AVION A VOLE DANS LA JOURNEE AVANT VOTRE PROPRE VOL ET SAVOIR SI L’AVION A VOLE LE MEME JOUR (vérifier aussi la quantité de carburant délivrée lors du dernier plein, le temps de vol effectué depuis le dernier plein, les pannes signalées, le temps de vol avant la prochaine visite, etc …)


Vérifiez la présence et la validité des documents obligatoires que vous devez emporter en vol.

Certificat de Navigabilité



Certificat d’Immatriculation



Certificat d’assurance



Fiche de pesée



Licence de Station d’Aéronef


Et vérifiez la présence de la carte d’avitaillement en carburant


CONSULTEZ LA CONSULTEZ LA METEOMETEO



POUR LE PREMIER POUR LE PREMIER VOL DE LA JOURNEE VOL DE LA JOURNEE

ET AVANT DE ET AVANT DE BOUGER L’AVION, BOUGER L’AVION,

PURGEZ LES PURGEZ LES RESERVOIRS DE RESERVOIRS DE

CARBURANTCARBURANT 2002 Patrick LABOUYRIE

Purgez les réservoirs gauche et droit à l’aide de l’outil de purge

Après la purge, vérifiez qu’elles ne fuient pas



Vérifiez l’absence d’eau dans l’essence (si de l’eau est présente, elle se trouvera en bas)

PURGEZ LE FILTRE DECANTEUR

OUVREZ LA TRAPPE DE VISITE DU MOTEUR

TIREZ LA COMMANDE DE PURGE DU DECANTEUR



Recueillez un peu d’essence et vérifiez l’absence d’eau

AVANT TOUT VOL AVANT TOUT VOL VERIFIEZ LA VERIFIEZ LA

QUANTITE DE QUANTITE DE CARBURANTCARBURANT



Munissez vous de la jauge carburant

(SV seulement)


Jaugez chaque réservoir


Refermez soigneusement les 2 bouchons d’essence

EVALUEZ LE EVALUEZ LE CARBURANT CARBURANT

NECESSAIRE A VOTRE NECESSAIRE A VOTRE VOL ET LA QUANTITE VOL ET LA QUANTITE

EVENTUELLE A EVENTUELLE A RAJOUTER RAJOUTER

(conformez vous à la (conformez vous à la fiche de pesée-fiche de pesée-

centrage de l’avion)centrage de l’avion) 2002 Patrick LABOUYRIE

2002 Patrick LABOUYRIE 2002 Patrick LABOUYRIE

RETIREZ LA BARRE DE MANOEUVRE ET

RANGEZ LA A LA VUE, CONTRE LE HANGAR OU

METTEZ LA DANS L’AVION SUIVANT LE TYPE DE VOTRE VOL


RETIREZ L’OBTURATEUR DE

PRISE STATIQUE


ET L’OBTURATEUR DE PRISE TOTALE

(PITOT)


RETIREZ LE BLOCAGE DE COMMANDES DE

VOL


ET RANGEZ LE TOUT DANS LE VIDE POCHE DU ET RANGEZ LE TOUT DANS LE VIDE POCHE DU DOSSIER DU SIEGE PILOTEDOSSIER DU SIEGE PILOTE


ASSUREZ VOUS QUE LES CONTACTS

MAGNETOS SONT COUPES ET QUE LA CLE EST ENLEVEE


METTEZ L’INTERRUPTEUR

BATTERIE SUR MARCHE


SORTEZ LES VOLETS A 40 °


METTEZ LES INTERRUPTEURS

PHARES, FEUX DE NAV ET BEACON SUR MARCHE


FAITES FAITES RAPIDEMENT LE RAPIDEMENT LE

TOUR DE L’AVION TOUR DE L’AVION POUR VERIFIERPOUR VERIFIER


le fonctionnement du ou des phares d’atterrissage


le fonctionnement des feux de navigation et du beacon

feux de navigation

Beacon


METTEZ LES INTERRUPTEURS

PHARES, FEUX DE NAV ET BEACON

SUR ARRET

METTEZ L’INTERRUPTEUR

BATTERIE SUR ARRET

COMMENCEZ COMMENCEZ L’INSPECTION L’INSPECTION EXTERIEURE EXTERIEURE DE L’AVIONDE L’AVION



Commencez ici


VERIFIEZ L’ETAT ET LA PROPRETE

DE LA PRISE STATIQUE


VERIFIEZ L’ETAT ET LA FIXATION DES CHARNIERES

DE LA PORTE D’ACCES PILOTE


VERIFIEZ L’ETAT ET LA FIXATION DU CARENAGE HAUBAN / FUSELAGE

CARENAGE HAUBAN / FUSELAGE


VERIFIEZ L’ETAT ET LE RIVETAGE DU REVETEMENT

VERIFIEZ L’ETAT ET LA PROPRETE DU

PARE BRISE

IL DOIT ETRE TRES PROPRE POUR LE

VOL



VERIFIER L’ETAT GENERAL DES

CAPOTS MOTEUR INFERIEUR ET SUPERIEUR

VERIFIEZ LES FIXATIONS DES

CAPOTS MOTEUR



FIXATIONS CAPOTS MOTEUR

A GAUCHE


FIXATIONS CAPOTS MOTEUR A GAUCHE

VERIFIEZ L’ ENTREE D’AIR DE

REFROIDISSEMENT DES CYLINDRES ET

LA PRISE DE REFROIDISSEMENT DE L’ALTERNATEUR


A GAUCHE

VERIFIEZ LES MEMES CHOSES A DROITE

FIXATIONS CAPOTS MOTEUR

ENTREE AIR REFROIDISSEMENT CYLINDRES


VIS DE FIXATION DU CONE D’HELICE

CONE D’HELICE


VERIFIER L’ETAT ET LA FIXATION DU CONE D’HELICE

VERIFIEZ L’ETAT DES BORDS D’ATTAQUE

DE L’HELICE (absence d’impacts profonds

notamment)


VERIFIEZ L’ETAT ET LA PROPRETE DU FILTRE A AIR DU CARBURATEUR


VERIFIEZ L’ETAT ET LA PROPRETE DU OU

DES PHARES D’ATTERRISSAGE


VERIFIEZ LE TRAIN AVANT


VERIFIEZ LA HAUTEUR DE

L’AMORTISSEUR ET LA PROPRETE DE LA

PARTIE COULISSANTE


VERIFIEZ L’ETAT ET LA FIXATION

DES 2 BIELLETTES DE CONJUGAISON DU TRAIN AVANT


VERIFIEZ LE COMPAS, SA FIXATION ET

L’ABSENCE DE JEU


VERIFIEZ L’ETAT DU PNEU DU TRAIN AVANT


VERIFIEZ LA FIXATION DE LA

ROUE AVANT (goupilles)


VERIFIEZ LES 2 SORTIES D’ECHAPPEMENT DU

MOTEUR

(il doit y avoir un léger jeu)


VERIFIEZ L’ETAT ET LES FIXATIONS DU CARENAGE DE LA ROUE AVANT


FIXATIONS CARENAGE

TRAPPE D’ACCES VALVE DE GONFLAGE

OUVREZ LA TRAPPE D’ACCES AU BOUCHON DU RESERVOIR D’HUILE


VERIFIEZ LE NIVEAU D’HUILE DU MOTEUR

DZEUS DE VERROUILLAGE TRAPPE ACCES HUILE

OUVREZ LE BOUCHON DU RESERVOIR D’HUILE


RETIREZ LA JAUGE ET VERIFIEZ LE NIVEAU

Mini 4 - Maxi 5 2002 Patrick LABOUYRIE

RAJOUTEZ DE L’HUILE LE CAS ECHEANT ET

REFERMEZ LE BOUCHON 2002 Patrick LABOUYRIE

REFERMEZ LA TRAPPE D’ACCES AU BOUCHON DU RESERVOIR D’HUILE


VERIFIEZ LE NIVEAU D’HUILE DU MOTEUR


VERIFIEZ L’ETAT ET LA FIXATION DES

CHARNIERES DE LA PORTE D’ACCES DROITE


VERIFIEZ L’ETAT DU RIVETAGE ET DU

REVETEMENT

VERIFIEZ L’ETAT L’ETAT ET LA FIXATION DU CARENAGE

HAUBAN / FUSELAGE


VERIFIEZ LE TRAIN D’ATTERRISSAGE DROIT


VERIFIEZ L’ETAT ET LA FIXATION DU CARENAGE

TRAIN / FUSELAGE


VERIFIEZ L’ETAT ET LA FIXATION DU CARENAGE DE

LA JAMBE DE TRAIN


VERIFIEZ L’ETAT ET LA FIXATION DU MARCHE-PIED


VERIFIEZ L’ETAT DU PNEU


VERIFIEZ SON GONFLAGE


VERIFIEZ L’ETAT ET LES FIXATIONS DE L’ENJOLIVEUR


VERIFIEZ L’ETAT DE LA TUYAUTERIE ET DE L’ETRIER

DE FREIN (ABSENCE DE FUITE)


VERIFIEZ L’ETAT DU DISQUE DE FREINAGE



VERIFIEZ L’ETAT DU BORD D’ATTAQUE SUR TOUTE LA

LONGUEUR DE L’AILE


VERIFIEZ L’ETAT DU HAUBAN


VERIFIEZ L’ETAT ET LA FIXATION DU CARENAGE AILE/HAUBAN


VERIFIEZ LA FIXATION DES TRAPPES DE VISITE


VERIFIEZ L’ETAT ET LA FIXATION DU SAUMON D’EXTREMITE D’AILE


VERIFIEZ LE DEBATTEMENT DES AILERONS (pas de point dur)


VERIFIEZ L’ETAT ET LA FIXATION DE L’AILERON


VERIFIEZ LA BIELLE DE COMMANDE D’AILERON


VERIFIEZ LE VOLET DROIT (ETAT ET ABSENCE DE JEU EXCESSIF)

VERIFIEZ LA BIELLE DE COMMANDE DES VOLETS ET SA

FIXATION 2002 Patrick LABOUYRIE


VERIFIEZ LES RAILS DE VOLETS (2)


VERIFIEZ L’ETAT ET LA FIXATION DES ANTENNES VHF


F BVSV

F BUBNVERIFIEZ L’ETAT ET LA FIXATION DE L’ANTENNE DE LA BALISE DE

DETRESSE


VERIFIEZ L’ETAT DU REVETEMENT DU FUSELAGE


VERIFIEZ LA FIXATION DU CARENAGE FUSELAGE /PLAN FIXE HORIZONTAL


VERIFIEZ L’ETAT ET LA FIXATION DU PLAN FIXE HORIZONTAL


VERIFIEZ LE DEBATTEMENT DE LA GOUVERNE DE PROFONDEUR (pas de point dur)


VERIFIEZ L’ETAT ET LA FIXATION DES SAUMONS DU PLAN FIXE

HORIZONTAL


VERIFIEZ L’ARTICULATION EXTERIEURE DU PLAN FIXE HORIZONTAL


VERIFIEZ L’ETAT ET LA FIXATION DU COMPENSATEUR DE PROFONDEUR (à droite uniquement)


VERIFIEZ L’ETAT ET LA FIXATION DE LA BIELLE DE Cde DU COMPENSATEUR DE PROFONDEUR (à droite uniquement)


VERIFIEZ LE CABLE ET LE GUIGNOL DE LA Cde DE DIRECTION


VERIFIEZ LE DEBATTEMENT DE LA GOUVERNE DE DIRECTION (pas de point dur)


VERIFIEZ L’ARTICULATION CENTRALE DE LA GOUVERNE DE

PROFONDEUR


VERIFIEZ LE GUIGNOL ET LES CABLES DE Cde DE PROFONDEUR


VERIFIEZ LES FIXATIONS DE LA GOUVERNE DE

DIRECTION


VERIFIEZ LES ANTENNES VOR, LE BEACON ET LE SAUMON DE DERIVE


VERIFIEZ LE SAUMON DE LA GOUVERNE DE DIRECTION ET LE

FEU DE NAVIGATION


VERIFIEZ LES MEMES POINTS DU VERIFIEZ LES MEMES POINTS DU COTE GAUCHECOTE GAUCHE

AVEC 3 POINTS AVEC 3 POINTS SUPPLEMENTAIRESUPPLEMENTAIRE

S A VERIFIERS A VERIFIER



LA PRISE SURPRESSION / DEPRESSION DES RESERVOIRS CARBURANT


LA PRISE TOTALE (pitot)


L’ORIFICE DE DEPRESSION POUR L’AVERTISSEUR DE DECROCHAGE

VOTRE VOTRE VISITE VISITE

PREVOL PREVOL EST EST

TERMINEETERMINEE 2002 Patrick LABOUYRIE

BONBON

VOLVOL


Documents

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