N u m é r o 1 7 7 - f é v r i e r 2 0 1 3 - 5 , 5 0 e u r o sBelg. - GDL : 6,50 - Suisse : 12,20 CHF - Antilles, Guyane, Réunion : 6,70 - Maroc : 65 MA - Port. Cont. : 7,40 N u m é r o 1 7 7 - f é v r i e r 2 0 1 3 - 5 , 5 0 e u r o sN u m é r o 1 7 7 - f é v r i e r 2 0 1 3 - 5 , 5 0 e u r o s

Aviation verte p. 8

• Nouvelles batteries• PW-6 électrique• Flying Electron• Hangar solaire… LE

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Hélico ULM : bonnes raisons de se lancer…

Aéro-tourisme : du Périgord à l’Allemagne médiévale…

• Formation • Réglementation • Modèles• Budget• Performances• Pilotage...… Et nos conseils pour se préparer

bonnes raisons bonnes raisons de se lancer… de se lancer… bonnes raisons de se lancer… bonnes raisons bonnes raisons de se lancer… bonnes raisons

… Et nos conseils pour se préparer… Et nos conseils pour se préparer5

Aviation verte

• Nouvelles • PW-6 électrique• Flying Electron

Aviation verteHydro ULM, le B.A.-BA par Thierry Barbier p. 45

N u m é r o 1 7 7 - f é v r i e r 2 0 1 3 - 5 , 5 0 e u r o sN u m é r o 1 7 7 - f é v r i e r 2 0 1 3 - 5 , 5 0 e u r o sBelg. - GDL : 6,50 - Suisse : 12,20 CHF - Antilles, Guyane, Réunion : 6,70

Hydro ULMHydro ULMHydro ULMHydro ULMparparparpar ThierryThierryThierry

Sécurité p. 40

Interruption volontaire du vol : ça se prépare !

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Hélico ULMHélico ULMDossier p. 29

SommaireQu’y a-t-il dans Volez ! n°177 en ce mois de février 2013 ?

Volez ! Le magazine le moins cher

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édito

Contrôle : J’ai Julio en numéro rapide. Il vaut mieux l’appeler pour qu’il réinitialise la balise de détresse avant que les secours ne viennent encore rechercher Chuck.

Actualité p. 4

Aviation verte : Solar Impulse, batteries, PW-6 électrique… p. 8

Réglementation : photo aérienne, quelles règles du jeu ? p. 10

Sécurité : facteurs humains, que réserve l’Europe ? p. 12

Volez!Diff’, la boutique des lecteurs de Volez ! p. 14

Dossier : « Z » comme… Zenair p. 17

Prise en main : CH 640, du plaisir en kit ! p. 23

La librairie des lecteurs de Volez ! p. 42

Destination : visitez Rothenbourg la médiévale ! p. 47

Emploi p. 50

Nouveaux produits p. 52

Les petites annonces de Volez ! p. 53

Le bulletin d’abonnement à Volez ! p. 54

Auto-critique p. 54

Prise en main : CH 650 Ei, plus qu’une référence ! p. 25Dossier : hélicoptères ULM, nos conseils pour débuter p. 29Fiche terrain : montagnes russes et crème anglaise… p. 37BSV : une IVV, ça se prépare ! p. 40 Il l’a fait, pourquoi pas vous ? mes premiers vols hydro… p. 45

Le Cahier ULM de Volez !

Les gyros belges : sur la bonne voie ?Au dernier salon de l’auto de Bruxelles — qui traditionnellement accueille aussi les activités aéronautiques ; un bel exemple à suivre ! —, nombreux ont été les visiteurs à nous interroger pour connaître les lieux « d’écolage » autogire en Belgique. Las, la réglementation locale n’autorise pas encore cette passionnante activité. Pour en découvrir les plaisirs, il est nécessaire au citoyen belge de se rendre dans les écoles des pays limitrophes : France, Allemagne, Pays-Bas. Pourtant, depuis quelques années, une vingtaine de « gyro-pilotes » y volent en règle. Enfin, « en règle »… selon celle des Allemands ou des Français ! Bien qu’immatriculés dans les pays voisins, les pilote locaux semblent cependant tolérés : personne pour le moment ne leur interdit officiellement quoi que ce soit. Une situation bancale… mais encourageante. Alors, mesdames et messieurs de l’administration, un beau geste ! Dans la mesure où cette pratique « masquée » s’avère transparente pour la population et n’appelle nul reproche et nulle critique, pourquoi ne pas tout simplement l’autoriser, et suivre ainsi l’exemple de nombreux autres nations européennes ? N’hésitez pas à venir découvrir cette pratique en France ou chez vos autres voisins. Loin d’être un vecteur de danger ou de nuisance, cette discipline vous apportera, comme à beaucoup, plaisir et satisfaction. Stéphane Kübler Fly Aéro, importateur AutoGyro

Contrôle : Ouah, Chuck vient de nous refaire un de ses atterrissages « trois pour le prix d’un ».