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LE MAGAZINE PRATIQUE DE L’AÉRONAUTIQUE 5,50 seulement L 13158 - 173 - F: 5,50 Numéro 173 - septembre 2012 - 5,50 euros Belg. - GDL : 6,50 - Suisse : 12,20 CHF - Antilles, Guyane, Réunion : 6,70 - Maroc : 65 MA - Port. Cont. : 7,40 LE MAGAZINE PRATIQUE DE L’AÉRONAUTIQUE - - 5,50 EUROS SEULEMENT - Sécurité Ne tentez pas le diable pour faire le beau ! p. 10 Fiche occasion Mooney M20E la classe américaine ! p. 40 Dossier Vol à voile Comment se préparer à la compétition ? p. 25 Osez la Dossier p. 17 ! Prise en main Trixy G4-2R le gyro tout confort ! p. 37 Escales, circuits aéro-touristiques, conseils et bons plans... Belgique

Volez septembre 2012

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Volez septembre 2012

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Page 1: Volez septembre 2012

LE MAGAZINE PRAT IQUE DE L ’AÉRONAUT IQUELE MAGAZINE PRAT IQUE DE L ’AÉRONAUT IQUE

5,50seulement

L 13158 - 173 - F: 5,50

N u m é r o 1 7 3 - s e p t e m b r e 2 0 1 2 - 5 , 5 0 e u r o sBelg. - GDL : 6,50 - Suisse : 12,20 CHF - Antilles, Guyane, Réunion : 6,70 - Maroc : 65 MA - Port. Cont. : 7,40

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Ne tentez pas le diable pour faire le beau ! p. 10

Fiche occasion

Mooney M20Ela classe américaine ! p. 40

N u m é r o 1 7 3 - s e p t e m b r e 2 0 1 2 - 5 , 5 0 e u r o s - Suisse : 12,20 CHF - Antilles, Guyane, Réunion : 6,70 - Maroc : 65 MA - Port. Cont. : 7,40

Dossier Vol à voile

Comment sepréparer à la compétition ? p. 25

Osez la Dossier p. 17

Dossier Vol à voile

Comment seComment sepréparer à la préparer à la compétition ?compétition ?

!

Prise en main

Trixy G4-2R le gyro tout confort ! p. 37

Mooney M20E

L 13158 - 173 - F: 5,50

N u m é r o 1 7 3 - s e p t e m b r e 2 0 1 2 - 5 , 5 0 e u r o sBelg. - GDL : 6,50 - Suisse : 12,20 CHF - Antilles, Guyane, Réunion : 6,70

Escales, circuits aéro-touristiques, conseils et bons plans...

Osez la

Dossier Vol à voile

Comment sepréparer à la compétition ?

!!Escales, circuits aéro-touristiques, conseils et bons plans...

Belgique

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SommaireQu’y a-t-il dans Volez ! n°173 en ce mois de septembre 2012 ?

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théoriques, des promos…Des applications Symbian et Android

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Édito

Chuck : Ce petit avion n’est pas un Pitts Spécial, mais on a vécu pas mal de grandes aventures ensemble.

Chuck : C’est une bonne fi lle. Je me demande ce qu’elle dirait si elle pouvait parler !

Alex : Elle dirait « Au secours ! Au secours ! Ce type essaye de me tuer ! »Chuck : Haha !

Actualité p. 4

Mode d’emploi : Mondial de la simulation p. 8

Sécurité : ne tentez pas le diable pour faire le beau… p. 10

Aviation verte : les nouveautés passées… et à venir ! p. 12

Volez!Diff’, la boutique des lecteurs de Volez ! p. 14

Dossier : osez la Belgique ! p. 17

La librairie des lecteurs de Volez ! p. 34

Prise en main : Trixy G4-2R, le gyro tout confort ! p. 37

Fiche occasion : Mooney M20E, la classe américaine ! p. 40

Destination : la balade des trois mers p. 42

Emploi p. 44

Nouveaux produits p. 46

Nous avons testé : ARB Concept, casques made in France ! p. 47

Les petites annonces de Volez ! p. 49

Le bulletin d’abonnement à Volez ! p. 50

Auto-critique p. 50

Dossier : mission compétition ! p. 25L’édito de Jean-Renaud p. 31L’actualité du vol à voile p. 31Revue de presse p. 32

Le Cahier vol à voile de Volez !

Epinglés !Jacky Arnoux et Henri Corderoy du Tiers, deux proches de la rédaction, ont reçu cette année la médaille de l’aéronautique. L’occasion de saluer ici leur action et leur dévouement au service de notre aviation.• JACKY ARNOUX, chef pilote de l’Aéro-Club Vosgien, est un des rédacteurs assidus du magazine : à l’aune de plus de 17 000 heures de vol totalisées en tant qu’instructeur vol à voile et avion, il aime par dessus tout, au travers des articles qu’il rédige avec passion, partager les analyses tirées des comportements et des situations rencontrés en vol et sur les terrains. Tous les participants du Tour ATL qu’il anime avec talent depuis plus de vingt ans peuvent en témoigner en même temps que de sa bonne humeur communicative.• HENRI CORDEROY DU TIERS est un battant. De ceux qui font avancer leur cause sans jamais se décourager. Sourd, il lutte avec une belle obstination depuis plus d’un quart de siècle à faire reconnaître ses droits à voler en France de ses propres ailes. Breveté pilote avion aux États-Unis puis en Angleterre, il a fi ni par obtenir sa licence française après avoir décroché sa qualifi cation d’instructeur ULM. Il a créé l’Aéro-Club des sourds de France et, à force d’énergie, le premier club ULM réservé aux sourds et malentendants.

LA RÉDACTION