Innovación y tecnología

ZF 16S 1585 TD Manual / a cables 16 (sincronizadas) / 2 1°2°3°4°5° 6°7°8°9°6x213°

14°15° 16°R

1,72:11,43:11,21:11,00:1 15,77:1 13,07:1

17,03:114,12:111,50:19,54:17,86:16,52:1

Obs: Los pesos son referenciales según condiciones originales, incluyendo nivel de fluidos completo y tanques de combustible llenos. Los pesos pueden estar limitados por normas viales y sufrir alteraciones debido a los opcionales.

MOTORMarca / ModeloN° de cilindros / Cilindrada (cm3)Potencia neta máx. - CV (Kw) a rpm (*)Par motor neto máximo - Nm a rpm (*)Sistema de inyecciónNorma de emisionesTecnología de emisiones(*) Valores conforme ensayos ISO 1585

PESOS Y CAPACIDADES (KG)TIPO DE CABINA CONSTELLATION Eje delanteroEje traseroTotal

Eje delanteroEje traseroTotalCapacidad Máxima de Tracción (CMT)Carga útil máxima (Técnica) + Carrocería

TRANSMISIÓNMarca / ModeloTipo / AccionamientoN° de marchas de Avance / RetrocesoRelaciones de transmisión

Tracción

Cummins / ISL 360 6 en línea / 8.900 360 (265) a 2.100 1.625 a 1.200 - 1.400 Common Rail Euro V SCR

CD TB(Op.) CD TA(Std.) PESOS EN ORDEN DE MARCHA4.665 4.7453.621 3.6368.286 8.381 CAPACIDADES TÉCNICAS 6.100 22.000 28.100 56.00019.814 19.719

16,41:1 13,80:1 11,28:1 9,49:1 7,76:1 6,53:1 5,43:1 4,57:1 3,59:1

10°11° 12° 13°14°15° 16°R

3,02:1 2,47:1 2,08:11,70:1 1,43:1 1,19:1 1,00:1 15,36:1 - 12,92:1

Imágenes no contractuales.

Volkswagen Constellation 25.360

MOTOR

(Std) Estándar / (Op) Opcional CD: CABINA DORMITORIO / TB: TECHO BAJO / TA: TECHO ALTO Obs: Los datos técnicos pueden actualizarse sin previo aviso. Imágenes no contractuales. Julio 2018

Obs: Datos proyectados por simulación de rendimiento

CD TB (Op.) 2.908

CD TA (Std.)

3.322

3.300 / 4.572 1.511 906 6.989 1.272 17° 48°

2581.3208332.997 / 2.507 2.5042.0961.83024822288216.500

Volkswagen Constellation 25.360

CHASISTipo

MaterialMódulo seccional (cm3)Guardabarros Traseros (2do Eje)RUEDASLlantasNeumáticosFRENOSFreno de servicio Tipo / Circuito

Freno de estacionamientoActuaciónAccionamientoFreno Auxiliar / Tipo

Accionamiento

Seguridad ActivaSISTEMA ELÉCTRICOTensión nominalBateríaAlternadorVOLÚMENES DE ABASTECIMIENTO (lts)Tanque de combustible / MaterialCárter con / sin filtroCaja de velocidadesEje trasero DirecciónSistema de refrigeraciónTanque de UreaEMBRAGUEMarca / TipoAccionamientoDiámetro del Disco (mm)EJE DELANTEROMarca / ModeloTipoEJE TRASERO MOTRIZMarca / ModeloTipo Relación de reducciónBloqueo de DiferencialEJE TRASERO AUXILIAR (3er eje) Marca / ModeloTipo TecnologíaSUSPENSIÓNDelantera

Trasera

DIRECCIÓNMarca / ModeloTipoDIMENSIONES (mm)TIPO DE CABINA CONSTELLATION Distancia entre ejes (1° a 2° / 1° a 3°)Voladizo delanteroVoladizo traseroLargo TotalDistancia entre ejes (2° a 3°)Ángulo de entradaÁngulo de salidaAltura del vehículoDistancia entre 5ta rueda y eje trasero Altura de 5ta ruedaDistancia mínima entre el eje delantero y el comienzo del implemento Ancho máximo delantero (con/sin espejos)Ancho máximo traseroTrocha delanteraTrocha traseraDespeje delanteroDespeje traseroDistancia externa entre larguerosDiámetro de giroPRESTACIONES (Cálculo Teórico)Relación de reducción eje traseroCapacidad de rampa con 53.000 kg (%)Partida en rampa con 53.000 kg (%)

CABINATipo de Cabina ConstellationAsiento Conductor Asiento AcompañanteClimatizaciónRadioLevantacristalesEscotilla de TechoSuspensión de CabinaEspejos Columna de Dirección RegulableTacógrafoComputadora de AbordoControl de Velocidad CruceroPanel de InstrumentosOtros

Escalera, largueros dobles, refuerzo en “C”, superficie plana, perfil “U” constante. LNE 380 (larguero) - LNE 380 (refuerzo) 534 Plásticos y Desmontables Acero (Std.), 8,25 x 22,5 - Incluye Auxilio / Aluminio (Op.) 295/80R22,5 - Incluye Auxilio Aire, tambor en las ruedas delanteras y traseras, autoajustable. ABS + EBD + ATC (Control de Tracción) S-came / circuito doble, independiente, depósito de aire, secador de aire con filtro coalescente. Cámara de muelle acumulador. Ruedas traseras. Válvula moduladora en el tablero de instrumentos. Cummins C-Brake / Freno de cabezal y turbocompresor + Freno de Remolque Electroneumático, dos interruptores en el tablero (50% - 100%) de la fuerza de frenado. ABS + EBD + ATC 24V 2 x 12V - 170Ah 80A - 28V 1 x 330 + 1 x 285 : 615 / Aluminio 33,8 / 31,5 14,5 18,0 2,0 31,5 60 / Con calentador de úrea Sachs / monodisco seco, revestimiento orgánico “Pull Type”, hidráulico asistido por aire. 430 Sifco / 13K Viga “I” en acero forjado. Meritor / MS- 23-18X Eje rígido en acero estampado / Simple Reducción con engranajes hipoidales 3,25:1Transversal Suspensys - 11t Viga tubular con suspensor electroneumáticoFunción de Máxima Tracción Ballestas parabólicas. Amortiguadores hidráulicos telescópicos de doble acción. Barra estabilizadora. Balancín con ballestas asimétricas trapezoidales. Amor-tiguadores hidráulicos telescópicos de doble acción. Eje auxiliar con suspensor electroneumático.

ZF / 8097 Hidráulica integral con esferas recirculantes. ABCDEFGHIJK

LMNOPQR

3,25:1 27 22 CD TA (Std.) / CD TB (Op.) Individual con control y susp. neumática, apoyacabezas y cinturón de seguridad de 3 ptos. Individual, con apoyacabezas y cinturón de seguridad de 3 ptos. Calefacción y Aire Acondicionado AM / FM, CD+MP3, USB, Bluetooth Eléctricos - Conductor y Acompañante Claraboya / Tapa de Ventilación Suspensión mecánica independiente de 4 puntos Retrovisores (Principal con aj. eléctrico + convexo auxiliar) + Espejo de maniobra SI (Altura y Profundidad) Analógico MTCO SI SI Color y Multifunción Visera en color gris - Cierre centralizado de puertas - Luces antiniebla - Riel para cortinas

Ver condiciones y alcances en el manual de garantía del vehículo

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