Présentation du projet d’e-business
Comment Internet a-t-il modifié ou révolutionné l’industrie automobile?
ParKamal Tahiri Jouti
IntroductionAu début, Internet rassemblait des
services: de poste
de messagerie instantanée
de recherche, d’archive et de bibliothèque
Aujourd’hui, bon nombre d’autres services sont possibles grâce à Internet:
la téléphonie le commerce
etc…
Les principaux acteurs de l’industrie automobile
Les assembleurs
Les équipementiers
Les concessionnaires et importateurs
Les designers
Les régulations
Plan de la présentation
• La visibilité mondiale d’Internet
• L’impact sur les régulations
• « Business » devient « e-Business »
• Les « e-entrants »
• L’impact sur la production et la distribution – Indego, le BM du futur ?
• L’avenir des concessionnaires
La visibilité mondiale d’Internet
Internet, le nouvel intermédiaire :
Toute entreprise a un site web. Le client potentiel accède à la gamme de produits d’un assembleur de chez lui.
Internet, le moyen de communication et de partage :
Le client peut comparer les voitures (sites des assembleurs, forums de comparaisons des voitures,…)
La gestion du SI : les grandes entreprises s’implantent sur tout le globe. Le SI permet l’échange de savoir, de savoir-faire, de compétences mais aussi la gestion des stocks,…
Internet sert de premier support de sélection des acheteurs. Il permet ainsi un gain de temps non négligeable.
Nouveau canal d’information
L’impact d’Internet sur les régulations
1995 : Article 1475 du règlement de l’U.E. donne aux concessionnaires le statut de distributeur exclusif.
2002 : Article 1400 alinéa 15 du même règlement permet à n’importe qui de faire du commerce automobile à l’aide d’Internet.
Le nouveau canal d’information devient nouveau canal de distribution
« Business » devient « e-Business »
« B2B » devient « e-B2B » : des outils informatiques de gestion sont utilisés :
Gestion des stocks Gestions des fournisseurs Gestion des transactions
« B2C » devient « e-B2C » : Gestion de la demande et des besoins des
clients Gestion de la maintenance et des réparations
Gain de temps, d’efficacité et d’argent pour mieux répondre aux attentes des clients et mieux les servir
20% d’économi
e
Les e-entrantsNouveaux entrants basés sur Internet proposent
de nouveaux services: Achat d’une voiture neuve (ou d’occasion) en ligne Comparaison de performances des voitures Financement de la voiture Acquisition d’une assurance en ligne
Exemple : Autobytel (.com) Renseigne, compare et permet l’achat d’une voiture en
ligne Relie le client avec le concessionnaire (le plus proche et qui
répond à ses besoins) Nouvel intermédiaire entre le client et le concessionnaire Ici, le concessionnaire n’a plus aucun contact avec le client
sauf lors de la livraison du véhicule Principal revenu : Inscription payante des concessionnaires
pour que leurs produits et leur marque soient présents sur le site
Le Business Model Canvas d’Autobytel
L’impact futur prévu sur la production et la distribution
Indego : un projet de recherche cherchant à définir le BM de l’industrie de l’automobile de demain
Après le « Fordisme » et le « Toyotisme », le « Dell-isme »:
Commande via Internet et assemblage de différentes pièces et composantes d’une voiture
Leasing mensuel (petits paiements) incluant l’assurance, les réparations, l’entretien et les différentes taxes
Le client qui veut changer de voiture, ajouter des options ou changer des pièces peut le faire
La voiture restituée est « vendue » à un autre à moindre prix. Avec ce nouveau BM, les assembleurs pénètrent un marché jusque-là occupé par les particuliers, le marché des voitures d’occasion
Différentiation des produits proposés aux clients au lieu de la production en masse
Concept ressemblant au « long-tail B-Models »
Le Business Model Canvas d’Indego
L’avenir des concessionnaires (1/2)
Avec ce nouveau BM et la volonté des grands assembleurs de les court-circuiter, les concessionnaires n’auraient plus un rôle prépondérant dans le futur.
D’importantes activités des concessionnaires disparaitraient ou seraient gérées par d’autres acteurs
L’avenir des concessionnaires (2/2)
Les concessionnaires vont devoir se limiter à un rôle beaucoup plus discret (la livraison dans le cas d’Autobytel)
Ce changement de BM obligerait les concessionnaires à s’y adapter et de trouver de nouvelles activités. Sinon, ils disparaitront.
Conclusion
De nombreux changements sont nés du succès d’Internet :
De nouvelles entreprises basées sur de nouveaux Business Model. Des changements au niveau de la règlementation L’apparition d’ « e-entrants » L’utilisation d’outils informatiques de gestion Une meilleure réponse aux attentes des clients
Seulement, ce nouveau BM (Indego) n’est pas encore mis en pratique. La disparition des concessionnaires n’est donc pas encore d’actualité
Internet a donc changé et facilité les différentes activités liées à l’industrie automobile. Mais nous ne pouvons pas encore dire qu’il l’a révolutionné pour autant