1
1 COTITA
12 mars 2009 1
Dim
ensi
onne
men
t et
cho
ix d
es t
echn
ique
s d’
enro
bés Le Développement Durable
Au niveau mondial ; on en parle depuis RIO 1992
• Johanesbourg en 2002 agenda 21 pour les C.L.
Kyoto en 1997
Au niveau européen ; Maastricht en 1992, Nice, Göteborg, Lisbonne
Au niveau France ; en 2003 installation du Comité National du Développement Durable, Grenelle en 2007 et 2008
2
2 COTITA
12 mars 2009 2
Dim
ensi
onne
men
t et
cho
ix d
es t
echn
ique
s d’
enro
bés Le Développement Durable
Les grands principes européen ;
- Protection de l’ Environnement
- Cohésion et équité sociale
- Prospérité économique
Le Grenelle
- A instauré un dispositif de suivi
- Voir note du Directeur des Infrastructures de Transport
- Développer l’ Intermodalité
- Réduire les transports
- Modulation horaire des péages
3
3 COTITA
12 mars 2009 3
Dim
ensi
onne
men
t et
cho
ix d
es t
echn
ique
s d’
enro
bés Le Développement Durable
en chaussées
Les grands principes ;
- Réduire l’atteinte à l’environnement- Diminution de la consommation de pétrole- Réduction de la production de déchets- Préservation de la ressource en granulats - Diminution des rejets de CO2- Valorisation des déchets
- Préserver le Patrimoine Existant
- Améliorer les conditions de travail
- ECO-COMPARATEUR du RST : ECORCEECORCE
4
4 COTITA
12 mars 2009 4
Dim
ensi
onne
men
t et
cho
ix d
es t
echn
ique
s d’
enro
bés Le Développement Durable
en chaussées (innovation 2009)
Entreprises Produits ou Procédés
COLAS ESU et ECF avec liant végétalEUROVIA Utilisation des déchets de membranes d’étanchéité et
agrégats d’enrobés dans GB ou EMEEGIS- LCPC Logiciel « PROPICE » d’estimation et de réduction
des surcoûts d’usage provoqué par les travaux routiers
EUROVIA Remblai des tranchées : MACES ,utilisation des Mioms, est une évolution du matériau auto-compactant
MALET BBTM tiède au bitume polymère réticulé pour chaussées à très fort trafic ( T1 et T0 )
MALET Valorisation des limons de décantation de carrière par traitement à la chaux en couche de forme
DENSO Pose mécanique d’un joint vertical (Joint Tokomat)
5
5 COTITA
12 mars 2009 5
Dim
ensi
onne
men
t et
cho
ix d
es t
echn
ique
s d’
enro
bés Circulaire Direction des Infrastructures de
transport sur réseau routier national-Augmentation du taux de recyclage
-Réduction des émissions de gaz à effet de serre
1 ) chantier normal : autoriser systématiquement l’incorporation de 10% d’agrégats
2 ) chantier avec fraisage : réutiliser les fraisats obtenus à hauteur de 20% minimum
•Remise d’offre variante et critère de jugement sur le taux de réutilisation
3) Le jugement des offres intégrera le taux de recyclage
4) Dans études, comparaison entre simple rechargement et fraisage des couches,voir retraitement en place
5 ) Rapport annuel à DIT : t enrobé, t fraisat produit et réutilisé
6) Mise en place au sein des DIR d’une gestion des agrégats d’enrobés
6 COTITA
12 mars 2009 6
Dim
ensi
onne
men
t et
cho
ix d
es t
echn
ique
s d’
enro
bés 1 er exercice d’application de D.D.
Seul est remis sous forme papier un extrait du document concernant les couches de surface;
Pour les autres présentation se reporter au site CoTITA sur Internet du CETE de Lyon
7 COTITA
12 mars 2009 7
Dim
ensi
onne
men
t et
cho
ix d
es t
echn
ique
s d’
enro
bés
8 COTITA
12 mars 2009 8
Dim
ensi
onne
men
t et
cho
ix d
es t
echn
ique
s d’
enro
bés
9 COTITA
12 mars 2009 9
Dim
ensi
onne
men
t et
cho
ix d
es t
echn
ique
s d’
enro
bés