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Page 1: Le Mans Auto-Moto numero 4 - Eté 2014

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N°4

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14

Le magazine de tout ce qui roule

Le Mans Driver

Découvrez Handisportauto

La Leon Cupra est arrivée

Entretien avec Louis Rossi

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Magazine gratuit. N°4Dépot légal en cours

Edité par les éditions C Sport & Prana’ComBP 77301 35573 Chantepie

Crédit photos :C Sport, constructeurs,contributeurs et Fotolia

Studio photo JM2

Impression : Union EuropéenneTirage : 20 000 exemplaires

Régie publicitaire : SocomSi vous souhaitez être présent dans notre magazine et pour tous renseignements: [email protected] ou au 0619493970

Directeur : Stéphane PotinTel : 06 16 28 33 [email protected]

Responsable d’édition :Magalie AvelineTel : 06 19 49 39 [email protected]

Création : creationgraphismeDelphine DetroyatTel. : 06 88 47 53 75

L’été reprend ses droitsAccompagnant l’été, votre magazine Le Mans Auto-Moto revient pour vous conter l’actualité automobile de ces derniers mois et donner la parole aux acteurs locaux de l’auto et de la moto. De la découverte de Le Mans Driver, jusqu’à l’essai de l’Audi A3 cabriolet sur les routes mancelles, en passant par notre rencontre avec le fondateur et gérant de Handisport auto, tout le monde se retrouve dans cette édition estivale.

Espérant que la lecture de ce numéro vous apportera autant de plaisir que nous avons eu à le concevoir, nous vous donnons rendez-vous sur les routes de la région au détour d’un rassemblement ou tout simplement place des Jacobins, pour profiter du soleil et de la nouvelle vue.

Sommaire 6 DécouvrezLeMansDriver

10 LaSeatLeonsemetausport

14 Lesvoitureslesplussûres

18 Lesnouveautés

36 L’AudiA3CabrioletillumineLeMans

46 ZoomsurHandisportauto

60 EntretienavecLouisRossi

64 EssaismotosurleBugatti

Édito

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Page 3: Le Mans Auto-Moto numero 4 - Eté 2014

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+de25millionsC’est le nombre de voyages effectués sur le réseau de trans-ports en commun du Mans. En effet, 26 rames de tramway et 139 autobus sillonnent la ville tout au long de l’année, soit plus de 7 millions de kilomètres parcourus grâce au service de la Setram. Petit rappel, le ticket voyage est à 1,40 euros.

24millionsd’eurosC’est le budget annuel de l’ACO pour la célèbre course des 24h du Mans retransmise à travers le monde dans 54 pays. Les retombées économiques générées par cette compétition dépassent 90 millions d’euros pour la ville du Mans, et 230 millions d’euros au niveau national.

RDVmensuelN’oubliez pas votre rendez vous mensuel, tous les premiers dimanche de chaque mois. En effet, de 10h à 12h, retrouvez, sur le parking du supermarché Leclerc, route de Bonnétable au Mans, des voitures et motos immatriculées avant 1980. Sont également présents et exposés des véhicules modernes et sportifs plus récents.

UnpneurévolutionnaireToujours à la pointe de la technologie et de la recherche, Michelin vient de mettre au point un pneu « qui se régénère ». Plus concrètement, le pneu développé par l’entreprise française crée de nouvelles sculptures au fil de son usure ce qui lui permet de conserver une adhérence optimale malgré les kilomètres. Seulement proposés sur le marché américain, ces pneus devraient bientôt débarquer sur le Vieux Continent.

RassemblementàFyéLe 14 juillet prochain se tiendra, dans la petite commune de Fyé, le onzième rassemblement annuel de voitures de prestige et de collection toutes marques. Au programme de ce rendez-vous : exposition des véhicules, vide-grenier, promenade et bourse de pièces afin de trouver la pièce qui vous manquait depuis tant d’années.

E-constatDans un monde de plus en plus connecté il était étonnant que l’éternel constat amiable n’ait pas encore été numérisé et exporté sur smartphone. C’est désormais chose faite grâce au concours du Groupement des entreprises mutuelles d’assurances (Gema) et de la Fédération française des sociétés d’assurances (FFSA). Prévu pour 2015, ces e-constats disponibles sur smartphones réduiront les délais de traitement des sinistres et permettront surtout de fournir une photo de la situation. Pratique mais surtout intelligent, il était temps !

VolkswagenfestivalC’est LE festival automobile à ne pas manquer pour les passionnés des voitures d’époque de la marque. Rendez-vous les 25, 26 et 27 juillet 2014 sur le circuit Bugatti du Mans. Ce meeting tant attendu comblera les fans de la marque Volkswagen et de ses voitures anciennes (Coccinelle, Combi, Buggy...). Durant le super VW Festival, de nombreuses animations seront mises en place avec des invités de prestige et un millier de véhicules exceptionnels. Petit plus de la journée, les propriétaires de VW Aircooled pourront tester le mythique circuit du Mans.

BRÈVES

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FerrarifaitsonshowL’année 2016 marquera un tournant dans l’histoire de Ferrari et du parc d’attractions Port Aventura situé en Espagne. En effet, les deux entreprises ont trouvé un accord afin de développer un parc Ferrari nommé Ferrari Land au sein du parc espagnol. Au programme, de multiples attractions et une nouvelle animation magique : l’accélérateur vertical le plus haut et le plus rapide d’Europe. Vivement 2016 !Péages2014

La hausse habituelle des tarifs des péages s’élèvera cette année à 0,8%, hors effet de l’augmentation de la TVA. Selon le ministère, il

s’agit d’une des progressions les plus faibles des dix dernières années, la hausse moyenne étant de 1,12% depuis 2003.

LeMansClassic

Venez assister, du 4 au 6 juillet 2014, au Mans Classic, cette compétition

d’automobiles de collection unique au monde. Cet événement a lieu tous les

deux ans depuis 2002 sur le Circuit des 24 Heures près du Mans. Le Mans

Classic, ce sont 500 voitures anciennes et 1 000 pilotes venus du monde entier pour participer à cette célèbre course.

De nombreuses animations vous seront proposées telles que des ventes aux enchères, des concours ainsi que

l’exposition de 8000 voitures de clubs sur le circuit Bugatti.

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Au Mans, la passion des sports auto et moto se vit encore plus intensément qu’ailleurs. Outre les courses, les rassemblements, musées et autres manifestations, les mordus de sports mécaniques et de sensations fortes peuvent goûter au plaisir de la piste.

De7à77ansEn effet, Le Mans Driver, l’école de pilote de l’ACO, vous offre l’opportunité de rouler et faire le plein de souvenirs et de sensations sur les mythiques circuits manceaux Bugatti et Maison Blanche. Du baptême de piste en proto Pescarolo ou en moto des 24 Heures jusqu’aux stages de perfectionnement auto/moto sur piste et en passant par le karting, il y en a pour tous les goûts et pour tous les âges. La pratique du karting est ainsi ouverte dès l’âge de 7 ans lorsque les baptêmes et stage sur piste sont disponibles dès l’âge de 18 ans et pour toutes les bourses.

UnrêveaccessibleComptez seulement 143 euros pour réaliser votre rêve et dévorer les pistes mancelles à bord d’un des protos Pescarlo de l’école. « Une expérience unique en France », comme nous le précise Alban Martinet, responsable marketing au sein de l’école. « Aucun autre site en France ne propose de telles prestations sur des circuits aussi mythiques et reconnus que ceux du Mans. C’est aussi ça, la magie de Le Mans Driver, vivre l’esprit Le Mans en avalant la légendaire ligne droite des stands ou en laissant derrière soi la chicane Dunlop ! ».

Les plus perfectionnistes pourront bénéficier des conseils des instructeurs professionnels de l’école de pilotage sur une demi-journée ou une à deux journées entières. Conducteur expérimenté ou débutant, vous trouverez toujours des conseils adaptés à votre conduite afin d’exploiter au mieux les capacités de votre bolide du jour. Fun garanti ! Ouverte de février à décembre, « l’école de pilotage Le Mans Driver est encore la meilleure manière de vivre les 24 Heures dans la peau d’un pilote » et on ne saurait que confirmer les dires d’Alban Martinet.

Àvousles24Heures!

Le Mans Driver

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Outre ses prestations autos, Le Mans Driver propose également d’effectuer votre baptême moto sur le circuit Bugatti et même de travailler votre technique sur circuit. Damien Saulnier, Manager du Suzuki Junior Team et professeur au sein du Lycée Le Mans Sud, est également pilote pour les baptêmes Le Mans Driver. Quels sont les réactions des gens qui descendent de la moto ?En sortant du baptême la première chose qu’ils se disent c’est « ouf c’est fini », car c’est très épuisant. Puis, quelques minutes après, ils ont envie d’y retourner.

Ressent-on la même chose que le pilote ?Oui à quelques détails près. J’ai déjà eu l’occasion d’essayer ces baptêmes depuis la place passager et, même en étant pilote et en connaissant le circuit, cela reste impressionnant. On

retrouve les mêmes sensations que lorsque l’on est à la place du pilote sauf que l’on ne contrôle rien. Y a-t-il des passagers qui vous demandent d’aller plus vite ?Non jusqu’à présent je n’en ai pas rencontré, au contraire. En général, les gens me demandent plus de ralentir mais j’ai déjà accueilli des passagers qui étaient vraiment à l’aise avec nous sur la moto et avec qui ça se passe encore mieux.

A quelle allure roulez-vous sur ces baptêmes?Il faut déjà savoir que la moto avec laquelle nous roulons est une moto du lycée polyvalent Le Mans Sud qui est dans une configuration course. Cela nous permet donc d’effectuer des pointes à 250 km/h. Mais si je devais chiffrer cela, je dirais que l’on roule à 60-65% de notre potentiel et de celui de la moto.

BAPTÊME MOTO

8

Nousavonstestépourvous…Magalie, responsable de votre magazine Le Mans Auto-Moto, a eu l’opportunité d’effectuer un baptême de piste moto sur le circuit du Bugatti avec Le Mans Driver (Voir nos photos). Sur la selle passager de la Suzuki GSX-R de Damien Saulnier, manager du LMS Suzuki Junior Team, Magalie a fait le plein de sensations fortes « c’est à la fois effrayant mais vraiment jouissif. C’est quelque chose qu’il faut absolument essayer et ressentir dans sa vie. On vit chaque freinage et chaque accélération comme si nous pilotions nous-mêmes le bolide. La maîtrise du pilote et la puissance dégagée par la bécane sont époustouflantes, arrivée à la fin du baptême je n’avais qu’une seule envie, repartir pour d’autres tours de circuit ! »

« Une expérience unique ! »

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BêtedecourseDéveloppant jusqu’à 280

chevaux, le moteur quatre cylindres de deux litres de la Cupra délivre un couple

maximal de 350 Nm constant de 1700 à 5600 tr/min. La

belle abat ainsi les 100km/h, départ arrêté, en 5,7 secondes.

Tout aussi époustouflant que les rejets de CO2 qui ne s’élèvent qu’à 149 g/km. Un chiffre surprenant au vu des performances affichées. Par rapport à l’ancienne Cupra,

les émissions de CO2 ont d’ailleurs baissé de 22%, soit

un gain de 41 g.

ConcurrentesNon, les GTI ne sont pas

mortes, elles ont seulement changé d’appellation et se

nomment désormais Renault Mégane RS, Ford Focus ST,

Golf R et Opel Astra OPC en attendant la Civic R pour 2015.

Une concurrence féroce que domine fièrement

la Seat Leon Cupra.

31645€C’est le ticket d’entrée

pour repartir au volant de la survitaminée Seat Leon Cupra.

derniers mois en devenant la berline traction la plus rapide du monde. Ce titre, l’espagnole l’a décroché au nez et à la barbe de la Mégane RS, qui détenait jusque-là cette appellation, sur le circuit du Nürburgring. En étant 10 secondes plus rapide que la Française, la survitaminée Leon a frappé un grand coup et séduit les amateurs de sensations et

de conduite sportive qui cherchent à se faire plaisir sans se ruiner. Outre ses performances accrues, la berline du constructeur espagnol conserve tout l’agrément et le confort proposés sur les Leon habituelles. Le design est discret et élégant, le confort et le volume sont au rendez-vous, tout comme les équipements. Que demander de plus à cette voiture qui vous apportera plaisir et frissons sur les routes mancelles ?

« La plus sportive des berlines »

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La Seat Leon, troisième du nom, nous aura fait attendre deux années avant de dévoiler sa déclinaison sportive. Dès le premier coup d’œil et au vu de ses caractéristiques, l’attente en valait la peine puisque cette Leon Cupra est tout simplement le modèle de série le plus puissant et le plus rapide de l’histoire de la marque !

En plus d’être le modèle le plus puissant du constructeur, la Seat Leon Cupra se décline en deux versions, Cupra et Cupra

Lesportespagnoltoujoursautop

280. Une grande première pour la berline espagnole. Avec respectivement 265 et 280 chevaux, ces deux Cupra sont séparés de 15 chevaux mais la différence se situe également sur le plan esthétique puisque la version 280 embarque des coques de rétroviseurs noires, des roues de 19 pouces, des étriers de freins rouge et une calandre noire que l’on ne retrouvera pas chez la Cupra classique.C’est d’ailleurs cette Leon Cupra 280 qui aura le plus défrayé la chronique ces

La musclée Leon Cupra

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Fraîchement sortie, la nouvelle 308 connait déjà sa première déclinaison. Une habitude chez la marque au lion qui nous pro-pose donc une version break de sa berline compacte. Nous retrouvons le design innovant de la 308, plus allongé et volu-mineux. La 308 SW n’est pas pour autant massive ou trop im-posante, ses lignes restent flu-ides, dynamiques et basses, un style qui plaira aux familles qui désirent un véhicule spacieux, pratique mais élégant. Avec un volume de coffre de 610 litres, la Française vient battre sa con-currente directe, la Golf SW et ses 605 litres.

Lebreakdel’année?Tout comme sa petite sœur, la 308 SW ne commet aucune faute de goût et l’habitacle est un modèle de sobriété. Le vo-lant taille réduite est également présent, pour notre plus grand plaisir. On conduit ce break comme on conduit la berline, aisément, en souplesse. De plus, les motorisations propo-sées permettent à la 308 SW de se mouvoir en ville ou en cam-pagne avec les mêmes facilité et tonicité. La version Féline est d’ailleurs enthousiasmante de par ses accélérations et nous

révèle un aspect sportif de ce break, que l’on ne soupçonnait pas.Difficile alors de trouver des défauts à ce modèle qui séduit autant par son look que par son volume, son habitacle, sa con-duite ou son prix. Nul doute qu’il rencontrera le même suc-cès que sa sœur compacte et l’on en vient presque à se de-mander si le grand frère n’aurait pas dépassé sa devancière pour-tant récemment auréolée du ti-tre de voiture de l’année. Dans ces cas-là, le mieux reste encore de vous faire votre propre idée en poussant la porte de votre concession mancelle.

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Le match des autos sûresCommechaqueannée,l’organismeEuroNCAPpubliesonclassement

desvoitureslesplussécurisantesparcatégorieetensuivantdescritères

clairementdéfinis.L’occasionpournousdemettreàl’honneurlescinq

autoslesplussûresde2013.

Chez les monospaces, l’année 2013 aura été dominée par le Kia Carens et le Ford Tourneo Connect en terme de sécurité. Plus réussi visuellement que le modèle Ford, nous avons décidé de mettre en avant la marque coréenne Kia et son petit monospace. Lors des tests réalisés par Euro NCAP, le Carens s’est avéré très performant au niveau de la sécurité des piétons et des assistances à la sécurité. Des points de plus en plus travaillés et importants pour les constructeurs et qui dénotent d’un réel investissement du constructeur en la matière.

Mais ce ne sont pas là les seules qualités du Kia Carens. En effet, en plus d’un design familial, robuste et rassurant, ce véhicule propose un important espace, avec ses sept places, ainsi qu’une garantie constructeur valable sept ans et sept années d’entretien gratuit. Une nouveauté et une initiative qui méritent d’être soulignées. Fiable, spacieux, sûr, bon marché et entièrement garanti, le Carens est un véhicule complet et très intéressant.

72 Auto Parc, 10Bis Rue des Frères Renault au Mans

Grande surprise et gagnante de ce classement 2013, la Qoros 3 a coiffé les Mazda 3, Peugeot 308, Mercedes CLA ou autre Suzuki SX4. La compacte chinoise remporte ainsi la catégorie des « petites familiales » ou voitures compactes, et le concours global, devenant ainsi la voiture la plus sûre de 2013.Et si, malgré tout cela, ce véhicule ne vous dit rien, c’est normal. Tout juste sortie en Chine, la Qoros 3 berline n’est pas encore commercialisée ni même annoncée en Europe avant 2015.

En revanche, nous connaissons d’ores et déjà ses lignes, assez épurées et élégantes, et son positionnement low-cost. La Qoros 3 pourrait ainsi être proposée à partir de 15 000€. Avec une voiture aussi réussie, bon marché et sûre, l’avenir européen du jeune constructeur chinois semble brillant. Sans doute motivé par ce succès, Qoros travaille déjà sur des déclinaisons break et compacte de sa Qoros 3. Nous attendons son arrivée sur le marché et son évolution avec impatience.

LachinoiseQoros3

LefamilialKiaCarens

Si le nouveau Cherokee n’est pas encore arrivé en France, il fait déjà parler de lui, en bien, à travers ses tests Euro NCAP. Vainqueur de la catégorie des « petits 4x4 » ou SUV compacts, le Cherokee impressionne également par son look totalement inédit et original. Ses lignes sont devenues plus rondes et futuristes, nous donnant ainsi un véhicule à l’allure plus luxueuse et impressionnante.Le Cherokee nous revient également moins gourmand et plus confortable sans avoir perdu de ses capacités de franchissement. Une performance à saluer

tant le cocktail semblait improbable. C’est donc bien une montée en gamme qu’a connue la vedette de chez Jeep, ce qui lui permet aujourd’hui de sortir des sentiers battus et de venir séduire une clientèle plus urbaine recherchant un véhicule de caractère et élégant. Déjà disponible en Amérique du Nord à partir de 23 500$, le nouveau Cherokee y truste la première place de la catégorie devant des concurrents bien établis.

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LerevenantJeepCherokee

La petite Zoé n’en finit plus de surprendre et de séduire son monde. On connaissait la qualité et le sérieux de Renault en matière de sécurité, cette victoire en catégorie citadine ne fait que confirmer cette impression. Et nous ne pouvons que louer le travail des ingénieurs de la marque qui ont réussi à combiner, en une seule voiture, confort, économie d’énergie, design, équipements, performances et sécurité.Si l’on y regarde de plus près, les résultats publiés par Euro NCAP nous montrent que la Renault Zoé a obtenu 89% en protection des adultes,

80% pour les enfants, 66% pour les piétons et 85% en aide à la sécurité. Des chiffres qui nous prouvent que l’électrique française est dans la cour des grandes et non plus seulement une voiture électrique originale et une curiosité technologique. Ainsi, tous ceux qui pointaient du doigt son aspect « plastique » et fragile ont la réponse à leurs doutes, la citadine verte française protège mieux ses occupants et les autres usagers que n’importe quelle autre concurrente du marché.

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COMPARATIF

14

La belle et surprenante IS300h nous fait

découvrir une nouvelle corde à son arc en

cette année 2014. Nous la savions jolie,

sportive, élégante, confortable et peu

gourmande, la voilà également très sûre.

En remportant la catégorie des « grandes

familiales » ou berlines, la sportive

hybride nous a démontré ses qualités

en terme de sécurité, avec notamment

un score de 91% pour la protection des

adultes, 85% pour les enfants, 80% pour

les piétons et 66% pour les assistances de

sécurité. Elle raffle la mise devant la très

réussie Mazda 6 et la très bonne Skoda

Octavia, deux morceaux de choix.Lexus, la branche luxe de Toyota, nous

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laissé place à l’attente et l’excitation entourant sa sortie prochaine. Il faut dire que les spécificités techniques annoncées par la marque aux anneaux mettent l’eau à la bouche. En effet,

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compte-tours habituels et se mue même en GPS en cas de besoin. Plus besoin de quitter la route des yeux pour trouver son chemin,

révolutionnaire ! Une fois le contact allumé, le nouveau coupé TT nous propose plusieurs modes de conduite grâce au système

quattro couplé à l’Audi Drive Select. Vous agissez ainsi sur la direction, les suspensions et l’embrayage pour une conduite plus

ou moins sportive selon vos envies. Audi a innové de A à Z et cette TT sera le tube de la rentrée.

Futures SortiesLesnouveautésàvenir

NOUVEAUTÉS

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Page 11: Le Mans Auto-Moto numero 4 - Eté 2014

L’Octaviatout-terrainSkoda a décidé de profiter du Salon de Genève pour présenter la dernière venue dans la gamme Octavia. Le modèle en question ? La déclinaison Scout de la berline tchèque. Non contente d’offrir un volume de chargement figurant parmi les plus importants des breaks familiaux (de 588 à 1 718 litres), la Skoda Octavia enfile l’habit du baroudeur. Avec une garde au sol majorée de 33 mm et une transmission intégrale, l’Octavia Scout sera votre meilleur ami pour vous aventurer sur les sentiers battus.Laflèche

d’argentMercedesDévoilé au salon de Pékin, le “Mercedes Concept Coupé SUV” préfigure le prochain SUV de la marque allemande. Celui qui devrait revêtir l’appellation MLC, se présente comme un coupé haut sur pattes et viendra directement concurrencer le BMW X6. Pas une mince affaire en soi mais le MLC a des arguments à faire valoir à travers ses magnifiques lignes, fines et élégantes, dans le plus pur esprit des dernières conceptions Mercedes. Prévue pour 2015, nous n’en pouvons déjà plus d’attendre sa sortie qui devrait faire grand bruit.

LepremiermonospaceBMWSurprise de 2014, BMW accueillera très bientôt un monospace dans sa gamme. Le Série 2 Active Tourer, tel est son nom, vient ainsi chasser sur les terres du Mercedes Classe B, le seul monospace haut de gamme du marché. De par ses lignes dynamiques et ses dimensions, il serait plus juste de dire qu’il se situe entre la berline et le monospace avec un habitacle luxueux, bien équipé et très accueillant. Une entrée en matière réussie pour le constructeur allemand.

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L’alléchantePeugeotExaltHeureux sont les visiteurs du Salon de Pékin qui auront eu la chance de découvrir et admirer le dernier concept Peugeot. La dénommée Exalt se présente comme une berline basse cinq portes aux lignes aventureuses et élégantes. Visuellement parlant, l’ensemble est très réussi et chaque détail pris à part nous offre son lot de bonnes surprises. Du magnifique bloc optique effilé aux flancs creusés en passant par son arrière recouvert d’un textile efficient de couleur rouge inspiré de la structure de la peau de requin, l’ensemble est bluffant ! Souhaitons que ce concept hybride annonce les prochaines 508 et 608.

L’inéditBMWX4Une BMW sur quatre vendues dans le monde est une X (gamme X3, X.6…). La firme de Munich ne compte pas s’arrêter en si bon chemin et accueille ainsi un nouveau venu dans ses rangs. Le X4, un SUV à quatre portes à l’allure de coupé surélevé, débarque dans les concessions allemandes. A l’image du X6 avec le X5, le X4 se place comme la déclinaison réussie du SUV X3 et l’on ne peut qu’applaudir le travail des ingénieurs allemands et apprécier la superbe plastique de ce petit nouveau.

RenaultTwingo,lavoilà!L’attente de sa présentation passée, nous voilà désormais à attendre la sortie de cette nouvelle Twingo et de sa silhouette. Un look très proche du concept Twin’run que la marque au losange nous avait présenté à Monaco en 2013. Cette Twingo 3 reprend donc le look de la R5 d’époque et, autres nouveautés, se présente avec cinq portes et un moteur placé à l’arrière. Qu’on aime ou non, cette Twingo ne laisse pas indifférent alors Renault a d’ores et déjà gagné son pari avant sa sortie prévue en septembre.

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françaiseEn 2014 la Citroën C1 nous revient tout aussi légère (avec seulement 840 kg sur la balance), moins gourmande et plus tendance tout en restant très accessible. L’entrée de gamme ne dépassera pas les 10 000 euros. Cette nouvelle C1 adopte et s’approprie les codes stylistiques actuellement en vogue chez Citroën, avec une face avant plus travaillée, plus urbaine et futuriste qui devrait la démarquer de ses concurrentes. Niveau motorisation, la nouvelle citadine ne proposera que deux blocs essence de 68 et 82 chevaux.

L’événementCitroënLa sortie la plus attendue de l’été est signée Citroën avec son C4 Cactus. Une grande nouveauté chez le constructeur et sur le marché de l’auto puisque ce modèle inaugure la gamme C de la marque aux chevrons, qui proposera des véhicules plus accessibles. Le C4 Cactus débute donc sous les 15 000 euros et vous offre un design unique, original et sympa, déclinable à souhait grâce à ses multiples combinaisons. Nous avons déjà hâte de le voir sur nos routes.

NOUVEAUTÉS

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Page 14: Le Mans Auto-Moto numero 4 - Eté 2014

Le Peugeot 3008 Hybrid4

« 3008 raisons de rouler vert »

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Le 3008 cumule les grandes premières chez Peugeot, non content d’être le premier SUV compact de la marque au lion, le 3008 fut également le premier véhicule du constructeur à intégrer la technoligie Hybrid4. De grandes premières qui préfiguraient alors du succès à venir pour le crossover français. En effet, depuis 2009 et son lancement, ce sont ainsi plus de 500 000 exemplaires qui ont été vendus dont 6% d’hybrides.

Pluschicen2014L’année en cours devrait marquer un nouveau bond des ventes de Peugeot 3008 Hybrid4 avec

l’arrivée de la nouvelle mouture. Au-delà d’une révolution, c’est surtout une mise à jour que connait le crossover français qui adopte les derniers codes stylistiques du constructeur. Au programme, une face avant redessinée, une nouvelle signature à l’avant comme à l’arrière, de nouvelles jantes et à l’intérieur, on enregistre les arrivées de l’affichage « tête haute » des compteurs et du système Distance Alert qui mesure l’écart avec le véhicule précédent.

Ces nouveautés esthétiques ne viennent heureusement pas entraver les performances du 3008. Pour rappel, le SUV compact

propose un moteur hybride diesel/électrique entièrement innovant puisque le moteur diesel entraine les roues avant quand le moteur électrique propulse l’arrière. La consommation s’en ressent puisque le beau 3008 consomme à peine 4 litres en cycle mixte pour une puissance de 200 ch et un couple maxi de 500Nm. Un cocktail détonnant qui pourrait vous convaincre définitivement de passer à l’hybride.

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La 20ème édition de la mythique Grande Parade des 24 Heures était pour nous l’occasion d’échanger avec Laurent Palmier, président de l’association Classic Automotive, à l’origine de cet événement attendu tant par les pilotes que par le public.

A quelques jours du départ de la parade, quels sont les derniers préparatifs ?Les derniers points à régler

concernent la sécurité. Pour le reste, tout est déjà en place, il faut savoir que l’on entame la préparation de la parade suivante deux semaines seulement après la fin de la précédente.

Combien de personnes sont mobilisées pour cette parade ?Le jour J, ce sont plus de 450 bénévoles qui participent au bon déroulement de la parade. En amont, ce sont 50 bénévoles

de l’association Classic Automotive qui travaillent pendant un an à l’organisation de cette grande fête gratuite. C’est un travail de titans pour tout mettre en place, boucler le budget, prévoir le tracé, les déviations… Des choses que le public ne voit pas mais qui sont indispensables à la parade.

Organisation toujours, comment sélectionnez-vous les véhicules ?Bien souvent, les particuliers nous proposent leur voiture. Ensuite, nous effectuons notre sélection de manière à ce que ce ne soit pas toujours les mêmes qui soient présents. On varie chaque année pour le plaisir du public car, l’intérêt, c’est également de voir des véhicules que l’on n’a pas l’habitude de voir.

EVENEMENT

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GrandeParadedesPilotesdes24HeuresduMans

La Parade Fête ses 20 ans

Quellenouveautédécouvrirons-nouscetteannée?Plus qu’une nouveauté, cette année, nous serons en partenariat avec deux associations : Jazz’Pi (qui organise des animations dans les hôpitaux) et l’association « A chacun son Everest » qui vient en aide aux enfants atteints de leucémie ou de cancer à travers des stages en montagne. Dans ce cadre, et en partenariat avec le Lion’s Club, nous allons commercialiser des chapeaux à nos couleurs, dont les bénéfices seront reversés aux deux associations partenaires.

Page 16: Le Mans Auto-Moto numero 4 - Eté 2014

Evénement annuel et monument mondial de l’automobile comme du sport, les 24 Heures du Mans dépassent depuis toujours, le simple cadre de la compétition. En effet, chaque année, la course mancelle est le théâtre des prochaines innovations technologiques et sert de laboratoires aux différents constructeurs mondiaux.

UnlaboratoireàcielouvertL’édition 2014, programmée les 14 et 15 juin, va encore plus loin avec l’obligation pour les participants de réduire de 30% leur consommation par rapport à l’édition précédente, tout en affichant des performances au moins identiques. Cette baisse avait seulement été de 20% sur les 20 dernières années. Les teams ont donc du redoubler d’ingéniosité pour répondre à ce nouveau règlement et c’est le secteur automobile, et plus précisément la technologie hybride qui en ressortent gagnants. En effet, bon nombre d’écuries ont décidé de miser et de développer leur propre motorisation hybride pour les besoins de la course et nul doute que toutes ses innovations seront ensuite réétudiées afin d’équiper les voitures de série des différents constructeurs. Un pont entre le circuit manceau et la route qui a déjà été dressé par le passé. Parmi les exemples les plus marquants, citons ainsi les inventions des phares anti-brouillard, du pneu radial par Michelin, des freins à disque, des phares à iode ou encore du moteur turbo compresseur, toutes issues d’éditions passées des 24 Heures du Mans.

En tant qu’organisateur, l’ACO occupe un rôle de précurseur qui lui tient très à cœur comme nous le confie son Président, Pierre Fillon : « Le sport automobile se doit d’être utile à la société en générant des développements technologiques qui, demain, permettront aux voitures de M. Tout le Monde d’être plus sûres, plus efficaces, plus économes. Le sport automobile se doit d’être en accord avec son époque tout en travaillant au futur de la mobilité ». Plus que jamais les 24 Heures du Mans s’érigent comme un événement sportif unique et en avance sur son temps !Les 24 Heures

pour laboratoire

24 HEURES

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Plusqu’unecompétition

Page 17: Le Mans Auto-Moto numero 4 - Eté 2014

Travail + Suivi = Réussite. Voici la formule gagnante appliquée par l’école de conduite TSR. Plus qu’un slogan, une réalité ! L’enseigne mancelle fait figure de référence sur la région, un peu plus d’un an seulement après sa création. Situées au 46 rue des Maillets et 3 avenue Olivier Messiaen zone du Ribay, les deux agences accueillent des élèves de tous âges et de tous horizons même si vous venez d’un autre établissement. Facilement accessibles grâce aux lignes de tram qui les desservent, elles sont ouvertes tout au long de l’année. TSR fait également partie des écoles conventionnées pour le permis à 1 euro par jour et propose des facilités de paiements en deux, trois ou quatre fois sans frais !

Au service des élèvesIci, tout est fait pour mettre l’élève dans les meilleures conditions. Au-delà des habituelles formations, l’école mancelle propose la formation sur boîte automatique, des stages de code, des journées de sensibilisation à la sécurité routière, la récupération de points mais aussi du perfectionnement et de la remise à niveau pour les personnes ayant déjà le permis. Chaque semaine, les élèves reçoivent également un bilan personnalisé des séances de code auxquelles ils ont participé. En attendant la formation deux-roues, qui viendra bientôt compléter l’offre, TSR propose à ses élèves des voyages école les emmenant, le temps d’une journée, à La Baule, Nantes ou même Paris. Une initiative originale permettant aux conducteurs en herbe de développer leurs compétences dans un lieu inconnu. Pour tous ceux qui sont pressés, TSR propose une formule accélérée qui vous permet d’obtenir le code et le permis en six semaines seulement.Ceux qui parlent le mieux de TSR, sont ses élèves : « Un grand merci aux enseignants de TSR qui ont su me donner confiance et surtout me permettre d’obtenir le permis du premier coup malgré mon âge avancé » Béatrice 57 ans« Après plusieurs échecs auprès d’un autre établissement, j’ai obtenu mon permis chez TSR et cela m’a même paru facile grâce à une formation de qualité » Cindy 24 ans« Code et permis du 1er coup, merci TSR » Karim 18 ans« Un grand merci à cette fabuleuse auto-école avec des formateurs passionnants et passionnés, qui savent s’adapter à chaque individu » Kadiatou 42 ans« Code et permis du 1er coup en seulement 6 semaines, formule accélérée trop bien ! » Sacha 20 ansVous pouvez retrouver l’intégralité des commentaires des élèves sur www.ecoledeconduite-tsr.fr dans la rubrique Livre d’Or.Active sur les routes, l’école de conduite TSR l’est également sur la toile avec un compte facebook, n’hésitez pas à nous rejoindre et à y échanger avec les enseignants et les élèves.

ECOLE de CONDUITE

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Plus de renseignements en agences : 46 rue des Maillets

et 3 avenue Olivier Messiaen et sur le site internet ecoledeconduite-tsr.fr

Après deux années d’attente, Le Mans Classic nous revient en 2014 pour sa 7ème édition. Forte de son succès des années précédentes, la recette magique est reconduite et ce seront ainsi 450 concurrents répartis en six plateaux (pour six époques différentes) qui se succéderont et s’affronteront sur le mythique circuit des 24 Heures.

UneéditionanniversairePierre angulaire de cet événement déjà mythique, les voitures seront une nouvelle

fois mises à l’honneur grâce à la présence de plus de 160 clubs représentant 80 marques différentes pour plus de 8000 véhicules d’exception. En effet, cette édition 2014 marquera le centenaire de Maserati, les 50 ans de la Ford Mustang, les 10 ans de la Ford GT et les 90 ans du Riley Register qui proposera, pour l’occasion, une quarantaine de voitures d’avant-guerre.

Autres temps forts d’un week-end chargé d’Histoire, le prestigieux concours Le Mans Heritage Club réunira 24 châssis

ayant participé aux 24 Heures du Mans entre 1923 et aujourd’hui, la vente aux enchères Artcurial Motorcars qui vous proposera plus d’une centaine de voitures d’exception ainsi que Little Big Mans avec une centaine de bolides miniatures conduits par autant de pilotes en herbe, âgés de 7 à 12 ans. Comme chaque année, le paddock sera riche de nombreuses animations destinées aux plus grands comme aux plus petits.

EVENEMENT

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Belle« Je n’avais pas encore eu l’occasion de la voir en vrai, nous raconte Didier, et je dois avouer que son look me plaît énormément, et surtout son arrière. J’apprécie ces lignes racées et élégantes dont Audi a le secret, signe des véritables sportives et cabriolets. En revanche, j’opterais volontiers pour un coloris original pour habiller la belle... rouge, bleu ou même jaune. »

Sportive« Après seulement quelques kilomètres à son volant, on a déjà pu se procurer quelques frissons et sensations de plaisir. Cette A3 est très sportive mais aussi très rassurante car, malgré les accélérations, on garde toujours le contrôle, même sur les routes détrempées, nous confie Didier. La boîte et la motorisation répondent bien et permettent de bonnes reprises. La voiture réagit au doigt et à l’œil, c’est un vrai plaisir de la conduire. »

Cabriolet« J’adore les cabriolets et j’ai déjà eu l’occasion d’en avoir un. Ici, j’apprécie surtout le confort de la toile qui isole parfaitement l’habitacle des nuisances extérieures. Une fois la capote découverte, les passagers demeurent à l’abri du vent et l’on peut profiter de la sonorité évocatrice du moteur tout en discutant tranquillement. Une belle prouesse technique qui rend ce cabriolet plaisant dans toutes les situations et par tous les temps et non plus seulement en été. »

Sansdéfaut« J’avais déjà remarqué la version précédente de l’A3 Cabriolet mais cette nouvelle version me convainc encore davantage. C’est une voiture parfaite qui correspond en tout point à ce que je recherche dans une voiture plaisir. Les finitions et le rendu final sont au rendez-vous et de très bonne qualité, Audi ne faillit pas à sa réputation. »

« Une voiture plaisir et fonctionnelle ! »

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L’A3 se découvre pour vous

LecabrioletsignéAudiAprès avoir surpris tout le monde avec la sortie de la version berline de son A3, Audi séduit avec cette A3 cabriolet. Sa toile, rétractable et déployable en dix secondes à peine, vous isolera parfaitement du froid, de l’humidité et du bruit extérieur. Capotée ou décapotée, la belle offre deux visages différents, une berline confort qui n’a rien à envier à sa sœur berline classique et un coupé plaisir et sport. Audi réussit ainsi un mariage unique que l’on célébrera sans aucun doute sur les routes sarthoises.

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Page 20: Le Mans Auto-Moto numero 4 - Eté 2014

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Page 21: Le Mans Auto-Moto numero 4 - Eté 2014

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AUDI A3 - 2014 30 990 €III SPORTBACK 2.0 TDI 150 DPF S LINE S TRONIC - 10 KM

RENAULT SCENIC - 2009 11 990 €III 1.9 DCI 130 DYNAMIQUE - 73 000 KM

BMW SERIE 7 - 2006 17 500 €730D LIGNE MARINE INDIVIDUAL BVA - 139 000 KM

PEUGEOT 206 - 2003 5 490 € CC 2.0 16S - 86 000 km

PORSCHE 911 - 2005 45 900 €(997) 3.8 355 CARRERA 4S - 62 000 km

RENAULT WIND - 2012 11 790 €1.6 16V 133 GORDINI - 9 000 km

CITROEN C3 - 2009 6 290 €1.4 HDI 70 COLLECTION - 109 200 km

PORSCHE BOXSTER - 2001 16 990 €3.2 250 S - 74 800 km

ZOOM SUR…

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Avenir AutoSedéplacerautrement

Spécialiste du véhicule sans permis depuis plus de dix ans déjà, la société mancelle Avenir Auto propose aujourd’hui de nombreuses solutions pour répondre aux besoins actuels et futurs des Manceaux.

Que trouve-t-on chez Avenir Auto ?En plus des véhicules sans permis que je propose depuis plusieurs années, je travaille également sur les véhicules électriques qu’ils soient deux-roues ou quatre-roues. Vous retrouverez donc chez moi du vélo électrique ainsi que du cyclo et de la voiture électrique avec la C-Zen de chez Courb, accessible à tous les possesseurs du Permis B.

A qui s’adresse le vélo électrique ?Cela s’adresse à tout le monde car nous proposons autant de vélos de ville que de vélos tout chemin ou de VTT. Il y en a pour tous les goûts, même si je vends surtout aux femmes qui apprécient l’aide au pédalage, dans les côtes notamment. On peut tout de même rouler jusqu’à 25 km/h !

Votre offre est idéale pour ceux qui se déplacent en ville…Tout à fait ! Que ce soit pour le vélo, le cyclo ou la voiture, nous accueillons de plus en plus de gens qui ont le permis mais qui achètent un second véhicule de ce type car ça ne consomme pas et ça ne prend pas de place.

Qu’est-ce qui vous a poussé à proposer de la voiture électrique ?A l’époque, j’avais déjà travaillé avec Mia Electric jusqu’à ce qu’ils déposent le bilan. Depuis, j’avais toujours voulu y revenir et c’est quelque chose qui va se concrétiser dans les prochaines semaines avec l’arrivée d’un premier modèle d’exposition. C’est un produit très intéressant car il permet des pointes jusqu’à 110 km/h, une autonomie de 120 km pour seulement quatre heures de charge sur prise classique. Une excellente alternative à l’électrique habituel !

Avenir Auto, 111 boulevard Pierre Lefaucheux à Arnage

Page 22: Le Mans Auto-Moto numero 4 - Eté 2014

ZOOM SUR…

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VO Diffusion 72L’occasioncommevousnel’avezjamaisvue

Ancien vendeur d’occasion chez Volkswagen Le Mans, Anthony Dupuy a lancé, en avril dernier, VO Diffusion 72. L’occasion pour nous de le rencontrer et d’en savoir plus sur cette nouvelle enseigne.

En quoi consiste VO Diffusion 72 ?VO Diffusion 72 propose une activité inédite sur la Sarthe en matière de voitures d’occasion : la gestion de transaction automobile. A l’image d’une agence immobilière, nous nous occupons de la vente de votre voiture à votre place.

Comment vous est venue cette idée ?J’ai travaillé près de six ans en tant que vendeur d’occasion au Mans, ce qui m’a permis de constater les difficultés que rencontraient les gens au moment de revendre leur

voiture. Cette expérience et ce vécu me permettent aujourd’hui de proposer un service qui allie les avantages de la vente de particulier à particulier avec ceux de la vente professionnelle.

Quels sont les services proposés ?Nos services concernent autant les particuliers que les professionnels qui n’ont pas le temps de s’occuper de la vente de leur voiture. Nous gérons tout, de la mise en ligne de l’annonce en passant par la présentation et la livraison du véhicule jusqu’aux détails administratifs. Nous proposons également le rachat direct. Le client n’a rien à gérer, juste à récupérer son chèque à la fin de la vente. Du côté de l’acheteur, nous disposons d’offres de financement, de garantie et de suivi de même

qualité que celles proposées par les concessions ainsi que la recherche personnalisée et la vente de véhicules neufs jusqu’à 40% moins cher qu’en concession.

Comment fait-on pour vous trouver ?Pour le moment, nous sommes surtout présents sur internet à travers notre site vodiffusion72.fr mais nous travaillons également en étroite collaboration avec un garage de la région, notamment pour la remise en état des véhicules et les visites. A court-terme, nous espérons ouvrir notre propre agence sur Le Mans même. Les véhicules que nous mettons en vente sont, quant à eux, visibles sur notre site ainsi que sur les meilleurs sites marchands de France, tels que Le Bon Coin, La Centrale ou encore Autoreflex.

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Page 23: Le Mans Auto-Moto numero 4 - Eté 2014

INTERVIEW

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BMW Le MansGroupeLegrand,plusd’unsiècledepassionautomobile

Présent depuis 2007 sur le boulevard René Cassin, BMW fait partie des concessions mancelles les plus actives ces derniers mois. Une tendance qui se poursuit en 2014 comme nous le détaille Franck Prunotto, Directeur des ventes au sein de BMW Le Mans.

Quels sont les projets à venir chez BMW Le Mans ?Georges et Frédéric Legrand sont partenaires de BMW depuis plus de 30ans. Ils étaient d’ailleurs les plus jeunes concessionnaires en Europe à l’époque. Aujourd’hui, BMW a mis en place de nouveaux standards architecturaux pour uniformiser son réseau de distributeurs. C’est pour suivre ces nouveaux standards que la concession sera en travaux dès la fin 2014. Ces travaux nous permettront également

d’accueillir une nouvelle concession MINI, ou « MINI Box », afin de présenter, de manière plus exclusive encore, la marque MINI.

Retrouverons-nous les mêmes services qu’actuellement ?Oui, tout comme nous gardons la même équipe. Les clients pourront continuer de bénéficier de nos services d’entretien classique, des nos forfaits, garanties, du service rapide et l’assistance BMW ainsi que de la carrosserie « haute-technologie » du groupe, située à Alençon. Vous pourrez également retrouver tous les produits de Life Style BMW et MINI directement en concession ainsi que notre parc de véhicules d’occasion composé d’une cinquantaine de voitures tout au long de l’année. Nous offrons également la

possibilité à nos clients de profiter des avantages de notre service de financement BMW Financial Services répondant à tous les besoins et budgets.

Quels sont les événements à venir pour la concession BMW Le Mans ?Nous avons la chance de travailler avec un constructeur qui est très innovant et nous n’attendons pas moins d’une demi-douzaine de nouveautés d’ici la fin de l’année. C’est quelque chose qui est très motivant pour nos équipes en concession. On attend ainsi les arrivées de la BMW Série 4 Gran Coupé, du très attendu X4, du nouveau X6, et du X3 restylé, des nouvelles BMW M3 et M4 mais surtout de la BMW Série 2 Active Tourer, le premier monospace signé BMW.

Legrand Sud Auto, 2 boulevard René Cassin,

Le Mans

PlusquejamaisàvotreserviceL’arrivée d’un nouvel aménagement s’accompagne aussi de nouveaux services tels que la zone de réception active. Cette zone vous permettra d’effectuer un premier état des lieux de votre véhicule avant de le laisser à l’atelier. L’occasion parfaite pour vérifier l’usure des pneus, des plaquettes ou le niveau des différents liquides. Plus que partout ailleurs, le SAV est élevé au rang d’art chez BMW avec des services adaptés à vos besoins et prérogatives. Le Service Direct BMW permet ainsi aux agendas les plus serrés d’effectuer en un temps record les travaux nécessaires sans perte de qualité ni de temps grâce à la mise à disposition d’un véhicule de courtoisie et d’un coin salon entièrement équipé et connecté.

Page 24: Le Mans Auto-Moto numero 4 - Eté 2014

C’est dans le cadre de son brevet de moniteur de pilotage automobile que Frédéric Pau, un Manceau passionné de sport auto, a décidé de lancer Handisportauto. Créée en 2009, cette entreprise unique en France offre la possibilité aux enfants et adultes invalides ou handicapés, d’accéder aux joies de la conduite sur circuit. Pour ce faire, Frédéric et son

associé-bénévole Patrick Pilon, ont adapté une Porsche 996 et conçu un prototype de voiture électrique. A travers ces deux véhicules uniques, Handisportauto donne l’opportunité aux passionnés d’autos de la France entière de découvrir les plaisirs de la conduite sur circuit par une formation adaptée à chaque âge et chaque niveau.

« La conduitepour tous »Handisportauto

UnprojetlocalPorté par le succès de ses stages de pilotage Porsche et grâce à l’appui d’entreprises locales, Frédéric entreprend en 2012 de créer un prototype permettant aux enfants invalides d’effectuer leurs premiers tours de roues et de s’initier à l’éducation routière. « Nous avons pu inaugurer notre proto le 26 avril dernier lors du Critérium du Jeune Conducteur organisé par l’ACO, nous raconte Frédéric. Cette voiture électrique conçue et dessinée par CvO Design, baptisée CvO-HSA01, est le fruit du travail commun d’entreprises locales telles que GKN Driveline, en premier lieu, mais également E4V, Dura, Sevcon, FTCI et Leroy Somer. Sans oublier l’ACO, qui intégrera donc ce prototype au Critérium du Jeune Conducteur organisé dans les mois à venir à travers toute la France. »

Le petit roadster rejoint donc les cinq autres véhicules disponibles lors de ces formations et permettra aux enfants invalides de bénéficier de la même initiation à l’éducation routière que les enfants valides. Une grande première en France que l’on ne peut que saluer et qui, on l’espère, donnera naissance à d’autres véhicules et initiatives de ce type. « Ce premier véhicule est un prototype et nous entendons nous appuyer dessus pour créer une voiture du même genre, destinée aux adultes et, pourquoi pas, lancer une production plus importante et les vendre à des particuliers ou des sociétés. »

Retrouvez plus d’infos sur le site : www.handisportauto.com

INSOLITE

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Page 25: Le Mans Auto-Moto numero 4 - Eté 2014

Plébiscitée par tous les millionnaires de la planète et bien (trop) souvent mise en avant dans les chansons et clips des rappeurs américains, la Rolls Royce Phantom est synonyme de luxe voire même d’opulence. En effet, cette bête de plus de 2,5 tonnes embarque tout ce qu’il existe de plus pointu en termes de technologie et de personnalisation. Chaque acheteur peut ainsi la transformer à son image jusque dans le moindre détail.

LaclassebritanniqueCependant, les dérives existant autour de ce véhicule ne doivent pas nous faire oublier l’essentiel car, oui, la Phantom est impressionnante et majestueuse mais elle est surtout classe. Une classe toute britannique qui ne laisse personne indifférent car cette voiture a tout pour plaire. Un look unique et réussi, un confort parfaitement étudié et une époustouflante batterie d’équipements. A son bord, les veinards ont l’impression de voler à bord d’un jet privé. Ses performances n’ont d’ailleurs rien à envier à ces derniers puisque le moteur de 453 chevaux propulse la belle de 0 à 100km/h en moins de six secondes. Impressionnant !

Rolls Royce Phantom

VOITURE DE RÊVE

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Unpalaceroulant Malheureusement, comme tout véhicule d’exception, cette Phantom a un prix… exorbitant. Il faudra ainsi débourser pas moins de 400 00 euros pour repartir au volant de la version berline. Car cette Rolls Royce se décline en quatre carrosseries différentes, le Coupé, le Coupé-Cabriolet et la Limousine. Le choix semble difficile ? Eh oui, les milliardaires aussi, ont parfois des soucis…

Page 26: Le Mans Auto-Moto numero 4 - Eté 2014

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RÉTRO

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Difficile de ressortir un film plus qu’un autre du matricule 007. En revanche, lorsque l’on parle de James Bond, une marque de voiture nous vient de suite en tête : Aston Martin. Quoi de plus logique pour une franchise de films entièrement britannique ? Plus grand et plus fort encore, ce sont même les lignes, l’allure et le nom de l’Aston Martin utilisée que nous retenons. Car, oui, si certaines marques et certains modèles apparaissent et disparaissent au gré des épisodes et des partenariats, il y a bien un modèle, un mythe qui traverse les époques avec l’élégance d’un Sir.

Uneclassetoutebritannique

Martin,AstonMartinCette voiture, c’est l’Aston Martin DB5. Présente dans six des 23 films de l’espion au service de Sa Majesté, la DB5 est un objet culte pour les fans. Toujours de coloris gris métallisé, « Silver Birch » pour être exact, elle accompagne et aide l’agent 007 dans ses missions grâce aux gadgets dont elle est équipée. Extrêmement rare sur nos routes, nombreux sont ceux qui ne pourront admirer ses formes et son élégance qu’à travers l’écran de leur téléviseur. En effet, ce bolide de 286 chevaux ne fut produit qu’à 1 021 exemplaires dont il faut aujourd’hui retrancher ceux abîmés et détruits dans les films… Une fin que bien des véhicules aimeraient connaître.

Aston Martin DB5

Page 27: Le Mans Auto-Moto numero 4 - Eté 2014

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Défilé de belles autos à La BauleL’ancien pilote Baulois (il a notamment disputé les 24h du Mans à quatre reprises) Joël Laplacette fait

partager sa passion et son enthousiasme automobile à travers l’organisation du Concours d’Elégance en

Automobile de La Baule. Créé en 1924, cet évènement mondain, chic et glamour fait partie du patrimoine

baulois.

Unrendez-vousuniqueEteinte pendant sept ans et relancée en 2009, cette

manifestation qui allie Art, Mode et Automobile est

aujourd’hui la plus importante en France. Chaque 14

août, une cinquantaine de voitures d’exception venues

des quatre coins d’Europe sont présentées dans le cadre

d’un show nocturne de trois heures sur le fameux stade

de jumping de La Baule. Le lendemain, les concurrents

sont invités à participer à un rallye sur les routes de la

presqu’ile guérandaise. Cette année, une quinzaine de

Maserati de collection seront présentes à l’occasion du

centenaire de la prestigieuse marque italienne.

Notons enfin que dans la semaine qui précède le Concours

sont organisés un rallye réservé aux Ancêtres et Vétérans

mais aussi des défilés de mode pour enfants en mini

voitures à moteur. D’autre part une exposition vente

bourse de jouets anciens, art et automobilia se tiendra les

14 et 15 août de 9h à 18h au stade de jumping François

André.

Concours d’élégance 2014

Concours d’Elégance :

le jeudi 14 août à partir de 21h ponctué par un feu

d’artifice à minuit

ÉVÉNEMENT

Page 28: Le Mans Auto-Moto numero 4 - Eté 2014

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Page 29: Le Mans Auto-Moto numero 4 - Eté 2014

SommaireEntretien avec Louis Rossi

Scooter quatre-roues, pour bientôt ?

Journée inoubliable sur le Bugatti

Le MansMoto

La nouvelle MV Agusta

Labêteinattendue

Après moult annonces et teasers, c’est début févier que

l’on découvrait la dernière bécane made in MV Agusta.

Et ce fut une réelle découverte et une vraie surprise tant on

attendait la Turismo Véloce qui avait été présentée à Milan.

Unegueulepourréussir

Le constructeur italien nous a donc pris à contre-pied et nous sert une version dragster de la Brutale 800. Cela nous donne donc la Brutale 800 Dragster au look furieusement sportif

et réussi. On reconnaît bien ici la patte des designers italiens de la marque, avec des lignes

torturées, brutes et notamment un arrière tronqué qui annonce

déjà la couleur. Cette MV Agusta est un plaisir à savourer

en solo.

BellemécaniqueLes surprises sont moins

importantes du côté du moteur puisque l’on retrouve le trois

cylindres de 799 cm3 qui propulsait la Brutale et la F3 du même constructeur. Ce moulin

offre ainsi une puissance de 125 ch et un couple de 8,25

m.kg. Des chiffres alléchants qui promettent de belles

sensations sur route également, grâce à un poids contenu à

seulement 167 kg. Alléchant, on vous le disait !

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Page 30: Le Mans Auto-Moto numero 4 - Eté 2014

NOUVEAUTÉS

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Les sorties à suivre

Bientôt chez Le Mans Quad, Boulevard Pierre

Lefaucheux, Le Mans

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Scrambler1000XP,lemonstrePolarisTout le monde en rêvait et Polaris l’a fait ! Avec son Scrambler 1000 XP, la marque américaine vient tout simplement de créer le Quad le plus puissant et le plus abouti du marché. Nous ne tarissons pas de superlatifs pour le qualifier car il propose la plus grosse accélération, la garde au sol la plus élevée et les plus grands débattements de suspensions. De quoi convaincre et séduire tout le monde, même les plus sceptiques.

La bête embarque un puissant moteur 4-temps 1000cc de 89 chevaux, qui préfigure des motorisations qui équiperont les futurs Scrambler. Outre sa puissance, ce 4-temps ravit nos oreilles grâce à son profond grondement tout droit sorti des double échappements du monstre. Disponible chez votre revendeur Le Mans Quad, situé 26 Boulevard Pierre Lefaucheux au Mans, n’hésitez pas à venir découvrir le Polaris Scrambler 1000 XP !

La révolution scooter

UnQuadropuissance4Non content d’avoir contribué à la révolution du scooter avec ses trois-roues, Quadro entend à nouveau chambouler le marché et nos habitues avec son scooter quatre roues, le premier du genre. Le véhicule en question, sobrement appelé le « 4D », avait été dévoilé lors du Salon de Milan 2013. Ce nouveau modèle reprendra notamment la base moteur du très réussi 350S et son monocylindre de 27 chevaux couplé à une double transmission par courroie. Les habitués Quadro retrouveront également le système de balancier HTS (Hydraulic Tilting System) tant à l’avant qu’à l’arrière, les non-initiés découvriront ce système révolutionnaire qui assure un meilleur freinage ainsi que l’équilibre parfait du scooter dans toutes les situations.

SCOOTER

QuatrerouesetunguidonTout comme ses frères trois-roues, le Quadro 4D sera accessible aux titulaires du permis B et permettra aux citadins et citadines de naviguer plus facilement en ville grâce à sa grande stabilité et son gabarit contenu. Annoncé pour l’automne 2014, ce nouveau scooter Quadro devrait marquer un nouveau tournant dans l’histoire du deux-roues et du scooter, le tout pour moins de 10 000€. Chose rare, nous avons hâte que le printemps et l’été passent pour laisser la place à l’automne et à ce 4D tant attendu !

Page 31: Le Mans Auto-Moto numero 4 - Eté 2014

INTERVIEW

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Le pilote qui monte

Comment êtes-vous venu à la moto ?C’est venu assez tardivement et assez bizarrement puisqu’encore jeune, je trouvais ça nul. En effet, à 10 ans, je me suis cassé la jambe en essayant une Piwi 80, ça m’a vacciné de la moto. J’y suis revenu plus tard, par nécessité, je roulais en scooter pour aller au lycée. A partir de ce moment-là, ça a commencé à me plaire, j’avais de plus en plus envie de poser le genou par terre dans les virages, j’achetais des magazines et j’ai ensuite franchi le pas en participant à ma première compétition, j’avais 14-15 ans.

LouisRossi,lepiloteManceauenGP

AlasortiedesonentraînementetduGPdeFrance,lepilotemanceau

LouisRossirevientavecnoussursonparcoursetsarelationaveclemondedu

deux-roues.

Quel regard portez-vous sur ces premières années de moto ?Ça a été une ascension fulgurante, peut-être même trop rapide car, pour ma première année de Grand Prix, je suis arrivé avec de sérieuses lacunes et j’en ai beaucoup bavé. Je n’avais clairement pas le niveau mondial et je me suis rendu compte du fossé qui existait entre les championnats nationaux et les courses internationales. Aujourd’hui encore, je continue d’apprendre, surtout sur l’aspect technique.

En dehors de la compétition, vous roulez à moto ?Oui, je roule actuellement sur une Honda 600 Hornet mais j’adore toutes les formes de motos. A l’intersaison, par exemple, je fais du motocross avec mes amis pour m’entretenir et m’amuser quand je ne peux pas rouler sur piste. Malheureusement, je suis bien moins bon que sur piste (rires). J’adorerais essayer tous les types de moto, du roadster, au trail en passant même par les customs et les GT. Mon rêve demeure la Honda RCV 1000 !

On vous croise souvent au Mans, est-ce que les gens vous reconnaissent ?Oui, il y a plein de monde qui me reconnait et qui m’arrête dans la rue pour me parler et parler moto. Je trouve ça sympa car les Manceaux sont vraiment respectueux et agréables. A travers cela, on se rend compte qu’il y a énormément de monde qui s’intéresse à la moto et à la compétition. J’adore Le Mans pour cette raison aussi, on retrouve la culture sport auto et moto dans son ADN.

Vous avez tout de suite su que vous voudriez en faire votre métier ?La compétition et la moto me plaisaient mais je ne savais pas encore que je pourrais aller plus haut et en faire mon métier. Je ne savais pas trop où ça allait me mener, c’était juste un loisir comme un autre. A cette époque, tout comme aujourd’hui, j’adorais découvrir des sensations et des sports différents.

Page 32: Le Mans Auto-Moto numero 4 - Eté 2014

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Le Custom en kit

CUSTOM MOTO

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Comme tout passionné de motos, Yvon a toujours voulu rouler avec un deux-roues unique et qui lui ressemble. Si cet informaticien nantais bricole et transforme ses bécanes depuis des années déjà, c’est en 2011 qu’il découvre la marque américaine Ryca. Cette société californienne entend révolutionner le marché de la moto custom en proposant des kits de customisation prêts à monter. « Rien de bien compliqué, ce sont des kits qui s’installent sans soudure, les nouvelles pièces se vissent, même par un novice en mécanique », nous explique Yvon Le Quéré.

InéditetuniqueAutre particularité des kits, ils s’adaptent sur les Suzuki Savage 650. Et lorsqu’on lui demande pourquoi les fondateurs ont choisi ce modèle en particulier, le passionné nantais nous répond que « la Suzuki Savage est parfaite pour le custom en kit car c’est une moto bon marché et qui n’a que très peu d’intérêt visuellement dans sa version d’origine. Nous n’avons donc aucun regret à la

Retrouvez les réalisations et l’activité de Yvon Le Quéré sur son site internet rycaine.fr mais également sur le blog caferacer-grosmono.over-blog.com

modifier. » On ne peut que confirmer ses dires, avec des occasions oscillant entre 1 000 et 2 000€, le monocylindre sorti en 1986 est en effet très bon marché. Ajoutez à cela environ 3 000€ pour un kit Ryca et vous pourrez vous pavaner au guidon de votre café-racer unique. Pour 6 000€ en tout, soit deux à trois fois moins cher que chez un professionnel. Bluffant !

DepuisNantesverstoutel’Europe « Je suis distributeur officiel de kits Ryca en Europe. Je les importe directement des USA puis les envoie et/ou les monte sur des motos si on me le demande. » Les kits en question comprennent tout ce qu’il faut, la seule touche finale à ajouter concernera la peinture. Pour cela, tout comme la mécanique, Yvon fait appel aux services de professionnels locaux. Ainsi, que vous soyez bricoleur aguerri ou débutant, rouler sur votre moto personnalisée tout en épargnant votre portefeuille est désormais possible.

Ledeux-rouesaccessibleAlors que les scooters trois-roues séduisent de plus en plus les automobilistes désirant passer sur deux roues, Honda a également décidé d’ouvrir sa gamme au plus grand nombre. Sa CB650F est ainsi accessible aux titulaires du Permis A2 mais s’adresse surtout aux jeunes conducteurs. Facile de prise en main, fiable tout en restant sportive, la Honda CB650F propose un cocktail unique permettant à tous de prendre du plaisir sur la route en toute simplicité et sécurité et au guidon d’une machine à la plastique avantageuse !

Après des CBR500, CBF500 et NC700S propulsées par des motorisations bicylindre, la nouvelle CB650F embarque un quatre cylindres en ligne coupleux à souhait et qui en ravira plus d’un. Avec ses faux airs de timide, la nouvelle sportive japonaise a tout d’une grande qui séduira les néophytes comme les plus expérimentés.

Honda Go OuestConseils personnalisés, essais, f inancement, après-vente, accessoires... toute l ’équipe s’engage à vous procurer la meil leure qualité de service.

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ÉVÉNEMENT

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A l’assaut du Bugatti

Zx Moto, Yam Factory et Ultimate Moto ont organisé, le 7 mai dernier, la 9ème édition de la journée “découverte circuit”. Une journée qui aura permis à 160 motards sarthois de découvrir et de rouler sur le célèbre circuit des 24H du Mans

Pour la 3ème fois, celle-ci avait lieu sur le mythique circuit du Bugatti. Les motards sarthois ont partagé, une fois de plus, une journée piste forte en émotions et un moment exceptionnel sur un circuit tout autant spectaculaire.

UnejournéegravéedanslesmémoiresLes participants ont pu, malgré une météo capricieuse, profiter de séanc-es de roulage par groupe de niveaux et suivre les premiers conseils de leur instructeur Pascal Guitet. La pause du midi fut l’occasion pour tous d’immortaliser ce moment grâce à une photo de groupe, prise devant le célèbre “Dunlop”. La deuxième partie d’après-midi s’est, quant à elle, poursuivie sur une piste beaucoup plus engageante. Cette journée restera une fois de plus un grand moment de partage où convivialité et sens du challenge ont trouvé une formidable cohabitation.

160Sarthoissurlecircuitdes24H

Retrouvez les photos sur www.zxmoto.fr ou

sur le Facebook de Zx moto.

Page 34: Le Mans Auto-Moto numero 4 - Eté 2014

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RÉPUBLIQUERestaurantleScarronProSportLaRéserveBistrotGourmandLeglobebrasserieBarLeModerneLeVigoLeVénéziaLaBourseGaland

CENTREVILLEBoulangerieCholletContrastecoiffeurFeruggiLeDouble7BarlesaintPierreLeNezRougeRestaurantlaFabriqueAubergedes7PlatsAtolopticiensVisionPlusSlipissimoManouautosport

LaTagliatellaApiciusElTaquitoLeBaràvinStationCitéLaVillaLaModerneLaBohèmeBistrodelaplaceMédiathèqueCCILeBoltonfoodcaféReignerQuincailleriePerson-TougourdeauLaPréventionroutièreLaCodeBarBoulangerieGaterieBsaHTCMGENSartheAl’HommeFortChicCCSportAuxdouceursdeWashingtonLaMonacoAuxdélicesdelagareCaféduSquareLeMansLegendCaféLaMieCâlineLaCapitoleTerresd’HommesZaraMinimesEtsBouvetBonsoirBaràvinsLodingMephistoshopSalonStAlgue(DeGaulle)SaintKarlcoiffure(F.Mittérand)SarlJ.E.BPickandgoMécanixCaféBoulangerieLapetiteSarthoiseL’AtelierBarLeTroquetRestaurantlaVieillePorteRestaurantlePlongeoirLaChamadeAuxcocottesSarthoisesLaTavernedesArtsBoutiqueGantQuickSilverLacosteBracqOpticiensVôtreJoaillerieRocher

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Vorsprung durch Technik

En 2014, 785 clients ont fait confiance à Audi Le Manspour l’achat de leur véhicule.

Et vous c’est pour quand ?

Nouvelle Audi A3 Berline.Un temps d’avance.Modèle présenté : Nouvelle Audi A3 Berline S line 1.6 TDI 110 ch BVM6 avec options peinture nacrée, phares à LED et sièges sport S. Volkswagen Group France S.A.RC Soissons B 602 025 538. Audi recommande Castrol EDGE Professional. Vorsprung durch Technik = L’avance par la technologie.

Consommations en cycle mixte (l/100 km) : 3,8. Rejets de CO2 (g/km) : 99.