SÉMINAIRE DE RECHERCHE : «GÉNÉALOGIE DU PROJET CONTEMPORAIN» École Nationale Supérieure d’Architecture Paris-Malaquais
Professeur responsable: Dominique Rouillard Directeur de mémoire : Joanna Wlaszyn
2014-2015
LA VILLE ÉTAIT DÉJÀ INTELLIGENTE AVANT D’ÊTRE SMART
MASTER RECHERCHE R9 // DÉPARTEMENT THP
par Chloé Zimmermann
L’ APPRENTISSAGE DES VILLES MOYENNES
Bordeaux
Lille
Montpellier
Illustrations:
En couverture: Illustration «Le génie expérimental des villes moyennes françaises».
Dessin réalisé par l’auteur le 05.01.2014.
A droite: photographie du processeur de IBM type T04 datant de la fin des 50’s
© National Aeronautics & Space Administration / Science & Society,
http://www.gaite-lyrique.net
LA VILLE ÉTAIT DÉJÀ INTELLIGENTE AVANT D’ÊTRE SMART
L’ APPRENTISSAGE DES VILLES MOYENNES
SÉMINAIRE DE RECHERCHE : «GÉNÉALOGIE DU PROJET CONTEMPORAIN» École Nationale Supérieure d’Architecture Paris-Malaquais
Professeur responsable: Dominique Rouillard Directeur de mémoire : Joanna Wlaszyn
2014-2015
MASTER RECHERCHE R9 // DÉPARTEMENT THP
Chloé Zimmermann
LA MATIÈRE LE CORPS LE LOGEMENT LA RUE LES TRANSPORTS INDIVIDUELS
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LA SMART GRID
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LA MATIÈRE LE CORPS LE LOGEMENT LA RUE LES TRANSPORTS INDIVIDUELS
LES TRANSPORTSCOLLECTIFS
LA SMART CITY LES INFRASTRUCTURES
LE TERRITOIRE LE MONDE
INTERNETLE CLOUD, L’OPEN-DATA
ET AUTRES
LA SMART GRID
LES ECHELLES DU SMART
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LA SMART GRID
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INTRODUCTION .......................................................................................................................... 7
I. LA SMART CITY: ÊTRE CONNECTÉ POUR EXISTER? ….................................................................. 29
1. Chroniques de la ville intelligente 29
2. La Smart City: le flou conceptuel 37
3. Le solutionnisme technologique face à l'expérience de la ville durable 45
II. SMART CITY VS EMPOWERMENT: LE CHOC DES VISIONS …........................................................ 55
1. La mobilité urbaine sous l’influence de la mobilité du capital 55
2. Conflits critiques et idéologiques engagés 65
3. Vers une remise en cause de la souveraineté des services publics 71
III. CAPITALES RÉGIONALES ET VILLES MOYENNES: TERRITOIRES PRIVILÉGIÉS DE L’INNOVATION ..... 77
1. Dans l'ombre de la capitale 77
2. Les centres secondaires comme laboratoires de nouveaux modes de vie urbains 87
3. Des technologies pour soutenir l'autonomisation 101
CONCLUSION .......................................................................................................................... 109
BIBLIOGRAPHIE ...................................................................................................................... 106
INTRODUCTION
Problématique
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Z cité en introduction de l’ouvrage de VAN BASTELAER Béatrice, HENIN Laurent et LOBERT-MARIS Claire, Villes virtuelles. Entre Communauté et Cité. Analyse de cas, Paris, L’Harmattan, 2000, p.6.
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V What’s Mine Is Yours: The Rise of Collaborative Consumption, New-York, HarperCollins, 2010.
i La troisième révolution industrielle (2011), Éditions les Liens qui Libèrent, tr. fr., Paris, 2012.
j Climate Capitalism: Capitalism in the Age of Climate Change, Londres, Hill & Wang, 2011.
5 Presse en ligne, mobilité & stratégie éditoriale, journaldunet.com, mis en ligne le 15 avril 2014, disponible sur: <http://www.journaldunet.com/media/expert/57384/presse-en-ligne--mobilite---strategie-editoriale.shtml
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71 # 0" # $%"&' # ()'*L #Les Clés De Demain se situent dans une démarche de démocratisation totale de son contenu. La plateforme utilise l’image et la vidéo, et privilégie une lecture rapide et un partage facilité des articles sur les réseaux sociaux. La création d’EDF-Pulse et des Clés De Demain en 2013, et de Regard sur le Numérique en 2011, témoigne d’un intérêt extrêmement récent pour le concept de Smart City. Comment expliquer un tel engouement sur la toile ces deux dernières années ? Le terme de Smart City apparaît pour la première fois au cour de l’ouvrage «E-topia»6 (1999) de l’architecte, chercheur en urbanisme, et directeur du groupe de recherche Smart Cities du MIT, William J. Mitchell. E-topia est un livre manifeste envers une ville du futur qu’il définit alors comme e-topias, à savoir des villes qui fonctionnent de façons plus smart, et non plus complexes. (traduction libre de l’anglais «smarter and not harder»). Ce n’est pourtant qu’une dizaine d’années plus
n E-topia, The MIT Press, Cambridge, 1999.
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fig. 1 : Cette couverture est celle du magazine Enjoy Vienna. Numéro spécial 2013/2014
«Smart City Wien». Cet exemple a été reçu lors de l'interview réalisée par l'auteur de
Lara Tiede, assistance d’Ina Homeier directrice du programme Smart City Wien. La
rencontre date du 14.04.2014, et a eu lieu à Vienne, Autriche.
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tard, que la Smart City entamera son essor médiatique. Les recherches menées au cours de la rédaction. De ce mémoire attestent de la pression exercée par le lobby des grandes compagnies des télécoms dans le développement des technologies de communication publique. Dès les années 2000, les opérateurs universels n’avaient que peu d’intérêt à investir dans de nouveaux services. M. Montubert, auteur de l’article « Le WI-FI en France: les collectivités territoriales pourraient prendre l’initiative de déploiements »Q (2003), met en lumière les raisons d’un développement limité des technologies internet à usage public. Les opérateurs téléphoniques avaient alors leurs propres motifs économiques à ne pas encourager le Wifi de masse, dont la technologie était pourtant déjà opérationnelle et bénéfique en terme d’économies des dépenses publiques et de partage des Data. En effet, le Wifi était considéré comme un concurrent sérieux des réseaux de téléphonie mobile. Une niche de marché pour le moins élitiste, à savoir les hôtels de luxe et les complexes de conférences, était alors la cible des compagnies de télécom. Ce n’est que quelques années plus tard, que les firmes des TIC commencent à s’emparer de la fabrique urbaine.
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7 Le WI-FI en France: les collectivités territoriales pourraient prendre l’initiative de déploiements, lesclesdedemain.lemonde.fr, mis en ligne le 21 août 2003, disponible sur: <http://www.cities.lyon.fr/Wifi-france.html
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RÉPARTITION DES CONFÉRENCIERS DU FORUM SMART CITY DU GRAND PARIS CLASSÉ PAR DOMAINE DE COMPÉTENCE
fig. 2 : Sur 42 invités, 25 d'entre eux figures parmi les partenaires commerciaux traditionnels de la Mairie de Paris organisatrice de la manifestation. L 'absence de la recherche est aussi à souligner. Trop souvent acquis à la faveurs de compagnies privées, cet organigramme témoigne de la difficulté du secteur public à faire dialoguer les petits acteurs du Smart et les grandes firmes des TIC. Source : organigramme réalisé par l’auteur le 06/12/2014.
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R Le Printemps des régions, la fin du désert français ?, Calmann-Lévy, Villeneuve-d-'Ascq, 2000.
9 L'aménagement du territoire, Flammarion, Paris, 1995.
ZW cité par LE BOURDONNEC Yannick, op.cit., p. 18.
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fig. 3 : La Smart City se met en scène à travers ces images et perspectives 3D surréalistes
dans les lieux les plus « connectés », les plus globalisés, « branchés » sur le réseau mondial.
Cette image diffusée par Audi est une vision de Manhattan à l'orée 2030. Source : auteur
inconnu, s.d., disponible sur : <http://audi-urban-future-initiative.com
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Méthodologie
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fig. 4 : Cybersyn est issu de la collaboration du Président chilien et du cybernéticien
Stafford Beer. La salle des opérations -aussi appelée Opsroom- permet de visualiser
des événements et de modéliser l’activité économique du pays au moyen de plus de
500 téléscripteurs qui ont été récupérés, envoyés dans les entreprises , puis alignés
sur les 4300 kilomètres de ce pays tout en longueur. Source: auteur inconnu, s.d.,
disponible sur : <http://www.gaitelive/cybersyn-le-socialisme-cyberneique-d-allende
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I. LA SMART CITY: ÊTRE CONNECTÉ POUR EXISTER?
1. Chroniques de la ville intelligente.
a) Histoire, fictions, et concrétisation d’une utopie technologique.
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20 Smart Cities. Théorie et critique d’un idéal auto-réalisateur, Paris, Edition B2, 2013, p.31.21 Vidal, Stéphanie, Cybersyn: le socialisme cybernétique d’Allende, gaite-lyrique.net, mis en ligne le 6 février 2012, disponible sur :<http://www.gaitelive/cybersyn-le-socialisme-cybernetique-d-allende
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fig. 5: Le "Traffic Control Center" de Tokyo travaille 24/7 à gérer les 17.000 détecteurs
de véhicules disséminés dans la ville. Cette photographie au cours de l’article «Inside
the Tokyo Traffic Control Center». Source: Michael Keferl, mis en ligne le 7/12/2007,
disponible sur: <http://www.shifteast.com/inside-the-tokyo-traffic-control-center/
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b) Genèse de la Smart City et de l’informatique ubiquitaire.
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22 10 pistes pour doper l’émergence des villes intelligentes, lesclesdedemain.lemonde.fr, mis en ligne le 21 novembre 2013, disponible sur : <http://lesclesdedemain.lemonde.fr/villes/10-pistes-pour-doper-l-emergence-des-villes-intelligentes_a-13-3339.html
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c) Vers la concrétisation d'une couverture wifi universelle.
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Vi IBM Simon : La naissance du smartphone en 1992, mobilophiles.com, mis en ligne le 12 mai 2009, disponible sur: <
http://www.mobilophiles.com/categorie-10915515.html
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2. La Smart City: le flou conceptuel?
a) Définitions hétéroclites de la Smart City.
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24 Blettner, Jean-Pierre, La France très bien classée en matière de Wi-Fi public, reseaux-telecoms.net, mis en ligne le 3 août 2010, disponible sur:<http://www.reseaux-telecoms.net/actualites/lire-la-france-tres-bien-classee-en-matiere-de-wi-fi-public-22459.html25 Wifi gratuit dans 100 gares "connectées" en 2014 (Le), lexpress.fr, mis en ligne le 10 juillet 2010, disponible sur: <http://www.lexpress.fr/tendances/produit-high-tech/le-wifi-gratuit-dans-100-gares-connectees-en-2014_1265304.html#FCyWgDKwJvIt64Rt.99
Vn Against Smart Cities [e-book], Kindle editions, 2013.
27Cybermonde la politique du pire (1996), Paris, Textuel, 2010, p.17.
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DEUX VISIONS DIFFÉRENTES DE LA SMART CITY
LA VISION SYSTÉMIQUE DE SMART CITY EU ET LA TECHNOLOGIE
UBIQUITAIRE D'IBM
fig. 7 : Selon le Dr Giffinger et ses équipes, la Smart City émergerait à partir de
l'interaction des 6 paramètres ci-dessus. Source: auteur inconnu, s.d., disponible sur:
<http://www.smart-cities.eu/
fig. 8 : Cette organigramme illustre le concept de Smart City selon IBM. Il revendique
l'usage d'une technologie ubiquitaire, relativement au slogan du leader mondial des TIC
« for Smarter Cities, technologie answers ». Source : auteur inconnu, s.d., disponible
sur : <http://www.ibm.com/smarterplanet/
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VR Giffinger, Rudolf, Smart Cities. Final Report, smart-cities.eu, s.d., disponible sur: <http://www.smart-cities.eu/download/smart_cities_final_report.p
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b) Un nouvel épithète pour qualifier la ville?
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3. Le solutionnisme technologique face à l'expérience de la ville durable.
a) Les changements les plus fondamentaux ont déjà eu lieu.
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32 « Tyrannique le téléphone portable�? », Philosophie Magazine (Paris) n° 73, 2013, p. 87.
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fig. 9 : À San Francisco, l'installation de 6000 capteurs sans fil permet aux habitants de
visualiser l’utilisation d’un quart des places de parking du centre-ville. Source: auteur
inconnu, mis en ligne le 30 janvier 2009, disponible sur :<http://www.trendsnow.net/
2009/01/bump-le-jpgsteur-de-places-de-parking-libres.html
fig. 10 : L'usage de puces RFID installées sur 120 000 arbres de Paris assurent aux
techniciens des parcs et jardins de Paris un suivi continu de leurs interventions. Source:
auteur inconnu, s.d., disponible sur: <http://www.culturemobile.net/questions-
ethique/rfid-realites-peurs-et-fantasmes
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LA SMART CITY
fig. 11 : D'ici à 2016, Masdar aux Émirats Arabes Unis s'étendra sur six kilomètres carrés
et devrait accueillir jusqu’à 50 000 habitants et 1 500 entreprises. Le cabinet
d’architectes britannique Foster and Partner est en charge du projet. Pour le moment , la
ville ne compte que 500 habitants. Source: auteur inconnu, mis en ligne le 22/01/2014,
disponiblesur :<http://www.franceinter.fr/emission-leco-du-matin-masdar-city-ou-l-
echec-d-une-ville-durable-en-plein-desert
LE MODÈLE
fig. 12 : Shibam serait le modèle ayant inspiré les concepteurs de Masdar. La ville de
Shibam au Yémen qui date du XVIème et appelée la Manhattan du désert. Elle classée au
patrimoine de l'Humanité comme la première ville au monde à gratte-ciel. Source:
auteur inccnu, s.d., disponible sur: <http://www.creativeroots.org/wpcontent/uploads/
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c) Le retour au vernaculaire.
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fig. n° 13 : Shibam, Yémen, incarne la figure de la ville durable capable de se renouveler
et perdurer pendant des siècles, même dans un environnement extrêmement hostile.
L'enveloppe des bâtiments faite de terre et de sable est perpétuellement renouvelée.
On y trouve toujours des bâtiments datant de la création de la ville au XVIème siècle
après JC. Source : photographie de David Shepherd ,1965,disponible
sur :<http://www.davidshepherd.com/davidshepherd-shibam.html
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jV L’urbanisme des réseaux : théories et méthode, Paris, Armand Colin, coll. « U », 1992, p.25.
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43 Le Wifi en France: les collectivités territoriales pourraient prendre l’initiative de déploiements, lesclesdedemain.lemonde.fr, mis en ligne le 21 août 2003, disponible sur: <http://www.cities.lyon.fr/Wifi-france.html
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jn DUPUY Gabriel, op.cit., p.25.
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fig. 14: L’Escale est située sur le rond point des Champs Élysées. Ce mobilier urbain
intelligent offre à JCDécaux une vitrine commerciale de choix aux pieds des luxueux
Champs-Elysées. Source : auteur inconnu, mis en ligne le 28/02/2012, disponible sur:
<http://www.jcdecaux.com/fr/Presse/Communiques/2012/JCDecaux-experimente-six-
Mobiliers-Urbains-Intelligents-dans-le-cadre-de-l-appel-a-projets-de-la-Ville-de-Paris
fig. 15 : La Tour NEDO et Hikari est un îlot à énergie positive installé au coeur de l’éco-
quartier Lyon Confluences. L'inauguration est prévue pour 2015. Source : auteur inconnu,
s.d., disponible sur : <http://www.cleantechrepublic.com/wp content/uploads/2013/06/
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b) Le Smart libérateur et asservissant.
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c) Lieux et images de la Smart City, ou la promotion d’une vision étriquée de la
métropole.
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jR op.cit., p.46.
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fig. 16 : Les affiches faisant la promotion du Smart envahissent l’espace public, ici sur
plusieurs rangées de panneaux et sur écrans vidéos. Le mannequin est souriant, confiant
dans son impeccable costume. Il a tout du jeune business man dynamique et épanoui dans
son travail. Les grandes compagnies des télécommunication font la promotion d’un citadin
urbain apaisé et sûr de lui grâce à la maîtrise de son emploie du temps et de ses obligations
professionnelles, facilitées par l’usage de services internet performants. Source:
photographie de l'auteur réalisée le 25 janvier 2013, Gare de l’est, Paris.
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SMART CITY VS EMPOWERMENT ?
fig. 17 : Cet organigramme traduit visuellement deux visions opposées de la ville
intelligente, celle des supporters de la Smart City d'une part, et de d'autre celle des
militants de l’empowerment. Source : document réalisé par l'auteur le 12/05/2014.
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2. Conflits critiques et idéologiques engagés.
a) La Smart City fait débat.
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49 Place de la toile, Villes intelligentes (« smart cities » ), reportage de Xavier de La Porte, Vanessa Nadjar, France Culture, France, 4 janvier 2013 à 18h10, 49 min.
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Colonne de gauche:
fig. 18 : Ces images proviennent du projet Praxis of Flow par Arthur Azoulai. Ce projet est l'un des lauréats du dernier WT
Smart Cities Award 2014. Source ; Arthur Azoulai, s.d., disponible sur: <http://www.well-
tech.it/WTSmartcityaward/architecture/arch_1.html
Colonne de droite, de haut en bas :
fig. 19 : La Betahaus à Berlin accueille environ 200 personnes dans une grande diversité de domaines. Source : auteur
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b) « Soft smart cities» et « Hard smart cities » : deux projets de villes antagoniques.
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fig. 21 : Le service UberPOP permet à tout à chacun de devenir chauffeur de taxi le
temps d'un trajet. Les chauffeurs UberPOP ne bénéficiant pas d'assurances adaptées,
ce service sera interdit en France à partir de janvier 2015 malgré la popularité
mondiale du service. Source: auteur inconnu, s.d., disponible sur:
<http://www.hyperassur.com/assurance-auto/uberpopassurance.jpg
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c) L'E-mobilité : entre spontanéité et ultra contrôle.
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3. Vers une remise en cause de la souveraineté des services publics.
a) La multiplicité des acteurs, principale difficulté d'émergence de la Smart City.
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b) Penser l'avenir entre fulgurance technologiques et prospective urbaine à long
terme.
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critique » , 2012, p. 61
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c) Risques des partenariats publics-privés.
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53 Masdar City, La ville verte au pays de l’or noir, lesclesdedemain.lemonde.fr, mis en ligne le 17 janvier 2012, disponible sur : <http://lesclesdedemain.lemonde.fr/villes/masdar-city-la-ville-verte-au-pays-de-l-or-noir_a-13-1141.html
Qm#
fig. 22 : Le concept de l'autolib rayonne et s'exporte désormais à l'étranger. Cette
photographie a été réalisée en mai 2014 à Indianapolis aux Etats-Unis. La mise en service de
Blueindy est prévue pour début 2015. 500 bluecars, 200 stations et 1000 bornes de charge
équiperont Blueindy, premier service d’auto-partage de véhicules électriques aux Etats-
Unis. Source : auteur inconnu, s.d., disponible sur : <http://www.automobile-propre.com/
breves/lautolib-parisienne-sexporte-aux-etats-unis/
Qn#
III. CAPITALES RÉGIONALES ET VILLES MOYENNES: TERRITOIRES PRIVILÉGIÉS
DE L’INNOVATION.
1. Dans l'ombre de la capitale
a) L’oppression médiatique parisienne.
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b) L'Europe des régions bouscule Paris.
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mn LE BOURDONNEC Yannick, Le printemps des régions. La fin du désert français ?, Paris, Calmann-Lévy, 2000, p.212.
mQ Christopher Brooks cité par LE BOURDONNEC Yannick op.cit., p. 67.
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fig. 23 : La formation d'Eurorégions contribue au rapprochement de l'Europe et des régions.
Cette dynamique permet à ces dernières d'atteindre une meilleure visibilité et de renforcer
leur attractivité territoriale. Source : Hachette Education, s.d., disponible sur :
<http://lechathuant.e-monsite.com/medias/files/les-euroregions.pdf
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mR Comité des Régions (Le), europa.eu, s.d., disponible sur: <http://europa.eu/about-eu/institutions-
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fig. 24: Paris accuse désormais un solde migratoire négatif en faveur des régions. Le nombre
de personnes s'installant en région parisienne est inférieur au nombres d'individus qui
quittent l'Île-de-France pour habiter en province. Nantes, Rennes, mais surtout Bordeaux et
Toulouse sont aujourd'hui les villes attractives du territoire français. Source : insee, s.d.,
disponible sur: <http://juliendaget.perso.sfr.fr/Alain/1043_urbs.html
RV#
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c) Une redistribution des cartes.
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61 LE BOURDONNEC Yannick op.cit., p. 67.62 Feltin, Michel, Palmarès des ville s les plus dynamiques: la revanche de la province, lexpress.fr, mis en ligne le 11/06/2014, disponible: <http://www.lexpress.fr/region/palmares-des-villes-la-revanche-de-la province_896459.html#r2zvz9QE4uFAD4pv.99
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63 Gare de Lille-Europe, fr.wikipedia.org, s.d., disponible sur : <http://fr.wikipedia.org/wiki/Gare_de_Lille-Europe64 LE BOURDONNEC Yannick, op.cit., p. 212.
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2. Les centres secondaires comme laboratoires de nouveaux modes de vie urbains.
a) Le génie expérimental des villes moyennes.
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fig. 26: Cette carte de France de l'autopartage démontre la façon dont les villes de province
s'associent aujourd'hui pour créer de nouveaux réseaux d'autopartage, et cela dans le but
de contrebalancer un manque d'infrastructures, trop souvent concentrées sur la capitale
parisienne. Source : carte réalisée par Mlle Marguerite Wable, issue du mémoire de master
en architecture (mention recherche) « La voiture servicielle, laboratoire de la ville en libre-
service », sous la direction de Mme Dominique Rouillard, Paris, ENSA Paris-Malaquais, 2015.
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b) Vers une reconnaissance progressive du talent des régions.
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65 La ville numérique sera-t-elle plus participative ? : Forum Smart City du Grand Paris, 20 novembre 2014, Paris, Ville de Paris et La Tribune. 66 Marguerite Wable, « La voiture servicielle, laboratoire de la ville en libre-service », Mémoire de master en architecture (mention recherche), sous la direction de Mme Dominique Rouillard, Paris, ENSA Paris-Malaquais, 2015.
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fig. 27 : Cette carte expose les 9 lauréats labellisés French Tech. Cette reconnaissance tente
à réveiller le local tout en structurant un réseau national French Tech. Source : auteur
inconnu, s.d., disponible sur: http://www.lafrenchtech.com/
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67 Feltin, Michel, Palmarès des villes les plus dynamiques: la revanche de la province, lexpress.fr, mis en ligne le 11/06/2014, disponible: <http://www.lexpress.fr/region/palmares-des-villes-la-revanche-de-la province_896459.html#r2zvz9QE4uFAD4pv.9968 Qu’est-ce que la Cité Numérique ?, citenumerique.fr, s.d., disponible sur : <http://www.citenumerique.fr/le-projet/
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fig. 28 : La campagne Europtismist permet à Strasbourg de revendiquer son dynamisme
économique et la vitalité des relations transfrontalières tissées par la capitale européenne.
Strasbourg se place actuellement 2ème au top des 100 villes pour entreprendre selon le
classement COFACE. Source : photographie de l'auteur réalisée le 28/11/2014 à la gare de
l'est, Paris.
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c) Récits d'intelligences. La Rochelle, Belfort, Medellín.
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69 Pynchon, L., Des Agriculteurs (très) connectés. Réseaux sociaux, big data, drones... L’agriculture fait sa révolution numérique, lecollectif.orange.fr, mis en ligne le 24/02/2014, disponible sur : <http://lecollectif.orange.fr/articles/des-agriculteurs-tres-connectes/70 voir frises chronologiques pp. 88-89.71 Démonstration inédite de livraison en centre-ville, yelo.agglo-larochelle.fr, mis en ligne le 12/09/2014, disponible sur: <http://yelo.agglo-larochelle.fr/-/demonstration-inedite-de-livraison-en-centre-ville
dm#
fig. 29: La Communauté d'Agglomération de la Rochelle propose une offre de transport
misant sur le respect de l'environnement, l'intermodalité et l'innovation. Le réseau Yélo se
compose entre autres de bateaux à propulsion électrosolaire et de bus avec panneaux
solaires. Source : Auteur inconnu, s.d., disponible sur: <http://www.ville-
larochelle.fr/cadre-de-vie/yelo-a-la-carte/reseau-illico.html
dn#
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72 « Mobilités 2.0 : les modèles à contre-courant des villes moyennes », A. Pasche, lesclesdedemain.lemonde.fr, mis en ligne le 21 octobre 2011, consulté le 12 janvier 2013. Disponible sur : <http://lesclesdedemain.lemonde.fr/villes/mobilite-2-0-les-modeles-a-contre-courant-des-villes-moyennes_a-13-817.html
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73 GAVIRIA Anibal. Conclusion officielle du forum à propos de Medellín: Forum Smart City du Grand Paris, 20 novembre 2014, Paris, Ville de Paris et La Tribune.
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fig. 30 : Les chantiers successifs engagés par la municipalité de Medellín ont désenclavé les
quartiers de la ville haute et contribuent significativement à la paix sociale de la ville.
Des promenades similaires à celle présentée ci-dessus contribuent aussi à la réduction
des risques de glissements de terrains meurtriers. L'ensemble des aménagements
réalisés a permis à Medellín d'acquérir le titre prestigieux de «Capitale Mondiale de
l'Innovation » décerné par le groupe financier Citi et par le Wall Street Journal Magazine
en partenariat avec l’Institut Urban. Source : Auteur inconnu, s.d., disponible sur:
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3. Des technologies pour soutenir l'autonomisation.
a) De nouveaux moyens de production comme force décentralisatrice.
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74 Le printemps des régions. La fin du désert français ?, Paris, Calmann-Lévy, 2000, p. 79.
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fig. 31 : Les Fab Labs mondiaux un réseau actif et collaboratif à l'échelle de la planète. Leur
présence sur le territoire redonne une certaine forme de gouvernance à des zones situées
au-delà de l’influence des centres d’affaires les plus riches. Source : Fab Labs : Auteur
inconnu, s.d., disponible sur : h<ttp://eureka.lorraine.eu/jahia/Jahia/cache/bypass/actualit
es?actu=21177
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b) Le Fab Lab, support de l’innovation ouverte.
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fig. 32 : Une fois commandée en ligne, la Tabby est livrée en kit de pièces détachées. Son
assemblage est garanti en 1h. La société OSVehicle compte sur la présence et le soutien
technique des Fab Lab, afin de soutenir les acheteurs lors la phase de montage finale de leur
véhicule. Source : Auteur inconnu, s.d., disponible sur : <http://www.consoglobe.com/urba
an-tabby-la-nouvelle-voiture-en-kit-cg
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c) Quand le virtuel fabrique la ville.
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Fig. 33: La maison peut désormais se télécharger en ligne depuis chez soi via un fichier open-
source, avant d'être « imprimée » grâce à l'usage d'imprimantes 3D gigantesques. Celle-ci
mise au point par la société chinoise WinSun Decoration Design Engineering peut réaliser
jusqu'à une dizaine de maisons en l'espace de 24 heures pour un coût d'environs 4000 euros
par maison. Source : Winsun via Designboom, s.d., disponible sur :
<http://www.treehugger.com/modular-design/more-detail-those-chinese-3d-printed
houses.html
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CONCLUSION
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fig. 34 : Malgré l'essor des TIC, la domination des grandes villes mondiales dans l'espace
virtuel et physique reste inchangée. 4% de la population des 50 plus grandes villes
abrite 50% des sites internet de la planète. Source : Twitter Streaming API, s.d.,
disponible sur : <http://www.slate.fr/story/95599/tweets-carte-france-monde
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Utopies et distopies autour du thème de la smart city
Damon, Julien, La ville de demain, utopie ou cauchemar ? Deux fictions sur ce qui nous attend, slate.fr., mis en ligne le 10 décembre 2013, disponible sur: <http://www.slate.fr/monde/81017/smart-city-en-2040-deux-fictions
JONAS Olivier, Rêver la ville, Paris, Arche Sud, 2003.
TRUONG Jean-Michel, Totalement Inhumaine, Paris, les Empêcheurs de penser en rond, 2001.
ZIMMERMANN Annie, « la Science-Fiction réhabilitée (in extenso) », Urbanisme (Paris), n°388, 2013, pp. 35-36.
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Cybernétique
Vidal, Stéphanie, Cybersyn: le socialisme cybernétique d’Allende, gaite-lyrique.net, mis en ligne le 6 février 2012, disponible sur :<http://www.gaitelive/cybersyn-le-socialisme-cybernetique-d-allende
II. INTELLIGENCES URBAINES CONTRADICTOIRES
Les nouvelles oasis Smart : Masdar, Plan IT etc.
Abbas, Yasmine, Masdar City, La ville verte au pays de l’or noir, lesclesdedemain.lemonde.fr, mis en ligne le 17 janvier 2012, disponible sur : <http://lesclesdedemain.lemonde.fr/villes/masdar-city-la-ville-verte-au-pays-de-l-or-noir_a-13-1141.html
Internet of Everything for Cities (The), cisco.com, s.d, disponible sur: <http://www.cisco.com/web/about/ac79/docs/ps/motm/IoE-Smart-City_PoV.pdf
PlanIT Valley : la nouvelle ville intelligente au Portugal!, mobilie-durable.org, mis en ligne le 16 mai 2012, disponible sur: <http://www.mobilite-durable.org/innover-pour-demain/services/planit-valley-la-nouvelle-ville-intelligente-au-portugal.html
L'intelligence des villes moyennes
Capteurs pour repérer les stationnements illicites (Des), lepoint.fr, mis en ligne le 13 décembre 2011, disponible sur : <http:// www.lepoint.fr/futurapolis/transport/des-capteurs-pour-reperer-les-stationnements-illicites-13-12-2011-1407014_432.php
Démonstration inédite de livraison en centre-ville, yelo.agglo-larochelle.fr, mis en ligne le 12/09/2014, disponible sur: <http://yelo.agglo-larochelle.fr/-/demonstration-inedite-de-livraison-en-centre-ville
Feltin, Michel, Palmarès des villes les plus dynamiques: la revanche de la province, lexpress.fr, mis en ligne le 11/06/2014, disponible: <http://www.lexpress.fr/region/palmares-des-villes-la-revanche-de-la province_896459.html#r2zvz9QE4uFAD4pv.99
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Giffinger, Rudolf, Smart Cities. Final Report, smart-cities.eu, s.d., disponible sur: <http://www.smart-cities.eu/download/smart_cities_final_report.p
LE BOURDONNEC Yannick, Le printemps des régions. La fin du désert français ?, Paris, Calmann-Lévy, 2000
Pasche, Alexandre, Mobilités 2.0 : les modèles à contre-courant des villes moyennes, lesclesdedemain.lemonde.fr, mis en ligne le 21 octobre 2011, disponible sur : <http://lesclesdedemain.lemonde.fr/villes/mobilite-2-0-les-modeles-a-contre-courant-des-villes-moyennes_a-13-817.html
Qu’est-ce que la Cité Numérique ?, citenumerique.fr, s.d., disponible sur : <http://www.citenumerique.fr/le-projet/
Le Smart rural
Pynchon, L., Des Agriculteurs (très) connectés. Réseaux sociaux, big data, drones... L’agriculture fait sa révolution numérique, lecollectif.orange.fr, mis en ligne le 24/02/2014, disponible sur : <http://lecollectif.orange.fr/articles/des-agriculteurs-tres-connectes/
Le retour au vernaculaire
BOUCHAIN Patrick, Construire autrement: Comment faire?, Paris, Actes Sud, 2006.
FREY Pierre, Learning front Vernacular: Pour une nouvelle architecture vernaculaire, Paris, Actes Sud, 2010.
RUDOFSKY Bernard. Architecture Without Architects: A Short Introduction to Non-Pedigreed Architecture (1964), Albuquerque, University of New Mexico Press, 1987.
Risques de l'étalement urbain
Hamelin, Eric. La tentation du bitume, où s'arrêtera l'étalement urbain?, Séminaire Généalogie du projet contemporain sous la direction de Dominique Rouillard, 18 décembre 2014 à l'ENSA Paris-Malaquais, France.
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III. E-INFRASTRUCTURES
La ville intelligente avant le Smart
Fernandez, Manu, La ville intelligente est déjà là!, rslnmag.fr, mis en ligne le 11 décembre 2013, disponible sur : <http://www.rslnmag.fr/post/2013/12/11/La-ville-intelligente-est-deja-la-!.aspx
Smart Grid
Pouilly, Tommy, Smart girds : Issy-les-Moulineaux accueille le premier réseau de quartier intelligent », rslnmag.fr, mis en ligne le 27 septembre 2013, disponible sur: <http://www.rslnmag.fr/post/2013/09/27/smart-grids-Issy-les-Moulineaux-accueille-le-premier-reseau-de-quartier-intelligent.aspx
RIFKIN Jeremy, La troisième révolution industrielle (2011), Paris, tr.fr., Les liens qui libèrent, 2012.
Smart Grid (Le), alstom.com, s.d., disponible sur: <http://www.alstom.com/grid/fr/smart-grid/
Réseaux Wi-Fi
Blettner, Jean-Pierre, La France très bien classée en matière de Wi-Fi public, reseaux-telecoms.net, mis en ligne le 3 août 2010, disponible sur:<http://www.reseaux-telecoms.net/actualites/lire-la-france-tres-bien-classee-en-matiere-de-wi-fi-public-22459.html
Montubert, Philippe, Le WI-FI en France: les collectivités territoriales pourraient prendre l’initiative de déploiements, lesclesdedemain.lemonde.fr, mis en ligne le 21 août 2003, disponible sur : <http://www.cities.lyon.fr/Wifi-france.html
Lefilliâtre, Jérôme, Comment Barcelone veut devenir le modèle de la ville intelligente?, challenges.fr, mis en ligne le 6 novembre 2013, disponible sur : <http://www.challenges.fr/entreprise/20131104.CHA6505/comment-barcelone-veut-devenir-le-modele-de-la-ville-intelligente.html
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"Téléphone va voyager sans frais (Le)", 20 minutes (Paris), 21 mai 2014, p. 5.Wifi gratuit dans 100 gares "connectées" en 2014 (Le), lexpress.fr, mis en ligne le 10 juillet 2010, disponible sur: <http://www.lexpress.fr/tendances/produit-high-tech/le-wifi-gratuit-dans-100-gares-connectees-en-2014_1265304.html#FCyWgDKwJvIt64Rt.99
Mobilier urbain intelligent et routes connectées
Dépagneux Marie-Annick et Marion Kindermans, Les villes réduisent leur facture d’éclairage public, mis en ligne le 20 août 2012, disponible sur: <http://www.lesechos.fr/20/08/2012/LesEchos/21251-013-ECH_les-villes-reduisent-leur-facture-d-eclairage-public.htm
Broquereau, Ludovic, Des capteurs pour rendre la chaussée intelligente, lesclesdedemain.lemonde.fr, mis en ligne le 14 janvier 2013, disponible sur: <http://lesclesdedemain.lemonde.fr/villes/des-capteurs-pour-rendre-la-chaussee-intelligente_a-13-2181.html
III. INNOVATION OUVERTE
Open-data et Open-source
Rachel BOTSMAN et ROGER Roo, What’s Mine Is Yours: The Rise of Collaborative Consumption, New-York, HarperCollins, 2010.
Chataigne, Marc, WikiHouse: l’architecture à portée de tous, magazine.ouishare.net, mis en ligne le 21/05/2013, disponible sur: <http://magazine.ouishare.net/fr/2013/05/wikihouse-architecture-collaborative-open-source/Chignard, Simon, A qui profite l’open data ?, lesclesdedemain.lemonde.fr, mis en ligne le 27 août 2013, disponible sur : <http://lesclesdedemain.lemonde.fr/business/a-qui-profite-l-open-data-_a-56-1411.html
Derdevet, Michel, Partager les données pour changer les comportements sociétaux, lesclefsdedemain.lemonde.fr, mis en ligne le 10 janvier 2011, disponible sur : <http://lesclesdedemain.lemonde.fr/organisations/partager-les-donnees-pour-changer-les-comportements-societaux_a-12-483.html
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KAPLAN Daniel et MARCOU Thierry, La ville 2.0, plateforme d’innovation ouverte, Limoges, fyp, 2008.
Matharel (de), Lélia, Les technologies en kit : Tabby, pour fabriquer votre voiture, usinenouvelle.com, mis en ligne le 24/03/2014, disponible sur: <http://www.usinenouvelle.com/article/les-technologies-en-kit-tabby-pour-fabriquer-votre-voiture.N247915
VAN BASTELAER Béatrice, HENIN Laurent et LOBERT-MARIS Claire, Villes virtuelles. Entre Communauté et Cité. Analyse de cas, Paris, L’Harmattan, 2000.
Fab Labs et machines-outils connectées
50 fablabs en France (et 350 dans le monde): Etat des lieux et pratiques, netpublic.fr, s.d., disponible sur : <http://www.netpublic.fr/2014/06/50-fablabs-en-france-et-350-
dans-le-monde-etat-des-lieux-et-pratiques/
Scott, Rory, A Giant 3D Printer Builds Ten Houses In One Day, huffingtonpost.com, mis en ligne le 09/08/2014, disponible sur:
<http://www.huffingtonpost.com/2014/09/08/3d-printed-houses_n_5773408.html
IV. E-MOBILITÉ
Généralités
AMAR Georges, Homo mobilis. Le nouvel âge de la mobilité, éloge de la reliance, fyp , coll. « Présence », 2009.AMAR Georges, « Mobilité, urbanité, génération numérique», Urbanisme (Paris) n°376, 2011, pp. 50-51.
Penion, Jérôme. Réflexion sur la mobilité , Séminaire Généalogie du projet contemporain sous la direction de Dominique Rouillard, 12 décembre 2013 à l'ENSA
Paris-Malaquais, France.
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Transports connectés
Dementon, Paul, La voiture de demain : enfin bien élevée ?, lesclesdedemain.lemonde.fr, mis en ligne le 24 novembre 2011, disponible sur : <http://lesclesdedemain.lemonde.fr/villes/masdar-city-la-ville-verte-au-pays-de-l-or-noir_a-13-1141.htmlHashi, Pierre, Sous pression des taxis, le gouvernement interdit UberPOP, rue89.nouvelobs.com, mis en ligne le 15/12/2014, disponible sur: <http://rue89.nouveloobs.com/2014/12/15/sous-pression-taxis-gouvernement-interdit-uber-pop-256571
KAPLAN Daniel, Technologie et prospective territoriale, Limoges, Editions fyp, 2008.
Osmose : 8 projets sélectionnés, mystartup.paris.fr, mis en ligne le 14 février 2014, disponible sur: <http:///osmose-8-projets-selectionnes/
Venez tester la station de bus du futur, metronews.fr, mis en ligne le 22 mai 2012, disponible sur: <http://www.metronews.fr/paris/venez-tester-la-station-de-bus-du-futur/mlev!BzkDcorrgWrk/
Auto-partage
DeFalco, Beth, Zipcar technology saves NYC millions, nypost.com, mis en ligne le 22 octobre 2013, disponible sur: <http://nypost.com/2013/10/22/zipcar-technology-saves-nyc-millions
Missions (Nos), parisregionlab.com, s.d., disponible sur: <http://www.parisregionlab.com/nos-missions
Petite histoire de l’autopartage (La ), mobilitytechgreen.com, mis en ligne le 19/12/2014, disponible sur: <http://www.mobilitytechgreen.com/histoire-auto-partage/Qui sommes-nous?, s.n., covoiturage.fr, s.d., disponible sur:<http://www.covoiturage.fr/blog/qui-sommes-nous
Marguerite Wable, « La voiture servicielle, laboratoire de la ville en libre-service », Mémoire de master en architecture (mention recherche), sous la direction de Mme Dominique Rouillard, Paris, ENSA Paris-Malaquais, 2015.
ZVi#
V. LE CORPS CONNECTÉ
Téléphones portables et Smartphones
IBM Simon : La naissance du smartphone en 1992, mobilophiles.com, mis en ligne le 12 mai 2009, disponible sur: < http://www.mobilophiles.com/categorie-10915515.htmlComparaison des Iphones 4S, 5G et 5S, apple.com. s.d., disponible sur: <http://www.apple.com/fr/iphone/compare/
Nanotechnologies
Objets doués d’intelligence grâce à l’imprimante 4D (Des), jaicost.fr, mis en ligne le 8 janvier 2014, disponible sur: <http://jaicost.fr/actualites/facility-management/des-objets-doues-dintelligence-grace-a-limprimante-4d/
Puce électronique se porte sur la peau (La), 20min.ch, mis en ligne le 15 août 2011, disponible sur: <http://www.20min.ch/ro/multimedia/stories/story/La-puce-electronique-se-porte-sur-la-peau-17542155
VI. L'EUROPE DES RÉGIONS ET DÉCENTRALISATION
Comité des Régions (Le), europa.eu, s.d., disponible sur: <http://europa.eu/about-eu/institutions-bodies/cor/index_fr.htm
LACAZE Jean-Paul, L'aménagement du territoire, Paris, Flammarion, 1995, p. 235.
Qu'est-ce que le principe de subsidiarité?, vie-publique.fr, mis en ligne le 14/01/2013, disponible sur : <http://www.vie-publique.fr/decouverte-institutions/union-europeenne/fonctionnement/france-ue/qu-est-ce-que-principe-subsidiarite.html
ZVj#
VII. THÉORIE DES RÉSEAUX
DUPUY Gabriel, L’urbanisme des réseaux : théories et méthode, Paris, Armand Colin, coll. « U », 1992.
GARIÉPU Michel et MARIÉ. Michel, Ces réseaux qui nous gouvernent ?, Paris, L’Harmattan, coll. « Villes et entreprises », 1997.
X. RÉFLEXION GENERALE
ROSA Harmut, Aliénation et accélération. Vers une théorie critique de la modernité tardive, Paris, tr.fr, La Découverte, coll. « Théorie critique » , 2012.
WEIL Simone, Réflexion sur les causes de la liberté et de l’oppression sociale (1934), Paris, Gallimard, 1999.
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