Download pdf - Produit toutes positions pour des utilisations Pneumatique pour … · 2020-02-14 · Pneu toutes positions pour chantier et approche chantier avec une excellente maniabilité. Améliore

Produit toutes positions pour des utilisations “Chantier” et “Approche Chantier”.

Dimensions et spécifications

* AM15+ : en cours de développement

Caractéristiques et technologies

TechnologieSCCT

éjecteurde pierres

Pont de gomme Traction Résistance

Position recommandée Utilisation possible

Dimension Profondeur de sculpture (mm)

Profondeur de recreusage (mm)

Largeur de recreusage (mm)

265/70R19.5 16.0 3 8-10275/70R22.5 18.0 3 8-10385/65R22.5 18.0 3 12-14425/65R22.5 18.5 3 10-12445/65R22.5 18.9 3 10-12

Recreusage

RecreusageVéhicules et positions recommandés

265/70R19.5

275/70R22.5

385/65R22.5

* 385/65R22.5

425/65R22.5

445/65R22.5

259

279

380

378

423

445

220

240

308

304

326

350

405

449

496

500

525

538

16.0

18.0

17.5

17.8

18.5

18.9

D

D

D

C

C

C

B

B

C

C

C

C

2/74dB

2/74dB

2/74dB

2/74dB

2/77dB

2/77dB

7.50

8.25

11.75

11.75

13.00

14.00

876

970

1078

1080

1136

1165

18

16

18

18

20

20

123

131

131

120

120

130

123

131

131

-

-

-

8.5

9.0

9.0

8.4

8.3

9.0

8.5

9.0

9.0

-

-

-

2725

2900

-

-

-

-

2725

3150

4500

4250

5150

5800

6010

6945

9920

9370

11400

12800

5680

6395

-

-

-

-

143/141J

148/145K

158L

160K(158L)

165K

169K

Largeur de sectionmm

Largeurde BdRmm

Rayon souscharge

mm

Prof. Etiquetage Européen

Jantereco.

PR Pression max.

PSI

S D

BAR

S D

Charge max.

KGS

DS

LBS

S D

Diamètre

mm

Dimension

Gamme Chantier et Approche Chantier

Pneumatique pour essieu moteur pour une utilisation "Chantier".



Le motif agressif de la bande de roulement avec un épaulement ouvert offre une excellente motricité.

Les blocs massifs et un composéspécifique de la bande de roulement offrent une excellente résistance contre les coupures et les perforations.

La structure robuste de la carcasse estoptimisée pour une meilleure conduite et une durée de vie optimale.

Bande de roulement agressive

Blocs massifs

Carcasse

NR NR

NR NR

NR NR

NR NR

11R22.5

12R22.5

13R22.5

315/80R22.5


282

300

321

314

Largeurde BdRmm

220

235

245

260

Rayon souscharge

498

515

527

504

mm

Prof.

24.7

25.0

23.7

22.5

Etiquetage Européen

NR

NR

NR

NR

NR

NR

NR

NR

8.25

9.00

9.75

9.00

1075

1102

1136

1093

Jantereco.

16

16

18

18

PR Pression max.

PSI

120

120

120

120

S

120

120

120

120

D

BAR

8.3

8.3

8.3

8.3

S

8.3

8.3

8.3

8.3

D

Charge max.

KGS

2725

3075

3450

3450

D

3000

3350

3750

3750

S

LBS

6610

7390

8270

8270

S

6005

6780

7610

7610

D

Diamètre

mm

148/145G

152/148G

154/150G

156/150K

Dimension

Position recommandée




11R22.5 25.0 4 14-1612R22.5 25.0 4 14-1613R22.5 24.0 4 14-16315/80R22.5 22.5 3 13.5-15.5

Recreusage


Chantier et approche chantier Chantier

Rainures extra-larges pour une meilleure évacuation de l'eau et de la boue.

Des fonds de rainures spéciaux limitent la rétention de pierres.

Rainures extra-larges

Ejecteur de pierres

Résistance Traction Résistance aux dommages

Epaulement ouvert et pont de gommeL'épaulement ouvert offre une excellente motricité en utilisation hors route alors que les ponts de gomme situés entre les pavés limitent les usures irrégulières améliorant ainsi la longévité du pneu.

hankooktire.com/fr

HANKOOK FRANCELe Patio, 35-37 rue Louis Guérin 69100 VilleurbanneTel. 04.72.69.76.30, Fax 04.78.94.96.29

HK2016 - 513A

hankooktire.com/fr

Off

icial

Par

tner

= P

arte

naire

off

icel /

Glo

bal P

artn

er =

Par

tena

ire G

loba

l

Pneu toutes positions pour chantier et approche chantier avec une excellente maniabilité.

Améliore la motricité et les performances de freinage en multipliant les points de contact au sol.


Les épaules massives et crantéesfavorisent la stabilité de conduite etréduisent l'échauffement de la bandede roulement.

Rainures en Zigzag et lamelles multi-angles

Ejecteur de pierres

Epaules massives et crantées

Technologie SCCT

ÉjecteurDe pierres

TractionRésistanceRainures en zigzag

Gomme IMS Résistance aux dommages

Kilométrage



315/80R22.5

13R22.5

295/80R22.5

10R22.5

11R22.5


318

325

303

253

286

Largeurde BdRmm

265

248

246

220

230

Rayon souscharge

500

524

493

478

496

mm

Prof.

17

18

17

14.5

22.5


D

D

D

D

D

W1/67dB

W1/68dB

W1/67dB

W1/67dB

W1/67dB

9.00

9.75

9.00

7.5

8.25

1083

1124

1058

1024

1060

Jantereco.

18

18

18

16

16

PR Pression max.

PSI

120

127

130

123

120

S

120

127

130

123

120

D

BAR

8.3

8.8

9.0

8.5

8.3

S

8.3

8.8

9.0

8.5

8.3

D

Charge max.

KGS

3350

3350

3150

2650

2725

D

4000

4000

3550

2800

3000

S

LBS

8,820

8,820

7,830

6,175

6,610

S

7390

7390

6945

5840

6005

D

Diamètre

mm

156/150K

156/150K

152/148K(154/150J)

144/142L

148/145K

Dimension

Position recommandée Utilisation possible




10R22.5 15.0 3 A: 9-11 B: 8-1013R22.5 18.0 3 A: 13-15 B: 10-12295/80R22.5 17.0 3 A: 11-13 B: 8-10315/80R22.5 17.0 3 A: 12-14 B: 9-11

RecreusageVéhicules et positions recommandésRecreusage


Conçu pour un usage mixte et améliore les performances en utilisation chantier.

Le profil directionnel offre une excellente motricité dans toutes les conditions (humides, boueuses...)

Les ponts de gomme situés entre les pavés augmentent la rigidité du pneu, ce qui optimise la stabilité du véhicule et limite les usures irrégulières améliorant ainsi la longevité du pneu.

Les pavés d’épaulement biseautés limitent les risques d’arrachement.

Bloc polygonal et profil directionnel

Ponts de gomme

Pavés d'épaulement biseautés





13R22.5 23.0 3 7-12295/80R22.5 23.8 3 5-10315/80R22.5 21.8 3 6-12

Recreusage


éjecteur de pierres

Technologie SCCT

KilométragePont de gomme Décalage des blocs

Résistance Traction Résistance aux dommages


Pneumatique semi-remorque pour des utilisations “chantier” et “approche chantier” avec des rendements kilométriques optimisés.

Technologie SCCT

éjecteur de pierres

Pont de gomme Traction Résistance

Véhicules et positions recommandés



Rainures extra-larges pour une meilleure évacuation de l'eau et de la boue.


Les ponts de gomme situés entre les pavés augmentent la rigidité du pneu, ce qui optimise la stabilité de la semi-remoque et limite les usures irrégulières améliorant ainsi la longevité du pneu.

Rainures extra-larges

Ejecteur de pierres

Ponts de gomme




385/65R22.5 17.5 3 7-9

Recreusage


13R22.5

295/80R22.5

315/80R22.5

Dimension

156/150K

152/148K

156/150K


325

306

324

Largeurde BdRmm

256

262

272

Rayon souscharge

527

500

500

mm

Prof.

23.0

23.8

21.8


D

E

D

C

B

C

W2/75dB

W1/70dB

W1/70dB

9.75

9.00

9.00

Jantereco.

18

16

18

PR Pression max.

PSI

127

123

123

S

127

123

123

D

BAR

8.9

8.5

8.5

S

8.9

8.5

8.5

D

Charge max.

KGS

3350

3150

3350

D

4000

3550

4000

S

LBS

8820

7830

8820

S

7390

6945

7390

D

Diamètre

mm

1133

1068

1094


380

Largeurde BdRmm

308

Rayon souscharge

496

mm

Prof.

17.5


D C W1/69dB11.75 1078

Jantereco.

20

PR Pression max.

PSI

131

S

-

D

BAR

9

S

-

D

Charge max.

KGS

-

D

4500

S

LBS

9920

S

-

D

Diamètre

mm

160K(158L)

Dimension

385/65R22.5

Recreusage

Chantier et approche chantier Chantier et approche chantier Chantier et approche chantier

Epaules crantées Epaules massives

B

C

B

B

B