Hybrid Air : une étape clé vers la voiture 21/100 km !

Dévoilé en

janvier 2013 •

80 brevets •

Conçu avec Bosch et en

partenariat financier avec le Programme

d’Investissements d’Avenir

Une solution full hybride essence à air comprimé,

Emission de 69g CO2/km soit

2,9 l/100 km.

Pour des petits véhicules type

Peugeot 2008/ Citroën C3

• Gain de consommation de

45 % en conditions urbaines ,

• Mode Zéro Emission (ZEV)

60 à 80 % du temps en usage

urbain (selon densité du trafic).

Dès 2016, potentiellement.

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VISIOPARK : une vue aérienne à 360°du véhicule

Dévoilé en

janvier 2013

•

12 brevets

Vue aérienne à 360°de

l'environnement proche du véhicule via une caméra de recul.

• Rassure & facilite les manœuvres à proximité d'obstacles

• Facilite l'alignement sur des marquages au sol (place de parking par exemple).

A partir de 2016

EMP2 : une offre produit diversifiée et une réduction des émissions de co2

Dévoilé en

janvier 2013

•

116 brevets

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Une plate-forme modulaire

mondiale unique.

Développement de silhouettes très différentes : berline bicorps et tricorps, coupé, cabriolet, break, monospace et SUV.

• Une baisse moyenne de

consommation de 22% des véhicules

produits,

• Une réduction de 70 kg de la plate-forme,

• Nouvelles tendances stylistiques,

• Confort & agrément de conduite.

En 2013, à Vigo & Sochaux,

En 2014, à Wuhan.

BLUE HDi : pour traiter les émissions d’oxydes d’azote

des véhicules diesel !

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Ligne d’échappement constituée du

filtre à particules additivé (FAP) et

d’un système post-traitement

des NOx (Blue HDi) positionné en

amont du Filtre à Particules.

• Elimine plus de 90% des oxydes

d'azote (NOx) émis

par le moteur

• Réduction de 2 à 4% de la

consommation et des émissions de CO2

• Respect de la réglementation Euro 6 en conservant les avantages des motorisations

Diesel en termes d'émissions de CO2

Dès 2013, sur toute la nouvelle

gamme Diesel

Dévoilé

fin 2012 •

100 brevets

FREINAGE D’URGENCE (FARC) : une technologie pour éviter les chocs

Dévoilé en

2012 •

1 brevet

Un procédé de freinage

automatique.

Sécurité accrue en évitant

le choc par freinage

à basse vitesse ou en réduisant

la vitesse au choc pour en limiter ses conséquences.

En 2014, sur la remplaçante de 308.

HYbrid4 : l’association vertueuse du diesel et

de l’électrique

Dévoilé en 1ère mondiale

en 2012 •

300 brevets

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Chaine de traction HYbrid4 diesel 200 ch, full hybrid.

• Emissions de CO2 de 99g à 109g,

• Consommation de carburant réduite : 35 % par rapport à un moteur diesel et -45 % par rapport à un moteur essence de mêmes puissances,

• Silence de fonctionnement.

Depuis 2012, 4 véhicules déjà

commercialisés : Peugeot 3008 HYbrid4, 508 RXH, 508 berline HYbrid4 et DS5 Hybrid4.

MOTEURS EB : un meilleur rendement et une réduction des émissions de co2 !

Dévoilé en

2011 •

52 brevets

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Famille de moteurs essence

compacts 3 cylindres.

• Accroissement du rendement du

moteur, en réduisant les émissions de

polluants,

• Performances moteur conservées

(puissance et couple).

• Réduction de la consommation & des émissions de C02 de 25%.

Depuis 2012, en série sur la Peugeot

208.

Jante "Style" DS5 CAIRNS : du style tout en finesse !

Dévoilé en

2011 •

1 brevet

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Un effet de style, représentant

des vagues sur la face visible de la

roue en aluminium.

• Un rendu stylistique unique sur le marché,

• Le brevet porte sur le moulage et démoulage délicat de cette pièce en alu finement travaillée.

Depuis 2011 sur la DS5.

SIÈGE EN CUIR « BRACELET DE MONTRE » : un design intérieur élégant et distinctif !

Dévoilé en

2011 •

1 brevet •

Conçu avec JCI

En savoir plus

Sièges en cuir conducteur &

passager habillés d’un motif « bracelet de montre ».

• Cachet donné à l’habitacle :

raffinement & élégance

• Produit exclusif & artisanal et design du siège

• Qualité renforcée du siège.

Dès 2011, sur Citroën DS3, DS4, et DS5.

Un système d’affichage sur une lame transparente

escamotable et positionnée

juste devant le pare-brise.

• Sécurité & confort en facilitant la lecture des informations de conduite sans quitter la route des yeux.

• Unique sur le marché ! En 2009, de série sur Peugeot 3008 , puis sur 5008, 508 & Citroën DS5.

AFFICHAGE TÊTE HAUTE : l’information sans quitter la route des yeux !

Dévoilé en

2009 •

4 brevets

SUSPENSION HYDROPNEUMATIQUE : une suspension sur « coussins d’air » !

Dès 1954 •

+ de 30 brevets

Un système de suspension confortable & souple.

• Tenue de route, confort &

hauteur de caisse constante En 1954 sur la Traction 15 H, En 1955 sur la DS En 1989, XM Suspension Hydractive Aujourd’hui sur Citroën C5 & C6