ATOUT FRANCE
Promotion
IngénierieQualité
Opérateur unique de l’Etat en matière de
développement touristique
- Promouvoir la destination France
- Connaître la demande
- Faire évoluer l’offre (compétitivité)
Agence pour le développement du tourisme français
L’essor du tourisme fluvial en France
France, 1er pays fluvial d’Europe
• 8 500 km de voies navigables
• plus long réseau fluvial exploitable d’Europe
• 11 millions de passagers annuels
Un marché en croissance
• Essor du Tourisme Fluvial 1995-2002 : actions de promotion
• Retombées économiques importantes
• Clientèles internationales : 2/3 des passagers transportés
Perspectives offertes par la décentralisation
• 1er janvier 2010 : loi de décentralisation des voies navigables (gestion => propriété)
• Deux expérimentation en cours : Bretagne, Bourgogne
• Des projets en cours : Nord, Poitou-Charente
Articuler tourisme et urbanisme
Rareté foncière = pression touristique
=> Espaces exposés : littoral, montagne, nature
Mutation de la structure touristique du territoire
=> Transformation de l’usage du foncier, évolution de l’offre, changement qualitatif (+/-)
Evolution favorable des outils d’urbanisme
=> Loi SRU 2001, prise en compte des préoccupations touristiques, mixité des zones (fin du zoning)
Stratégie de développement touristique et d’aménagement
Contexte réglementaire favorable
Tourisme : multiplicité des champs
Sites touristiques par nature
monuments patrimoniaux
espaces préservés
espaces attractifs
espaces de loisirs
…
Espaces et services
secondaires « partagés »
hébergement
commerces de proximité
services de confort
espaces publics
espaces paysagés
circulation et stationnement
UR
BA
NIS
ME
TO
UR
ISM
E
Produit touristique
Accueil des clientèles
Etre touriste =- pratiquer un espace - vivre une expérience
VÉCU
RESSENTI
Urbanisme : diversité des outils
Agir sur la STRATÉGIE
SCOT
PLU
Agir sur le FONCIER
Préemption
DPU
Agir sur l’ OPÉRATION
-NEL
ZAC
Permis d’aménager
Agir sur la PRÉSERVA -
TION
ZPPAUP
Espaces protégés
Agir sur le CADRE
Chartes architectur
-ales
Chartes paysagères
Agir sur la MUTATION
des espaces
Hébergements
touristiques
Activités touristiques
Commerces
Aménager le territoire pour favoriser le tourisme fluvial
Sur quoi agir ?
• Berges (accotements, chemins de halage, végétation, )
• Equipements et services aux clientèles (plaisanciers, randonneurs, touristes…)
• Signalétique fluviale et touristique (sites, restaurants, commerces, marchés…)
• Evénementiel (animations ponctuelle, festivals…)
Comment agir ?
• Maitrise du foncier
• Anticipation du projet dans les documents d’urbanisme
• Mobilisation des acteurspublics et privés du linéaire
• Aménager au niveau local en premier lieu,
• puis homogénéiser ensuite l’ensemble du linéaire
Maillage du linéaire tous les 30-40 km
Lyon Confluence : réaménagement urbain et touristique autour du fleuve
Réappropriation du fleuve :- Réhabilitation des friches industrielles- Prolongement ligne de Tram
Un nouveau quartier :
- ZAC de 150 h
- Une nouvelle centralité
Equipements :- Logements- Bureaux- Centre commercial
Dimension touristique : - Musée des Confluences- Activités loisirs & restauration- Base nautique
Loire, Bourgogne, Bretagne : du fluvial au vélo
Rebondir sur l’avantage fluvial : - Longs fleuves - Succession de canaux
EuroVélo routes :- Longs itinéraires ancré dans des itinéraires européens de référence
Aménagements cohérents : - Hébergement/restauration - Location de vélos - Activités complémentaires - Patrimoine
Homogénéité :- Parcours cohérent- Signalétique - Label
Sambre : aménagements fluviaux transfrontaliers
Linéaire transfrontalier:
- 190 km franco-belge
- 15 ans d’actions
- millions d’€ investis
Identité propre + signalétique adaptée : - Un programme « ParcourSambre » décliné en « EscaleSambre »
Equipements : - berges- Relais et haltes- maisons éclusières- voies cyclables- promotion
Tourisme lointain + tourisme de proximité :- réappropriation par les habitants
Sèvre Niortaise : tester le produit avant d’aménager le territoire
Cadre naturel :- Fleuve de Poitou-Charentes au cœur du marais poitevin- Navigable sur 54 km
Carence touristique :- Disparition des activités sur et
autour de la voie d’eau
Unité des acteurs autour du projet : - 2 régions- 3 départements- 22 communes- Etat, PNR, ADT
Démarche en cours : - Aller à la rencontre d’opérateurs touristiques