OpinionWay pour Axys Consultants - Le Figaro - BFM Business - Ecoscope - vague 9 / Juillet 2015

1- EcoScope – Juillet 2015

Contact :Frédéric MicheauDirecteur des études d’opinionDirecteur de départementTel : 01 78 94 90 00 [email protected]://www.opinion-way.com

EcoScope

Vague 9 – Juillet 2015

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http://www.opinion-way.com/

La méthodologie

‘‘opinionway


La méthodologie

Echantillon de 1011 personnes représentatif de la population française âgée de 18 ans et plus.

L’échantillon a été constitué selon la méthode des quotas, au regard des critères de sexe, d’âge,

de catégorie socioprofessionnelle, de catégorie d’agglomération et de région de résidence.

Les résultats de ce sondage doivent être lus en tenant compte des marges d'incertitude : 2 à 3 points au

plus pour un échantillon de 1000 répondants.

Echantillon interrogé en ligne sur système CAWI (Computer Assisted Web Interview)

Le terrain a été réalisé les 7 et 8 juillet 2015

OpinionWay a réalisé cette enquête en appliquant les procédures et règles de la norme ISO20252

Toute publication totale ou partielle doit impérativement utiliser la mention complète suivante : « EcoScope – Baromètre OpinionWay pour Axys Consultants – Le Figaro – BFM Business »

et aucune reprise de l’enquête ne pourra être dissociée de cet intitulé.


Le profil des répondants

Source : INSEE, Bilan démographique 2014.

Population française âgée de 18 ans et plus

Age %

18-24 ans 11%

25-34 ans 16%

35-49 ans 27%

50-64 ans 25%

65 ans et plus 21%

Taille d’agglomération %

Une commune rurale 23%

De 2000 à 19 000 habitants 17%

De 20 000 à 99 999 habitants 14%

100 000 habitants et plus 30%

Agglomération parisienne 16%

Région %

Ile-de-France 18%

Nord ouest 23%

Nord est 23%

Sud ouest 11%

Sud est 25%

Activité professionnelle %

Agriculteurs 1%

Catégories socioprofessionnelles

supérieures27%

Artisans / Commerçants / Chefs d’entreprise 3%

Professions libérales / Cadres 9%

Professions intermédiaires 15%

Catégories populaires 32%

Employés 18%

Ouvriers 14%

Inactifs 40%

Retraités 27%

Autres inactifs 13%

Sexe %

Hommes 48%

Femmes 52%

Les résultats

‘‘opinionway


Le recours aux services de l’économie du partage

UberPop, AirBnb, BlaBlaCar, Drivy, Helping… l’économie du partage bouscule des pans entiers de l’économie traditionnelle.

Vous personnellement, avez-vous déjà eu recours à un service de ce type ? 1011

personnes

8%

14%

77%

1%

Oui, une fois

Oui, plusieurs fois

Non, jamais

NSP

Oui22%


Le recours aux services de l’économie du partage

UberPop, AirBnb, BlaBlaCar, Drivy, Helping… l’économie du partage bouscule des pans entiers de l’économie traditionnelle.

Vous personnellement, avez-vous déjà eu recours à un service de ce type ? 1011

personnes

Sexe Âge CSP

%Total Homme Femme 18-24 ans 25-34 ans 35-49 ans 50-64 ans65 ans et +

CSP+ CSP- Inactifs

ST Oui 22% 23% 19% 36% 27% 21% 19% 14% 35% 14% 18%

Oui, une fois 8% 8% 7% 12% 8% 8% 7% 6% 11% 4% 8%

Oui, plusieurs fois 14% 15% 12% 24% 19% 13% 12% 8% 24% 10% 10%

Non, jamais 77% 76% 79% 64% 73% 78% 80% 83% 63% 85% 81%

Statut Proximité partisane

%TotalA son

compteSalarié

… dont salarié du

public


privéChômeur Retraité

Gauche radicale

PS MoDemLes

Républi-cains

FNSans

préférence partisane

ST Oui 22% 52% 22% 21% 22% 21% 15% 26% 17% 30% 23% 24% 16%

Oui, une fois 8% 11% 8% 4% 9% 10% 7% 9% 6% 13% 11% 8% 4%

Oui, plusieurs fois 14% 41% 14% 17% 13% 11% 8% 17% 11% 17% 12% 16% 12%

Non, jamais 77% 40% 77% 78% 77% 79% 84% 74% 83% 70% 73% 75% 82%


L’intention de recours et de fourniture de services de l’économie du partage

Et personnellement, prévoyez-vous de recourir / fournir à ce type de services dans les 12 prochains mois ?

1011

personnes

30%

13%

69%

85%

1%

2%

Recourir

Fournir

Oui Non NSP


L’intention de recours et de fourniture de services de l’économie du partage

Et personnellement, prévoyez-vous de recourir / fournir à ce type de services dans les 12 prochains mois ?

1011

personnes

Sexe Âge CSP

%Oui Homme Femme 18-24 ans 25-34 ans 35-49 ans 50-64 ans65 ans et +

CSP+ CSP- Inactifs

Recourir 30% 30% 30% 35% 35% 30% 27% 26% 39% 25% 27%

Fournir 13% 16% 11% 19% 17% 14% 14% 7% 23% 11% 9%


%OuiA son

compteSalarié


public



Gauche radicale

PS MoDemLes

Républi-cains

FNSans


Recourir 30% 32% 32% 28% 34% 28% 24% 40% 27% 45% 31% 24% 23%

Fournir 13% 18% 17% 17% 18% 3% 9% 15% 13% 27% 15% 11% 8%


La perception des conséquences de l’économie du partage

Etes-vous d’accord ou pas d’accord avec chacune des affirmations suivantes concernant l’économie du partage ?

1011

personnes

29%

27%

29%

21%

12%

14%

53%

55%

51%

37%

41%

31%

12%

11%

13%

28%

34%

42%

4%

5%

5%

12%

11%

11%

2%

2%

2%

2%

2%

2%

82%

82%

80%

58%

53%

45%

Ces nouveaux services révolutionnent la manière dont lesindividus consomment des biens et services

Il vaut mieux accompagner l'économie du partage qued'essayer de la bloquer

Ces nouveaux services facilitent la vie desconsommateurs

Ces nouveaux services représentent une concurrencedéloyale vis-à-vis des acteurs installés de l'économie

traditionnelle (taxis, ...)

Les nouveaux acteurs de ce marché permettent de créerdes emplois

Ces nouveaux services détruisent plus d'emplois qu'ilsn'en créent

%

D’

ac

co

rd

Tout à fait d'accord Pas du tout d'accord NspPlutôt d'accord Plutôt pas d'accord


La perception des conséquences de l’économie du partage

1011

personnes

Sexe Âge CSP

%D’accord Homme Femme 18-24 ans 25-34 ans 35-49 ans 50-64 ans65 ans et +

CSP+ CSP- Inactifs

Ces nouveaux services révolutionnent la manière

dont les individus consomment des biens et

services

82% 79% 86% 87% 81% 83% 80% 84% 83% 81% 83%

Il vaut mieux accompagner l'économie du partage que

d'essayer de la bloquer82% 79% 85% 85% 83% 85% 77% 81% 87% 80% 80%

Ces nouveaux services facilitent la vie des

consommateurs80% 80% 81% 85% 82% 82% 76% 81% 83% 80% 79%

Ces nouveaux services représentent une concurrence déloyale vis-à-vis des acteurs

installés de l'économie traditionnelle (taxis, ...)

58% 59% 57% 51% 62% 51% 58% 67% 55% 55% 63%

Les nouveaux acteurs de ce marché permettent de créer

des emplois53% 51% 55% 69% 59% 53% 48% 45% 58% 52% 50%

Ces nouveaux services détruisent plus d'emplois

qu'ils n'en créent45% 46% 43% 43% 54% 35% 45% 51% 43% 42% 48%



La perception des conséquences économiques de l’économie du partage

1011

personnes


%D’accordA son

compteSalarié


public



Gauche radicale

PS MoDemLes

Républi-cains

FNSans


Ces nouveaux services révolutionnent la manière

dont les individus consomment des biens et

services

82% 72% 83% 82% 83% 84% 83% 81% 86% 88% 84% 74% 79%

Il vaut mieux accompagner l'économie du partage que

d'essayer de la bloquer82% 88% 84% 82% 84% 77% 80% 77% 83% 92% 82% 75% 81%

Ces nouveaux services facilitent la vie des

consommateurs80% 74% 81% 77% 83% 84% 77% 73% 82% 87% 75% 71% 84%

Ces nouveaux services représentent une

concurrence déloyale vis-à-vis des acteurs installés de

l'économie traditionnelle (taxis, ...)

58% 49% 54% 53% 55% 66% 66% 68% 56% 66% 59% 55% 55%

Les nouveaux acteurs de ce marché permettent de

créer des emplois53% 49% 55% 54% 55% 67% 45% 37% 49% 65% 53% 55% 55%

Ces nouveaux services détruisent plus d'emplois

qu'ils n'en créent45% 30% 44% 42% 44% 44% 49% 53% 46% 49% 40% 41% 40%



L’action attendue de la part du gouvernement concernant l’économie du partage

Et selon vous, quelle devrait être l’attitude du gouvernement vis-à-vis de l’économie du partage ? Il devrait…

Plusieurs réponses possibles – Total supérieur à 100% 1011

personnes

57%

35%

18%

16%

5%

2%

Encadrer juridiquement le déploiement de l'économie departage

Favoriser le développement de l'économie de partage

Taxer davantage l'économie de partage

Ne pas se mêler de l'économie de partage

Interdire l'économie de partage

NSP



1011

personnes

Sexe Âge CSP


CSP+ CSP- Inactifs

Encadrer juridiquement le déploiement de l'économie de

partage57% 56% 58% 41% 55% 56% 58% 68% 57% 58% 56%

Favoriser le développement de l'économie de partage

35% 37% 34% 38% 44% 44% 31% 21% 44% 35% 30%


18% 22% 14% 23% 13% 18% 12% 27% 20% 14% 19%


16% 14% 18% 18% 17% 15% 16% 16% 16% 15% 18%


5% 6% 5% 2% 6% 4% 6% 6% 3% 6% 6%

Et selon vous, quelle devrait être l’attitude du gouvernement vis-à-vis de l’économie du partage ? Il devrait…

Plusieurs réponses possibles – Total supérieur à 100%



Et selon vous, quelle devrait être l’attitude du Gouvernement vis-à-vis de l’économie du partage ? Il devrait…

Plusieurs réponses possibles – Total supérieur à 100% 1011

personnes


%TotalA son

compteSalarié


public



Gauche radicale

PS MoDemLes

Républi-cains

FNSans


Encadrer juridiquement le déploiement de l'économie

de partage57% 40% 61% 60% 62% 45% 62% 67% 71% 61% 62% 41% 53%

Favoriser le développement de

l'économie de partage35% 44% 38% 35% 40% 38% 25% 33% 34% 42% 22% 40% 36%


18% 15% 17% 20% 16% 16% 21% 16% 20% 28% 18% 18% 15%


16% 13% 14% 14% 14% 24% 16% 8% 8% 12% 18% 18% 19%


5% 1% 5% 2% 6% 3% 7% 13% 3% 5% 6% 6% 4%


La perception du mouvement des taxis contre UberPop

En ce qui concerne le mouvement des taxis contre l’application UberPop en France, diriez-vous que … ?

1011

personnes

25%

10%

49%

29%

13%

33%

12%

26%

1%

2%

74%

39%

Vous le comprenez

Vous le soutenez

%

Ou

i

Oui, tout à fait Non, pas du tout NSPOui, plutôt Non, plutôt pas


La perception du mouvement des taxis contre UberPop

En ce qui concerne le mouvement des taxis contre l’application UberPop en France, diriez-vous que … ?

1011

personnes

Sexe Âge CSP


CSP+ CSP- Inactifs

Vous le comprenez 74% 70% 77% 69% 73% 69% 73% 81% 74% 69% 78%

Vous le soutenez 39% 39% 40% 29% 39% 40% 40% 45% 39% 38% 41%


%TotalA son

compteSalarié


public



Gauche radicale

PS MoDemLes

Républi-cains

FNSans


Vous le comprenez 74% 68% 71% 73% 70% 66% 81% 76% 77% 83% 73% 69% 67%

Vous le soutenez 39% 45% 38% 40% 38% 38% 42% 50% 42% 39% 40% 46% 36%

L’analyse d’OpinionWay

‘‘opinionway



Cette neuvième vague de l’EcoScope réalisée pour Axys Consultants, Le Figaro et BFM Business est consacrée à l’économie du partage :

• L’entrée des services de partage dans l’économie française a profondément révolutionné la manière dont les individus consomment :

82% des Français en conviennent, dont 29% tout à fait. Uberpop, Drivy, Blablacar, AirBnB et autres plateformes de services sont de

manière générale très bien perçus par l’ensemble des Français, en priorité parce qu’ils permettent de faciliter la vie (80% d’accord,

dont 29% tout à fait d’accord). Les personnes âgées de moins de 35 ans (83% d’accord), les habitants d’île de France (88%) et les

personnes ayant obtenu un diplôme supérieur ou égal à Bac +2 (85%) se montrent les plus affirmatives quant à la simplification du

quotidien apportée par ces services. Les Français considèrent également pour la majorité d’entre eux, qu’ils permettront de créer des

emplois (53%), sans détruire plus d’emplois qu’ils n’en créeront (seuls 45% sont d’accord avec cette affirmation).

• L’opinion favorable dont ces services bénéficient est ainsi bien supérieure à l’utilisation réelle qui en est faite par les Français : seuls

22% y ont déjà eu recours. La plupart des personnes qui les ont utilisés l’ont fait plusieurs fois (64% parmi les utilisateurs, soit 14% de

l’ensemble des Français, contre 8% qui l’ont utilisé une seule fois). Surtout, 97% de ces utilisateurs réguliers sont convaincus que les

services participatifs leur facilitent la vie. Réguliers ou non, les utilisateurs ont un profil majoritairement jeune (31% d’utilisation parmi

les personnes âgées de 18 à 35 ans et même 36% parmi les personnes âgées de 18 à 24 ans), parisien (27% parmi les habitants d'Ile-

de-France contre 21% dans le reste du pays) et catégories socio-professionnelles supérieures (35%, contre seulement 14% dans les

catégories populaires).

• Et la conquête de l’espace économique français ne fait que commencer pour ces services de partage. 30% des Français déclarent qu’ils

ont l’intention d’y recourir au cours des 12 prochains mois, soit un écart de 8 points par rapport à l’utilisation actuelle. Les personnes

ayant déjà utilisé ces services manifestent très largement leur envie d’y recourir à nouveau au cours des 12 prochains mois (75%). Mais

il faut noter surtout que les personnes actuellement les plus en retrait sur leur utilisation expriment l’envie de découvrir ces services.

Parmi eux, on retrouve notamment les seniors (26% d’intention pour les 12 prochains mois contre 14% d’utilisation actuellement, + 12

points chez les plus de 65 ans) et les catégories populaires (25% d’intention contre 14% d’utilisation, +11 points). Le fait de devenir

contributeur de ces services et plateformes reste cependant marginal et ne concerne que 13% de la population. Les catégories socio-

professionnelles supérieures et les personnes de moins de 35 ans se montrent les plus enthousiastes (respectivement 23% et 18%),

lorsque les Parisiens souhaitent rester uniquement utilisateurs (seuls 12% voudraient contribuer aux services).



• Cet engouement ne masque pas pour autant les interrogations et problématiques liées à la multiplication de ces plateformes de

services de partage. 58% des Français s’accordent sur l’idée qu’ils représentent une concurrence déloyale vis-à-vis des acteurs

installés de l’économie traditionnelle, dont 21% tout à fait d’accord. Cette contestation est particulièrement présente chez les

seniors (67% parmi les 65 ans et plus). Cependant, les solutions pour rétablir une équité entre les différentes intervenants ne se

trouvent pas dans un blocage ou une interdiction de ces services : 82% des Français se prononcent plutôt en faveur s’une

stratégie d’encadrement de leur développement.

• Plus précisément, la majorité des Français attendent que le gouvernement encadre juridiquement le développement de

l’économie du partage (57%), une demande particulièrement forte chez les seniors (68% des personnes âgées de 65 ans et plus)

et les habitants d’Île-de-France (66%), sans doute marqués par les manifestations de chauffeurs de taxis contre UberPop. Une

forte part des Français, 35%, avancent que le rôle du Gouvernement est aujourd’hui plutôt de favoriser le développement de

l’économie de partage (35%), que de la taxer (18%), de la laisser en l’état (16%) ou de l’interdire (5%).

• Toutes ces considérations se trouvent illustrées dans le cas particulier du mouvement des taxis contre l’application UberPop. 74%

des Français déclarent comprendre ce mouvement, dont notamment 80% des Franciliens, aux premières loges des événements.

Néanmoins, malgré cette compréhension quasi unilatérale, le mouvement est modestement soutenu par les Français. 39%

d’entre eux prennent ainsi parti pour les taxis, dont 10% tout à fait. Leurs principaux soutiens sont à trouver parmi les personnes

peu ou pas diplômées (53%), les personnes aux revenus modestes (44% des personnes gagnant moins de 2000 euros par mois),

et les personnes dont la proximité politique est marquée à gauche (43%, contre 38% à droite). L’écart de près de 35 points entre

la compréhension des motivations et le soutien au mouvement des taxis montre que les Français attendent sur ce sujet un

encadrement et une transition vers un nouveau modèle.

Le regard d’Axys consultants


Portés par l’essor des technologies numériques, les modes de consommation fondés sur le troc ou le partage (partage dulogement, partage de l’automobile…) font une percée remarquée sur la scène économique.

L’envie du déploiement de l’économie du partageLes Français ont envie de voir l’économie du partage se développer. Conscients de l’importance des enjeux (82 % des françaiss’attendent à une révolution de la manière de consommer les biens et services), ils estiment (à 80 %) que ces nouveaux servicesvont faciliter la vie des consommateurs.

Un développement en devenir et à confirmerCette forte envie d’une nouvelle économie ne trouve pas encore une illustration concrète dans les actes : 77 % des français n’ontjamais eu recours aux services partagés. Plus problématique, alors même que l’économie du partage est fondée surl’investissement individuel, 69 % des français ne prévoient pas de recourir à ces services et pis encore 85 % ne prévoient pas defournir ces services. Ces chiffres questionnent sur la capacité de cette nouvelle économie à prendre rapidement son envol.

Des impacts économiques à préciserL’économie du partage peut permettre de cumuler plusieurs emplois (Uberpop), elle valorise l’utilisation de biens individuels audétriment des biens des entreprises (Blablacar, AirbnB). A ce titre, les impacts économiques des services du partage restentcomplexes à évaluer. Les français le perçoivent tout en restant positifs : ils sont plutôt confiants (53 % vs 47%) sur la capacité decette nouvelle économie à générer des emplois, et à ne pas en détruire.

Paul Strippe

Directeur général, Axys Consultants


Axys Consultants est une société de conseil en Management et compte aujourd'hui plusde 150 consultants. Depuis 25 ans, les équipes d'Axys Consultants accompagnent lesgrandes entreprises dans leurs projets de transformations : du pilotage de laperformance à l'amélioration continue de leur processus financiers, achats, ressourceshumaines, marketing et système d'information.Axys Consultants a clôturé l'exercice 2014 sur un chiffre d'affaires de 21 millions d'euros.

La nécessité d’un encadrementLes évènements concernant la confrontation d’Uberpop avec les Taxis parisiens ont permis de mesurer la violence de l’impactde l’économie du partage sur l’économie traditionnelle : impact au niveau des règles de la concurrence, impact sur lalégislation sociale, impact sur la fiscalité du travail. Les Français en sont conscients : à 58 %, ils confirment que ces nouveauxservices peuvent représenter une concurrence déloyale et à ce titre, ils comprennent (74 % d’entre eux ) le mouvement destaxis et le soutiennent (plus modérément : 49 % d’entre eux).

Pour autant, les Français restent tournés vers l’action : une large majorité d’entre eux (82 %) souhaitent l’accompagnement etnon le blocage de cette nouvelle économie. L’encadrement juridique constitue une mesure clé et incontournable dudéploiement de l’économie du partage. Sur ce point, les Français sont en attente forte (57 % d’entre eux) d’une action dugouvernement. Ils souhaitent que le gouvernement reste sur ce terrain juridique, puisque seuls 35 % d’entre eux souhaitentque le gouvernement intervienne pour favoriser l’économie du partage.

ConclusionL’économie du partage offre de nouvelles perspectives à une utilisation optimisée et mutualisée des ressources individuelles(voiture, appartement,…). Poussés par les jeunes générations, ces modes de consommation proposent de renouveler lesrelations au travail (travail en temps partagé) et à l’argent (échange, troc). L’économie du partage nous engage à définir lesmodes d’accompagnement (juridiques, économiques,…) qui permettront de trouver une cohabitation harmonieuse avecl’économie traditionnelle, notamment au plan des réglementations sociales.

Paul Strippe

Directeur général, Axys Consultants

Economy & Finance

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