Suncor cesse temporairement d'envoyer son pétrole de l'Ouest à Sorel-Tracy Mise à jour le jeudi 6 novembre 2014 à 17 h 58 HNA

Réservoirs de pétrole aux installations de Kildair à Sorel-Tracy Photo : Thomas Gerbet

Exclusif - Radio-Canada a appris que la compagnie Suncor cesse temporairement d'envoyer son pétrole des sables bitumineux au terminal de Kildair à Sorel-Tracy. C'est le faible prix de vente du baril de brut qui serait en cause.

Un texte de Thomas Gerbet

Les convois de trains et le remplissage de pétroliers vont donc cesser pour un temps

indéterminé. La compagnie Kildair a été avisée de cette décision d'affaire.

Par voie de communiqué, Suncor a expliqué agir ainsi en raison des marchés.

« Toutes les expéditions de Suncor dépendent des conditions des marchés, que ce soit

pour des facteurs comme l'offre et la demande, les écarts de prix entre le pétrole brut de

l'Ouest canadien et les références internationales et les coûts transport, qui changent

fréquemment », a fait valoir Dean Dussault, conseiller principal aux communications

pour Suncor.

Le prix du baril de pétrole a atteint son niveau le plus bas depuis plusieurs années et

il pourrait continuer de glisser. Hier, le Western Canadian Select (le pétrole des sables

bitumineux) s'échangeait à 61,78 $US. À la fin du mois de septembre, il s'échangeait à

82 $US.

La nouvelle de cet arrêt temporaire devrait ravir les opposants au transport du pétrole

brut lourd par train sur la Rive-Sud de même que par pétroliers sur le fleuve Saint-

Laurent.

Jusqu'à présent, Suncor a chargé deux pétroliers, taille aframax (44 mètres de large).

Ces navires ont pris la destination de l'Europe et du golfe du Mexique.

Les raffineries de l'Est du Canada n'ont pas les infrastructures nécessaires pour traiter ce

type de pétrole.

Selon Simon Jacques, spécialiste du négoce des matières premières et chargé de

cours en finance à l'Université de Moncton, il en coûte 12 $US par baril pour faire

venir le brut albertain par train jusqu'à Sorel-Tracy, en plus des 3 $US par baril pour son

transport par navire jusqu'à une raffinerie de la Louisiane.

Le secret du profit

Pour estimer ses profits, la pétrolière Suncor doit soustraire du prix de vente le coût du

transport et le coût de production. Or, le pétrole issu des sables bitumineux coûte plus cher à

produire que les pétroles conventionnels mondiaux.

« Avec un prix de vente qui est trop faible, ça ne permet plus à ceux qui exportent par voie

ferroviaire de rentrer dans leurs frais », explique Pierre-Olivier Pineau, spécialiste des

politiques énergétiques et professeur aux HEC.

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