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cedric-frayssinet
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Lycée Sainte Barbe Lycée technologique et professionnel, fondé en 1882 par les frères des
écoles chrétiennes.
Ce lycée prépare à différents métiers de l’industrie et de l’ingénierie tels que: - L’électrotechnique - La mécanique - La maintenance
- Les sciences de l’ingénieur - La régulation
Cette année• Le nouveau CDCF (Cahier Des Charges Fonctionnel)
est le suivant:
1- Montage pneumatique
2- Carter de protection
3- Montage jante rapide
Ancien carter
Carter modifié
Cahier des chargesFP1 : Empêcher l’intrusion des impuretés de 2 mm au diamètre
FP2 : Assurer la ventilation pour ne pas dépasser la température de fusion du carter et des pignons
FC1 : Distance mini entre pignons et carter : 1,5 mm
FC2 : Permettre un accès aux éléments de transmission : carter démontable
FC3 : Résister à l’environnement : aucune corrosion tolérée
FC4 : S’adapter facilement à l’existant : organes de liaisons simples
FC5 : S’intégrer avec un encombrement limité : forme de carter enveloppante, pas d’interférence avec les pièces environnantes
FC6 : Être esthétiquement en harmonie avec la voiture : forme, qualité d’aspect des matériaux
La conception
Le carter est conçu par thermoformage.
C’est une technique qui consiste à prendre un matériau sous forme de plaque en plastique, à le chauffer pour le ramollir, puis le mettre en forme avec un moule. Le matériau rendurcit lorsqu'il refroidit en gardant cette forme.
Problème
Tout d’abord comme cité dans le cahier des charges, des projections de gravillons ainsi que d’autres corps étrangers ont été constatés. Les pignons étaient donc abimés fortement.
-Eviter que des projectiles se coincent dans les roulements ( cailloux… )
-Faire des aérations pour éviter que les pignons fondent
-Ne pas toucher le triangle arrière
Le moule
Nous avons d’abord créé lapièce sur Solidworks puis àpartir de la pièce nous avons fait le moule. Il estcréé par usinage dans unbrut en aluminium.