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MÉCANIQUE DIESEL MÉCANICIEN DE VÉHICULE LOURD

Mécanicien à gros moteur

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Page 1: Mécanicien à gros moteur

MÉCANIQUE DIESELMÉCANICIEN DE VÉHICULE

LOURD

Page 2: Mécanicien à gros moteur

FORMATION CONDITION : DIPLÔME D’ÉTUDES SECONDAIRE (12

ANNÉE) TEMPS DE LA FORMATION: COURS DE 40 SEMAINE AVEC

UN STAGE POUR OBTENIR LA LICENSE, 4 ANS AVEC FORMATION AU 6

SEMAINES

MATIÈRES AU PROGRAMME:1. Entretien préventif, mise au point et réglage2. Informatique de base, relation avec la clientèle3. Moteurs, groupe motopropulseur4. Procédure d’inspection5. Sciences reliées aux métiers6. Les systèmes de suspension, de freinage, de direction, d’électrique,

d’électronique et d’hydraulique7. Technique de santé et sécurité8. Technique de soudage

Page 3: Mécanicien à gros moteur

CE QUE ÇA PREND POUR ÊTRE UN BON MÉCANICIEN

AIMER LA PHYSIQUE AIMER LA CHIMIE AIMER LES GENS ÊTRE EN BONNE

CONDITION PHYSIQUE

ÊTRE MANUEL ÊTRE CURIEUX ÊTRE PATIENT ÊTRE RESPONSABLE TENIR À LA SÉCURITÉ

Page 4: Mécanicien à gros moteur

FORMATION CONTINUE FORMATION SPÉCIFIQUE AU

CONCESSIONNAIRE FORMATION SPÉCIFIQUE AU

FABRICANT DE MOTEUR FORMATION SPÉCIFIQUE AUX

COMPOSANTES EXTÉRIEURES DU CONCESSIONNAIRE

Le mécanicien fournit ses propres outils, la valeur moyen de son coffre est de 30 000$ (vient avec les années d’expériences et des besoins).

Page 5: Mécanicien à gros moteur

JOURNÉE TYPEdu médecin de gros camion

1. 7h de travail, 1h de pause (dîner compris)2. Arrivée, revêtir les vêtements nécessaire à ma sécurité Premier problème « low power », manque de pouvoir,

diagnostiqué manuellement (regarder les fluides, parler au conducteur, …) et de façon informatique (trouble électronique, programme spécifique, recherche internet).

Suite au diagnostique problème Turbo (démonter turbo et accessoires, filage,…), démonter le turbo même, appeler le fabricant (vérification de la garantie), vérification des autorisations (fabricant et / ou client), changer les pièces, réinstallation, vérification des réparations (diagnostique, test de route,…)

Demi-journée, autre problème (parfois on ne termine pas toujours le travail dans la même

journée, on voit plus d’un camion ou non…)

Page 6: Mécanicien à gros moteur

PERSPECTIVE DE CARRIÈRE SECTEUR D’EMPLOII. CONCESSIONNAIRESII. ATELIERS DE RÉPARATIONIII. ENTREPRISE DE CAMIONNAGEIV. SERVICES ROUTIERS GOUVERNMENTAUXV. SOCIÉTÉ FERROVIÈREVI. GARAGEVII. USINEVIII. CHANTIER FORESTIERIX. CHANTIER CONSTRUCTIONX. MINE

Salaire moyen au début de carrière est de 17 $ de l’heure, soit 36 000$/an

Page 7: Mécanicien à gros moteur

EXEMPLE D’OFFRE D’EMPLOILe plus gros concessionnaire de l’Atlantique, East Cost

International est à la recherche de mécanicien (ne) de camion lourd possédant son diplôme.

License de mécanicien License de chauffre de classe 3

Avec un peu d’expérience dans l’automobile Un atout, des connaissances en moteur Cummins et

International, license de mécanicien provincial et inter-provincial

Nous offrons plusieurs avantages, bénéfices sociaux, plan de retraite, formation continue, support financier pour achats de matériel et un ambiance de travail agréable, sécuritaire et moderne.

Salaire concurrenciel

Page 8: Mécanicien à gros moteur

QUESTIONS-RÉPONSES