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Rencontre d’information publiqueProjet de corridor du nouveau pont Champlain Centre Elgar - 5 novembre 2015
Projet de corridor du nouveau pont Champlain
Vous informer à l’égard des travaux complétés et à venir
du projet de corridor du nouveau pont Champlain sur L’Île-des-Sœurs
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notamment les impacts anticipés et les mesures d’atténuation
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et répondre à vos questions
Objectif de la rencontre
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Projet de corridor du nouveau pont Champlain
Ordre du jour
• Mots de bienvenue• Rappel du projet et de notre solution technique• Contexte spécifique à L’Île-des-Soeurs• Activités clés
Ø Premiers six moisØ Prochains 12 mois
• Impacts et mesures d’atténuation• Communications• Période de questions
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Projet de corridor du nouveau pont Champlain
Jean-François Parenteau Maire de l’arrondissement de Verdun
Mot de bienvenue
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Projet de corridor du nouveau pont Champlain
Daniel GenestDirecteur CoordinationSignature sur le Saint-Laurent
Marthe Robitaille Directrice EnvironnementSignature sur le Saint-Laurent
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Projet de corridor du nouveau pont Champlain
Défis du projet
• Chantier complexe de très grande envergure Ø Milieu urbainØ Près des citoyensØ Sur l’eauØ Conditions hivernalesØ Considérations environnementales
• Nombreux partenaires et intervenants : souci d’informer en amont pour bien collaborer et se coordonner
• Construction du pont Champlain : 42 mois (maintenant 37 mois restant)
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Projet de corridor du nouveau pont Champlain
Vue à vol d’oiseau
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Projet de corridor du nouveau pont Champlain
Secteurs et séquence de construction
Approche ouest26 travées : WA - W02
Pont à haubans4 travées : W02 - E02
Approche est9 travées : E02 - EA
1W4 W3 W2 W1 MST E1 E2
321 121 24
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Exécution des travaux dans trois secteurs, en parallèle
Projet de corridor du nouveau pont Champlain
Stratégie de construction du pont
Superstructure en acierChevêtre en acier
Pile en béton
Semelle en béton
Tablier en béton
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• Maximiser la préfabrication des pièces en béton, avec l’option de couler en place lorsque plus pratique :Ø Semelles : jetée ouestØ Piles et tablier : Drummondville
• Pré-assemblage des chevêtres et de la superstructure en acier : trois jetées• Livraison, installation et assemblage par barges et catamaran
Projet de corridor du nouveau pont Champlain
Contexte spécifique à L’Île-des-Soeurs
• Porte d’entrée principale de l’un des plus grands projets d’infrastructure en Amérique du Nord
• Construction du nouveau pont Champlain :Ø Jetée ouest : préfabrication des semelles et pré-assemblage des chevêtres et de la
superstructureØ Approche ouest : excavation maritime, installation des semelles, piles et chevêtres, et
assemblage de la superstructure
• Réaménagement du corridor routier :Ø Démolition et reconstruction du nouveau pont de L’Île-des-SœursØ Réaménagement du lien routier A15
• Présence du bureau de l’équipe de projet (8 Place du Commerce) et des plus imposantes installations de chantier du projet (Pointe-Nord)
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Activités clés des derniers six mois
Projet de corridor du nouveau pont Champlain
• Important effort de communications
• Conception détaillée
• Construction d’ouvrages temporaires de grande envergure : deux grandes jetées complétées et une troisième en cours
• Début de la construction du pylône principal du nouveau pont Champlain
• Démolition de la rue May
• Installations de chantier sur la Pointe-Nord de L’Île-des-Sœurs et au sud de l’échangeur Gaétan-Laberge
• Transfert de la responsabilité d’exploitation et d’entretien du lien routier A15 et A10, de PJCCI à SSL
Grandes activités de projet depuis notre sélection à la mi-avril
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Projet de corridor du nouveau pont Champlain
Jetée ouest : installations de préfabrication et de pré-assemblage
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Projet de corridor du nouveau pont Champlain
Jetée ouest : un retour sur sa construction
• Travaux :Ø Jetée : 15 juin au 19 août 2015Ø Installations de préfabrication et de pré-assemblage : en cours depuis le 20
août 2015
• Camionnage lié à la construction de la jetée :Ø 212,000 m³ / 435,780 tonnes de pierre Ø 13,017 voyages de camionØ 277 voyages par jour en moyenne
• Impact limité sur la circulation routière• Aucun incident avec des cyclistes ou piétons• Gestion du bruit et de la qualité de l’air : respect des seuils prescrits • Réaction rapide aux plaintes des citoyens : retour d’appel et mesures
correctrices
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Projet de corridor du nouveau pont Champlain
Installations de chantier
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Projet de corridor du nouveau pont Champlain
Bureau de chantier
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Projet de corridor du nouveau pont Champlain
Activités clés des prochains 12 mois : approche ouest
Conception et planification en développement donc des modifications sont possibles
Projet de corridor du nouveau pont Champlain
En cours : Mise en place des installations de préfabrication et de pré-assemblage
Par la suite :
• Étape 1 : Préfabrication des semelles et pré-assemblage des chevêtres et de la superstructure - novembre 2015 à avril 2018
• Étape 2 : Excavation maritime - novembre 2015 à septembre 2016• Étape 3 : Installation des semelles - avril 2016 à juillet 2017• Étape 4 : Installations des piles et chevêtres - mai 2016 à août 2017• Étape 5 : Assemblage de la superstructure et du tablier - août 2016 à juillet 2018• Étape 6 : Travaux de finition - juin 2017 à octobre 2018
Approche : • Travaux généralement de jour, sauf pour la préfabrication qui se fera de jour et
nuit
Approche ouest : activités clés
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Projet de corridor du nouveau pont Champlain
nov2015
mai nov2016
mai nov2017
nov2018
mai
Préfabrication et pré-assemblage
Excavation maritime
Installation des semelles
Installation des piles et chevêtres
Assemblage de la superstructure et du tablier
Travaux de finition
Approche ouest : échéancier
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fév2016
août fév2017
août fév2018
août
Projet de corridor du nouveau pont Champlain 20
Aire de pré-assemblage de la superstructure en acier
Aire de pré-assemblage des chevêtres en acier
Aire de préfabrication des semelles en béton
Installations de chargement
Installations de préfabrication et de pré-assemblage
Projet de corridor du nouveau pont Champlain
Semelle et amorce de pile en béton
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Amorce de la pile en béton
Semelle en béton
Plateforme de travail
Projet de corridor du nouveau pont Champlain
Excavation maritime
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Projet de corridor du nouveau pont Champlain
Mise en place du déflecteuravec le portique de transport
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Projet de corridor du nouveau pont Champlain
Chargement de la semelle avec le portique de transport
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Projet de corridor du nouveau pont Champlain
Nettoyage complémentaire de l’excavation maritime
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Projet de corridor du nouveau pont Champlain
Alignement de la semelle avec le déflecteur
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Projet de corridor du nouveau pont Champlain
Mise à l’eau et positionnement de la semelle au fond du fleuve
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Projet de corridor du nouveau pont Champlain
Récupération de la plateforme de travail et du déflecteur
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Projet de corridor du nouveau pont Champlain
Installation des piles
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Projet de corridor du nouveau pont Champlain
Transition des piles aux chevêtres
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Projet de corridor du nouveau pont Champlain
Chevêtre en acier
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Projet de corridor du nouveau pont Champlain
Installation des chevêtres,de la superstructure et du tablier
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Projet de corridor du nouveau pont Champlain
Activités clés des prochains 12 mois : corridor A15
Conception et planification en développement donc des modifications sont possibles
Projet de corridor du nouveau pont Champlain
En cours : Travaux préparatoires à la démolition du pont de L’Île-des-Sœurs, notamment construction d’une jetée à partir de la rive ouest du chenal
Par la suite :
• Démolition du pont de L’Île-des-Sœurs - novembre 2015 à avril 2016• Construction du nouveau pont de L’Île-des-Sœurs - mars 2016 à septembre
2017• Démolition de la direction sud du viaduc existant au-dessus du Boul. de L’Île-
des-Sœurs - avril à mai 2016• Construction de la direction sud du nouveau viaduc au-dessus du Boul. de L’Île-
des-Sœurs - mai 2016 à avril 2017
Approche : • Travaux de démolition de jour seulement, avec activités de collecte de débris de
soir et de nuit • Travaux de construction de jour et de nuit
Corridor A15 : activités clés
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Projet de corridor du nouveau pont Champlain
Démolition du pont de L’Île-des-Sœurs et du viaduc du Boul. de L’Île-des-Sœurs
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Phase 1 : Démolition de la superstructure du pont
Phase 2 : Démolition des piles
Phase 3 : Démolition du viaduc
Projet de corridor du nouveau pont Champlain
Construction du nouveau pont de L’Île-des-Sœurs
• Construction à partir d’une jetée et de barges• Période de construction : mars 2016 à septembre 2017• Priorité de construction : direction sud qui sera ouverte à la
circulation en juillet 2017
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Projet de corridor du nouveau pont Champlain
Boulevard Gaétan-Laberge
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• Vision : un boulevard urbain vers le centre-ville• Désir exprimé de ne pas créer un échangeur de « type autoroutier »
Projet de corridor du nouveau pont Champlain
Impacts anticipés et mesures d’atténuation
Projet de corridor du nouveau pont Champlain
Impacts anticipés et mesures d’atténuation
• Circulation routière
• Bruit
• Qualité de l’air
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Projet de corridor du nouveau pont Champlain
Gestion de la circulation
• Créer et maintenir des conditions sécuritaires pour tous les usagers du réseau routier, les cyclistes et les piétons
• Minimiser les impacts sur les usagers du réseau routier, les cyclistes et les résidents
• Maintien de l’approche déjà en place
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Projet de corridor du nouveau pont Champlain
Gestion du bruitCRITÈRES DE BRUIT
• Jour (7 h à 19 h) : 75 décibels ou 5 décibels au-dessus du niveau de bruit ambiant
• Soir et nuit (19 h à 7 h) : 5 décibels au-dessus du niveau de bruit ambiant
Source: Présentation du MTQ Projet Turcot 18 novembre 2014 41
Projet de corridor du nouveau pont Champlain
Gestion du bruit
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Zones sensibles au bruit
Approche ouest
Pont de L’Île-des-Soeurs
Projet de corridor du nouveau pont Champlain
Activité Période de travail
Zone sensible la
plus exposée
Bruit ambiant en
dba(mai 2015)
Critère en dba
Bruit estimé en dba
(octobre 2015)
Mesures d’atténuation particulières
Approche ouest -Construction des installations
de chargementJ I2/I3 64/57 75 65 Non
Approche ouest -Préfabrication des semelles
JSN
I2/I364/5759/5257/52
7564/5762/57
605757
Non
Approche ouest -Excavation maritime J I2/I3 64/57 75 64 Non
Île-des-Sœurs -Construction de la jetée ouest J I1 57 75 66 Non
Île-des-Sœurs -Démolition du pont existant J I1 57 75 73 Non
Île-des-Sœurs -Démolition du viaduc J I1 57 75 69 Non
Plan de gestion du bruit (jusqu’à la fin mars 2016)
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I1 : SaxI2 : EvoloI3 : Cours des Fougères
Aucune mesure particulière requise
Suivi requis
Projet de corridor du nouveau pont Champlain
• Principales mesures d’atténuation pour tout le chantier :Ø Utiliser des alarmes de recul à intensité variableØ Organiser la circulation de façon à minimiser les marches arrières
Ø Contrôler la production de bruit d’impact (porte arrière des camions)Ø Sensibiliser les surintendants et les employés de chantier à l’importance du respect
des mesures d’atténuation du bruit
• Réaliser un suivi des niveaux de bruit durant la constructionØ Au début des activités critiques, pour fins de validationØ 1 à 2 fois aux deux semaines Ø Validation lors des plaintes
Gestion du bruit
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Projet de corridor du nouveau pont Champlain
Gestion de la qualité de l’air
Cadre réglementaire
Ø Obligations environnementales contractuellesØ Règlement sur l’assainissement de l’atmosphère (RAA)
Normes applicables du MDDELCC
RAA du MDDELCC
PMT PM2.5
120 ug/m3 30 ug/m3
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Projet de corridor du nouveau pont Champlain
Gestion de la qualité de l’air
• Pas d’impact appréhendé sur les zones sensibles
• Principales mesures d’atténuation pour tout le chantier :Ø Transport des matériaux par camion à benne couvert d’une toileØ Vitesse maximale appropriée des véhicules, pour réduire les émissions de poussières
sur les chemins d’accès ou sur la jetée
Ø Arrosage des surfaces avec de l’eauØ Nettoyage régulier des rues empruntées par les véhicules et la machinerie afin d’y
enlever toute accumulation de matériaux meubles et autres débrisØ Si nécessaire, application d’un abat-poussière
• Suivi à faire pour les activités de démolition principalement
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Projet de corridor du nouveau pont Champlain
• Rencontres d’information publique : Une par année en moyenne, par secteurØ Île-des-Sœurs (8 juin), Verdun / Sud-Ouest (14 septembre) et Brossard (14 octobre)
• CINPA : Verdun / Sud-OuestØ Processus de sélection en coursØ Réunion de démarrage d’ici la fin novembre
Ø Premier CINPA « en session ouverte » en janvier
• Infolettre bientôt en fonction : inscrivez-vous sur le site web• Feuillet aux portes, au besoin, et avis dans les journaux locaux• Visite de chantier prévue pour cet automne, remise en mai / juin 2016
• Abonnez-vous / contactez-nous :Ø Site web : www.nouveauchamplain.ca
Ø Courriel : [email protected]Ø Ligne téléphonique : (514) 876-1020 Ø Twitter : @NOUV_CHAMPLAIN
Communications
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Projet de corridor du nouveau pont Champlain
Blitz : 6 au 9 novembre 2015 (Fermeture de l’A15N)
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Détour par Verdun
Autoroute Bonaventure ouverte
Projet de corridor du nouveau pont Champlain