LA PERFORMANCEen catamaran de sport

Benoît FOURNIER CED83 2013

SOMMAIREDéfinitions

Les objectifs

Les caractéristiques de la performance

Les « savoir-faire » à maîtriser

Les outils d’évaluation de la performance

La planification et la programmation envisagée

La prise d’information

La concentration

La communication

Définitions- Selon Famose (1993), la performance est un résultat, produit de

l’activité, perçu, mesuré, évalué, par le pratiquant ou un observateur extérieur.

- Du point de vue d’un manager, la notion de performance se définit par rapport au triptyque : « objectif, moyens, résultat ».

Objectifs

Moyens RésultatsEfficience/optimisation

Pe

rt

in

en

ce

Efficac

ité

Performance

Les objectifs

La préparation d’une saison compétition d’une équipe (ou d’un équipage) commence tout d’abord par:

- Elaboration des objectifs

- Déterminer l’objectif majeur (celui pour lequel vous allez travailler toute l’année).

- Déterminer le(s) objectifs secondaire(s) (ceux qui vont vous permettre d’évaluer votre niveau de progression en cours de saison).

- Des objectifs de travail (ceux qui vont vous permettre de développer vos « savoir-faire »).

- Ne pas oublier que pour chaque régate, un ou plusieurs objectif(s) de travail doivent-être définis (l’objectif seul de la place ne suffit pas au développement de la performance!).

Exemple d’objectifs d’une saison

Objectif majeur :

Championnat de France Espoir Glisse

Objectifs secondaires :

- Championnat du Monde SL16

- Sélections ISAF Jeunes

- National jeunes

Objectifs de travail (exemples pour illustrer):

- Départ (maintenir de l’espace sous le vent pour partir lancé, s’extraire au plus vite de la ligne/flotte pour toucher du vent frais).

- Tactique (naviguer en pointe sous le vent, contrôle des 2 flottes, prise de risque).

- Passage « porte sous le vent » (coordination trajectoire/affalage/relance, cadre réglementaire).

Les caractéristiques de la performance

Performance en catamaran de sport

Aller vite au bon endroit

Pression du vent

Micro-météo

TactiqueGestion des

mouvements de flotte

Jeu réglementaire

Cap et/ou vitesse

Manœuvres

Technologie

Adaptation

DépartEjection/vent frais

Contexte personnel

Aspect mental/

psychologique

PhysiqueEndurance

/explosivité

Anticipation

Attitude à résoudre

un problème

rapide

Communication

Coordination Rôle/relation

Les « savoir-faire » à maîtriser• Conduite optimale de l’engin (de 3 à 30 nds, avec une mer

plate/clapot/houle)

• Maîtrise des manœuvres au service du projet (virement/empannage, envoi/affalé, bare-away/gybe-set, auloffée/abattée).

• Prise d’information externe (observables liés à l’environnement, aux adversaires, au parcours).

• Prise de départ (côté favorable, place sous le vent, éjection rapide, placement, prise de risque, vent frais, notion de latéral).

• Jeu tactique (empilement/alignement, placement adversaire/flotte(s), gestion des mouvements de flotte, notion de risque, prise de décision rapide).

• Jeu réglementaire (règles de course, pavillonnerie, préparation et gestion d’une protest).

• Préparation technologique (optimisation, simplification, confort, adaptation(s) facilitant les manœuvres, jauge).

Evaluation de la performance d’objectif(s) spécifique(s)

Evaluation de la performance d’objectif(s) spécifique(s)

commentaires

1° PRES 1° PORTANT

2° PRES 2° PORTANT

FEUILLE D’ANALYSE DE COURSEEpreuve :  Date : Course n° : Place finale :1.OBSERVATION AVANT DEPARTIndiquer  le vent (déformations/intensité)Etat de la merCourantParcours

2.PROJET STRATEGIQUEIndiquer les trajectoires prévues

3.TRAJECTOIRES REALISEESPréciser l’origine des différences avec le projet initial.

Evaluation de la performance de résultat d’une équipe

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919102410269791025798261Total concurrents

La planification générale

Foncier Développement Spécifique

Sept- déc Janv-avril Mai-août

Développement général

Acquisition des « savoir-faire » 

Répétitions des gammes

Exemple de planification

La programmation générale

Développement général

Acquisition des « savoir-faire »

Répétitions des gammes

Zone d’évolution « large »

Conduite « sensations »Manœuvres/coordination

Rôle/communicationRéglages « test »Etude de profils

Micro-météo/stratégieRèglementation/règles« Préparation physique

sécuritaire »Cahier de voile

Développement notion de plaisir

Zone d’évolution « mixte »

Conduite « affinage »Routine régate

Travail des gammesCommunication interne

Tactique/contactDépart/repères

Affinage réglagesTechnologie adaptée

Physique « développement

spécifique au poste »Entretien de la

motivationDéveloppement de la

prise décision

Zone d’évolution « parcours »

Conduite « précision »Protocole régateAutomatismes

Manœuvres au service du projet

Communication préciseEjection au départ

Représentation tactique

Autonomie stratégiqueNutrition

Gestion de l’effort/récupérationEssais voiles neuvesPhysique « affûté »

Capacité mentale de « rebond »

Résolution rapide de problèmes

La planification spécifique• Qui dit: planification spécifique, dit: objectif spécifique/particulier.

• Elle s’insère au sein de la planification générale.

• Sous forme de microcycle(un ou plusieurs).

Planification générale

Objectif majeur

Début de

saison

Microcycle

Microcycle

Objectif spécifique

Les outils au service de la programmation

• L’entraîneur

• Photos

• Vidéos

• Entretien individuel (entraîneur/entraîné, entraîneur/équipage).

• L’auto-confrontation.

• Le GPS

• Les spécialistes (intervenants externes)

• L’échange avec le collectif.

• La transversalité des supports voile.

La prise d’information

Lecture du vent :

- Visuel (court, moyen, long terme)

- Observables (milieu, parcours, adversaires)

- Kinesthésique (pression des écoutes dans les mains, pression du bateau des mains/pieds/fesses pour le barreur et au niveau des pieds/fesses pour l’équipier)

- Compas (lecture précise des oscillations)

Liste des critères observables et à reclasser dans un ordre de priorité par l’équipage en fonction du contexte (max 3 critères à manipuler) :

- Situation météorologique générale (synoptique)

- Type de vent (stable, évolutif, oscillant, cisaillé, oscillant à bascules)

- Micro-météo (effets de site)

- Adversaires

- Parcours

- Courant

- Etat de la mer

La concentration

% de concentration en fonction du poste et de l’allure :

Au prés

- Barreur à 80% de sa concentration fixée sur la vitesse et 20% sur la tactique.

- Equipier : concentration axée à 60% sur la tactique et 40% sur la vitesse du bateau.

Au portant

- Barreur : 50% vitesse du bateau et 50% sur la tactique.

- Equipier : 80% vitesse du bateau et 20% sur la tactique.

La communication