SPONSORING SPORTIF LES VOILES DU CONSERVATEUR

Suivi de course Paris, mercredi 27 mai 2015

Normandy Channel Race 2015 Chausse trappe en Mer d’Irlande

Moins de trois jours après le départ donné dimanche dernier au large de Ouistreham, la flotte des 15 Class40 de la Normandy Channel race atteint au coeur de la Mer d’Irlande la mi-parcours. La traversée de la Manche, et le périlleux jeu des virements de bord au ras des cailloux de la côte sud de l’Angleterre ont été négociés sans encombre et à belle allure par l’ensemble des concurrents. LE CONSERVATEUR, bien revenu sur le quatuor de tête, parait Land’s End, la pointe occidentale de la Cornouaille anglaise hier en fin d’après midi, et entamait dans le sillage du leader Bretagne Crédit Mutuel (Troussel - Pruvot), la remontée vers le phare de Tuskar, marque de passage obligée dans le sud est de l’Irlande. C’est alors que les choses se corsaient singulièrement pour l’ensemble des duos…

SPONSORING SPORTIF LES VOILES DU CONSERVATEUR

Le vent jusqu’alors bien établi au nord nord-ouest se faisait avec la tombée de la nuit de plus en plus capricieux, tournant de droite et de gauche, et entrainant les duos dans d’incessantes manœuvres de changements de bord. Un exercice rendu d’autant plus pénible et frustrant que la mer, agitée d’un méchant clapot, prenait un malin plaisir à freiner avec chaque vague contraire le peu d’inertie du bateau. Toute la journée, Yannick Bestaven et Pierre Brasseur se sont démultipliés, à vue des voiles de leurs adversaires directs, pour tenter de progresser vers le nord et le phare de Tuskar. Les caprices d’Eole les ont longtemps déviés de leur route dans l’attente de l’établissement par l’ouest d’un flux soutenu créé par l’arrivée d’un nouveau front. Et comme il est souvent de règle dans le sport de voile, ce sont les voiliers « rattrapant » qui tirent leur épingle du jeu. Les Class40 qui hier soir encore fermaient la marche à hauteur de Land’s End, en demeurant au plus près de la route directe à l’est des leaders, font ce matin main basse sur les accessits au podium, à l’instar du duo Normand Duc-Lebas (Caras Advanced Energies) passé de la 9ème à la deuxième place d’un très provisoire classement général. Contraint par l’instabilité des vents à pousser très à l’ouest sa route vers Tuskar, LE CONSERVATEUR dégringolait à la quatorzième place au pointage de la mi-journée, au moment où le vent entrait enfin, en force et aux allures portantes pour propulser à toute allure Yannick et Pierre vers la pointe orientale de l’Irlande. Avec plus de 550 milles encore à naviguer, sur un parcours plus que jamais pavé d’incertitudes et de nouveaux pièges, la Normandy Channel race sixième du nom n’a certes pas encore choisi ses lauréats. Yannick Bestaven, tout en reconnaissant le sans faute effectué depuis le départ par le duo Nicolas Troussel - Félix Pruvot, considère toujours le jeu « ouvert à tous les bouleversements ; dans les conditions de vent variables et changeantes, il n’y a pas de différence entre les bateaux » explique t’il ; « Nous naviguons à vue et c’est très stimulant, bien qu’un peu stressant. » L’heure est à présent à la vitesse, afin de contourner au plus vite Tuskar Rock, et reprendre l’inconfortable allure, penchés au plus près du vent. Le duo de skippers de LE CONSERVATEUR profite néanmoins à plein d’un parcours visuellement et sportivement exceptionnel ; « Le spectacle hier sous les côtes anglaises baignées de soleil était magnifique. On en a profité en ouvrant une boite de foie gras de notre partenaire JB gastronomie… »

SUIVEZ LES VOILES DU CONSERVATEUR

Retrouvez toute l’actualité de Yannick Bestaven et des Voiles du Conservateur sur : - www.yannickbestaven.fr - http://www.conservateur.fr - https://www.facebook.com/lesvoilesduconservateur