2
SPONSORING SPORTIF LES VOILES DU CONSERVATEUR Suivi de course Paris, mercredi 28 octobre Gagner dans le sud. Après avoir passé la latitude de La Rochelle en fin de nuit, le Class40 LE CONSERVATEUR, toujours en tête de la flotte, fait route au sud afin de se recaler sur la route directe et également pour essayer de moins subir les effets de la seconde dépression, venue tout droit du Labrador. Si actuellement, Yannick et Pierre naviguent au reaching (allure écartée du vent entre le près et le travers au vent) à bonne vitesse, ils vont rapidement être ralentis par un vent de face soutenu d’une trentaine de noeuds et une mer formée inconfortable. Encore une situation désagréable à gérer à bord du monocoque de 12 mètres pendant les prochaines 48 heures. Le Class40 LE CONSERVATEUR occupe une position médiane par rapport à ses concurrents avec un seul bateau dans son ouest Solidaires En PelotonARSEP et le reste de la flotte dans son est. Notre tandem, Yannick et Pierre, est donc en situation de contrôle.

Transat Jacques Vabre 2015 - Le Conservateur - Suivi de course 28/10/2015

Embed Size (px)

Citation preview

Page 1: Transat Jacques Vabre 2015 - Le Conservateur - Suivi de course 28/10/2015

         SPONSORING  SPORTIF  LES  VOILES  DU  CONSERVATEUR  

   

   

Suivi  de  course  Paris,  mercredi  28  octobre                    

     

Gagner  dans  le  sud.    

 Après   avoir   passé   la   latitude   de   La   Rochelle   en   fin   de   nuit,     le   Class40   LE  CONSERVATEUR,  toujours  en  tête  de  la  flotte,  fait  route  au  sud  afin  de  se  recaler  sur  la   route   directe   et   également   pour   essayer   de  moins   subir   les   effets   de   la   seconde  dépression,  venue  tout  droit  du  Labrador.      Si   actuellement,  Yannick  et  Pierre  naviguent   au   reaching   (allure     écartée  du  vent   entre   le  près  et  le  travers  au  vent)  à  bonne  vitesse,  ils  vont  rapidement  être  ralentis  par  un  vent  de  face   soutenu   d’une   trentaine   de   noeuds   et   une   mer   formée   inconfortable.   Encore   une  situation  désagréable  à  gérer  à  bord  du  monocoque  de  12  mètres  pendant  les  prochaines  48  heures.  Le  Class40  LE  CONSERVATEUR  occupe  une  position  médiane  par  rapport  à  ses  concurrents  avec  un  seul  bateau  dans  son  ouest  Solidaires  En  Peloton-­‐ARSEP  et  le  reste  de  la  flotte  dans  son  est.  Notre  tandem,  Yannick  et  Pierre,  est  donc  en  situation  de  contrôle.    

Page 2: Transat Jacques Vabre 2015 - Le Conservateur - Suivi de course 28/10/2015

         SPONSORING  SPORTIF  LES  VOILES  DU  CONSERVATEUR  

       Joint  par  l’organisation  à  la  vacation  de  5h15,  Yannick  Bestaven  :  «  On  est  content  de  notre  classement,  on  est  passé  au  nord  de  la  dépression  au  ras  du  centre  et  nous  avons  pu   redescendre  et   se   recaler.  Le  vent  a  molli,   il  n’y  a  plus  que  25  nœuds,   la  mer  cogne  moins  qu’elle  a  cogné  en  début  de  nuit.  Pour   l’instant,  on  se  concentre  sur   la   suite  du  programme,  il  y  a  une  grosse  dépression  secondaire  sur  notre  trajectoire  et  nous  ne  savons  pas  encore  comment  nous  allons  réagir.  Le  bateau  va  bien,   je  suis   juste  un  peu  trempé,   j'ai  eu   le  malheur  de  faire  tomber  ma  combinaison  sèche  au  fond  du  bateau,  là  où  il  y  avait  de  l'eau.  »      Retrouvez  tous  les  classements  sur  le  site  officiel  de  la  transat    http://www.transat-­‐jacques-­‐vabre.com/fr/classement#class40        Ainsi  que  la  cartographie  actualisée  toutes  les  30  minutes    http://tracking.transat-­‐jacques-­‐vabre.com/fr/        SUIVEZ  LES  VOILES  DU  CONSERVATEUR    Retrouvez   toute   l’actualité   de   Yannick   Bestaven   et   des   Voiles   du   Conservateur   sur  :  -­‐  www.yannickbestaven.fr  -­‐  http://www.conservateur.fr  -­‐  https://www.facebook.com/lesvoilesduconservateur