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A1 La parabole du trafic urbain (ou "Comment expliquer l'Agilité à grand- maman?") François BACHMANN lundi 12 octobre 2009 agiletour.org/fr/at2009_geneve.html

La parabole du trafic urbain (ou "Comment expliquer l'Agilité à grand-maman?")

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François BACHMANN

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  • 1. lundi 12 octobre 2009 agiletour.org/fr/at2009_geneve.html A1 La parabole du trac urbain (ou "Comment expliquer l'Agilit grand- maman?") Franois BACHMANN
  • 2. Il tait une fois un embouteillage Une parabole pour expliquer lAgilit Franois Bachmann SPRiNT iT AgileTour 2009, Genve
  • 3. Le narrateur Franois Bachmann Principal chez SPRiNT iT Coach & Formateur Agile/Lean plein temps CSM/CSP Facilitateur de Rtrospective Automobiliste ses heures [email protected]
  • 4. Quelques questions Comment expliquez-vous lapproche agile quelquun qui nest pas du mtier? Les principes de lagilit sappliquent-ils en dehors du dveloppement logiciel? Quelle ressemblance entre le trafic urbain et nos processus dentreprise? Quoptimise votre processus existant?
  • 5. A quoi ressemblent vos processus?
  • 6. Hypothse Lagilit ressemble beaucoup un giratoire: Simplicit et transparence Rtroaction, communication Principe du Pull Auto-organisation Optimisation du flux / rendement
  • 7. Quelques genres de trafic Cat./Valeur Caractristiques A optimiser Habituel Risques Disponibilit de base (confort) Dpendances Y a-t-il des places de parc proximit? Valeur ajoute Risques Fiabilit , scurit (argent) Dpendances Quand est-ce que je dois partir? Urgence Risques Temps de trajet (vies) Dpendances Quel est le chemin le plus rapide?
  • 8. Que mesurez-vous ?
  • 9. Optimisation: lembarras du choix Moyen Flexibilit Vitesse Capacit Cot Accidents Taxi (voie ddie) Ambulance Courier vlo Mtro Hlicoptre Bus A pied
  • 10. Command & Control
  • 11. Optimisation I: trafic prvisible Mesures et statistiques dutilisation planification stratgique Feux (traitement par lots, v. avec dtecteur) Routes sens unique
  • 12. Optimisation II Trafic valeur ajoute Voies ddies (bus, taxi) direction centralise (Tower, central de taxis) Trafic urgent couloir sur lautoroute blocage central des feux priorit standard: override
  • 13. Conflits: potentiel dembouteillage
  • 14. Anarchie: ressources partager
  • 15. Choix local, effet global
  • 16. Trop de projets saturation
  • 17. Rtroaction et latence Annonce dembouteillage un peu tardive
  • 18. Diversit des vhicules Cohabitation ou standardisation ?
  • 19. Flux changeants
  • 20. Trafic urbain vs. projets Acteurs multiples, intrts potentiellement contradictoires Planification seulement stratgique Evnments imprvus Partage de ressources communes Intrts potentiellement conflictuels Dlgation des responsabilits Information partielle, dcisions locales
  • 21. Giratoire: le flux auto-organis Respect, rtroaction (feedback), simplicit
  • 22. Avantages de giratoires Scurit amliore (-90% morts, -76% blesss, -35% accidents pitons) Jusqu 50% de plus de capacit de trafic Emissions nocives /consommation carburant rduits Cots moindres Esthtique et calme source: www.sandiego.gov www.sandiego.gov/planning/programs/transportation/pdf/roundabout.pdf
  • 23. Inconvnients Pas adapts/utiles dans certaines situations Besoin de place (centre-ville) Formation / habitude
  • 24. Valeurs agiles dans le giratoire Transparence: chacun voit le flux total Simplicit: le trafic vient dun seul ct Rtroaction: aucun flux privilgi Auto-organisation: pas dautorit C&C Pull : Rendement optimis
  • 25. Push vs. Pull
  • 26. Optimisation du flux total
  • 27. Information et dviation
  • 28. Lissage
  • 29. Minimiser limpact dune panne
  • 30. Voies ddies
  • 31. Gestion centralise
  • 32. ou responsabilit locale ?
  • 33. Rsum Le trafic urbain est dune complexit comparable au paysage de projets Nous circulons tous les jours en nous basant sur des valeurs agiles Le giratoire illustre lapproche agile doptimisation de flux
  • 34. Questions?
  • 35. Merci pour votre attention! Image credits: flickr.com darkroastedblend.com [email protected]
  • 36. merci aux sponsors !