Manuel maintenance de la PT4500H

Document N°KT/EQ/21

MANUEL DE MAINTENANCE

PT 4500H - Rivetage Electrique


INTRODUCTION

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Kattan Aeroservices : 249 rue Irène Joliot Curie, 60610 Lacroix Saint Ouen - 03 44 88 88 88 - www.kattan.fr


MESURES DE SÉCURITÉ

Attention:

Les consignes de sécurité suivantes doivent être respectées pour la protection contre l’électrocution, les blessures et les incendies :

• L’outil doit être utilisé exclusivement pour la pose de rivets aveugles, et pour rien d’autre.

• Ne jamais surcharger l’outil ; toujours travailler dans les limites de performance indiquées.

• Veiller au verrouillage de la batterie dans son logement.

• Enlever la batterie lors de travaux d’entretien sur l’outil ou lors de son stockage.

• La PT4500H ® n’est pas un marteau. Ne pas l’utiliser comme un outil de frappe.

• Conserver l’outil dans un endroit sec et fermé.

• Toujours porter des lunettes de protection en utilisant l’outil. Il est de plus fortement recommandé de porter des équipements de protection personnelle, tels que combinaison, gants, casque de sécurité, chaussures antidérapantes, protection auditive, ainsi qu’une protection contre les chutes.

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MESURES DE SÉCURITÉ

• Ne pas obstruer les ouïes d’aération du moteur. N’y engager aucun objet.

• Lorsque vous déposez l’outil quelque part, veillez à ce qu’il ne puisse tomber.

• En cas de réparation, n’utiliser que des pièces d’origine.

• Les réparations ne doivent être effectuées que par du personnel qualifié. En cas de doute, renvoyer l’outil défectueux chez le fabricant.

• Ne pas déclencher l’outil dans le vide. Le rivet peut être violemment éjecté. Ne jamais braquer l’outil vers vous ou en direction d’une personne.

• La pièce 31 (bol de récupération des clous) doit être montée sur l’outil lors de son utilisation.

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Attention:




MATÉRIELS

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• Clé torque T15x50 :

• Clé torque T20x50 :

• Pince courbée




REMARQUE ENTRETIEN

L'entretien se limite au mécanisme du remplissage de rivets et au remplacement de la pièce qui s’use :

– pièce 34 (Batterie) séparée de l’outil à riveter.

Le remontage s'effectue dans l'ordre inverse. Toutes les pièces doivent être vissées à fond.

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DEMONTAGE

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ETAPE 1

• Retirer la batterie de la PT4500H avant toute opération de démontage.

• Vérifier l’etat de la batterie

• Cliquer sur l’indicateur de chargeur à l’arrière de celle-ci ;

• Si nécessaire recharger la batterie ;

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ETAPE 1

• Les consignes de sécurité suivantes doivent être respectées pour la protection contre l’électrocution, les blessures et les incendies :

• Ne pas essayer de charger une batterie endommagée ;

• Ne pas insérer dans le chargeur une batterie sale ou mouillée ;

• Ne pas jeter les batteries à la poubelle, dans le feu ou dans l’eau ;

• Ne pas charger une batterie par température négative ;

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Attention:




ETAPE 1• Ne recharger que les batteries GESIPA.

• Retirer le chargeur de son emballage et le raccorder au secteur. Vérifier auparavant la correspondance de la tension secteur inscrite sur le label de l’appareil.

• Coulisser la batterie dans le logement du chargeur dans le bon sens sans effort notable.

• La charge démarre dés l’insertion.

Affichages de fonctions • Vert : batterie chargée, charge de conservation en marche.

• Clignotant vert : batterie en cours de charge.

• Rouge : Température de charge incorrecte (batterie trop chaude ou trop froide).

• Rouge clignotant : batterie défectueuse.

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Procédure de chargement




Manipulation de la batterie• Afin d’assurer une charge optimale, ne recharger que des batteries froides.

• Les batteries peuvent être rechargées environ 1000 fois. Leur capacité maximum est atteinte après quelques cycles de charge.

• Ne pas insérer la batterie dans le chargeur après chaque utilisation.

• Ne recharger la batterie que lorsqu’elle est vraiment déchargée (impossible de poser un rivet). Recharger la batterie après une longue interruption de l’utilisation.

• Si l’autonomie de la batterie diminue sans raison apparente, elle doit être remplacée.

• Stocker les batteries dans un endroit sec et à l’abri du gel. La température optimale d’utilisation se situe entre 10°C et 50°C.

Protection de l’environnement Au cas où des batteries devraient être remplacées, suivre les consignes suivantes :

• Retourner les batteries usagées à KATTAN ou son représentant pour le recyclage.

• Ne jamais jeter une batterie à la poubelle ou dans l’eau ou le feu.

ETAPE 1

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ETAPE 2

• A l’aide de la clé torque 15x50 retirer les vis :

• Indice 22 : 7 vis courtes.

• Indice 23 : 2 vis longues pour la poignet.

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Ouverture de la coque:



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-1- Devisser receptacle

-2- Retirer Nez


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-3- Retirer les vis

-4- Petite vis (7)


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-5- Grande vis (2)

Vis boitier


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-6- Ouvrir coffret

-7- Détacher poignet


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Déconnection des connecteurs

-8- Les 2 connecteurs

supérieurs


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-9- Déconnection 3e

connecteur

-10-Soulever protection

moteur


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-11- Retirer moteur en soulevant l’arrière

Poser la batterie sur le coté


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-12- Retirer ensemble de

traction

-13-Séparer ensemble

LED


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-14 -Déconnection alimentation/électronique

Utiliser la Clé torque T20x50 :


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-15- Déposer l’ensemble

hors du boitier

Ne pas poser l’ensemble électronique à proximité d’une source magnétique

Attention:


MONTAGE

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-1- Repositionner l’ensemble de l’alimentation électronique

-2- S’assurer que les composants sont

correctement alignés


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-2-Repositionner le bloc de traction

S’assurer que le joint soit bien en

place


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S’assurer que le système de LED soit correctement aligné

au boitier

Le cable doit etre positionné vers l’arrière comme présenté ci-joint


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Une fois en place l’ensemble doit être

complètement immobile.


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-3-Repositionner le

moteur

Faire correspondre les moulures de la

coque et du moteur


31

-4-Reconnecter les

contacteurs


coque et du moteur


32

-4-Reconnecter les

contacteurs


coque et du moteur


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-5-Remettre l’accessoire

de guidage des queues de rivet

Aligner l’encoche et s’assurer que la partie

plane est coté engrenage


34

-6-Refermer le boitier

Vérifier le positionnement du

câblage pour laisser le passage de la vis


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Avant de remettre en place les vis,

vérifier l’alignement complet des 2

parties du boitier

Voici un exemple d’un mauvais alignement.


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Serrer toutes les vis sans forcer

Lorsque le point dur du serrage est atteint rajouter 1/4 de tour


Nous restons à votre disposition pour toutes

demandes d’assistance

complémentaire



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