Nantes, le 18 juin 2015

Le projet ATLAS et le

déploiement du GNL carburant

sur la façade atlantique

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1) Elengy, propriétaire et exploitant de terminaux gnl depuis 50 ans

Montoir-de-Bretagne Mise en service : 1980

Capacité : 10 Gm3/an

Réservoirs : 360 000 m3

Navires : jusqu’à 267 000 m3

(Q-Max)

Nombre maximum de navires

déchargés par an : 118

Mise en service : 1972

Capacité : 5,5 Gm3/an jusqu’à fin 2014

3 Gm3/an à partir de 2015

Réservoirs : 150 000 m3

Navires : jusqu’à 75 000 m3 (Med-Max)

Nombre maximum de navires déchargés par an : 235

Fos-Tonkin

Mise en service : 2010

Capacité : 8.25 Gm3/an

Réservoirs : 330 000 m3

Navires : jusqu’à 267 000 m3

(Q-Max)

Détenu Elengy à 72,5% (en

partenariat avec Total).

Exploité par Elengy

Fos Cavaou

2

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2) Contexte GNL Europe: décroissance des volumes et demande de flexibilité

La demande Européenne de gaz naturel a

chuté de 11% en 2014 (Eurogas)

Mtp

a

IMPORTED QUANTITIES

0

10

20

30

40

50

60

70

2009 2010 2011 2012 2013 2014

U.K. Spain Portugal Netherlands Italy Greece France Belgium

Source GIIGNL

Les chiffres 2015 à ce jour montrent une

chute des quantités rechargées.

0

1

2

3

4

5

6

7

2011 2012 2013 2014

Netherlands

Portugal

France

Belgium

Spain

Source: GIIGNL

Mtp

a

RE-EXPORTED QUANTITIES

3

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3) Nouveaux usages du GNL poussés par la réglementation sur les émissions…

4

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… la pression environnementale…

5

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… et des facteurs économiques.

0

5

10

15

20

25

LNG Costs

Terminal costs

Logistics Spread Gasoil HFO

$/M

Btu

Transport par navire

5 000 – 10 000 m3

Terminal GNL

Client final

Transport par camion 40 m2

Coût typique de la chaine pour un baril de pétrole à 100 $

R

o

a

d

R

o

a

d

Taxes

(road only)

R

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4) Transformation des terminaux Elengy en hub GNL

Rechargement :

Chargement de

navires depuis les

réservoirs du terminal

Le GNL au détail :

- Chargement de

camions citernes,

Alimenter les industries

non raccordées au

réseau

- GNL carburant délivré

par les stations

services pour camions.

Transbordement :

Transfert d’une

cargaison d’un

navire à un autre

Chargement de micro-

méthaniers & barges

GNL :

Approvisionner des

stations portuaires et

des navires (porte-

containers, ferry...) en

GNL carburant.

1 2

3 4

7

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5) Le potentiel de développement du GNL carburant

Taille relative du marché potentiel

Court terme < Horizon de développement > Long terme

Ba

s <

De

gré

d’in

ce

rtitu

de >

Ha

ut

8

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6) Elengy offre de nouveaux services pour alimenter le marché du GNL carburant

9

Stations satellites

Navires avitailleurs

Camions-citernes et

ISO containers

Terminaux GNL

LNG feeder

1ère étape =

chargement

camions

2ème étape =

chargement

navires avitailleurs

3ème étape = stations

satellites

+ offre de formation

1

4

2

3

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Alimentation de

stations-services GNL Sites industriels

Soutage de

navires

7) Zoom sur le chargement de camions-citernes

Fos

Montoir

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8) Une approche coordonnée et étape par étape avec les différents acteurs. Exemple d’ATLAS

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