Aéroport de Marseille / M. Chovelon

Aéroport Marseille Provence21 octobre, Forum Interactif Tourisme, Saint-Tropez

SOMMAIRE

2

1Qui est AMP?

Données Clefs et

investissements

2Le touriste aérien

Quel impact économique

pour vous ?

3Accessibilité

aérienne

Promotion et accueil

Aéroport Marseille Provence

Chiffres clés

3

1

Présentation Aéroport / PAC2016 CRT 3

Aéroport Marseille Provence : nouvelle société, nouveau statut

Création de la société AMP en Juin 2014

Saint-Tropez/ Forum interactif du tourisme4

Une croissance portée par l’international

5

62% 59% 56% 54%48% 48% 50% 48% 47% 46% 44% 42%

38% 41% 44% 46%52% 52% 50% 52% 53% 54% 56% 58%

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%

2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014

International

National

Le trafic international représente désormais 58% du trafic total de l’AMP

Saint-Tropez/ Forum interactif du tourisme

Une croissance portée par l’international

6

100

120

140

160

180

200

220

240

260

280

300

2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014

Une croissance spectaculaire du trafic européen (x2,8 en 11 ans)

Evolution du trafic européen, Afrique du Nord et International en base 100 depuis 2003

Détail Europe

TOTAL International

Détail Afrique du Nord


Top 10 des destinations internationales à fin Sept2015

Passagers Evol vs 01>09 2014

Londres 397 979 +6%

Alger 232 274 +3%

Rome 225 899 +56%

Bruxelles 207 781 +14%

Amsterdam 193 395 +10%

Munich 150 299 -5% (cf. FRA +7%)

Tunis 139 500 -2%

Lisbonne 138 502 +34%

Madrid 135 577 +6%

Istanbul 131 706 +11%


Carte du réseau aérien : 2015/2016

26 pays

92 destinations

123 lignes régulières

32 compagnies

Destinations

X 2en 10 ans

Réseau aérien : Les récents développements

Vols charters Séoul-Marseille depuis 2014,

opérés par la compagnie Korean Air, pour le

compte du Tour Opérateur Coréen Hanjin Travel.

Arrivée de Turkish Airlines le 3 juin 2013,

10 vols hebdomadaires aujourd’hui, => Hub Asie et

Moyen Orient.

7 destinations en 2016 avec Volotea :

Venise, Strasbourg, Rennes, Prague, Naples,

Dubrovnik, Faro.

Manchester (easyJet) et Düsseldorf

(Germanwings) ouverts en été 2015 et maintenus

toute l’année


Transports collectifs

10

• Améliorer l’expérience passager

• Renforcer l’efficacité

opérationnelle

• Augmenter la capacité d’accueil

pour accompagner le

développement du territoire et

ses recettes touristiques.

Investissements 2015 - 2025

11

Investissements 2015-2025

Reconfiguration accès & parvis [ 14,5 M€ / 2015-17 ]

12


Reconfiguration accès & parvis [ 14,5 M€ / 2015-17 ]

13 Saint-Tropez/ Forum interactif du tourisme

Création cœur aérogare de mp1 [ 2020+ ]


Extension aires avions aérogare mp1 [ 2020+]


Le touriste aérien

16

2


1717

Plus d’1 milliard d’euros en 2013

2. Le touriste aérien


18

257

154

133

113

93

7768 67

4539

34 2919 15 15

0

50

100

150

200

250

300

De quels pays viennent les visiteurs internationaux de l’AMP ?Top 15 en 2014 (en milliers de passagers)

Source : Sabre



19

Les retombées des touristes de l’AMP

Source : étude AMP auprès d’un

échantillon représentatif de 20 000

de ses clients passagers.

Où séjournent les passagers imports de l‘AMP ?(en milliers de PAX, année 2014)

Marseille 1113

Aix-en-Provence453

Avignon 188Toulon 132

Montpellier 109

Nice 91

Arles 82

Cassis 75

La Ciotat 73

Nîmes 63

Martigues 62

Saint-Tropez 54

Salon-de-Provence 46

Bandol 38

Autres 553

N'a pas séjourné dans la région 129



548 €

547 €

645 €

673 €596 €

711 €

530 € 462 €

654 €

864 €

Dans quelles grandes villes les touristes AMP ont-ils dépensé le plus en 2014 ? Moyenne des dépenses par personne et par séjour (hors transport)

410 €

420 €

366 €

393 €


124M€

304M€

23M€

25M€32M€

67M€

22M€ 11M€

30M€

23M€

8M€

28M€

11M€

12M€

Quelles recettes ont généré les touristes AMP dans les grandes villes en 2014 ? (en millions d’euros)

Comment nos PAX import se logent-ils ?

TYPE D’HÉBERGEMENT DE NOS PASSAGERS IMPORT EN 2014

22

Non-marchand

48%Hôtel39%

Gîte / Location

8%

Autres5%

Source : enquêtes aéroport


Quelle est l’image de notre destination ?

Image a évolué

40%Image n'a pas évolué

60%

UNE IMAGE QUI S’AMÉLIORE RAPIDEMENT

23

90% positivement

10% négativement

97% reste positive

3% reste négative

Source : enquêtes aéroport


24


Développement du nombre de

touristes aériens étrangers

=

Le grand enjeu de l’AMP

pour les 10 ans à venir


25

Europe du Nord

Amérique

du Nord

Asie et

Moyen-Orient

26

Comment l’aéroport procède-t-il ?

60 dossiers argumentaires compagnies

125 meetings avec des compagnies

20 meetings avec des armateurs

100 meetings avec TO/AGV étrangers

L’aéroport est sur le terrain pour rencontrer les producteurs de voyages, les

pourvoyeurs de touristes de demain sur le territoire. Chaque année, il réalise :


Promotion & Accueil3

27

28

New York, Canada…

Opérations de

promotion B2C en bout

de ligne pour soutenir le

remplissage des vols

« import »

Opérations de

démarchage de nouveaux

tour-opérateurs

Pékin, Séoul, Tokyo…

Ce qui est déjà en place pour développer le

marché touristique import :

Le marché

Opérations de

démarchage de nouveaux

armateurs pour des têtes

de ligne à Marseille

Southampton, Miami…


29 Forum Interactif du tourisme, Saint-Tropez

Exemple de promotion : NYC

30

Le marché

Construire notre « destination content »• Capitaliser sur nos atouts et structurer une offre globale :

Produits : croisières, vins, culture…

Desserte : faciliter la desserte du territoire depuis l’aéroport…

• Décliner nos valeurs et nos messages à travers une marque.

Déployer la promotion avec des budgets centralisés et

conséquents :• BtoB

• BtoC

• Accueil

Définir un territoire commun : • Une destination touristique (et non administrative)

• Créer une gouvernance

Ce qu’il reste à faire :



Projet d’accueil touristique

Bureau d’accueil ProvenceRé-assurance

Orientation

Expérience client


Projet d’accueil touristique

33

Merci pour votre attention, Questions ?