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Réinitialiser le programme Printemps 2012

RVC 2012: Réinitialiser le programme

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par David Goldstein

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Réinitialiser le programme

Printemps 2012

Page 2: RVC 2012: Réinitialiser le programme

Vers un nouveau partenariat

• La Stratégie fédérale de tourisme

• Une approche axée sur la croissance du tourisme au Canada impliquant

tous les niveaux du gouvernement

• Aborde les politiques ayant un impact sur le marketing, l’accès et les produits

• Plusieurs accomplissements depuis sa mise en place en octobre 2011 :

Entente avec le Brésil quant à l’accès aérien

Visas de dix ans à entrées multiples

Tables rondes sur la SFT à Ottawa

Le Glacier Discovery Walk à Jasper appuyé par Parcs Canada

Politiques d’admissibilité raisonnables

Engagement à accroître à 150 le réseau mondial de bureaux de

demandes de visas d’ici 2014

Améliorations au PICVEO

Programme de travailleur étranger temporaire

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Défis: les balances commerciales au Canada

-20,000,000,000

-10,000,000,000

0

10,000,000,000

20,000,000,000

30,000,000,000

40,000,000,000

50,000,000,000

60,000,000,000

2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011

Can

ad

ian

Do

lla

rs

Crop Production

Animal Production

Forestry and Logging

Oil and Gas Extraction

Pulp, Paper and Paperboard Mills

Chemical Manufacturing

Machinery manufactoring

Tourism

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Défis - Arrivées internationales

• Between 2002 and 2011, almost all

countries posted gains in international

arrivals — except Canada

• Canada has fallen behind in a growing

international travel market:

• Fewer American visitors — our

traditional go-to market

• New middle-class from emerging

economies (Brazil, Russia India,

China, Mexico) eagerly spending

their travel dollars elsewhere

4

International Tourist Arrivals

(Top 20 Countries – in millions)

Rank 2002 2011

1 France 77.0 France 77.1

2 Spain 52.3 U.S. 62.3

3 U.S. 43.6 China 57.6

4 Italy 39.8 Spain 56.7

5 China 36.8 Italy 46.1

6 U.K. 24.2 Turkey 29.3

7 Canada 20.1 U.K. 28.3

8 Mexico 19.7 Germany 28.4

9 Austria 18.6 Malaysia 24.7

10 Germany 18.0 Austria 23.0

11 Hong Kong 16.6 Russian Fed. 22.7

12 Hungary 15.9 Mexico 22.7

13 Greece 14.2 Hong Kong 22.3

14 Poland 14.0 Ukraine 21.4

15 Malaysia 13.3 Thailand 19.1

16 Turkey 12.8 Saudi Arabia 17.3

17 Portugal 11.6 Greece 16.4

18 Thailand 10.9 Canada 16.0

19 Ukraine 10.5 Poland 13.4

20 Netherlands 9.6 Macao (China) 12.9

Source: UN World Tourism Organization

Page 5: RVC 2012: Réinitialiser le programme

• Entre 2002 et 2011, la plupart des pays

ont constaté une hausse des arrivées des

touristes internationaux — sauf le Canada

• Le Canada traîne de l’arrière dans un

marché des voyages internationaux en

plein essor :

• Moins de visiteurs américains –

notre principal marché

• Une nouvelle classe moyenne dans

des pays émergents (Brésil, Russie,

Inde, Chine, Mexique) consacre son

budget pour les voyages ailleurs

Défis - Baisse du nombre d'arrivées internationales Les 20 meilleurs pays

(arrivées touristiques internationales – en millions)

Rang 2002 2011

1 France 77.0 France 77.1

2 Espagne 52.3 États-Unis 62.3

3 États-Unis 43.6 Chine 57.6

4 Italie 39.8 Espagne 56.7

5 Chine 36.8 Italie 46.1

6 Royaume-Uni 24.2 Turquie 29.3

7 Canada 20.1 Royaume-Uni 28.3

8 Mexique 19.7 Allemagne 28.4

9 Autriche 18.6 Malaisie 24.7

10 Allemagne 18.0 Autriche 23.0

11 Hong Kong 16.6 Féd. de Russie 22.7

12 Hongrie 15.9 Mexique 22.7

13 Grèce 14.2 Hong Kong 22.3

14 Pologne 14.0 Ukraine 21.4

15 Malaisie 13.3 Thaïlande 19.1

16 Turquie 12.8 Arabie saoudite 17.3

17 Portugal 11.6 Grèce 16.4

18 Thaïlande 10.9 Canada 16.0

19 Ukraine 10.5 Pologne 14.0

20 Pays-Bas 9.6 Macao (Chine) 12.9

2 Source: Organisation Mondiale du Tourisme

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Besoin de changement structurel

• Le tourisme est en plein essor à

l’échelle du globe (il se chiffrait à près

d’un trillion $ en 2010); toutefois, le

Canada n’a pas atteint son plein

potentiel

• Des politiques publiques plus

favorables dans trois secteurs clés

(M.A.P.) viendront stimuler la

croissance dans ce secteur d’activité:

Marketing

Accès

Produit

Page 7: RVC 2012: Réinitialiser le programme

• Un financement compétitif et

soutenu pour la Commission

canadienne du tourisme

• « Le géant s'est réveillé » :

• La US Corporation for Travel

Promotion nouvellement établie

fera concurrence au Canada

Fonds de base des organismes nationaux du

marketing touristique

(millions $ CDN)

Inde 248.5

Irlande 211.3

États-Unis* 200.0

Mexique 170.0

Australie 147.1

Malaisie 128.2

Afrique du Sud 118.1

France 111.5

Corée (Sud) 94.2

Nouvelle-Zélande 88.5

Brésil 83.9

Bahamas 81.8

Suisse 80.0

Canada 72.0*

Source: CCT

*Budget annoncé pour la US Corporation for Travel Promotion

Marketing

Ce montant diminuera à 58

millions $ en 2013-2014

Page 8: RVC 2012: Réinitialiser le programme

• Des politiques fiscales davantage concurrentielles

• Le Canada est considéré comme étant une destination vers laquelle il vaut la peine

de s'envoler — et pourtant, notre structure de coûts devient une barrière à l'entrée.

• Taxes et redevances : les loyers des aéroports, les taxes sur le carburant et les droits

de sûreté ont fait en sorte que nous nous classons désormais au 125e rang mondial

au niveau de la structure de coûts dans le domaine de l'aviation, selon le Forum

économique mondial.

Accès - Aviation

Page 9: RVC 2012: Réinitialiser le programme

Club sandwich des taxes et autres frais :

Droits pour la sécurité des passagers du

transport aérien : 572 millions $

+ TPS 5 % (28.6 millions $)

Loyers des aéroports : 280 millions $

Taxe d’accise sur le carburant : 39 millions $

DSPTA= 600.6 millions $

TPS 5 % sur les frais d’améliorations

aéroportuaires : 35.75 millions $

NAV Can: 120 millions $

Le Gouvernement reçoit annuellement environ 1 milliards $

en taxes en autres frais liés au transport aérien

5% TPS sur les frais de 1.2 millards $ à NAV Can :

58.4 millions $

Page 10: RVC 2012: Réinitialiser le programme

Club Sandwich of Taxes and Fees

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Airport Ground Rents: $280 million

Excise tax on aviation fuel: $71 million

5% GST on AIFs: $35.75 million

NAV Can: $120 million

Annually, the government collects just over $1 billion

in aviation taxes and fees

Air Transport Security Charge Tax: $572 million

+ 5% GST on ATSC: $28.6 million

$600.6 million

5% GST on $1.2 billion in NAV Can fees: $58.4 million

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Coûts de l'aviation érodent l'argent dépensé sur le tourisme

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0.0% 5.0% 10.0% 15.0% 20.0% 25.0%

2011

2010

Increase in Tourism Receipts

Tourism expenditures

Passenger air

transport

Les recettes touristiques ont augmenté de 3,4% en 2011,

principalement attribuable aux coûts plus élevés de l'aviation

Page 12: RVC 2012: Réinitialiser le programme

Accès – Facilitation des déplacements transfrontaliers

• Faciliter le processus de déplacement

transfrontalier est essentiel afin de

générer davantage de voyageurs d'affaires

et de loisirs.

• Améliorer l’accès aux frontières et les

infrastructures

• Le Canada doit miser sur des services de

prédédouanement et des programmes

destinés aux voyageurs dignes de

confiance

• Visas : il nous faut mettre en place un

système d'obtention de visa efficace, afin

de faciliter l'accès au pays par les visiteurs

en provenance de marchés émergents

tels le Brésil, la Russie, l'Inde, la Chine et le

Mexique. (BRIC+M)

Page 13: RVC 2012: Réinitialiser le programme

Produits

• Des investissements dans divers produits

et infrastructures appartenant aux

gouvernements fédéral et provinciaux (tel

que les parcs, les musées et les sites

patrimoniaux) et un soutien continu

envers les divers festivals et attractions

deviennent autant de raisons valables

pour les voyageurs de favoriser le

Canada.

• Il faut aussi se pencher sur la pénurie de

main-d’oeuvre à moyen et long terme.

Page 14: RVC 2012: Réinitialiser le programme

Aucune pression négative à l'encontre du tourisme ...

... Mais nous travaillons dans un domaine encombré

Page 15: RVC 2012: Réinitialiser le programme

Réinitialiser le programme – Votre industrie requiert votre soutien

• La valeur du tourisme reconnu par SFT, mais cela ne se

traduit pas par le biais du processus budgétaire

• Marché encombré - de nombreux intérêts divergents à

Ottawa, et le tourisme doit peser de tout son poids

• Il faut « activer » nos champions du tourisme– Le succès à

Ottawa dépendra de l'engagement démontré par l'industrie

pour voir que les changements nécessaires sont apportés

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