Veille écologique 02 2011

1. Après un mois ?1. Après un mois ?

1. Après un mois ?1. Après un mois ?

Veille écologiqueFévrier 2011

Secteur Automobile :

1. Salon de l’automobile de Bruxelles

2. News

3. Communications vertes

Autres secteurs :

4. Autres communications vertes

5. News hors secteur automobile

SommaireSommaire

Secteur Automobile

1. Salon de l’Automobile Bruxelles

1. Salon de l’Automobile Bruxelles

Sont reprises ici toutes les voitures qui se sont démarquées par leur bilan énergétique positif au salon.

Alfa Romeo• Giuletta 1.6 jtd: – 105 ch,

– 114 g/km de CO2.

• MiTo 1.3 jtd ECO: – 85ch,

– 95 g/km de CO2.

BMW• 320d Efficient Dynamics Edition:– Ce break a une puissance de 163 ch, à boîte manuelle uniquement,

– Sa consommation s’élève à 4,3l/100 km pour 114 g/km CO2.

Salon de BruxellesSalon de Bruxelles

Citroën• C-ZERO:– Voiture électrique vendue à plus de 35.000 €,

– Autonomie de 150 km,

– Sa vitesse de pointe est de 130 km/h,

– Citadine très courte (3,47m), très étroite (1,47m) et très haute (1,61m).

Dacia• Logan et Sandero Diesel 1.5 dCi:– 75/90 Ch,

– 4l/100 km,

– 104 g/km de CO2.


Ford• Mondeo ECOnetic 1.6TDCi:– 115 ch,

– 114 g/km CO2.

• Primes fédérales de 3% pour Les modèles Ka 1.3 TDCi, Fiesta 1.4 TDCi, Focus Classic 1.6 TDCi

• Primes férales de 15% pour les Fiesta et Focus Classic 1.6 TDCi ECOnetic.


Honda• Jazz Hybrid:– Moteur essence 1.3 de 88 ch couplé à un moteur électrique de 14 ch,

– Le moteur électrique ne peut animer seul la voiture,

– Consommation de 4,4l/100 km, soit 104 g/km CO2.

• Insight:– 102 ch,



Hyundai• Trois variantes Blue Drive:– i10 1.0i avec 99g/km de CO2,

– i20 2.4 CRDi 90 avec 98g/km de CO2,

– I30 1.6 CRDi 90 avec 103g/km de CO2.

KIA• Cee’d et Venga:– Toutes les Cee’d et Venga équipées d’une transmission manuelle disposent, de

série, d’un Stop and Start baptisé ISG,

– Les Cee’d 1.6 CRDi 90ch LX et EX en profitent pour abaisser leurs émissions de CO2 à 103g/km de CO2,

– La Cee’d Sport (77ch) et la Venga 1.4CRDi (90ch) rejettent respectivement 113 et 114g/km de CO2.


Lancia• Ypsilon:– Le 1.2 essence passe de 60 à 69 ch,

– 109 g/km de CO2.

Land Rover• Freelander:– Jusqu’ici strict 4x4, le Freelander se propose dorénavant aussi en 2 roues

motrices,

– Dans sa version e4D (2.2 Diesel de 150 ch), dotée de série du Stop & Start, le « petit » Land Rover parvient à rester sous la barre des 160g/km de CO2.


Lexus• CT 200h:– Technologie hybride empruntée à la 3ème génération de Prius,

– Le groupe motopropulseur délivre 136 ch en puissance combinée,


Mercedes• Classe S:– La classe S adopte une motorisation Diesel à 4 cylindres,

– Cela permet à la S 250 CDI d’afficher un rejet de 149 g/km de CO2.


Mini• Le 1.6 d’origine Ford/PSA cède sa place à un nouveau 1.6 signé

BMW,

• Ainsi motorisées, les mini One D (90 ch) et Cooper D (112 ch) affichent des rejets de 99 g/km de CO2,

• Le break Clubman affiche 103 g/km de CO2,

• Le cabriolet, proposé pour la première fois en Diesel, affiche quant à lui 105 g/km de CO2.


Mitsubishi• Lancer:– Précédemment dotée d’un motorisation Volkswagen (2.0 TDI 140 ch), la Lancer

a droit à un moteur 1.8 DI-D maison.

– 115 ch.

– Les émissions baissent de 155 à 136 g/km de CO2.


Opel• Le Stop & Start fait son apparition. Le système permet

dorénavant à l’Astra de jouir de primes fédérales de 15%. Sa version ecoFLEX 1.3 CDTI 95 émet 104 g/km de CO2.

Renault• Légèrement retravaillé, le 1.5 dCI 110 des Méganes Berline,

Coupé et Grandtour n’émet plus que 104 g/km de CO2,

• Il faudra attendre l’année prochaine pour voir la Fluence ZE, voiture 100% électrique, commercialisée en Belgique. Elle sera proposée à 26.620 €.


SAAB• 9-3:– La gamme Diesel de la 9-3 a été revue. Le 1.9 TTiD (à 2 turbos) est maintenant

disponible en 130, 160 et 180 ch,

– Dans les 3 cas, la consommation officielle reste limitée à 4,5l/100km,

– Les émissions passent à 119 g/km de CO2.

Seat• Labellisées Ecomotive, les Ibiza et Leon permettent de jouir des

15% de prime fédérale.


Skoda• Mue par le 1.6 TDI 105, l’Octavia est disponible en 3 versions:

119, 109 et 99 g/km de CO2.

Smart• 25 exemplaires de la Smart Electric Drive sont réservés au

marché Belge. Smart a déjà commencé la livraison des premières d’entre elles à certaines grandes entreprises.

• Après la phase test, la commercialisation est prévue pour 2012,

• Grâce à ses nouvelles batteries lithium-ion, la Smart ED présente une autonomie de 130 km.


Suzuki• Alto:– Son faible poids ainsi que son petit moteur à essence de 800 cm3 lui

permettent d’afficher une consommation de 4,4l/100km,

– 103 g/km de CO2.

Toyota• Auris HSD:– L’Auris s’est offert la mécanique hybride de la 3ème génération de la Prius.

– 89 g/km de CO2.

– 20.612 €.


Volkswagen• Le gaz naturel fait on entrée sur les modèles Touran, Passat et Caddy,

• Sous le capot, on retrouve le 1.4 TI de 150 ch pour les Touran et Passat et un 2.0 TFSI de 109 ch pour le Caddy,

• S’il se profile comme écologiquement intéressant, le gaz naturel devra encore attendre une législation claire du gouvernement belge pour être utilisé comme carburant.

Volvo• Parmi les 9 modèles Volvo badgés DRIVe, 3 se situent sous la barre

des 105 g/km de CO2: les C30, S40 et V50. Au printemps prochain, les S60 et V60 DRIVe arriveront en Belgique (114 g/km de CO2),

• Volvo étudie la possibilité d’implanter une pile à combustible à bord des futures C30 électriques.


2. News2. News

16/02/2011

NewsNews

Zen Car électrise Bruxelles Le Soir Jeudi 10 février 2011, p.10/Société.

• Les abonnés de ce service auront à leur disposition des voitures électriques qui seront disséminées sur toute la région bruxelloise,

• Prévues pour accueillir deux personnes,

• Elles auront une autonomie de 120 km et pourront atteindre les 100km/h,

• 15 stations seront ouvertes d’ici à la fin de l’année qui feront place à 40 voitures au total,

• Il faudra compter 40€ de droit d’inscription, un abonnement mensuel de 6€, plus un coup variable de 7€ de l’heure,

• Zen Car ouvrira ses bornes de rechargement à d’autres véhicules électriques et tentera de nouer des partenariats avec des entreprises pour les convaincre d’accueillir leurs propres stations et leurs propres voitures.

NewsNews

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Le nouveau siècle de VoltaEssai prototype/Mercedes Class A E-Cell / Le moniteur automobile 1488 7/1/2011

• La mercedes classe A E-Cell sera équipée de 2 batteries lithium-ion fournissant 36 kW pour une autonomie de 255 km,

• La recharge des batteries s’opérera soit via prise domestique de 16 A /230 V, soit via bornes publiques 32 A/ 400V. La première solution nécessite 8h de charge pour 100km, la deuxième 3h toujours pour 100km,

• Le moteur électrique est de type synchrone à aimant permanent, l’un des moins chers et des plus fiables. Il fourni jusqu’à 95 ch et 290 Nm,

• Le 0 à 100 km/h est couvert en 14 sec. et la vitesse de pointe atteint 150km/h,

• Le double plancher permettra de garder le même confort et habitabilité.

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3. Communications vertes3. Communications vertes

16/02/2011

Communications vertesCommunications vertes



Autres secteurs



16/02/2011

Autres communications vertesAutres communications vertes



16/02/2011

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Le groupe TEC inaugure le premier bus hybride combiné

Le soir 15/01/2011

• Les TEC wallons ont présenté une première au salon de l’auto de Bruxelles: Un « hybribus » développé depuis 2005 par la société Greenpropulsion, une Spin off de l’ULG,

• Conçu au départ d’un autobus diesel classique mais en combinant un plus petit moteur thermique et deux moteurs électriques,

• Recharge des batteries au lithium tout en roulant, soit grâce au moteur Diesel, soit au freinage,

• Valeur de 300.000 €, soit 50% de plus qu’un bus classique. Ce supplément est amorti en 5 ans sur une durée de vie de 15 ans,

• Encore plusieurs inconnues: adaptation aux usages variés (urbain/rural/mixte…), durée de vie des batteries lithium…

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