1 LE TRANSPORT LA LOGISTIQUE Activité 1 La préparation du transport routier de marchandises...

LE TRANSPORT

LA LOGISTIQUE

Activité 1La préparation du transport routier de marchandises

Activité 2La réception des

marchandises

Activité 3La préparation des commandes et des

expéditions

Activité 4Le suivi du

transport routier de marchandises

Activité 5

La conduite en sécurité d’un chariot transpalettes

à conducteur porté

ACTIVITÉ 1La préparation du transport

routier de marchandises

LE TRANSPORT

LA LOGISTIQUE

Activité 1La préparation du transport routier de marchandises

Activité 2La réception des

marchandises

Activité 3La préparation des commandes et des

expéditions

Activité 4Le suivi du

transport routier de marchandises

Activité 5

La conduite en sécurité d’un chariot transpalettes

à conducteur porté

L’ouverture du dossier client

Des compétences Des comportementsprofessionnelsDes tâches

Identifier les besoins du client

Adopter une attitude professionnelle

d’accueil

SAVOIRS

La communication

Orale professionnelle

L’économie Le droit Le transport routier

La place du transport dans l’économie

Le contrat de transport

La géographie des transports

Activité 1 : La préparation du transport routier de marchandises

ACTIVITÉ 1 : La préparation du transport routier de marchandises

Tâche 1Tâche 1

Tâche 2Tâche 2

Tâche 3Tâche 3

A1T1- L’ouverture du dossier client

A1T2- La sélection du (ou des) véhicule(s) de transport

A1T3- La saisie des informations liées à l’envoi

Tâche 1A1T1

L’ouverture du dossier

client

A1T1C1Réceptionner la

demande du client

A1T1C2Identifier le client

A1T1C3 Identifier les

besoins du client

A1T1CP1Adopter une attitude

professionnelle d’accueil

A1T1CP2Adapter sa

communication orale à l’interlocuteur

A1T1CP3Prendre en compte le

contenu de la demande écrite /orale

SAVOIRS

Transport routier

Communication

Économie

Tâche 2A1T2

La sélection du véhicule de transport

A1T2C1 Déterminer les

caractéristiques de l’envoi

A1T2C2Identifier le type de véhicule à utiliser

A1T2C3Repérer un véhicule

disponible

A1T2CP1Être rigoureux

dans la prise en compte des

caractéristiques de l’envoi

SAVOIRS

Transport routier

Communication

Économie

Tâche 3A1T3

La saisie des informations liées à l’envoi

A1T3C1 - Sélectionner les informations pertinentes

A1T3C2 - Saisir les informations nécessaires à l’établissement des documents de transport

A1T3C3 - Repérer le prix de la prestation

A1T3CP1 -Être attentif à la qualité de l’information saisie et/ou

fournie

A1T3CP2 -Respecter les

instructions du client

A1T3C3 -Transmettre la proposition de prix au client

SAVOIRS

Transport routier

Communication

Économie

A1T1CP3Prendre en compte le contenu de la demande

écrite ou orale

Le besoin du client est identifié

La demande du client est prise en charge dans le respect des règles

de la communication professionnelle

Critères de performance

A1T2CP1Être rigoureux dans la prise en compte des caractéristiques de

l’envoi

Le véhicule est disponible Le véhicule choisi est adapté à la prestation

Fin activité 1

ACTIVITÉ 2La réception des marchandises

ACTIVITÉ 2 : La réception des marchandises

Tâche 1Tâche 1

Tâche 5Tâche 5

Tâche 6Tâche 6

Tâche 7Tâche 7

Tâche 2Tâche 2

Tâche 3Tâche 3

Tâche 4Tâche 4

A2T1- L’accueil du conducteur

A2T2- Le contrôle de la conformité de la livraison

A2T3- Le déchargement des marchandises

A2T4- Le contrôle des marchandises

A2T5- La transmission des informations relatives à la réception

A2T6- L’acheminement des marchandises vers leurs lieux de stockage

A2T7- La remise en état de la zone de réception

A2T1L’accueil du conducteur

A2T1C1 -Identifier le conducteur

A2T1C2 -Recueillir et contrôler les documents de transport

A2T1C3 -Diriger le conducteur vers la

zone de réception prévue

A2T1CP1 -Adopter une attitude

A2T1CP2 -Adapter sa communication orale à

l’interlocuteur

Compétences Comportements professionnels

A2T1L’accueil du conducteur

Les procédures sont respectées

Le conducteur est identifié

Les documents sont vérifiés

A2T1C2 -Recueillir et contrôler les documents de transport

Rigueur Adaptabilité

Esprit d’initiative

A2T1CP1 -Adopter une attitude

Attention Réactivité

Autonomie

A2T1CP2 -Adapter sa communication orale

à l’interlocuteur

A2T1CP1Adopter une attitude professionnelle d’accueil

Les renseignements sont clairs et adaptés

Les règles de courtoisie sont respectées

La communication orale professionnelle est réalisée en français ou en langue étrangère

A2T2Le contrôle de la conformité de la livraison

A2T2CP1Appliquer les procédures en vigueur

Contrôler les documents de livraison

Accepter ou refuser la livraison

Appliquer les procédures en vigueur

Les quantités livrées correspondent aux quantités annoncées sur les documents de livraison

Les marchandises livrées correspondent à la commande

Les marchandises sont en bon état

Accepter ou refuser la livraison

Rigueur Réactivité

Autonomie

Appliquer les procédures en vigueur

A2T2CP1Appliquer les procédures en vigueur

Les anomalies sont signalées au responsable

Les procédures définies sont respectées

A2T3Le déchargement des marchandises

Sélectionner un matériel de manutention

Décharger les marchandises

Acheminer les marchandises en zone

de contrôle

Utiliser les matériels de manutention en sécurité

Appliquer les règles relatives aux gestes et postures lors des opérations de manutention

manuelle

Sélectionner une zone de contrôle

Le matériel de manutention est adapté à la situation

Les marchandises sont déchargées en respectant les consignes de

sécurité

A2T3Le déchargement des marchandises

Décharger les marchandises

A2T3CP2Appliquer les règles relatives aux gestes et postures lors

des opérations de manutention manuelle

A2T3CP2Appliquer les règles relatives aux gestes et postures lors

Les marchandises sont déchargées en respectant les règles de

sécurité

Les marchandises sont déchargées en respectant les règles relatives

aux gestes et postures

A2T4Le contrôle des marchandises

Contrôler quantitativement les marchandises avec les documents de livraison

Sélectionner le ou les matériels de contrôle et de comptage

Accepter ou refuser tout ou partie de la livraison

Être précis dans l’expression des réserves

Présenter clairement les réserves

Contrôler l’état apparent des marchandises

Émettre les réserves sur le document de transport

Émarger les documents

Le comptage des produits / colis est juste

Le contrôle pondéral est réalisé avec précision

A2T4Le contrôle des marchandises

Contrôler quantitativement les marchandises avec les documents de

livraison

A2T4CP1Être précis dans l’expression des réserves

Les anomalies sont correctement signalées sur les documents

Les anomalies sont précisément identifiées

A2T5La transmission des informations relatives à la réception

Saisir les informations relatives à la réception des marchandises

Transmettre les informations relatives à la réception

Appliquer les procédures

A2T5CP1Appliquer les procédures

Les procédures en vigueur sont scrupuleusement respectées

La saisie des informations est fiable

A2T6L’acheminement des marchandises vers leurs lieux de

stockage

A2T6L’acheminement des marchandises vers leurs lieux de

stockage

Décoder les plans d’implantation et d’adressage spécifiques à

l’organisation

Repérer les zones de stockage

Acheminer les marchandises en zone de stockage

Utiliser les matériels de manutention en sécurité

Appliquer les règles relatives aux gestes et postures lors

A2T6CP1Utiliser les matériels de manutention en sécurité

La conduite en sécurité du chariot est maîtrisée

Le matériel de manutention est adapté à la situation

A2T7La remise en état de la zone de réception

Remettre en état la zone de réception

Contribuer à la sécurité du lieu de travail

Prendre en compte les règles de tri sélectif des différents

déchets

A2T7CP1Contribuer à la sécurité du lieu de travail

La zone de réception est à nouveau opérationnelle

La zone de réception est dégagée, nettoyée et rangée

Fin activité 2

ACTIVITÉ 3La préparation des commandes

et des expéditions

ACTIVITÉ 3 : La préparation des commandes et des expéditions

Tâche 1Tâche 1

Tâche 5Tâche 5

Tâche 6Tâche 6

Tâche 7Tâche 7

Tâche 2Tâche 2

Tâche 3Tâche 3

Tâche 4Tâche 4

A3T1- La prise en charge de la préparation de commandes

A3T2- Le prélèvement des colis/produits

A3T3- Le contrôle de la conformité de la préparation de commandes

A3T4- L’emballage et/ou la palettisation

A3T5- La préparation des documents d’accompagnement

A3T6- La participation au chargement

A3T7- La remise en état de la zone d’expédition

A3T1La prise en charge de la préparation de commandes

Repérer l’implantation des colis/produits

Sélectionner le matériel de préparation adapté

Établir un circuit de prélèvement

Prendre en compte le contenu du document de préparation de

commandes

Appliquer la procédure de préparation de commandes

Les emplacements de prélèvements sont identifiés

Le circuit de prélèvement est optimisé

Établir un circuit de prélèvement

A3T1CP1Prendre en compte le contenu du document de

préparation de commandes

Les supports de charge sont adaptés à la situationLes procédures sont respectées

A3T1CP1Prendre en compte le contenu du document de

préparation de commandes

A3T2Le prélèvement des colis/produits

Sélectionner les matériels de manutention

Prélever les colis/produits

Regrouper les éléments d’une (ou plusieurs)

commandes

Appliquer les règles relatives aux gestes et postures lors des opérations de manutention

Appliquer les règles de circulation des chariots de manutention

Les règles relatives aux gestes et postures sont respectées

Les bons produits sont prélevés

Les bonnes quantités sont prélevées

Prélever les colis/produits

A3T2CP2- Appliquer les règles de circulation des chariots de

manutention

Le plan de circulation est respectéLes consignes de sécurité sont respectées

A3T2CP2- Appliquer les règles de circulation des chariots de

manutention

A3T3Le contrôle de la conformité de la préparation de

commande

Vérifier les références prélevées

Vérifier les quantités prélevées

Appliquer la procédure de contrôle

commande

Les quantités prélevées sont les quantités demandées

Les unités de prélèvement sont respectées

commande

Vérifier les quantités prélevées

A3T3CP1Appliquer la procédure de contrôle

Le contrôle est fiableLes procédures de contrôle sont respectées

A3T3CP1Appliquer la procédure de contrôle

A3T4L’emballage et/ou la palettisation

Choisir un contenant, un support

Respecter le plan de palettisation

Protéger les colis/produits Respecter les consignes

A3T4L’emballage et/ou la palettisation

Étiqueter et marquer les colis/produits

A3T4CP1Respecter les consignes

Les consignes sont respectéesLes produits / colis sont protégés

A3T4CP1Respecter les consignes

A3T5La préparation des documents d’accompagnement

Établir les documents d’accompagnement

Renseigner les documents de transport

Être rigoureux dans la rédaction des informations

Les documents sont complétés sans erreur

Établir les documents d’accompagnement

A3T5CP1Être rigoureux dans la rédaction des informations

Les documents de transport sont renseignés

Les documents d’accompagnement sont établis

A3T5CP1Être rigoureux dans la rédaction des informations

A3T6La participation au chargement

Respecter le plan de chargement

Constituer ou utiliser une zone de regroupement

Être attentif aux règles d’ergonomie et d’économie

d’efforts

Participer au chargement du véhicule de transport

Le chargement est réalisé en respectant les règles de sécurité

Le plan de chargement est respecté

Le chargement est réalisé en respectant la réglementation

Participer au chargement du véhicule de transport

A3T6CP1Être attentif aux règles de sécurité et d’ergonomie pour

la conduite du chariot de manutention

Les règles d’ergonomie sont respectées

Les règles de sécurité sont respectées

A3T6CP1Être attentif aux règles de sécurité et d’ergonomie pour

la conduite du chariot de manutention

A3T7La remise en état de la zone d’expédition

Remettre en état la zone d’expédition

Repérer les besoins en consommables nécessaires à

l’expédition

Contribuer à la sécurité du lieu de travail

S’assurer de la disponibilité des consommables

Le réapprovisionnement est réalisé si nécessaire

Le risque de pénurie de consommables est signalé

Repérer les besoins en consommables nécessaires à

l’expédition

A3T7CP2S’assurer de la disponibilité des consommables

Le suivi des stocks de consommables est rigoureux

La gestion des stocks de consommables est appliquée

A3T7CP2S’assurer de la disponibilité des consommables

Fin activité 3

ACTIVITÉ 4Le suivi du transport routier

de marchandises

ACTIVITÉ 4 : Le suivi du transport routier de marchandises

Tâche 1 Tâche 2 Tâche 3

A4T1 Le suivi de l’envoi des marchandises et du retour

des emballages

A4T2 Le signalement des anomalies relevées lors du

transport

A4T3 La mise à jour du dossier client

A4T1 Le suivi de l’envoi des marchandises et du retour des emballages

5 Compétences

A4T1C1 -Compléter le dossier de transport

relatif à un envoi

A4T1C2 -Préparer les instructions aux

conducteurs et/ou aux sous traitants

A4T1C3 -Transmettre les instructions

A4T1C4 -Collecter les informations au retour

du conducteur

A4T1C5 -Saisir les informations nécessaires

à la traçabilité des envois

SAVOIRSSAVOIRS S4- Communication

S5-Management des entreprises

Le suivi de l’envoi des marchandises et

du retour des emballages

des emballages

transport

A4T2 Le signalement des anomalies relevées lors du transport

A4T2C1 -Repérer les observations portées par l’expéditeur,

le destinataire et le conducteur

A4T2C2 -Saisir les incidents relatifs à la livraison

A4T2C3 -Transmettre les informations aux services

concernés

3 Compétences

S2- Transport routier

Le signalement des anomalies relevées

lors du transport

des emballages

transport

A4T3C1 -Renseigner le dossier client

A4T3C2 -Transmettre et/ou archiver les documents

constituant le dossier client

2 Compétences

La mise à jour du dossier client

S2- Transport routier

Le suivi de l’envoi des marchandises et

du retour des emballages

Le signalement des anomalies relevées

lors du transport

La mise à jour du dossier client

A4T1CP1Être rigoureux dans le

contrôle des documents et dans la prise en compte des

informations à traiter

A4T1CP2Veiller au respect des

différentes étapes dans le traitement d’un

dossier

A4T3CP1Être attentif à la

qualité des informations saisies et

validées

A4T2CP1Situer son action par rapport aux services

concernés

Comportements professionnels

Fin activité 4

ACTIVITÉ 5La conduite en sécurité d’un chariot

transpalettes à conducteur porté

ACTIVITÉ 5 : La conduite en sécurité d’un chariot transpalettes à conducteur porté (levée inférieure ou égale à 1 mètre)

Recommandations R 389 INRS et CNAM

Théorie

S3.1- La réglementation en matière de conduite en sécurité des chariots automoteurs à conducteur porté

S3.2 - Les instances et organismes de prévention

S3.3 - Les principaux facteurs d’accidents avec les chariots

S3.4 - Les principaux types de chariots automoteurs à conducteur porté

ThéorieEt

Pratique

S3.5 - La technologie des chariots

S3.6 - Les opérations de maintenance

S3.7- La conduite en sécurité d’un chariot transpalettes à conducteur porté et préparateurs de commandes au sol (levée inférieure ou égale à 1 mètre)

Pratique

Théorie

S3.1- La réglementation en matière de conduite en sécurité des chariots automoteurs à conducteur porté

stabilité des engins de manutention

S3.2 - Les instances et organismes de prévention

ThéorieC.H.S.C.TC.H.S.C.T

Médecin du travailMédecin du travail

Inspection du travailInspection du travail

C.R.A.M.C.R.A.M.

I.N.R.S. I.N.R.S.

etc.etc.

Théorie

S3.3 - Les principaux facteurs d’accidents avec les chariots

VitesseVitesse

Nouvel embauchéNouvel embauché

NégligenceNégligence

ImprudenceImprudence

Etc.Etc.

Images: BT; HYSTER; HYUNDAI

S3.4 - Les principaux types de chariots automoteurs à conducteur porté

Classe 1

Classe 2

Classe 3Classe 4

Classe 5

Théorie

S3.5 - La technologie des chariots ThéorieEt

Pratique

ThéorieEt

Pratique

S3.6 - Les opérations de maintenance

Les batteriesLes E.P.I.

La sécurité liée aux différentes

manipulations

S3.7- La conduite en sécurité d’un chariot transpalettes à conducteur porté et préparateurs de commandes au sol (levée inférieure ou égale à 1 mètre)

Pratique

Fin activité 5

LES PÉRIODES DE FORMATION EN MILIEU PROFESSIONNEL

P.F.M.P Bac Professionnel Exploitation des transports

Obligatoire 22 semaines

Évaluation en cours de formation en milieu

professionnel

Exemple

Première

Semestres 1 et 23 + 3 semaines

6 semaines

Exemple : 6 – 8 – 8 semaines

Semestre 1

Semestre 2

4 semaines

Activités 2 et 3

Activités 1 et 4

4 semaines

Seconde Ou

Exemple

P.F.M.P Bac Professionnel LogistiqueObligatoire 22

semaines

Évaluation en cours de formation en milieu

professionnel

Exemple

Première

Semestres 1 et 23 + 3 semaines

6 semaines

Exemple : 6 – 8 – 8 semaines

Semestre 1

Semestre 2

4 semaines

Activités 1 et 4

Activités 2 et 3

4 semaines

Seconde Ou

Exemple

LES ÉPREUVES D’EXAMEN

Deux épreuves

EP1 EP2

Activités logistiques et de transportCoefficient 8

Conduite d’engins de manutention mécaniséeCoefficient 4

• Aptitude du candidat à mobiliser compétences et comportements professionnels

• Activités 1 à 4• Évaluation dans le cadre des activités

professionnelles

EP1 – Activités de logistique et de transport

• la durée des périodes de formation en milieu professionnel et type d’activités réalisées

ou• la durée et nature de l’activité salariée

Le candidat doit attester de :

CCF• Évaluation au plus tard à la fin du premier

semestre de la classe de première.

• Validation des compétences et comportements du livret de compétences (annexe 1)

CCF - Livret de compétences • Renseigné conjointement par

– le(s) tuteur(s)– le(s) professeur(s) chargé(s) de l’enseignement

professionnel

• Compétences et comportements professionnels de valeurs différentes (1,5 ou 2 points)

EP1 – Contrôle ponctuel• Livret de compétences renseigné

conjointement par – le(s) tuteur(s) ou maître d’apprentissage– le(s) professeur(s) ou formateur(s) chargé(s) de

l’enseignement professionnel

• Entretien de 20 minutes (2 évaluateurs)

ThéoriePhase 1

PratiquePhase 2

Évaluation Épreuve EP 2

Un questionnaire à choix multiples

10 questions

1 question au minimum par savoir

Durée 15 minutes maximum

La proposition de note = 20 points

Épreuve pratique dans le respect de la réglementation en vigueur

Durée 15 minutes maximum

La proposition de note = 60 points

ANNEXE 2 pages 1 / 2 et 2 / 2

EP2 – Conduite d’engin de manutention mécanisée

ThéoriePhase 1

Évaluation Épreuve EP 2 Pratique

Phase 2

2 conditions :2 conditions :- Le candidat est déclaré « ADMIS » au BEP

- La note obtenue en EP 2 est égale ou supérieure à 10 / 20

Une attestation de formation et d’évaluation est remise au candidat avec son relevé de note

Cette attestation dispense du CACES pendant 5 ans

ANNEXES 3 et 4

EP2 – Conduite d’engin de manutention mécanisée

1 LE TRANSPORT LA LOGISTIQUE Activité 1 La préparation du transport routier de marchandises...

Documents

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