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Création d’un dispositif autour de la création d’une Série Spéciale SWIFT BIBA avec la mise en place d’une communication éditoriale parfaitement intégrée autour de ce modèle. Une prise de parole en Print, digital,
réseaux sociaux, newsletter, affi chage.
BUSINESS SOLUTIONS MONDADORI
Suite au verso...
Lancement jeu-concours :
1 page propose de retrouver toutes les Swift by BIBA
cachées dans les pages et tenter de gagner la Swift by BIBA
Le jeu est lancé dès la UNE.
Des Swift by BIBA sont disséminées dans le titre un peu partout
et joue avec le rédactionnel, se cachent…
Le jeu se tient en parallèle dans le magazine et le site
internet avec un espace dédié dont Suzuki en est le
sponsor exclusif.
&
Dos de kiosque :
Campagne d’affi chage dos de kiosque pour lancer le concours.
15
PHO
TOS
DR
BIBA VROUM VROUM
La team BIBA est trop fière de vous présenter la Suzuki Swift BIBAUne voiture testée, approuvée et adorée par la rédaction !Quand on l’a vue débarquer à la rédac (enfin dans le parking…), on était tous surexcités. Au premier coup d’œil, on s’est dit qu’elle était belle, que la couleur était super classe (ses jantes ne sont pas mal non plus !), puis on s’est approchés pour la regarder en détail, de face, de dos… Son « Swift BIBA » à l’arrière, on adore (faut dire que ça en jette) et, évidemment, on l’a essayée. Pas besoin de clé pour ouvrir les portes ni pour démarrer et, fatalement, ça, on aime beaucoup aussi (fini de rentrer dans sa voiture un sac dans chaque
main et les clés entre les dents…). On passe rapidement sur le siège confortable, le volant gainé et les vitres arrière surteintées pour tester la conduite. On est frappés par sa souplesse (il nous faut 2 minutes et 37 secondes pour nous habituer), son agilité (elle se glisse partout et se gare très, très facilement) et sa réactivité (tant au démarrage au feu rouge que pour doubler). De quoi l’adopter tout de suite. Faut dire que chic, sobre et raffinée… la Swift BIBA a tout de la team BIBA !
La Suzuki Swift BIBA À GAGNERPour jouer et tenter de gagner notre super voiture, c’est très simple ! Notre agile citadine se faufile dans les pages de BIBA. Trouvez le nombre exact de voitures Swift BIBA cachées au fil de ce numéro et rendez-vous sur www.bibamagazine.fr/swift pour donner votre réponse. L’une d’entre vous (veinarde !) repartira avec la Swift BIBA !
+en vidéo
surbibamagazine.fr
Règlement disponible sur www.bibamagazine.fr/swiftToutes les infos sur la SWIFT BIBA sur www.suzuki.fr
La Suzuki Swift
BIBA à trouver
dans le mag !
(celle-là ne compte pas)
Févr
ier 2
015
FlorenceForesti
NUMÉRO EXCEPTIONNEL
Gagnez la nouvelle
voiture Suzuki Swift BIBA
Je fais un enfant toute seule
(ou pas) ?
VécuCe coup dur
est une chance
SexoOuiiiii, dire non renforce le plaisir
ModeSpécial lingerie
RÉDACTRICE EN CHEF
● Sa journée à la rédac● Son regard sur nos articles● Son interview « pour êtreheureuses, soyons libres »● Ses réponses aucourrier des lectrices
d’humour, de bon sens et de joie de vivre
Génération indécise
LA SOLIDITÉ DE VOTRE COUPLE
(et de votre matelas !)
REPARTIR À ZÉRO,ELLES ONT OSÉ
FÉV
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5 #
420
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ISSN
022
1-799
6. D
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: 3,
50 €
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H :
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5,50
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- ITA
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50 €
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L 16521 - 420 - F: 1,95 € - RD
Lancement d’un concours (1SPQ) auprès des lectrices pour Gagner une Swift By BIBA
BUSINESS SOLUTIONS MONDADORI Pendant l’opération : La série spéciale est mise en avant à travers la communication SUZUKI.
Valérie Camy 01 41 33 56 40Jean - Jacques Bénézech 01 46 48 19 83
Grégory Gounse 01 46 48 47 50 Anne-Sophie Chauvière 01 46 48 43 98Sabrina Doorgachurn 01 46 48 19 23 www.mondadoripub.fr
mailing, plaquette et affi chage dans les concessions
Une série Mode est
shootée avec le Swift by BIBA en toile de fond
Urbaine, active et sexy, votre nouvelle Suzuki Swift Biba va faire des jalouses !
Avec sa ligne raffinée soulignée de chrome, sa toute nouvelle tenue chic et sobre avec sasellerie exclusive et ses équipements de confort et de sécurité hors du commun, elle n’a pasfini de faire tourner les têtes !
Également disponible en blanc.
www.suzuki.frGARANTIE ASSISTANCE 3 ANSou 100000 km au 1er terme échu
Modèle présenté : Swift 1.2 VVT BIBA : 14 540 €, avec peinture métallisée Améthyste Blue ou Cool White Pearl en série. Prix TTC
conseillés clés en main, tarif au 01/12/2014. Offre réservée aux particuliers en France métropolitaine, dans la limite des stocks disponibles.Consommationsmixtes CEE gamme Swift (l/100 km) : de 3,9 à 5,6. Émissions CO2 (g/km) : de 101 à 128. *Way of Life!: Un style de vie !
SWIFT L’ÉDITION LIMITÉE À 500 EXEMPLAIRESavec 1 an d’abonnement offert au magazine BIBA
-Siret
390295
24400011
-Créditphoto
:©
AndreasJornsPhotography,Haan/Germany-Getty
images.
Campagne de Publicité dans les titres Mondadori
(Grazia, Biba, Auto Plus, l’Auto-Journal…)
En parallèle un article sur la Swift BIBA est mis
en place sur le Web
Médiatisation de la révélation en
diaporama & vidéo sur le Web de BIBA
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PH
OTO
DR
BIBA VROUM VROUM
Pas de doute, entre ma petite Suzuki et moi, c’est du sérieux !Par Léa Fanzi
A
ma Swift BIBA&Moi
llez je me lance, je vais faire mon courageux outing : j’adore ma voiture ! Enfin, les moments passés dans ma petite auto, pour être plus précise. C’est ma parenthèse à moi, je me déconnecte, je me sens libre, pas obligée de courir partout et après le temps (faut dire que courir dans une voiture, ce n’est pas pratique !). Je savoure. Je salive ce moment à l’avance. Un petit coup de pouce sur mon bip, je m’installe dans mon habitacle, je démarre en appuyant sur le bouton (Ô ma Swift, tu ne sauras jamais à quel point, tu m’as changé la vie !) et c’est parti. Je suis bien. Je mets la musique à fond, classique, pop, rock ou médiévale… en fonction de mon humeur et de mes envies et je lâche prise (mais je tiens bien le
volant). Je conduis tranquille ma petite Swift qui a la gentillesse d’être hyper maniable et réactive (au moins une qui fait ce que je lui demande !) et je me libère la tête. C’est fou comme ces instants sont importants pour moi. Un psy dirait peut-être que je retrouve le bien-être du ventre de ma mère, un journaliste d’« Auto Plus », que la Swift BIBA Suzuki répond parfaitement à mes attentes… En tout cas, je surkiffe. Et je me lance pour un deuxième outing encore plus dingue : je ne suis pas loin d’aimer les embouteillages tellement j’y suis bien (OK, si je suis vraiment en retard, ça m’énerve). C’est clair, « Je n’ai besoin de personne… en Swift BIBA Suzuki », ça rime moins que dans la chanson, mais c’est exactement ça.
Grégory Gounse 01 46 48 47 50
En fi l rouge : Un dispositif éditorial INEDIT en fi l rouge du daté février au daté mai.
Une série Mode est shootée avec le Swift by BIBA en toile de fond
Daté mars
VESTE EN VEAU CAMEL
ACNE STUDIOS. SOUS-PULL
EN MAILLE CHAUSSETTE
SINÉQUANONE, 55 €.
BOUCLES D’OREILLES EN
LAITON, EDDIE BORGO, 60 €. BESACE EN TOILE
ENDUITE, ARTUMÈS & CO, 350 €. CHAUSSETTES EN
LAINE ET COTON, FALKE, 16 €. BASKETS EN CUIR,
SEE BY CHLOÉ, 280 €.
ROBE « NEW VINYLE », COURRÈGES, 575 €. VESTE « LACIE », EN COTON RAYÉ, DIANE VON FURSTENBERG, 486 €. BOUCLE D’OREILLE ET BAGUE « MARGUERITE » EN CUIVRE, 160 € ET 451 €, ET CUISSARDES TABI EN LAINE MÉLANGÉE, LE TOUT, MAISON MARTIN MARGIELA. VOITURE SUZUKI SWIFT BIBA.
Une Chronique « Moi et ma Swift BIBA » raconte la vie automobile de la rédactrice en chef, dans le ton BIBA drôle et positif.
Daté avril
Reportage (2 pages) sur la gagnante et sa Swift BIBA
Daté mai
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to d
r
BiBa vroum vroum
on a demandé à un spécialiste d’« Auto plus » de nous décoder les phrases qu’on entend chez le garagiste… et ce qu’il faut répondre. Par Léa Fanzi et Philippe Zanon, rédacteur en chef adjoint d’« Auto Plus »
Moima Swift BIBAon parle technique !
Le garagiste « Un pneu crevé, ça ne se répare plus. Et par sécurité, il faut changer les deux. »Nous « Si le trou est sur la bande de roulement*, ça se répare avec une rustine champignon. Et si la différence de profondeur de sculptures entre le pneu usé et le neuf, est inférieure à 5 mm, on a le droit de n’en changer qu’un. » OK, celle-là, on l’apprend par cœur…* SAUf Un pnEU roUlAgE à plAt dit rUn-flAt.
Le garagiste « les disques de frein sont à la limite, mieux vaut les changer, et mettre des plaquettes neuves. »Nous « Vous les avez mesurés pour être sûr ? S’il faut vraiment les changer, je veux récupérer les vieux disques. notez-le bien sur l’ordre de réparation. » Non mais.
Le garagiste « Votre diesel qui démarre mal, c’est les bougies de préchauffage. on va les changer. »Nous « Affinez votre diagnostic bougie par bougie. Une seule est sans doute défaillante, et donc à remplacer. Et je récupérerai la bougie claquée. » Et je vous claque le beignet au passage…
Le garagiste « Quand on va vous changer les 2 pneus avant, il faudra aussi faire un réglage du parallélisme. »Nous « C’est inutile si les deux pneus sont usés de façon régulière. » C’est assez clair ?!
Le garagiste « la batterie est faible, elle est en train de vous lâcher »Nous « Avant de la condamner, vous pourriez d’abord refaire le niveau d’eau distillée et la recharger au moins 24 heures. Et après, on voit… » Et seulement après.
Le garagiste « l’ordinateur a détecté un problème d’injecteur. on va devoir changer les 4. »Nous « faites-les tester par un diéséliste. il n’y a probablement qu’un seul injecteur défaillant. Et inutile de me facturer un injecteur neuf. Un “échange-réparation” conviendra parfaitement. » No comment.
Le garagiste « l’ordinateur de bord signale que le turbo est hS, c’est pour ça que vous perdez de la puissance. »Nous « Avant de me coller 1 500 € de facture, vous avez essayé d’autres
pistes ? le filtre à air colmaté, un tuyau de suralimentation percé, ou la vanne Egr encrassée… ? » Ah, ça calme hein !
Le garagiste « le voyant ABS allumé, c’est à cause du calculateur. on va le commander pour demain. »Nous « la première chose à vérifier avant de me coller un calculateur à 800 €, c’est qu’un des capteurs de roue n’est pas coupé. Votre ordinateur de diagnostic est capable de le voir, non ? » Si.
Le garagiste « le calculateur d’airbag est hS. »Nous « la plupart du temps, c’est un connecteur sous le siège passager qui fait faux contact. Ça coûte moins de 100 € à ressouder. Mieux que 800 à 1 000 € de boîtier électronique, non ? » Ben oui.
Le garagiste « l’embrayage est hS. Et sur un diesel, souvent aussi le volant moteur. Je vous appelle dès qu’on a démonté… »Nous « C’est plutôt le volant moteur défaillant qui a flingué l’embrayage. demandez une prise en charge au constructeur. Avant 60 000 km, ça devrait être pris à 100 %. » OK.
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