Bilan de la concertation - Schema de développement d'Ivry-Port

Bilan de la concertation

Réunion publique du lundi 16 juin 2008

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1. La démarche de concertation dans l’élaboration du Schéma de développement d’Ivry-Port

2. Les outils de concertation

3. Les attentes exprimées

4. Les premières orientations du Schéma de développement en débat (IAURIF)

La démarche de La démarche de concertation dans concertation dans l’élaboration du l’élaboration du Schéma de Schéma de développement développement d’Ivryd’Ivry--PortPort

Différents outils pour une concertation la Différents outils pour une concertation la plus large possibleplus large possible

Quelle participation ?Quelle participation ?

� Questionnaire

Plus de 1 200 questionnaires traités soit 5% des

ménages ivryens (marge d’erreur faible)

Un échantillon globalement représentatif (hormis une sur représentation des propriétaires)

� Ateliers / réunions publiques

Plus de 70 personnes présentes à l’ensemble des réunions

Les attentes exprimées Les attentes exprimées

L’attachement à la vocation économique du L’attachement à la vocation économique du quartierquartier

Plus de 90 % des enquêtés souhaitent le maintien de la vocation économique d’Ivry-Port

Une priorité au développement des PME-PMI, de l’artisanat et des services

Une attente forte pour plus de commerces de proximité

Favoriser en priorité des activités fournissant des emplois aux Ivryens

Des activités de bureaux perçues différemment

Une attractivité à reconquérirUne attractivité à reconquérir

Miser sur la recherche, l’innovation et le développement du pôle universitaire

Rendre attractif Ivry-Port grâce à un grand équipement culturel et scientifique valorisant les bords de Seine

Favoriser une nouvelle image du quartier sans pour autant renier son identité forte

Le choix d’un développement résidentiel maîtriséLe choix d’un développement résidentiel maîtrisé

Une majorité favorable à l’augmentation des habitants et du nombre de logements

Des Ivryens attachés à une politique de mixité sociale (règle du 50/50)

Plus de grands logements accessibles à tous et notamment aux familles

Le choix d’un développement résidentiel maîtriséLe choix d’un développement résidentiel maîtrisé

Un développement résidentiel qui passe par plus de densité… à condition que cela s’ accompagne de plus d’espaces ouverts

La nécessité de plus de vie et d’animation urbaines (commerces, loisirs, lieux de sociabilité…)

Pour un cadre de vie urbain plus Pour un cadre de vie urbain plus «« durabledurable »»

Aérer le tissu urbain grâce à davantage d’espaces publics et d’espaces verts (notamment sur les berges)

Améliorer les transports en commun, favoriser la place des piétons et des modes de déplacement doux (vélos notamment)

Développer les pistes cyclables et les transports en site propre sans réduire la place de la voiture ?

Améliorer l’insertion des grands équipements de service urbain (SYCTOM, usine de la CPCU)